Дорожный и аэродромный бетон. Бетоны для дорожных и аэродромных покрытий
В бетонных покрытиях дорог и аэродромов основными расчетными напряжениями являются напряжения от изгиба, так как покрытие работает на изгиб, как плита на упругом основании. Поэтому при расчете состава бетона надо установить такое соотношение между его составляющими, которое обеспечивает требуемую прочность бетона на растяжение при изгибе, а также достаточную прочность на сжатие и морозостойкосить. Проектную прочность дорожного бетона устанавливают в зависимости от назначения бетона: при изгибе - М 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55; при сжатии - М 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500.
Марки бетона по морозостойкости назначают в соответствии с климатическими условиями района строительства: F50, F100, F150, F200.
Требования к подвижности бетонной смеси: ОК = 1...3 см; Ж = 2...5с и Ж =10...15с, Чтобы обеспечить достаточную морозостойкость, и, следовательно, надежную защиту и эксплуатацию покрытий длительное время, В/Ц должно быть не более: для сурового климата - 0,5, умеренного - 0,53, мягкого - 0,55. Для оснований бетонных дорог допускается использовать портландцемент не ниже МЗОО, Для бетона однослойных и двухслойных покрытий не ниже М400 с содержанием трех кальциевого алюмината менее 10%. В качестве крупного заполнителя используют щебень из прочных пород - изверженных (прочностью не менее 120 МПа) и осадочных пород (прочностью не менее 80 МПа); гравий только после промывки, при этом содержание в них загрязняющих частиц, не должно превышать 1,5 - 2% по массе. Наибольший размер зерен щебня и гравия не менее 20мм, 40мм, 70мм. В качестве ПАВ используют - пластификаторы (ССБ) и воздухововлекающие (мылонафт и Абиетат натрия); комплексные добавки - СДБ и мылонафт, СДБ и СНВ.
|
|
|
Оптимальный состав бетона: В = 155 л, Ц = 287 кг, Щ = 1340 кг, П = 655 кг
436. Жаростойкий бетон. Специальные бетоны, предназначенные для работы в условиях воздействия температур от 200 до 1800 °С
437. Особо тяжелый и гидратный бетоны. Особо тяжелые и гидратные бетоны обладают достаточно высокой теплостойкостью и теплопроводностью, а также имеют малую усадку, однако полностью исключить усадку и образование трещин на границе контакта металлического заполнителя с бетоном задача достаточно сложная.
Для особо тяжелых бетонов отличительным свойством является большая средняя плотность (от 2,5 до 6,0 г/м). Гидратные бетоны характеризуются повышенным содержанием химически связанной воды (или полусвязанной воды) — более 3% по массе.
Эти виды бетонов применяются в строительстве специальных, сооружений — ядерных реакторов, атомных электростанций, в рентгеновских кабинетах, они используются для биологической защиты от радиоактивных воздействий.
|
|
|
В качестве вяжущих веществ в особо тяжелых бетонах используется портландцемент, шлакопортландцемент, глиноземистый цемент, гипсоглиноземистый цемент, а в гидратных бетонах — глиноземистый, быстротвердеющий, расширяющийся и самонапрягаемый цемент. Все они в той или иной степени способствуют максимальному химическому и адсорбционному удержанию воды в смесях. То есть, наиболее эффективным вяжущим должно быть такое вещество, которое в процессе твердения присоединяет большое количество воды.
Заполнителями в особо тяжелых бетонах служат магнетит, барит, гематит, металлический скрап, обрезки железа и т. п. Песчаные фракции обычно составляет дробленый бурый железняк. Для повышения защитных свойств особо тяжелых бетонов в них вводят дополнительные составляющие, в том числе карбид бора, хлористого лития и сернокислого кадмия.
Заполнителями в гидратных бетонах служат бурый железняк, серпентин и другие вещества, которые содержат химически связанную воду в своем составе. Качество заполнителей контролируется по их плотности, минимальной прочности при сжатии, а также водопоглощению.
Особо тяжелые и гидратные бетоны производятся по обычным технологиям при помощи бетоносмесителей для перемешивания и вибраторов для уплотнения свежеотформованных бетонных конструкций.
|
|
|
К тяжелым бетонам относятся также силикатные бетоны, в которых вяжущим веществом является кальциевая известь, а в качестве заполнителя используется песок, щебень или гравий. Силикатный бетон изготавливается из уплотненной отвердевшей смеси, в состав которой входят молотая негашеная известь, обычный кварцевый песок и молотый кварцевый песок, соединенные в автоклаве.
438. Прочность, морозостойкость, теплопроводность легких бетонов. Основными свойствами легких бетонов на пористых заполнителях являются плотность,теплопроводность, прочность и морозостойкость. Для того чтобы получить легкий бетон с заданными свойствами, необходимо не только выбрать исходные составляющие материалы, но и правильно подобрать состав бетона.
Средняя плотность бетона зависит главным образом от насыпной плотности и зернового состава заполнителя, расхода вяжущего и воды. Отношение насыпной плотности крупного пористого заполнителя к плотности полученного на нем бетона в среднем для обыкновенного легкого бетона равно 0,5, а для малопесчаного и поризованного — 0,6. Например, на керамзите насыпной плотностью 500 кг/м3 можно получить керамзитобетон плотностью около 1000 кг/м3.
|
|
|
Теплопроводность колеблется в широких пределах — от 0,07 до 0,7 Вт/(м×°С). На ее величину оказывают существенное влияние плотность бетона, характер пористости и другие факторы. С увеличением плотности теплопроводность бетона повышается. Теплоизоляционные легкие бетоны теплопроводностью менее 0,2 Вт/(м×°С) получают при применении очень легких заполнителей, например вспученного перлита.
Прочность легкого бетона зависит от прочности цементного камня и заполнителей, прочность которых значительно ниже прочности заполнителей, применяемых в тяжелых бетонах. При низкой прочности крупного заполнителя разрушение бетона может начинаться с разрушения заполнителя независимо от прочности цементного камня.
В случае армирования конструкций используют легкий бетон с плотной структурой. Расход цемента на 1 м3 бетонной смеси в этих случаях должен быть не менее 200 кг на 1 м3.
Средняя плотность таких бетонов не ниже 800 кг/м3. В таких бетонах обеспечивается хорошее сцепление арматуры с бетоном и надежная защита от коррозии.
Морозостойкость легкого бетона зависит от вида и количества вяжущего и морозостойкости заполнителя. Бетоны на портландцементе обладают более высокой морозостойкостью, которая возрастает с увеличением количества цемента. Морозостойкие легкие заполнители (пемза, керамзит, аглопорит) позволяют получать бегоп морозостойкостью F25 — F100. Такие бетоны используют для наружных конструкций здании.
439. Легкие бетоны, классификация по плотности. особо лёгкие (менее 500 кг/куб. м);
лёгкие (500-1800 кг/куб. м);
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 571; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!