Технические параметры и характеристики трактора СТЗ-3

Масса — 5,1 т.

Длина — 3,84 м, ширина 1,7 м, высота — 2,26 м, клиренс — 360 мм.

Масса буксирующего прицепа — до 4,5 т.

Двигатель дизельный, мощность — 52 л.с.

Максимальная скорость движения — 8 км/ч.

Запас хода — 60 км.

Трактор СТЗ-3 применялся в годы Великой Отечественной войны в качестве артиллерийского тягача, способного перевозить по дорогам с любым покрытием артиллерийские системы массой до 4 тонн. После войны основная часть тракторов была передана в народное хозяйство.

Трактор ДТ-54 описание и технические характеристики

Это мощный гусеничный трактор класса 3 т общего назначения, выпускался с 1949 по 1957 г. Волгоградским, Харьковским и Алтайским тракторными заводами. Создание тракторов марки ДТ-54 было крупным шагом в отечественном тракторостроении. Они превосходили своих предшественников по всем основным технико-экономическим характеристикам. В то время эти машины отвечали требованиям сельскохозяйственного производства. Трактор предназначен для использования на сельскохозяйственных работах и в других отраслях народного хозяйства страны (на пахоте, культивации, посеве и уборке сельскохозяйственных культур, при проведении землеройных, планировочных и других работ). Трактор создан на базе гусеничного трактора АСХТЗ-НАТИ, однако существенно от него отличается. Компоновка трактора выполнена с передним расположением двигателя и задним расположением трансмиссии. Благодаря установке дизельного двигателя трактор ДТ-54 по сравнению со своим предшественником обладает рядом преимуществ: работает более экономично (значительно меньше расходует топлива и масла), исключена возможность разжижения масла топливом и т.д. В целях увеличения долговечности работы двигателя применена центробежная очистка масла при помощи специальных полостей, имеющихся в шатунных шейках коленчатого вала. Кроме того, на двигателе установлен масляный фильтр с реактивной центрифугой. Пробка сливного отверстия картера двигателя имеет магнит, очищающий картерное масло от металлических частиц. На тракторе установлена пятискоростная коробка передач. Предусмотрена установка ходоуменьшителя с двумя диапазонами, который обеспечивает движение трактора дополнительно на 10 замедленных скоростях. Задний мост имеет раздельное управление муфтами поворота и тормозами, что облегчает управление трактором, создает удобство регулировки муфт и тормозов, а также позволяет работать более продолжительное время без их регулировки. До 1956 г. раздельное управление не применялось. Тормоза ленточного типа, двухстороннего действия. В целях исключения трения гусеницы о картер конечной передачи имеются специальные предохранительные накладки, которые одновременно являются направляющими для скольжения гусениц. На тракторах выпуска до 1956 г. предохранительные накладки не применялись. Прицепное устройство состоит из поперечной полосы и прицепной серьги. Начиная с 1952 г. двигатель оборудуется счетчиком моточасов, который показывает количество часов, проработанных двигателем и приведенных к 1300 об/мин. По требованию заказчиков на трактор мог устанавливаться вал отбора мощности и приводной шкив. Техническая характеристика трактора ДТ-54

Тип трактора	гусеничный, общего назначения
Вес трактора (конструктивный), кг	5400
Габаритные размеры, мм:
..длина с прицепным устройством	3660
..ширина	1865
..высота	2300
Дорожный просвет, мм	260
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	1622
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1435
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,41
Число передач:
..вперед	5
..назад	1
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	3,59 - 7,90
..назад	2,43
Марка двигателя	Д-54
Тип двигателя	Бескомпрессорный, четырехтактный дизель с вихревыми камерами
Номинальная мощность при 1300 об/мин, л.с.	54
Максимальный крутящий момент, кГм	35
Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг	1100
Емкость топливного бака, л	185
Пуск двигателя	пусковой двигатель ПД-10М

