Цикл I . ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ −

МСХА имени К.А.ТИМИРЯЗЕВА

 

Институт механики и энергетики имени В.П.Горячкина

Кафедра «Тракторы и автомобили»

 

А.Н. Корабельников, В.Л. Чумаков

 

 

ОСНОВЫ ТЕОРИИИ РАСЧЕТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Рабочая тетрадь

 

 

студент________________________                         факультет ______________________                                                                                                   курс___________________________   группа_________________________

                                                                                     

 

Москва

Издательство РГАУ-МСХА

2018

 

 

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

ПО СОДЕРЖАНИЮ И ОРГАНИЗАЦИИ ЛАБОРАТОРНЫХ ЗАНЯТИЙ

 

       Журнал лабораторных работ дополняет лабораторный практикум по курсу "Основы теории расчета автотракторных двигателей, и предполагает выполнение двух циклов работ - испытание топливной аппаратуры двигателей и испытание автотракторных двигателей.

 

Лабораторные занятия включают выполнение следующих работ:

1. Проверка технического состояния и регулирование топливной аппаратуры двигателей.

1.1. Проверка показателей и предварительное регулирование форсунок и топливного насоса двигателей.

1.2. Испытание топливного насоса и регулятора частоты вращения дизеля, и их регулирование в соответствии с паспортными данными.

1.3. Испытание топливной аппаратуры бензинового двигателя.

2. Испытание автотракторных двигателей.

2.1. Испытания дизеля и бензинового двигателя с целью определения оптимальных значений регулировочных параметров и основных показателей двигателя на эксплуатационных режимах.

2.2. Индицирование двигателя и определение механических потерь.

2.3. Получение паспортных характеристик автотракторных двигателей.

Занятия группы проводятся по подгруппам. В начале каждого занятия преподаватель определяет цели, задачи лабораторной работы,  рассматривает содержание лабораторной работы, и дает необходимые разъяснения по методике и технике проведения работ. При необходимости подгруппа разделяется на бригады и распределяется по рабочим местам.

Проведение лабораторных работ предполагает предварительное самостоятельное ознакомление учащихся с содержанием лекций и материалам лабораторного практикума по автотракторным двигателям.

К выполнению лабораторной работы допускаются только студенты, прошедшие общий инструктаж и инструктаж по технике безопасности на рабочем месте.

Результаты выполнения работы отражаются в соответствующем протоколе и представляются преподавателю для защиты.

 

 

ЛИТЕРАТУРА

1.Корабельников А.Н., Чумаков В.Л., Автотракторные двигатели. Практикум. М, Бибком, Транслог, 2015, 239с.

2.Корабельников А.Н., Чумаков В.Л. Пособие к лабораторным работам по теории автотракторных двигателей. М.:МИИСП, 2005.

3.Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. - М, Колос, 1992. - 414 с.

 

 

 

ОСНОВНЫЕ ФОРМУЛЫ,

ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ОБРАБОТКЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ

 

1. Крутящий момент  (Нм) двигателя:

 = Рt ∙ ht

где  Рt - показания весового механизма тормозного стенда, Н , ht – плечо весового механизма тормозного стенда, (0,7162 м или 1,0 м в зависимости от типа стенда).

 

2. Эффективная мощность  (кВт) двигателя:

где n – частота вращения коленчатого вала, об/мин.

 

3.Часовой расход топлива  (кг/ч):

 

при весовом способе замера            

 

при объемном способе замера

 

где, ,  – доза топлива, расходуемая за опыт, соответственно г или ;  - плотность топлива, г/ ,  - время расхода дозы топлива, с.

 

4.Удельный эффективный расход топлива , г/(кВт∙ч):

 

 

5.Часовой расход воздуха , (кг/ч):

 

для ротационного расходомера:  

 

при измерении пьезометром     

 

где  и  соответственно давление, Па,  и температура  окружающего воздуха,  ̊ С,

 - показатель расходомера (соответственно: обороты или мм),  - постоянная пьезометра.

 

6. Коэффициент избытка воздуха :

где  - теоретическое количество воздуха, кг, необходимое для сгорания 1 кг топлива.

 

7. Коэффициент наполнения :

где  - теоретическое количество свежего заряда, кг/ч, которое может поступить

в цилиндр двигателя при атмосферных условиях  и :

 

 

где - рабочий объем цилиндра двигателя, л;  – число цилиндров;  - тактность двигателя ( = 4 для 4-х тактного двигателя, = 2 для 2-х тактного двигателя);  - плотность воздуха, кг/ :

 

где ,  - соответственно давление и температура окружающего воздуха в ГПа и ̊ С.

 

8.Среднее эффективное давление , среднее индикаторное давление ,

среднее давление механических потерь , МПа:

 

;

 

где  - эффективная мощность двигателя, кВт;

- индикаторная мощность двигателя, кВт;

- индикаторная мощность двигателя, кВт.

 

9. Механический к.п.д. двигателя :

 

 

где ,  -соответственно мощность и среднее давление механических потерь, кВт и МПа.

 

10. Эффективный к.п.д. двигателя  :

 

 

где  – индикаторный к.п.д. двигателя;  - низшая удельная теплота сгорания топлива, 42500 кДж/кг для дизельного топлива и 44000 кДж/кг для бензина.

 

 

11. Цикловая подача топлива

 

объемная подача:                         , /цикл,

массовая подача:                          мг/цикл,

где  - объем топлива впрыснутого форсункой за 1 минуту, ; – количество циклов подачи топлива, совершаемых в двигателе за 1 минуту.

 

12. Степень неравномерности подачи топлива насоса , % :

 

где  , ( )- соответственно максимальные и минимальные цикловые подачи топлива, впрыснутые форсунками двигателя,  - среднеарифметические подачи топлива, впрыснутые форсунками двигателя.

 

13.Степень неравномерности регулятора  :

 ∙ 100%

 

где  - частота вращения кулачкового вала топливного насоса на холостом ходе; об/мин, , - номинальная частота вращения, и среднеарифметическая  частота вращения.

 

 

Цикл I . ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

Лабораторная работа № 1.

Проверка технического состояния прецизионных пар топливной аппаратуры. Регулировка форсунок. Дата_________________

1.1. Техническая характеристика приборов, при проверке, регулировке и испытании топливной аппаратуры

№ п/п	Наименование, марка приборов	Назначение
1
2
3
4

1.2. Результаты проверки и регулировки форсунок

марка форсунки	вид работы	гидравлическая плотность, с	давление впрыска, МПа	топливные факелы		качество распыливания
				число	длина, мм	равно-мерность	звук	подтекание
	Норма
	До регулировки
	после регулировки

 

Заключение по проверке форсунки:_________________________________________________ ________________________________________________________________________________

1.3. Проверка гидравлической плотности прецизионных пар топливного насоса

вид сопряжения	гидравлическая плотность, с	заключение
гильза-плунжер	Норма
	Фактически
нагнетательный клапан, суммарная гидравлическая плотность	Норма
	Фактически
нагнетательный клапан, плотность по разгрузочному пояску	Норма
	Фактически

 

 

Работу выполнил_______________

Работу принял_______________

Лабораторная работа № 2.

---

Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 184; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!