Обзорная карта региона проведения туристического маршрута
Nbsp; Отчёт о горном походе 2 категории сложности по Алтаю, Северо-Чуйский хребет, совершенном туристами Владимирской области с 30. 06. 2018 г. по 15. 07. 2018 г. г. Маршрутная книжка № 03/18 Руководитель: Рухманова С. В. 1 Краткая характеристика района Алтай (от монгольского «алтан» – «золотой») – горная страна Азии, расположенная в пределах 4 государств: России, Казахстана, Монголии и Китая. Республика Алтай – самый высокогорный район Сибири. Рельеф представляет собой систему сильно расчленённых хребтов альпийского и среднегорного типа с узкими глубокими речными долинами, отдельных плоскогорий, плато и речных долин, а также характерных межгорных котловин. Горный Алтай, как географическая единица, имеет площадь 92,6 тыс. км2 и расположен почти в центре Евразийского материка, на крайнем западе пояса гор Южной Сибири. Северные границы подходят к 52°30´ северной широты, южные – 49°15´ северной широты, западные границы – 83°55´ восточной долготы, восточные – 89°50´ восточной долготы. Географическая широта соответствует Киевской области Украины, а в Поволжье – Саратовской области. Особенностью географического положения является удаленность от морей и океанов на тысячи километров. Алтай является одним из красивейших горных районов мира. Дикая таежная растительность предгорий и острый альпийский стиль высокогорья создают неповторимый колорит гор. Наибольшей популярностью у туристов пользуется Центральный Алтай – наиболее высокий и технически сложный район. Три основных хребта Центрального Алтая – Катунский, Северо-Чуйский и Южно-Чуйский хребты (или, по-местному, "белки"). Все три хребта имеют ярко выраженный альпийский облик – пикообразные, покрытые вечными снегами и ледниками вершины, крутые, обрывистые склоны, прорезанные ущельями рек, и несут около 70%всех ледников Алтая. В туристском плане эти места очень хорошо изучены. Северо-Чуйский хребет простирается с северо-запада на юго-восток на 140 км, при ширине в западной части 50 км, постепенно сужается к востоку до 20–25 км. Южной и юго-восточной границей района служат долины рек Карагем и Чаган-Узун. Восточную оконечность хребта замыкает интересная вершина Купол трех озер, увенчанная ледником, за ней хребет постепенно вырождается, появляются обширные, местами заболоченные, открытые пространства, лес исчезает – начинается Курайская степь. С запада хребет ограничен долиной р. Аргут, отделяющей его от Катунского хребта. Орография хребта сложна и представляет собой несколько основных хребтов. У туристов они получили названия Чуйский, Шавлинский и Карагемский. По высоте лишь немного превосходит Южно-Чуйский хребет, однако отличается значительно более обширным оледенением. Самый крупный ледник – Большой Маашей (длина около 10 км; площадь 18, 7 км 2 ). Перевалы хребта отличаются разнообразием, но имеют одну закономерность – северные и северо-восточные склоны перевалов круче, взлеты выше. Категории сложности перевалов – до ЗБ, определяющий характер наиболее серьезных перевалов – снежноледовые. Высшая точка хребта – г. Маашей-Баш (4173 м). Южную цепь Центрального Алтая с востока ограничивает Южно-Чуйский хребет. Он отделен от восточной части Катунского хребта теснинами р. Аргут, от СевероЧуйского хребта – долиной р. Карагем, ограничен с юга долиной р. Джазатор, с востока – р. Чуя и ее притоками. Основной водораздельный хребет вытянулся с запада на восток на 120 км. Для всего хребта характерны следующие особенности: во-первых, южные склоны круче северных и имеют более короткие отроги; во-вторых, оледенение южного склона значительно меньше, чем северного; в-третьих, хребет очень беден древесной растительностью, сосредоточенной лишь по долинам реки Джазатор и притоков Карагема, Талдуры и Чаган-Узуна. В-четвертых, климат района значительно суше и контрастнее, чем в Катунском и Северо-Чуйском хребтах. На Южно-Чуйском хребте сосредоточены наиболее крупные ледники Алтая: ледник Большой Талдуринский (длина 7,5 км; площадь 28,2 км 2 ) и Софийский ледник (длина 7,9 км; площадь 17,6 км 2 ). Высшая точка хребта – г. Ирбисту (3960 м). Горный Алтай прорезан густой сетью многочисленных рек и ручьёв. Здесь насчитывается более 20 тыс.