Трактор ДТ-55 описание и технические характеристики

Этот гусеничный трактор класса 3 т выпускался с 1956 г. Волгоградским тракторным заводом, создан на базе трактора ДТ-54 и предназначен для работы на заболоченных почвах, на мелиоративных работах, а также может быть использован на торфоразработках. Основное отличие этого трактора от трактора ДТ-54 состоит в следующем: 1) направляющие колеса увеличены в диаметре до 710 мм и опущены на грунт, за счет чего значительно возросла опорная поверхность гусениц; 2) гусеницы уширены и имеют укороченные почвозацепы; 3) ведущая звездочка имеет другой профиль и иной шаг зацепления; 4) несколько изменена конструкция рамы. Направляющие колеса представляют собой независимые индивидуальные подвески с листовыми рессорами и являются одновременно опорными катками и механизмами для направления и натяжения гусениц. В направляющих колесах смонтированы пружинные амортизаторы, которые предохраняют детали ходовой системы от перегрузки, возникающей при поворотах трактора, а также в случаях, когда гусеничный движитель забивается землей. Благодаря измененной конструкции ходовой части значительно увеличена продольная база, что обеспечивает хорошую проходимость трактора и позволяет полнее использовать тяговое усилие на слабых грунтах. Увеличена длина швеллера рамы. На нижних горизонтальных полках швеллеров установлены кронштейны для крепления плоских рессор подвески натяжных колес. В связи с увеличенным шагом гусеницы ведущее колесо имеет 11 зубьев. Трактор ДТ-55 можно использовать и на обычных грунтах, но в этом случае необходимо заменить гусеницы и ведущие колеса на стандартные типа трактора ДТ-54, ибо при работе с уширенными гусеницами на твердых почвах будут деформироваться звенья гусениц. Остальные детали и узлы трактора ДТ-55 полностью взаимозаменяемы с трактором ДТ-54. Техническая характеристика трактора ДТ-55

Тип трактора	гусеничный, болотный
Вес трактора (конструктивный), кг	6050
Габаритные размеры, мм:
..длина с прицепным устройством	3946
..ширина	2105
..высота	2240
Дорожный просвет, мм	274
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	2244
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1575
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,22
Число передач:
..вперед	10 (с ходоуменьшителем)
..назад	1
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	3,88 (1,26) - 8,52 (2,78)
..назад	2,58
Марка двигателя	Д-54
Тип двигателя	Бескомпрессорный, четырехтактный дизель с вихревыми камерами
Номинальная мощность при 1300 об/мин, л.с.	54
Максимальный крутящий момент, кГм	35
Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг	1100
Емкость топливного бака, л	185
Пуск двигателя	пусковой двигатель ПД-10М

Трактор ДТ-54А описание и технические характеристики

Этот гусеничный трактор класса 3 т выпускался с 1957 г. Харьковским, Волгоградским и Алтайским тракторными заводами взамен трактора ДТ-54. Трактор ДТ-54А в основе отличается от трактора ДТ-54 только наличием на нем раздельно-агрегатной гидравлической системы для работы с навесными и прицепными гидрофицированными сельскохозяйственными машинами, управляемыми трактористом. Трактор ДТ-54А выпускался четырех разновидностей: ДТ-54А-С1 - полностью оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой с навесным устройством, с основным и выносными силовыми цилиндрами. ДТ-54А-С2 - то же, но без навесного устройства, основного и выносных силовых цилиндров. ДТ-54А-СЗ - без агрегатов гидронавесной системы. ДТ-54А-С4 - то же, что и С1, но без выносных силовых цилиндров. Эти тракторы предназначались для выполнения всего комплекса сельскохозяйственных работ со следующими машинами и орудиями: с плугами ПН-4-35, ПРН-4-35, ПБН-2-60; с культиваторами КРН-3,5, КРН-ЗК, ЗКПН-ЗВ; с косилкой КН-14; с полунавесной сцепкой СН-54А; с боронами ЗБДН-2, ЗРБН-3; с рассадочной машиной СРН-8, с лесопосадочной машиной СЛН-1, с дождевальной машиной ДДА-100М и с целым рядом других машин. Помимо сельскохозяйственного производства, трактор ДТ-54А имеет широкое применение и в других отраслях народного хозяйства. На тракторе установлен двигатель Д-54А, который отличается от двигателя Д-54 тем, что в нем применены поршни из алюминиевого сплава, угол опережения подачи топлива по мениску уменьшен до 15-19°. Навесное оборудование может быть смонтировано на тракторе в двух- или в трех точечной наладке. В отличие от трактора ДТ-54, на тракторе ДТ-54А установлен генератор переменного тока Г-46В, четыре фары и четыре розетки для включения фар на машинах и орудиях. Трактор имеет звуковую сигнализацию в виде сирены, установленной на выпускной трубе. В кабине имеется питьевой бачок емкостью 2,5 л и отопитель. Остальные узлы и механизмы трактора ДТ-54А не отличаются от узлов и механизмов трактора ДТ-54. Для выполнения работ на замедленных скоростях следует использовать шестеренчатый ходоуменьшитель. Однако следует иметь в виду, что применять ходоуменьшитель для повышения тягового усилия недопустимо, ибо это неизбежно приведет к поломке деталей трансмиссии. При работе с рассадо-посадочными машинами рекомендуется уменьшать скорость в 6,79 раза, а при работе с лесопосадочными и болотными фрезами - в 2,2 раза. Трактор ДТ-54А можно использовать для работы в районах с осушенными болотами и на торфяных полях (где по условиям прочности почвы не требуются специальные болотные тракторы). В этих случаях на трактор нужно установить широкие гусеницы и ведущие колеса болотного трактора. Замена гусениц и ведущих колес не вызывает каких либо дополнительных ремонтных операций и может быть выполнена силами любого хозяйства. Следует заметить, что начиная с 1959 г. трактор ДТ-54А испытывался с автоматами Логинова и кабельным телеуправлением, а также с аппаратурой для дублерного управления по радио. Техническая характеристика трактора ДТ-54А-С1, С2, С3 и С4

