Кількість укладених та виконаних договорів
| Період | Кількість компаній, які надали звіти, шт. | Кількість чинних договорів на початок періоду, шт. | Кількість укладених договорів, шт. | Кількість виконаних договорів, шт. | Кількість чинних договорів на кінець періоду, шт. |
| ІІ квартал 2004 | 4 | 57 | 24 | 1 | 80 |
| ІІІ квартал 2004 | 28 | 366 | 169 | 8 | 527 |
| ІV квартал 2004 | 33 | 646 | 134 | 9 | 771 |
| Всього | 1 069 | 327 | 18 | 1378 |
Аналіз таблиці 2.3 свідчить, що за результатами узагальненої інформації наданої до Держфінпослуг на кінець 2004 року загальний обсяг не виконаних договорів фінансового лізингу склав 2,3 млрд. грн., в той час як з початку року лізингові компанії уклали договорів фінансового лізингу загальним обсягом близько 140 млн. грн.
Таблиця 2.3
Обсяг лізингових операцій, тис. грн.
| Період | Вартість укладених договорів протягом періоду | Вартість невиконаних договорів на кінець періоду |
| ІІ квартал 2004 | 13 293,28 | 46 060,47 |
| ІІІ квартал 2004 | 69 816,60 | 2 714 030,27 |
| ІV квартал 2004 | 56 610,34 | 2 307 590,26 |
| Всього | 139 720,22 |
Аналіз інформації свідчить, що використання лізингових операцій при заміні основних фондів підприємств залишається середньостроковим інструментом (термін дії договору 2 – 5 років), частка довготермінових договорів (більше 5 років), які не виконані на кінець року, складає лише близько 4 % (Рис. 2.2).
Рисунок 2.2. Розподіл невиконаних договорів за терміном їх дії станом на 31.12.05 р.
|
|
|
Станом на кінець року, частка договорів з лізингоодержувачами, які представляють транспортну галузь, становила 74 % від загального обсягу невиконаних договорів (Рис. 2.3), разом з тим, майже 5 % ринку припадає на підприємства сільського господарства.
Рисунок 2.3. Розподіл невиконаних договорів станом на 31.12.04 р.
Цілком очевидно, що саме транспорт як об’єкт лізингу, складає найбільшу частку серед обладнання, яке передано в лізинг, на кінець періоду, а саме 80 % (Рис. 2.4).
Рисунок 2.4. Об'єкти лізингу за видами обладнання
І основні труднощі, які відчувають лізингові компанії, це труднощі фінансування договорів лізингу. Узагальнені дані щодо джерел фінансування лізингових операцій наведено в таблиці 2.4.
Таблиця 2.4.
Джерела фінансування лізингових операцій, тис. грн.
| Джерела фінансування | ІІ квартал 2004 | ІІІ квартал 2004 | ІV квартал 2004 | Всього |
| Банківські кредити | 7 530,25 | 53 274,59 | 38 064,92 | 98 869,76 |
| Власні кошти | 3 602,86 | 6 981,84 | 9 071,85 | 20 008,18 |
| Позичкові кошти юридичних осіб | 1 172,93 | 2 444,51 | 3 617,44 | |
| Всього | 11 133,11 | 61 429,36 | 49 932,91 | 122 495,38 |
Аналіз таблиці 2.4 свідчить, що основним джерелом фінансування лізингових операцій, є банківський кредит, так у 2004 році за рахунок банківських кредитів було профінансовано понад 80% всіх договорів укладених протягом вказаного періоду.[7]
|
|
|
Таким чином, лізинговий портфель компаній внесених до Переліку, який веде Держфінпослуг, на кінець року склав 2,3 млрд. грн., що становить 0,66% ВВП.
Очевидно, що статистичні дані щодо лізингових операцій у минулому році дещо неповні, адже основна маса лізингодавців почала надавати звітність лише у другому півріччі. Разом з тим, можна очікувати, що у 2005 році Держфінпослуг буде мати повну інформацію щодо наданих послуг фінансового лізингу у небанківському сегменті.
Значення банківського сектора для розвитку лізингу надзвичайно важливе, оскільки для всіх учасників лізингових операцій банківське кредитування є значним джерелом фінансування їх діяльності:
лізингодавці використовують банківські кредити як основне джерело фінансування закупівлі машин, обладнання та інших активів, призначених для передачі у лізинг;
лізингоодержувачі нерідко позичають у банків гроші для своїх авансових платежів лізингодавцю;
виробники предметів лізингу фінансують процес їх розробки та виробництва, залучаючи серед інших джерел і банківські кредити.
|
|
|
Крім того, банківське кредитування певною мірою є альтернативою лізингу і потенційно формує здорову конкуренцію на ринку фінансових послуг, пов’язаних з придбанням у користування та власність машин, обладнання, транспортних засобів та інших видів майна.
З огляду на це, потужність банківського сектора країни, динаміка його розвитку, обсяги банківського кредитування, ціна та тривалість кредитів є визначальними у розвитку її лізингової індустрії.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 166; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!