Тема 1.2. Техническая эксплуатация вспомога-
Тема 1. техническая эксплуатация энергетических установок.
Дизель 8 ЧНП 25/34 четырехтактный с понижающей редукторной передачей, с газотурбинным наддувом, простого действия, с вертикальным однорядным расположением цилиндров по первой степени автоматизации. Устанавливается на судах в качестве судового главного двигателя, на буксирах-контовщиках ограниченного района плавания, оборудован винтом регулируемого шага (ВРШ). Основное назначение дизеля- работа на (ВРШ) по нагрузочной характеристике и резервное (при выходе из строя гидравлической системы ВРШ) – по винтовой характеристике. Дизель оборудован исполнительным механизмом для управления от дистанционного пульта, автоматизирован по первой степени автоматизации.
Дизель -генератор марки К 462М 1. однорядные шести – цилиндровые дизель-генераторы, устанавливается на морских судах неограниченного района плавания для питания электрической энергией силовых и осветительных установок. Автоматизирован по первой степени автоматизации.
Подготовка к пуску.
1.1. Произвести тщательный наружный осмотр главного двигателя.
1.2. Запустить масленый сепаратор и просепарируйте масло в системе двигателя.
1.3. Проверьте температуру масла в циркуляционных цистернах ВРШ, при температуре масла ниже 298К (25С) подать горячую воду в змеевики цистерны.
1.4. Проверить уровень топлива в расходных цистерне, при необходимости запустите топливный сепаратор и заполните расходную топливную цистерну.
|
|
|
1.5. Проверьте наличие воздуха в пусковых баллонах, при необходимости запустите электрокомпрессор и заполните баллоны.
1.6. При необходимости, заполните систему охлаждения двигателя пресной водой и введите в расширительный бачок присадки.
1.7. Подготовьте к действию топливную, масляную, охлаждающую, пусковую, газовыпускную, системы и систему подачи воздуха к двигателю согласно инструкциям по их эксплуатации.
1.8. Проверьте уровень в картере двигателя, поддоне редуктора и в циркуляционной масляной цистерне.
1.9. Проверьте от руки подвижность впускных и выпускных клапанов двигателя.
1.10. При стоянке двигателя более 8 часов прокачайте масляную систему двигателя ручным насосом в течении 1-2 минуты.
1.11. Прокрутите двигатель валоповоротным устройством при открытых декомпрессионных клапанах, проследите за подвижностью всех частей двигателя и убедитесь в отсутствии воды в цилиндрах.
1.12. Непосредственно перед пуском двигателя уберите валоповоротные устройство, закройте декомпрессионные клапаны.
1.13. запустить масляные насосы ВРШ и установите лопасти гребных винтов в положение нулевого упора.
|
|
|
1.14. Запустить электронасосы забортной воды и подайте воду на прокачку дейдвуда.
Пуск.
2.1. Пуск управления с местного поста.
Переведите рукоятку поста управления из положения «Стоп» в зону «Пуск» Рукоятку поста управления необходимо держать в зоне «Пуск» до вспышек в цилиндрах двигателя.
2.1.2. После полыхания вспышек в цилиндрах двигателя переведите рукоятку поста управления в зону «Работа» и установите в положение, соответствующие оборотам прогрева.
2.2. Пуск при дистанционно-автоматизириованном управлении из рулевой рубки.
2.2.1. Установите рукоятку местного пота управления в положении «Дистанционное управление».
2.2.2. Откройте вентили баллонов реле времени и краны на пульте дистанционного управления.
2.2.3. Поверните рукоятку пульта дистанционного управления от себя и, положение воздух установите сразу в положение задаваемого режима не ближе чем на деление «3» в зоне «работа».
2.3. После пуска немедленно проверьте давление по всем манометрам щита приборов.
2.4. Проверьте работу двигателя на слух, осмотрите двигатель и убедитесь в отсутствии подтеканий в соединениях водяных и топливных трубопроводов.
2.5. Установите номинальную частоту вращения.
2.6. Переводить двигатель с холостого хода выше25% жидкости разрешается только при температуре масла , воды 303К.
|
|
|
Обслуживание во время работы.
3.1. Во время работы двигателя по установленному распорядку ведите наблюдение за работой двигателя и его систем.
3.2. При нарушении рабочих параметров и обнаружении в работе двигателя ненормальностей, угрожающих аварией, остановите двигатель, выясните причины и примите к их устранению.
Остановка.
4.1. Перед остановкой двигателя снимите постепенно нагрузку, снизьте частоту вращения до оборотов прогрева и дайте двигателю проработать 1-2 минуты.
4.2. Остановка при управлении с местного поста.
4.2.1. Для остановки двигателя рукоятку поста управления переведите в положение «стоп».
4.3. Остановка при дистанционно- автоматизированном управлении из рулевой рубки.
Тема 1.2. Техническая эксплуатация вспомога-
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 384; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!