Тип трактора	гусеничный, общего назначения
Вес трактора (конструктивный), кг	5540; 5290; 5170 и 5490
Габаритные размеры, мм:
..длина	3600 - 4190
..ширина	1865
..высота	2300
Дорожный просвет, мм	260
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	1622
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1435
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,46; 0,43; 0,42 и 0,46
Число передач:
..вперед (дополнительных передач)	5 (2)
..назад	1
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	3,59 - 7,90
..назад	2,43
Марка двигателя	Д-54А
Тип двигателя	Бескомпрессорный, четырехтактный дизель с вихревыми камерами
Номинальная мощность при 1300 об/мин, л.с.	54
Максимальный крутящий момент, кГм	35
Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг	1150
Емкость топливного бака, л	250
Пуск двигателя	пусковой двигатель ПД-10М

Трактор ДТ-55А описание и технические характеристики

Этот гусеничный трактор класса 3 т относится к типу болотных тракторов, выпускается с 1958 г. Волгоградским тракторным заводом и предназначен для тех же целей, что и трактор ДТ-55, но отличается от трактора ДТ-55 наличием раздельно-агрегатной гидравлической навесной системы, устроенной аналогично трактору ДТ-54А. Трактор ДТ-55А выпускался заводом четырех разновидностей: ДТ-55А-С1 - с раздельно-агрегатной унифицированной гидравлической и навесной системами и комплектом выносных цилиндров; ДТ-55А-С2 - с раздельно-агрегатной унифицированной гидравлической системой без задней навески, основного и выносного цилиндров; ДТ-55А-С3 - без узлов гидравлической системы и задней навески; ДТ-55А-С4 - то же, что С1, но без выносных цилиндров. Модификация С3 приспособлена для последующего оборудования с раздельно-агрегатной гидронавесной системой. Эксплуатационные регулировки агрегатов и механизмов выполняются аналогично регулировкам трактора ДТ-54А. Техническая характеристика трактора ДТ-55А-C1, C2, C3 и С4

Тип трактора	гусеничный, болотный
Вес трактора (конструктивный), кг	6550; 6150; 6050 и 6450
Габаритные размеры, мм:
..длина	3946 - 4490
..ширина	2105
..высота	2240
Дорожный просвет, мм	274
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	2244
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1575
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,255; 0,242; 0,238 и 0,255
Число передач:
..вперед (с ходоуменьшителем)	5 (10)
..назад	1
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	3,88 (1,26) - 8,52 (2,78)
..назад	2,58
Марка двигателя	Д-54А
Тип двигателя	Бескомпрессорный, четырехтактный дизель с вихревыми камерами
Номинальная мощность при 1300 об/мин, л.с.	54
Максимальный крутящий момент, кГм	35
Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг	1150
Емкость топливного бака, л	250
Пуск двигателя	пусковой двигатель ПД-10М

Трактор ДТ-56 описание и технические характеристики

Относится к типу мощных гусеничных тракторов класса 3 т. Первая партия была выпущена в 1958 г. Волгоградским тракторным заводом. Этот трактор предназначен для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ, а также может быть использован на транспорте и стройках. Создан на базе трактора ДТ-54 и является дальнейшим развитием его конструкции. На тракторе устанавливается двигатель СМД-7 с запуском от пускового бензинового двигателя или СМД-3 с электростартерным запуском и электрофакельным подогревателем для пуска при низких температурах окружающего воздуха. Двигатель размещен в передней части трактора. За двигателем расположена силовая передача: главная муфта сцепления, карданная передача, коробка передач, центральная передача, муфты поворота и конечные передачи. Коробка передач и задний мост смонтированы в едином корпусе, что повышает жесткость конструкции и улучшает условия работы трансмиссии. Коробка передач четырехходовая, шестиступенчатая, с двумя скоростями заднего хода и с блокировкой механизма переключения. Управление трактором осуществляется с помощью планетарного механизма поворота. Вал отбора мощности - независимый, от ведущих органов трактора. Включение к выключение вала отбора мощности осуществляется с помощью фрикционной муфты, размещенной в корпусе редуктора вала отбора мощности. Подвеска направляющих колес гусениц имеет усиленное амортизирующее устройство. На тракторе установлена сухая однодисковая муфта сцепления непостоянно замкнутого типа. Эластичная подвеска обеспечивает работу трактора на высоких скоростях, что позволяет широко его использовать на транспортных перевозках. Кабина герметическая, оборудована проточной вентиляцией и системой отопления. Для присоединения навесных орудий трактор оборудован механизмом навески по типу трактора ДТ-54А. Техническая характеристика трактора ДТ-56

