Описать операции ТО-2 топливной системы трактора МТЗ-80.
Перечень работ включает обслуживание топливного фильтра и профилактику насоса, обеспечивающего движение жидкости охлаждения. Во время очередного ТО 1 по мере необходимости нужно долить в мотор масло. Техобслуживание 2 проводится через 240 моточасов.
На этом этапе производятся следующие операции:
- Замена отработанного масла в моторе на новое;
- Проверка фильтра очистки дизтоплива;
- Обслуживание фильтров в пневмосистеме и очистителе воздуха в пусковом механизме;
- Проверка масла в трансмиссии;
- Проверка работы руля, тормозов, сцепления;
- Профилактика аккумулятора с проверкой клемм;
- Обслуживание систем фильтрации салонного воздуха, охлаждающих и отопительных устройств;
- Диагностика заднего моста, контроль крепления опор двигателя.
Перечислить требования безопасности при ремонте топливной системы трактора МТЗ-80.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
1. Надежно закрепляйте топливные насосы и узлы при разборке, сборке в кондукторах или на специальных стендах.
2. Применяйте для выпрессовки отдельных деталей съемники или прессы, при их отсутствии пользуйтесь выколотками с медными наконечниками и молотками с медными бойками.
3. Промывайте карбюраторы, бензонасосы в вытяжном шкафу в ванне волосяными щетками, кистями или ершами.
4. Разборку и проверку карбюраторов, бензонасосов производите в местах с механической вытяжкой.
5. При ремонте не засасывайте и не продувайте ртом каналы и жиклеры карбюратора.
6. Следите за показаниями установленных на стендах приборов.
7. Не допускайте разлива масел и топлива на пол.
|
|
|
8. Применяйте грузозахватные приспособления только по назначению.
9. Регулировку приборов системы питания двигателя производите при выключенном зажигании.
10. Следите за исправностью шлангов на стендах, имеющих гидравлические и пневматические устройства.
11. Не находитесь в плоскости вращения вентилятора при работающем двигателе.
12. Не производите регулировку движущихся и вращающихся механизмов двигателя.
13. Не кладите детали системы питания на верстаки для разборки и сборки с оставшимся в них топливом.
14. Не применяйте проволоку для крепления шлангов на штуцерах.
15. Не касайтесь руками вращающихся частей стендов, не тормозите их, не прикасайтесь к элементам электрооборудования.
16. Перед разборкой деталей топливной аппаратуры двигателей, работающих на этилированном бензине, нейтрализуйте их от тетраэтилсвинца в керосине в течение 10-20 минут.
17. Направляйте струю воздуха при продувке деталей в сторону от стоящих людей.
18. Не подставляйте руки к распылителю при проверке работы форсунок и топливных насосов высокого давления.
|
|
|
19. Применяйте устройства, обеспечивающие невозможность внезапного действия пружин при сборке механизмов и узлов топливной аппаратуры.
20. Прочно закрепляйте на испытательных стендах топливные насосы, форсунки и другие элементы системы питания.
21. Регулируйте величину подачи топлива отдельными секциями насоса при отключенном стенде.
22. Не оставляйте работающий стенд без присмотра.
23. Удаляйте из магистралей топливо перед снятием топливной аппаратуры с испытательного стенда.
24. Не удаляйте топливо с испытуемой аппаратуры на стенде сжатым воздухом.
25. Не носите одежду, пропитанную нефтепродуктами.
26. Не мойте детали в этилированном бензине.
27. Для предотвращения возникновения пожара в помещении не пользуйтесь открытым огнем.
28. При проведении работ применяйте инструмент, изготовленный из материала, не дающего искрообразования (медь, латунь и др.).Не носите обувь, имеющую стальные гвозди, набойки или подковы.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 639; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!