водотоков суммарной протяженностью 62,5 тыс. км. За год с Алтая стекает 43 куб. км воды. В пределах района есть настоящие горные водотоки с уклоном до 130 м/км, текущие в глубоких узких каньонах, есть участки равнинного характера. Самая крупная река Горного Алтая – Катунь (688 км) с её притоками р. Чуя и р. Аргут. Район отличается большим количеством красивейших озер. Так Северо-Чуйский хребет знаменит своими Шавлинскими озерами. Растительность Растительный мир Республики Алтай удивительно разнообразен. Здесь произрастает более 2000 видов растений, 200 из которых – эндемики. Распределение растительности горной части Алтая обусловлено влиянием высотной поясности. Леса (горная тайга) занимают около половины площади республики. Преобладают хвойные породы деревьев: лиственница, кедр, пихта, ель, сосна. Из лиственных пород наиболее распространены береза, осина, тополь. Субальпийская и альпийская зоны располагаются на высоте 2000– 2600 м и представлены, как правило, зарослями ерника, чередующимися с травянистыми лугами, и цветов. На высоте 2400–3000 м альпийские луга сменяются зоной высокогорных кустарниковых и мохово-лишайниковых тундр. В пределах Чуйских Белков ярко выделяются районы с пустынно-степной растительностью: Чуйская и Курайская высокогорные степи. Климат Климат республики Алтай резко континентальный с холодной зимой и теплым летом. Средняя температура июля в высокогорье (около 3000 м) составляет 6–8°С, однако в отдельные летние дни даже на высоте 1500–2000 м воздух может прогреваться до 25– 30°С. Зимой микроклимат склонов хребта обычно существенно мягче, чем в расположенных ниже межгорных котловинах. Ещё большие диспропорции наблюдаются в перераспределении осадков, количество которых резко убывает с запада на восток. В Центральном Алтае летом преобладает дождливая погода, много ненастных дней, нередки грозы, дожди, а на большой высоте снегопады. Туристские возможности района Алтай смело можно отнести к числу традиционных районов альпинизма, пешего, горного, лыжного, водного и велосипедного туризма. Множество интересных пещер делает Алтай привлекательным и для туристов-спелеологов. Возможны категории походов различной сложности от 1 к.с до 6 к.с по разным видам туризма: горного, пешего и велосипедного. Для Горного Алтая характерно большое разнообразие технически сложных участков маршрута, таких как высокогорные перевалы (до 3Б к.т.), травянистые, осыпные, снежные, снежно-ледовые и ледовые склоны, многочисленные переправы через горные реки. Все это делает район весьма привлекательным для совершения горных и пеших походов различной категории сложности. Следует отметить, что поскольку район Чуйских Белков является сложным с технической точки зрения, организация походов 1 к.с. (в особенности пеших и горных) здесь достаточно проблематична, но, тем не менее, возможна. Основной проблемой при этом является даже не недостаточное количество перевалов н/к – 1А к.т., а отсутствие информации по ним. Что касается походов высокой категории сложности (4–6 к.с.), в последнее время стали популярными маршруты, охватывающие одновременно Северо-Чуйский и ЮжноЧуйский хребты и (или) с выходом в район Белухи с переправой через р. Аргут. Наиболее благоприятным периодом проведения горных походов по Чуйским Белкам является последняя декада июля – август. Во второй половине августа погода в горах начинает портиться. Нередкими становятся дожди и снегопады (даже в долинах в зоне леса!). 2 Справочные сведения 2.1 Место проведения Республика Алтай, Северо-Чуйский хребет 2.2 Общие сведения о маршруте Тип маршрута Категория сложности Протяженность,КМ Продолжительность Сроки проведения горный вторая 104 без учета горного коэффециента 11 ходовых дней 30.06.2018 г – 15.07.2018 2.3 Подробная нитка пройденного маршрута Турбаза Кочевник – п.