Тип трактора	гусеничный, общего назначения
Вес трактора (конструктивный), кг	4510
Габаритные размеры, мм:
..длина	3572
..ширина	1640
..высота	2213
Дорожный просвет, мм	280
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	1518
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1250
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,42
Число передач:
..вперед	5
..назад	2
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	3,96 - 10,7
..назад	3,10
Марка двигателя	СМД-7
Тип двигателя	Четырехтактный бескомпрессорный дизель с водяным охлаждением
Номинальная мощность при 1700 об/мин, л.с.	65
Максимальный крутящий момент, кГм	47
Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг	550

Трактор ДТ-57 описание и технические характеристики

Этот специальный трактор, способный работать на крутых склонах, был построен в 1958 г. на базе трактора ДТ-54А, он выпускался Волгоградским тракторным заводом. На тракторе ДТ-57 установлен двигатель Д-54А. Трактор предназначен для сельскохозяйственных работ на горных и овраго-болотных склонах крутизной до 25°, а также в высокогорных районах на высоте 2000 м над уровнем моря. Особенностью трактора является возможность работать «челноком» - реверсивным способом, т. е. без поворотов на концах гонов. В этом случае обработка почвы производится орудиями и машинами, навешиваемыми спереди и сзади трактора. Так, при пахоте один из навесных плугов имеет левооборачивающие корпуса, а другой - правооборачивающие. С одной стороны этим достигается хорошее прошение, а с другой - полный оборот пласта. Для управления трактором при прямом и обратном ходе главная муфта сцепления имеет двойное рычажное управление, а для водителя оборудованы два сиденья, расположенные друг против друга и симметрично относительно рычагов управления. Масляный насос двигателя снабжен особым маслоприемником, который позволяет осуществлять бесперебойный забор масла из картера даже в тех случаях, когда трактор работает на крутых склонах. Система охлаждения двигателя закрытая, что снижает испарение воды и отложение накипи. На тракторе применены муфты поворота и двойные, ленточные, самозатягивающиеся тормоза плавающего типа. Диаметр направляющих колес увеличен до 720 мм, каждое из них снабжено продольно расположенной рессорой. Для повышения продольной устойчивости трактора направляющие колеса опущены до соприкосновения с почвой и, кроме своего основного назначения, выполняют функции опорных катков. Трактор оборудован двумя механизмами навески, установленными в передней и задней его частях. Механизм навески имеет двухточечную силовую свзь орудия с трактором. Такая конструкция обеспечивает поворот орудий относительно трактора, этим исключается нарушение управления трактором при заглублении орудия. Для управления навесными машинами и орудиями служат гидравлические приводы, объединенные в единую гидросистему. Наличие специального крана дает возможность работать трактору или с двумя орудиями сразу или только с одним, навешенным сзади или спереди. Предусмотрены автоматическое отключение подачи масла в подъемные цилиндры, когда орудия подняты, и автоматическая подкачка масла в случае его утечки из цилиндра. Звенья гусениц имеют дополнительные поперечные ребра, снижающие боковое скольжение трактора. Пальцы гусениц имеют с одной стороны головки, предотвращающие выпадение пальцев в сторону корпуса трактора. При работе с плугом рекомендуется вести трактор вдоль борозды с таким расчетом, чтобы расстояние между кромками гусеницы и борозды было не менее 10 см. В противном случае гусеница может попадать в борозду, наклон трактора резко увеличится и может произойти его опрокидывание. При крутизне склона более 10° следует направлять трактор поперек склона, работая челночным способом. Работать с поперечным наклоном свыше 30° категорически запрещается. Для контроля работы имеется жидкостный сферический указатель крена. На тракторе установлена кабина открытого типа со шторками. Техническая характеристика трактора ДТ-57

