СБОР ПЛАТЫ С ПАССАЖИРОВ И ВЫДАЧА БИЛЕТОВ
Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта (СПб ГУП «Пассажиравтотранс») Утверждена приказом от __.__._____ г. № ____ ИНСТРУКЦИЯ кондуктора автобуса Санкт-Петербург 2018 г.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящая инструкция определяет основные права, обязанности и ответственность кондукторов, обслуживающих пассажиров в автобусах СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
1.2. Кондуктор подчинен:
• в автобусном парке – начальнику колонны, а в его отсутствие – дежурному по парку; в период выпуска автобусов на линию – также дежурному диспетчеру и ответственному по выпуску транспортных средств на линию;
• при работе на линии – линейному диспетчеру.
ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ
2.1. Кондуктор обязан знать и выполнять:
• настоящую инструкцию;
• Правила пользования наземным пассажирским транспортом (автобус, трамвай, троллейбус) Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга от 18.12.1997 №332
• билетно-учетную систему и стоимость проезда и провоза багажа;
• образцы и зоны действия проездных билетов и удостоверений;
• пути следования автобусов, тарифные станции, нумерацию тарифных участков, границу зоны действия единого тарифа, наименование остановок маршрутов парка;
• инструкцию кондуктора по использованию системы бортового оборудования системы электронного контроля оплаты проезда (далее по тексту БО СЭКОП) Приложение № 2;
|
|
|
• установленный план сбора выручки;
• порядок работы с ручным контроллером кондуктора / контролёра;
• правила внутреннего трудового распорядка, приказы, распоряжения, указания и инструкции, касающиеся его работы в парке и на линии;
• приёмы оказания первой помощи при несчастных случаях;
• методические рекомендации по взаимодействию водителей и кондукторов наземного городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга с маломобильными группами пассажиров;
• Инструкция по активации отложенного платежа ЕЭБ «Подорожник»;
• Инструкция по работе с банковским картами и системой «PayPass».
2.2. Кондуктор обязан соблюдать установленный режим труда и отдыха в соответствии с графиком работы на месяц, ознакомившись с ним до начала каждого месяца под подпись.
2.3. Кондуктор должен быть вежливым и внимательным с пассажирами, по требованию пассажиров называть свою фамилию и табельный номер, давать разъяснения по вопросам пути следования автобуса и платы за проезд.
2.4. Кондуктор обязан контролировать санитарное состояние салона автобуса, следить за сохранностью оборудования автобуса и информировать об этом водителя.
|
|
|
2.5. Кондуктор обязан заключить с работодателем договор о полной материальной ответственности за сохранность выручки, передаваемых ему подотчёт всех видов билетов и контроллера.
2.6. При работе на линии кондуктор должен быть в форменной одежде (жилете), иметь при себе служебный пропуск (удостоверение), кондукторскую сумку, достаточный запас билетов всех достоинств, билетно-учётный лист, разменный фонд в установленном на предприятии размере, ручной контроллер.
2.7. При работе на линии кондуктор должен принимать от пассажиров и выдавать монеты и купюры любого достоинства.
2.8. Предъявлять по требованию лиц, имеющих право контроля, служебное удостоверение, билетно-учётный лист, кондукторскую сумку и карманы форменной одежды (жилета) для визуального контроля.
ОБЯЗАННОСТИ В АВТОБУСНОМ ПАРКЕ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ НА ЛИНИЮ
3.1. Явиться в автобусный парк заблаговременно с целью недопущения срыва выхода автобуса на линию по графику.
3.2. Получить в установленном на предприятии порядке кондукторскую сумку, достаточный запас билетов, билетно-учётный лист, разменный фонд, ручной контроллер. Предъявить диспетчеру билетно-учётный лист и свой служебный пропуск не позднее, чем за 10 мин. до назначенного времени выхода автобуса по графику, находиться в помещении диспетчерской и ожидать вызова диспетчером.
|
|
|
3.3. Произвести необходимые действия по работе с БО СЭКОП в соответствии с условиями, указанными в Приложении №2.
3.4. Внимательно осмотреть автобус, в случае обнаружения неисправности дверей и подножек, внутренней сигнализации (кнопка вызова водителя), освещения салона, отсутствия маршрутных указателей или несоответствия их маршруту, на который направляется автобус, а также в случае обнаружения грязных и испорченных сидений, разбитых и немытых стекол, грязного кузова с внешней стороны, сообщить об этом водителю для принятия мер к устранению недостатков. Установить информационную табличку с указанием фамилии, имени и отчества в специальном «конверте» на заднем стекле кабины водителя.
3.5. Следить за своевременным выходом автобуса из парка. В случае задержки выхода автобуса немедленно сообщить об этом диспетчеру парка для изменения времени выхода и отметки причины задержки.