Чибит – пер. Орой н.к – плато Ештыколь – стоянка р.Шавла – стоянка оз. Нижнее-Шавлинское – Стоянка оз.Верхне-Шавлинское – Пер. Орбита 1Б 3000м рад. – стоянка оз.В.Шавлинское – пер. Сказка 1Б 2470м – стоянка оз. В.Шавлинское – стоянка оз.НижнеШавлинское – стоянка на леднике у пер. НижнеШавлинский – пер. НижнеШавлинский 1Б 3300 – стоянка у озера в долине Машей – стоянка у р. Карасу – мост 2 через Чую - пос.Чибит 2.4 Определяющие препятствия маршрута Вид препятствия Название Категория трудности Характеристика препятствия Путь про- хождения Перевал Орой Н.к травянистый, 2229 м р.Ештыкол - р.Орой (приток р.Чуя)/ С обоих сторон представляет собой травянистый склон крутизной 20° СВ-ЮЗ Перевал, радиально Орбита 1Б ос./cн./лед, 3000 м Соединяет долину реки Шавла с ледником Гляциологов. Со стороны р. Шавла представляет собой осыпной кулуар крутизной 45 – 47°. Со стороны ледника Гляциологов – снежно-ледовый склон до 45° В-3 Перевал Сказка 1Б Лед./ос., 2470 м Соединяет ледник G087488E50045N* c G087466E50050N*. находится в С.отроге в.Сказка. С восточной стороны представляет собой небольшой осыпной склон крутизной 35 – 40°. С западной стороны скально осыпной склон до 45-50° В-З Перевал Шавлинский Нижний 1Б Сн./лд./ос., 3300 м Соединяет висячую долину с ледником G087541E50073N*. Со стороны оз. НижнеШавлинского представляет собой осыпной кулуар крутизной 40 – 45°. Со стороны ледника G087541E50073N – осыпной склон до 40° СЗ-ЮВ * Данные базы ледников с http://www.glims.org/maps/gtng 2.5 Состав группы № п/п Фамилия, имя, отчество Год рождения Туристический опыт Должность в походе и конт. данные 1. Рухманова Светлана Владимировна 1975 3ГР Кавказ, 4ГУ, 2 ЛУ, 4ПУ Руководитель, казначей г.Ковров, Строителей 22/2 кв. swet7@mail.ru, 9038315931 2. Горбачев Илья Владимирович 1974 1ПУ Крым, 1ВУ Ц. Россия Завхоз, Ориентировщик г.Ковров, Строителей 22/2 кв. 30, 89302208212 3. Зареченский Павел Александрович 1985 2ГУ Киргизия, 3 разр. По альпинизму Реммастер, хронометрист Камешково, Смурова, 4, 1а 49248 2-27-51, 89045943433 2.6 Адрес хранения отчета 2.7 Выпускающая МКК Федерация спортивного туризма, рафтинга и гребного слалома Владимирской области. info@ft33.ru Маршрутная книжка: № 03/18, шифр МКК – 133-00-233421131
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обзорная карта региона проведения туристического маршрута
Фото 1 – Нитка маршрута. Красным обозначен пройденный маршрут. Красными треугольниками обозначены места ночевок, Желтыми точками - места обедов. аварийные выход с маршрута, возможен только по пути подъема.
2.9 Высотный график маршрута
Фото 2 – Высотный профиль маршрута
3 Организация прохождения маршрута
3.1 Общая смысловая цель похода
Совершить поход по горам горного Алтая, с осмотром одних из красивейших озер России – Шавлинских, логично пройти линейный маршрут и выполнить требования, применимые к горному походу второй категории сложности. Посетить интересный и красивый район горного Алтая, усовершенствовать навыки преодоления ледово - скально - осыпных перевалов 1-б категории.
3.2 Варианты подъезда и отъезда
Традиционно отправными точками маршрутов по Алтаю являются несколько городов: Новосибирск, Барнаул, Бийск, Горно-Алтайск. Добраться Железнодорожным транспортом можно до Барнаула, Бийска и Новосибирска , а самолетом до Горно-Алтайска, Барнаула, Новосибирска. Как правило туристами выбирается оптимальный по времени и цене перелет самолетом до Барнаула или Горно-алтайска, далее на автобусе или такси до места выхода на маршрут. Так же можно присоединиться к трансферу других групп или воспользоваться заказным трансфером компании «Туризм на Алтае» www.turizmaltai.ru, 8983-389-6163 (Евгений), 8903-942-3020 (Сергей), 8923-640-1000 (Александр), комфортная машина с прицепом для рюкзаков.