Тип трактора	гусеничный, крутосклонный
Вес трактора (конструктивный), кг	6650
Габаритные размеры, мм:
..длина	5267
..ширина	1861
..высота	2367
Дорожный просвет, мм	264
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	2264
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1435
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,35
Число передач:
..вперед	5
..назад	5
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	3,59 - 7,9
..назад	3,62 - 7,96
Марка двигателя	Д-54А
Тип двигателя	Бескомпрессорный, четырехтактный дизель с вихрекамерным смесеобразованием
Номинальная мощность при 1300 об/мин, л.с.	54
Максимальный крутящий момент, кГм	35
Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг	1150

Трактор ДТ-60 описание и технические характеристики

Трактор ДТ-60 относится к типу гусеничных тракторов класса 3 т, создан на базе трактора ДТ-54 и предназначен для работы в сельском хозяйстве с навесными и прицепными машинами и орудиями, а также может быть использован на дорожных, мелиоративных, строительных и транспортных работах. Выпускается трех модификаций: ДТ-60-С2 - трактор с раздельно-агрегатной гидравлической системой без заднего навесного устройства; ДТ-60-С3 - трактор без узлов гидравлической системы и заднего навесного устройства; ДТ-60-С4 - трактор с раздельно-агрегатной гидравлической системой и задним навесным устройством. На тракторе установлен двигатель СМД-14Б мощностью 60 л.с., размещенный на жесткой швеллерной раме. Передняя опора двигателя крепится к переднему брусу рамы двумя болтами. В расточное отверстие передней опоры вставлена резиновая подушка, смягчающая удары опоры о переднюю балку двигателя. Задние опоры двигателя крепятся к переднему поперечному брусу с помощью крышек и болтов. От бокового смещения двигатель фиксируется штифтом, запрессованным в передний поперечный брус. Карданная передача трактора ДТ-60 отличается от карданной передачи трактора ДТ-54А устройством карданного вала, который имеет тормозок. В связи с этим изменена конструкция вилки кардана и удлинен вал карданной передачи. Коробка передач трехходовая пятиступенчатая, отличается от коробки передач трактора ДТ-54А размерами и числом зубьев конической шестерни вторичного вала, масляной шестерни, шестерни промежуточного вала и шестерни постоянного зацепления. Задний мост трактора ДТ-60 отличается от заднего моста трактора ДТ-54А размером и числом зубьев конической шестерни. На тракторе ДТ-60 установлена двухместная кабина автомобильного типа, которая крепится болтами к крыльям трактора. Кабина оборудована подвижным вентилятором, при помощи которого струю воздуха можно направлять в любую сторону. Обогрев кабины осуществляется воздухом, подаваемым вентилятором по специальному воздухопроводу от водяного радиатора. В кабине имеются бачок для питьевой воды и аптечка. Техническая характеристика трактора ДТ-60-С2, С3 и С4

Тип трактора	гусеничный, общего назначения
Вес трактора (конструктивный), кг	5450, 5380 и 5750
Габаритные размеры, мм:
..длина	3660, 3660 и 4250
..ширина	1865
..высота	2300
Дорожный просвет, мм	260
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	1622
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1435
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,5
Число передач:
..вперед	5
..назад	1
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	3,62 - 8,00
..назад	2,04
Марка двигателя	СМД-14Б
Тип двигателя	Четырехтактный дизель с вводяным охлаждением
Номинальная мощность при 1500 об/мин, л.с.	60
Максимальный крутящий момент, кГм	32
Пусковой двигатель	ПД-10М-2 с электростартером

Гусеничный Трактор ДТ-75 описание и технические характеристики

Трактор ДТ-75 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ по сплошной обработке почвы и уборке урожая с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Трактор ДТ-75 выпускался в четырех комплектациях: ДТ-75-С1 - полностью оборудован узлами гидросистемы, задней навеской и выносными цилиндрами; ДТ-75-С2 - оборудован гидронасосом, распределителем, баком гидросистемы и маслопроводами; ДТ-75-С3 - без узлов гидросистемы и задней навески; ДТ-75-С4 - полностью оборудован узлами гидросистемы и задней навеской, без выносных цилиндров.

Продольный разрез гусеничного трактора ДТ-75: 1 - двигатель; 2 - кабина; 3 - топливный бак; 4 - рычаги навесного устройства; 5 - вал отбора мощности; 6 - прицепная скоба; 7 - ведущее колесо; 8 - центральная передача; 9 - гусеница; 10 - коробка передач; 11 - опорное колесо; 12 - муфта сцепления; 13 - направляющее колесо.

Изготовитель - Волгоградский тракторный завод, начало серийного производства - с 1963 года.

Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 1033; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!

© 2014-2024 — Студопедия.Нет — Информационный студенческий ресурс. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав (0.015)