Оборонно-промышленный комплекс
Экономика России . Машиностроение.
Общие сведения
Машиностроение – одна из самых емких отраслей российской промышленности. Она включает в себя производство всевозможных машин, оборудования и приборов. Современное машиностроение состоит из более чем 200 подотраслей и производств. Всего в мире, в машиностроении занято более 80 млн. человек, а количество производимых индивидуальных изделий достигает 3 млн. В Российской Федерации в сфере машиностроения работает более 3.5 млн. человек.
Машиностроение является главной отраслью мировой промышленности. На мировой машиностроительный комплекс приходится около 35% стоимости всей выпускаемой в мире продукции. Главными центрами машиностроения являются США, Китай, Япония и страны Западной Европы.
В Российской Федерации объем выпуска продукции машиностроительных предприятий в 2014 году составил более 5.74 трлн. рублей. Это на 5.2% меньше чем в 2013 году. Но даже несмотря на такое падение, результат 2014 года является одним из лучших в машиностроительной отрасли. На долю машиностроения приходится около 20% объема выпуска всей обрабатывающей промышленности России.
Предприятия машиностроительного комплекса России расположены в основном в европейской части страны. Около 78% объема всей продукции выпускается в трех Федеральных округах. Лидером является Центральный Федеральный округ, предприятия которого производят около 1/3 всей продукции машиностроения. В процентном соотношении доля каждого из Федеральных округов выглядит следующим образом:
|
|
|
Ø Центральный Федеральный округ – 31%
Ø Приволжский Федеральный округ – 26%
Ø Северо-Западный Федеральный округ – 21%
Ø Уральский Федеральный округ – 8%
Ø Сибирский Федеральный округ – 7%
Ø Южный Федеральный округ – 4%
Ø Дальневосточный Федеральный округ – 2%
Ø Северо-Кавказский Федеральный округ – 1%
Отраслевая структура российского машиностроения состоит из трех основных отраслей:
Производство машин и оборудования;
Производство электрооборудования;
Производство транспортных средств.
Наибольшая доля в объеме производства в 2014 году приходится на производство транспортных средств – чуть менее 51%, что в денежном эквиваленте составляет 2 925 млрд. рублей. На долю производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования пришлось 28% или 1 611 млрд. рублей и доля производства машин и оборудования составила 21% или 1 202 млрд. рублей.
Наибольшую рентабельность имеют предприятия связанные с производством электрооборудования – 8.1%, производство машин и оборудования – 7.1%, а предприятия занятые производством транспортных средств имеют самую низкую рентабельность 4.4%. Это худший показатель среди всех обрабатывающих производств, а средняя рентабельность этой отрасли в России равна 8.8%.
|
|
|
Помимо трех основных отраслей выделяют несколько важных подотраслей машиностроения, которые в некоторых классификациях рассматриваются отдельно от основной отрасли – это оборонно-промышленный комплекс (ОПК), авиастроение и судостроение.
Оборонно-промышленный комплекс
В 2014 году в состав оборонно-промышленного комплекса России входило 1 339 организаций на которых работало около 1.3 млн. человек. По количеству затрат на оборону Россия занимает 3 место в мире, уступая США и Китаю.
Структура ОПК России состоит из таких отраслей:
Ø Авиационная и ракетно-космическая промышленность;
Ø Судостроение;
Ø Производство артиллерийского и стрелкового оружия;
Ø Бронетанковая промышленность;
Ø Приборостроение и радиоэлектроника;
Ø Ядерно-оружейный комплекс.
Россия входит в число ведущих экспортеров оружия в мире. В среднем ежегодный экспорт/импорт оружия в мире достигает 150 млрд. долларов США. По итогам последних пяти лет Российская Федерация занимает второе место по экспорту оружия, на ее долю приходится 27% мирового рынка. А лидируют США, доля этой страны в мировом экспорте оружия составила 31%. Основными потребителями российского оружия являются Китай, Индия и Алжир, на эти страны пришлось около 60% всех сделок. А в целом продукция российского ОПК экспортируется в 56 стран мира.
|
|
|
Но основная часть продукции российского ОПК приходится на государственный оборонный заказ. В 2014 году сумма заказа правительства РФ на предприятия оборонного комплекса страны составила 1 трлн. 700 млрд. рублей, а в 2015 году она увеличилась на 100 млрд. рублей. За текущий год в войска Российской Федерации должны поступить:
· 3 зенитно-ракетных комплекса;
· 700 танков и бронемашин;
· 1545 автомобилей различных классов;
· 126 самолетов;
· 88 вертолетов;
· 5 надводных боевых кораблей;
· 4 подводные лодки;
· 50 межконтинентальных баллистических ракет.