Заезд. Все участники выехали с Коврова, на электропоезде доехали до Москвы, с электропоезда пересели на аэроэкспресс до аэропорта. Вылет самолета был задержан примерно на 3ч, поэтому возникли проблемы с ранее обговоренным временем заказанного автомобиля, пришлось созваниваться и договариваться о переносе времени. Спустя 3 часа, Самолет все-таки вылетел и мы, с опозданием на 3ч, Прилетели в г. Барнаул. Мы заранее договаривались о машине до места старта маршрута с туркомпанией, но так как самолет задержался, мы опаздывали на посадку в автобус, и поэтому сразу по прилету пересели в такси и поехали к стоянке, где нас уже ждал автобус. Сели в автобус и поехали на турбазу Кочевник с пересадкой в другой автобус в с. Элекмонар,
Выезд. На турбазе договорились о машине с турбазы до Горно-Алтайска (600руб с. чел), доехали до автовокзала в Горно-Алтайске и пересели на Автобус до Барнаула (примерно 700р), в Барнауле городским транспортом доехали до аэропорта, рано утром след. Дня вылетели в Москву.
3.3 Заявленная нитка маршрута
п. Чибит – пер. Орой- р. Ештыкол - р. Шавла - оз. Нижнешивлинское – оз. В. Шавлинское – пер. Сказка 1Б – пер. Орбита рад. 1Б – оз. В. Шавлинское – оз. Нижнешавлинское – пер. Нижнешавлинский 1Б, стоянка у озера - р. Карабах - п. Чибит
3.4 Запасные варианты и аварийные выходы с маршрута
Аварийные выходы с маршрута возможны только по пути подъема, по близости отсутствуют поселки, ближайший поселок п.Чибит. Эвакуация в случае аварийной ситуации будет затруднена или невозможна, поэтому от группы требуется хорошая подготовка и предельная аккуратность.
3.5 Изменения маршрута и их причины
Изменений в заявленный маршрут не вносилось. Маршрут пройден по ранее заявленной схеме. При спуске в долине Маашей, группой было принято решение не останавливаться на р.Карабах , а спуститься ниже до р. Карасу.
3.6 Материальное обеспечение группы
Общественное и личное снаряжение, ремнабор и медицинская аптечка комплектовались согласно обычным требованиям к проведению походов такого уровня. Все участники имели ходовую одежду из мембранного материала типа Gore-Tex, а также влагозащитный чехол на рюкзак. Набор продуктов питания был стандартным, из расчета 600 г на человека в день во время основной части маршрута. Использовали газовые баллоны и горелки в местах, где не было возможности развести костер.
Общественное снаряжение
| Наименование | Кол-во | Вес, г |
| 1 Бивачное | ||
| Палатка 3-x местная NovaTour Pamir 3 | 1 | 4000 |
| Тент коллективный | 1 | 1300 |
| Горелка 100+100+.. | 2 | 200 |
| Балоны с газом. | 4 | 1800 |
| Тепловой экран | 1 | 170 |
| Набор посуды | 1 | 400 |
| Пленка пищевая | 3 | 0 |
| Скотч в рем, паковка продуктов, самолёт | 1 | 0 |
| Очки зап. в ремнаборе | 1 | 0 |
| Ложка зап. В ремнабор | 1 | 0 |
| Пакеты для мусора, и других нужд. 120 л с собой носим | 5 | 70 |
| 2 Специальное | ||
| Петля большая легкая (1-1.5 м) (70 г). Пока примем 70г | 1 | 70 |
| Буры групповые (90 г) | 2 | 180 |
| Веревка статика 50 м красная10, 0, 67 г/м | 1 | 2300 |
| Карабины обществ. | 3 | 240 |
| 3 Прочее | ||
| Аптечка групповая | 1 | 1000 |
| Ремнабор | 1 | 800 |
| Походные документы | 1 | 500 |
| Зажигалки | 2 | 20 |
| Общий вес | 12650 |
Специальное личное снаряжение
