УСЛОВИЯ СОСЕДСТВА ТОРМОЗА И БАРАБАНА



 

Для возможности установки тормоза необходимо, чтобы размер соседства тормоза и барабана  удовлетворял условию

мм

где  – модуль зубчатого венца; – число зубьев венца по справочнику;  – размер от

оси вращения барабана до крайней точки зубчатой ступицы, получен конструктивно из чертежа, – диаметр тормозного шкива; – размер от оси вращения тормозного шкива до наружней поверхности рычага тормоза, получен конструктивно.

 

Вариант , мм
1-1.350
10.350
2-4.350

 

Все варианты проходят по размеру A2.

Таким образом, все варианты свелись к применению шестиполюсного электродвигателя, редуктора Ц2-350 и барабана диаметром 200 мм.

 

РАСЧЕТ КОЛЕИ ТЕЛЕЖКИ

 

Если диаметр барабана (200 мм) превышает диаметр делительной окружности зубчатого венца редуктора (240 мм) более, чем на 40%, т.е.

,   

то барабан будет бесступенчатым. В нашем случае для всех вариантов неравенство не выполняется, значит барабаны будут иметь ступенчатый вид.

 

Вариант
1-1 200<1,4·6·40=336
10 200<1,4·6·40=336
2-4 200<1,4·6·40=336

 

 

Так как колея параллельна оси барабана, то ее ширина определяется по следующей формуле:

,

где  ¾ межосевое расстояние редуктора;

 ¾ минимально допустимый зазор между двигателями.

Вариант с применением промежуточного вала отклоняется, т.к. он не значительно уменьшит колею, но серьезно увеличит длину тележки, что резко уменьшит полезную площадь обслуживания мостового крана.


ВЫВОДЫ

 

1. Для грузоподъемности 8,0 т кратность 2 и 3 неприемлема, т.к. диаметр барабана составляет менее 160 мм, а длина барабана более чем в 6 раз превышает его диаметр. Наиболее приемлем вариант с кратностью , т.к. в этом случае барабан имеет минимальную длину и наибольший диаметр.

2. Использование восьмиполюсных двигателей нецелесообразно в связи с увеличением массы двигателя по сравнению с шестиполюсными.

3. Наиболее приемлем вариант 6.1-1.350 (без промежуточного вала) с диаметром барабана 200 мм, т.к. он обеспечивает максимальную площадь обслуживания.


РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ДВУХКОНСОЛЬНОЙ ТЕЛЕЖКИ

 

1. Тележка (рис.3) имеет опорные ходовые колеса 1 и 2. Ходовое колесо 1 приводится в движение при помощи электродвигателя 3 через редуктор 4. На металлоконструкции тележки 5 установлен механизм подъема 6.

Рис.3 Тележка двухконсольная

1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ МАССЫ ТЕЛЕЖКИ.

 

На основании статистических данных массу тележки можно выразить зависимостью:

 ,                                                                         (1)

где - масса груза.

Получим:  кг

Вес тележки:

 ,                                                                                 (2)

Получим: H

Вес груза:

 ,                                                                                  (3)

Получим: H

Вес тележки с грузом:

 H .                                        (4)

 

ДАВЛЕНИЕ НА ХОДОВОЕ КОЛЕСО

 

Максимальная статическая нагрузка на ходовое колесо:

 

 H,                                                            (5)

 

Определим диаметр ходового колеса ,мм

Подберём  по таблице 1:

 

Таблица 1.

Несущая способность ходовых колёс

2-5 5-10 10-20 20-25 25-32 32-50 50-80 80-100 >100
200 250 320 400 400 500 500 560 630 630 710 710 800 800 900 1000 900 1000   1000

 

 ,                                                                                  (6)

Итак, выберем колесо, диаметром 200мм: диаметр внутреннего отверстия подшипника d=45мм. Значения  и d принимают по ГОСТу 24.090.09-75, а значение (плечо трения качения) в этом случае равно 0,4мм по [4], с. 276 .


Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 320; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!