Крупнейшим предприятием российского ОПК является концерн «Алмаз-Антей». Эта компания занимается разработкой и производством систем противовоздушной и противоракетной обороны. По итогам 2013 года концерн «Алмаз-Антей» занял 12 место среди всей производителей оружия в мире, с оборотом в 8.3 млрд. долларов США. Помимо концерна «Алмаз-Антей» еще 5 российских предприятий ОПК по итогам 2013 года имели оборот более 1 млрд. USD:
|
|
|
· «Вертолеты России» – 3.4 млрд. USD;
· «Объединенная двигателестроительная корпорация» – 2.6 млрд. USD;
· «АХК Сухой» - 2.1 млрд. USD;
· «Радиоэлектронные технологии» - 1.8 млрд. USD;
· «НПК Иркут» - 1.4 млрд. USD.
Авиастроение
В состав авиационной промышленности Российской Федерации входят 250 предприятий, в которых работает около 400 тыс. человек, из них около 300 тыс. человек работает на производствах. Основная часть активов авиационной промышленности сосредоточена в двух компаниях «Объединенная авиастроительная корпорация» и «Вертолеты России». Общий оборот этих компаний в 2014 году составил чуть более 450 млрд. рублей.
Россия занимает второе место в мире по производству самолетов, но более 75% из произведенных машин составляют военные самолеты. В 2014 году было выпущено 39 гражданских авиалайнеров. По сравнению с 2013 годом, когда было выпущенное рекордное количество гражданских самолетов, падение составило 25%.
Больше всего в России производится самолетов Sukhoi SuperJet-100, в 2014 году их было изготовлено 31 шт. В 2013 компания «Гражданские самолеты Сухого» произвела 37 самолетов Sukhoi SuperJet-100. В 2014 году удельный вес этих самолетов в общем российском производстве составил 79.5%, в 2013 году этот показатель был меньше – 71%. Из 31 самолетов Sukhoi SuperJet-100 в 2014 году, 11 было отправлено на экспорт.
Помимо Sukhoi SuperJet-100 в России разрабатываются и производятся следующие марки самолетов:
· Ан-148 ( в 2014 году было выпущено 5 шт.);
· Ту-214 (в 2014 году было выпущено 3 шт.);
· Ан-124 «Руслан»;
· МС-21 (в стадии разработки).
Что касается вертолетостроения, то компания «Вертолеты России» также ориентирована на выпуск продукции военного характера. Доля гражданских вертолетов в общем выпуске не превышает 23.5%. В 2014 году было выпущено 37 гражданских вертолетов, из которых 20 было экспортировано.
Основные марки гражданских вертолетов выпускаемых в России – Ми-8, Ми-26, Ка-27, Ка-32.
Судостроение
Основная часть судостроительной промышленности Российской Федерации сосредоточена в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Северодвинске и Калининградской области. Всего в России действует около 1000 предприятий связанных с судостроением, судоремонтом, производством двигателей и оборудования для различных судов. При этом около 160 из них занимаются непосредственно судостроением. Самые крупные предприятия отрасли входят в «Объединенную судостроительную компанию».
Россию трудно назвать крупной судостроительной державой, ведь по итогам 2014 года доля РФ в общем мировом производстве судов составляет менее 0.5%. Всего в 2014 году портфель заказов на постройку судов в мире составил 117 млн. тонн валового тоннажа. Тоннаж заказанных судов в России составил 80.7 тыс. тонн.
Но, несмотря на малое количество заказанных судов, необходимо отметить тот факт, что заказанные проекты имеют довольно высокую стоимость. Так среди заказанных в 2014 году судов, два ледокола, стоимостью более 1 млрд. долларов каждый. А в целом на российских судостроительных заводах в производстве находятся 9 ледоколов. Они выпускаются только на двух верфях – Выборгском и Балтийском судостроительных заводах. Всего на российских верфях находятся в производстве около 150 судов, среди которых танкеры, сухогрузы, военные надводные корабли и подлодки, а также плавучая атомная станция и нефтяные платформы.
В 2014 году с верфей российских заводов сошло 57 судов, не считая прогулочных и спортивных судов. В 2013 году было сдано в эксплуатацию 71 судно. А больше всего за последние 5 лет, на воду было спущено судов в 2011 году.
Больше всего было изготовлено озерных и речных пассажирских судов, их доля в объеме производства в среднем составляет 55%, второе место занимают танкеры и нефтеналивные суда около 15% и примерно по 12% составляют грузовые и грузопассажирские суда и морские буксиры.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 87; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!