| Наименование | Кол-во | Вес. |
| Карабин | 3 | |
| Солнцезащитные очки с ГМ защитой класса 4+ | 1 | |
| Беседка | 1 | |
| Ледоруб | 1 | |
| Каска | 1 |
3.7 График Движения
Высота указана по первой точке участка маршрута, при прохождении перевала, указана высота перевала (по изм gps)
| Дата | День пути | Участок маршрута | Ходовое время | чистое ход. | L,км | Характер пути | Метео условия | Высота , м | |||
| время | |||||||||||
| 30.06 | 0 | Москва – Барнаул | - | - | - | самолет | 145 | ||||
| 01.07 | 0 | Барнаул – с.Элекмонар- т/б. Кочевник | - | - | - | асфальт | Переменная облачность, местами дождь | 200 | |||
| 02.07 | 1 | т/б. Кочевник – п.Чибит - лагерь в верховьях р.Орой под перевалом Орой н.к | 7ч 50мин | 6ч30мин | 13,10 | Грунтовая дорога, тропа | Солнечно | 1135 | |||
| 03.07 | 2 | Лагерь у реки р.Орой – пер.Орой н.к - лагерь в долине р.Шавлы | 5ч30мин | 4ч 40мин | 14,40 | тропа | Переменная облачность | 2100 | |||
| 04.07 | 3 | Лагерь у р.Шавлы – Лагерь у оз.Нижнешавлинское | 5ч40мин | 4ч10мин | 8,32 | Тропа, брод, курумник, морена | Пасмурно, дождь | 1685 | |||
| 05.07 | 4 | Лагерь у оз.Нижнешавлинское – Лагерь оз. Верхнешавлинское | 4ч20мин | 3ч50мин | 6,87 | Тропа, морена | Солнечно | 1980 | |||
| 06.07 | 5 | Лагерь оз. Верхнеешавлинское – пер Орбита 1Б рад. – Лагерь оз. Верхнее Шавлинское | 6ч20мин | 4ч21мин | 7,18 | Тропа, Морена, ледник, снег, осыпь мелкая, средняя | солнечно | 2170 3070 | |||
| 07.07 | 6 | Лагерь оз. Верхнешавлинское – пер. Сказка 1Б- Лагерь оз. В. шавлинское
| 8ч00мин | 5ч37мин | 11,03 | Морена, ледник, фирн, снег, осыпь мелкая, средняя | Переменная облачность, | 2170 2876 | |||
| 08.07 | 7 | Лагерь оз. Верхнешавлинское – лагерь оз.Нижнешавлинское. полудневка | 4ч00мин | 3ч10мин | 4,70 | Морена, курумник, тропа | солнечно | 2170 | |||
| 09.07 | 8 | Лагерь оз.Нижнешавлинское – стоянка под пер. НижнеШавлинский 1Б | 6ч22мин | 4ч48мин | 8,80 | Тропа, курумник | Солнечно | 1980 | |||
| 10.07 | 9 | стоянка под пер. Нижнешавлинский 1Б – пер. Нижнешавлинский 1Б – стоянка у озера в дол. Мааашей | 6ч50мин | 4ч03мин | 9,3 | Тропа, морена, ледник, снег | Солнечно | 2833 3135 | |||
| 11.07 | 10 | стоянка у озера в дол. Маашей – стоянка у р.Карасу
| 10ч48мин | 9ч25мин | 17,70 | Курумник, тропа, осыпь мелкая | солнечно | 2340 | |||
| 12.07 | 11 | стоянка у р.Карасу – мост 2 через Чую | 1ч00мин | 50мин | 2,7 | Плохая грунтовая дорога, тропа | солнечно | 1686 | |||
| 13.07 | 12 | мост 2 через Чую – п. Чибит- т/б Кочевник
| - | - | Грунтовая дорога, на машине | солнечно | 1400 | ||||
| 14.07 | 13 | Отдых. т/б Кочевник | - | - | |||||||
| 15.07 | 14 | т/б Кочевник – Горноалтайск- Барнаул- Москва | - | - | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| Итого ходовых дней |
|
| 11 |
|
|
| |||||
| Итого km : |
|
| 104,1
|
|
|
| |||||
| Итого km, с коэф 1.2 : |
|
| 124,9 |
|
|
| |||||
| Итого ходового времени |
|
| 66ч:45мин |
|
|
| |||||
| Итого чистого ходового врем. |
| 51ч:24мин |
|
|
| ||||||
4. Техническое описание перевалов и дневник похода
0 День – 01.07.18 переброска аэропорт Барнаул – с.Элекмонар - т/б Кочевник.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 226; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!