ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТАВОК ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН В КОНВЕНЦИИ О
ГАРМОНИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЕ.
Конвенция о Гармонизированной системе направлена на упрощение процедур торговли и обмена информацией путем гармонизации описаний, классификации и кодирования товаров во внешней торговле.
Гармонизированная система используется для формирования таможенных тарифов и сбора статистических данных о внешней торговле.
Говоря о ставках таможенных пошлин, то данная конвенция устанавливает, что договаривающиеся Стороны в соответствии с Конвенцией о гармонизированной системе описания и кодирования товаров, не берут на себя никаких обязательств в том, что касается ставок таможенных пошлин. В связи с предоставленным конвенцией о гармонизированной системе правом, в каждое государство – участник имеет свой единый тариф, в котором установлены ставки таможенных пошлин на различные товары при ввозе.
Так например, в целях обеспечения выполнения обязательств государств – членов Таможенного союза, вытекающих из Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров, Комиссия Таможенного союза решила утвердить: Единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и установить ставки ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза.
Еще одним примером является Япония. В Японии действует ТЯпонии (Japan’s Tariff Schedule) также основан на Гармонизированной Системе, где также установлены ставки таможенных пошлин, взимаемых с товаров, ввозимых на таможенную территорию Японии.
|
|
|
КНИЖКА МДП (CARNET TIR) КАК МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ ДОКУМЕНТ.
Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП, 1975) разработана под эгидой ЕЭК ООН и насчитывает 73 страны-участницы.
Книжка МДП является документом, который позволяет перевозку товаров через транзитные страны под таможенной пломбой и предоставляя странам-участницам международную гарантию уплаты таможенных сборов.
Конвенция МДП гарантирует национальным таможням уплату таможенных пошлин на сумму товара в автотранспортом средстве до
60 тысяч евро. Если сборы превышают данную сумму, книжка МДП уже не действует и требуется дополнительное гарантийное обеспечение. Если в пути таможенные пломбы и печати случайно повреждены, или груз безвозвратно утерян или поврежден, перевозчику следует немедленно сообщить об этом в ближайший таможенный орган, должностные лица которого составят протокол, приведенный в книжке МДП. Данный протокол остается в книжке МДП до прибытия груза в таможню места назначения.
В Российской Федерации гарантийные поручения выдает Ассоциация международных автомобильных перевозок (АСМАП).
|
|
|
Книжка МДП является документом строгой отчетности и должна быть возвращена в АСМАП. Возврату подлежат также все книжки, срок действия которых истек, книжки, у которых испорчены или использованы все отрывные талоны, и книжки, оформленные на автотранспортные средства, снятые с эксплуатации.
Передача или перепродажа книжки МДП другому перевозчику запрещена и влечет за собой применение строгой ответственности.
Книжка МДП содержит всю основную информацию по международной перевозке груза:
1) страна отправления и страна назначения;
2) таможня отправления и таможни назначения;
3) очередность прохождения таможен;
4) данные по грузу: описание, код ТН ВЭД, вес брутто/нетто, количество грузовых мест;
5) сколько грузовых мест и на какую таможню должны эти грузовые места быть доставлены;
6) список и номера товаросопроводительных и транспортных документов;
7) регистрационный номер транспортного средства, осуществляющего международную автомобильную перевозку;
8) номера наложенных пломб, печати другие отметки таможни.
При пересечении границы в таможне из книжки последовательно вырывают листы. Листы считаются по парам: белый и зеленый. Первый лист - МДП открыта, а второй - МДП закрыта. Следовательно, на каждую страну приходится четное количество отрывных листов. Покинуть таможню с открытой МДП нельзя, книжка МДП должна быть сначала открыта, а потом закрыта.
|
|
|
Таким образом, книжка МДП как международный таможенный документ упрощает бюрократический процесс таможенного оформления, т.к. она заменяет собой таможенную декларацию, имея в себе все необходимые сведения и информацию. Также, является гарантией уплаты таможенных платежей.
Однако, по факту, на сегодняшний день в России транзитные перевозки по данной конвенции практически не осуществляются в связи с неисполнением АСМАП взятых на себя обязательств по уплате таможенных платежей и участившимися случаями недоставки товаров, перемещаемых с применением книжки МДП.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 547; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!