Один угловой шаг; 2 - кривая изменения измерительного межосевого расстояния; 3 - один оборот зубчатого колеса
При двухпрофильном контроле зубчатых колес не допускается интерференция, т.е. контакт между сопряженными зубьями в точках, лежащих вне рабочего участка линии зацепления. Даже при контроле с использованием стандартных измерительных колес рекомендуется расчетным путем убедиться в отсутствии интерференции.
Некоторые приборы для комплексной двухпрофильной проверки зубчатых колес снабжены самописцами, которые все погрешности при контроле проверяемого колеса автоматически записывают на прямолинейной диаграмме (рис. 2).
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПРИБОРА КДП-150
Прибор КДП-150 предназначен для проверки предельного отклонения межосевого расстояния, а также для проверки колебания этого расстояния при двухпрофильном зацеплении мелкомодульных зубчатых цилиндрических колес (насадных и валковых), конических колес и червячных пар.
Прибор (рис. 3) состоит из станины (1), имеющей направляющие. На направляющих помещены установочные салазки (9). Эти салазки устанавливаются в требуемое положение при помощи маховичка (10) по блоку концевых мер (мерительные плитки). Крепление салазок на станине осуществляется эксцентриковым валиком (8).
Рис. 3. Схема прибора КДП-150:
Станина; 2 - направляющие корпуса; 3 - маховичок крепления оправки; 4 - рукоятка; 5,6 - оправки; 7 - измерительная каретка; 8 - эксцентриковый валик; 9 - установочные салазки; 10 - маховичок для установки салазок; 11 - маховичок перемещения измерительной каретки
|
|
|
На установочных салазках (9) смонтирована на шариках измерительная каретка (7), которая несет на себе оправку (6). Измерительная каретка перемещается при помощи маховичка (1)1 в пределах 3 мм. При проверке колебания межосевого расстояния на оправку 6 измерительной каретки устанавливается измерительное эталонное колесо, а на оправки или центры сменных кронштейнов, установленных на направляющих станины (1), в зависимости от типа передачи - проверяемое колесо.
Измерительная каретка (7) под действием пружины, находящейся внутри каретки, прижимает измерительное эталонное колесо к проверяемому, создавая плотное зацепление.
Величина колебания межосевого расстояния фиксируется индикатором с ценой деления 0,001 мм. Наконечник индикатора, установленного на измерительной каретке (7), упирается в планку, жестко связанную с установочными салазками (9).
Для проверки цилиндрических насадных зубчатых колес прибор (рис.3) снабжен кронштейном, корпус (2) которого крепится в направляющих станины (1) поворотом рукоятки (4) эксцентрикового валика. В призматических направляющих корпуса (2) устанавливается оправка (5), которая крепится поворотом маховичка (3).
|
|
|
Для проверки валковых зубчатых колес прибор снабжен кронштейном, изображенным на рис. 4. В призматических направляющих корпуса (4) помещаются центры (3) и (6), которые закрепляются поворотом маховичков (2) и (4). Кронштейн крепится в направляющих станины поворотом рукоятки (5).
Для проверки конических зубчатых колес имеется специальный кронштейн (рис. 5), у которого по вертикальным направляющим корпуса (4) перемещается каретка (5) от винта, заканчивающегося маховичком (3). На каретке (5) крепится болтами сменная державка (8) для конических колес. В призматических направляющих державки (8) винтом (6) крепится оправка (7).
Рис. 4. Схема кронштейна для валковых колес:
1,2 - маховички; 3,4 - центры; 5 - рукоятка крепления
Рис. 5. Схема кронштейна для конических колес:
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 298; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!