3.6. Получая новый билетно-учётный лист, кондуктор обязан удостовериться, указаны ли в нем:
– номер автобусного парка;
– дата предстоящего выхода на работу;
|
|
|
– фамилия кондуктора и его табельный номер;
– номер маршрута и инвентарный номер автобуса;
– время начала и окончания работы по плану на предстоящий день;
– номер контроллера;
– номера и серии верхних билетов по номиналу;
– сумма разменного фонда;
– штамп кассира о сдаче выручки предыдущего дня и штамп нарядчика;
Если какой-либо из указанных пунктов окажется незаполненным, кондуктор должен вернуть билетно-учётный лист для заполнения.
После проверки кондуктор несёт ответственность за правильность записей верхних номеров билетов, наличие штампов и других перечисленных выше записей в билетно-учётном листе.
ОБЯЗАННОСТИ НА ЛИНИИ
4.1. Во время работы на линии кондуктор обязан выполнять распоряжения линейного диспетчера. Если кондуктор считает распоряжение неправильным, он всё же обязан его выполнить, обратившись за разъяснениями о правомерности этого распоряжения по окончании работы в автобусный парк.
4.2. Во время работы на линии кондуктор является наравне с водителем ответственным лицом за посадку и высадку пассажиров, своевременное отправление автобуса и соблюдение остановок и установленной трассы маршрута.
4.3. Всячески содействовать первоочередной посадке в автобус пассажиров с детьми, беременных женщин, инвалидов и лиц пожилого возраста.
Если места, предназначенные для указанных лиц, заняты другими пассажирами, предложить последним освободить эти места.
При посадке пассажира с нарушениями опорно-двигательного аппарата кондуктор должен помочь ему войти в салон автобуса и оказать содействие в предоставлении пассажиру сидячего места.
Кондуктор обязан убедиться, что он занял удобное и безопасное место на накопительной площадке, и в случае необходимости помочь зафиксировать инвалидную коляску.
Кондуктору необходимо узнать у пассажира, до какого остановочного пункта он следует, чтобы заблаговременно помочь ему выйти из транспортного средства на нужной остановке.
Кондуктору необходимо оказать помощь пассажиру-инвалиду в оплате проезда, в том числе в регистрации льготных проездных билетов на электронной основе в устройстве электронного контроля оплаты проезда; быть предельно корректными при проверке документов, подтверждающих право льготного проезда.
4.4. В случае неисправности автоинформатора и микрофона у водителя громко и правильно объявлять название следующей остановки.
Если со следующей остановки кончается тарифный участок или зона действия единого тарифа, объявлять также и об этом. Например: «Следующая остановка Шуваловский парк, граница зоны действия единого тарифа».
4.5. При приближении к остановке «по требованию» объявить об этом и выяснить, есть ли в автобусе пассажиры, желающие выйти на этой остановке. Заблаговременно предупредить водителя о необходимости остановки.
4.6. В случаях внезапного закрытия проезда для автобусов на каком-либо участке маршрута и возникшими в связи с этим объездами, по прибытии на автобусную станцию сообщать линейному диспетчеру об объездах.
4.7. При следовании автобуса парковым рейсом или по временному объезду объявлять пассажирам, по какому маршруту следует автобус.
4.8. В случае длительной остановки (простоя) автобуса в пути из-за неисправности произвести посадку пассажиров на следующие автобусы того же маршрута, а при работе на пригородных линиях – также на автобусы других маршрутов данного направления.
При посадке пассажиров в другой автобус сообщить кондуктору (или водителю) номера разовых билетов (шестизначных) последнего закрепления от конечного пункта, по достоинствам.
Время начала простоя автобуса записать в своем билетно-учётном листе.
4.9. В случае возникновения простоя (аварии, неисправности и др.) автобуса сообщить об этом линейному диспетчеру и диспетчеру автобусного парка, пользуясь любыми средствами связи (телефон, встречные или попутные автобусы и т.д.), для получения дальнейших указаний. При необходимости уметь оказать помощь водителю автобуса в установке противооткатных упоров.
4.10. При обнаружении видимых неполадок в БО СЭКОП следует сообщить о них водителю автобуса.
4.11. Осуществлять контроль за оплатой проезда пассажирами с использованием БО СЭКОП и выполнять необходимые действия в соответствии с Приложением № 2.
4.12. По прибытии автобуса на конечную остановку маршрута предложить пассажирам освободить автобус.
Не допускать нахождения посторонних лиц в автобусе во время стоянки автобуса на конечном пункте и вход пассажиров в автобус до прибытия его к первой остановке.
4.13. По прибытии автобуса к автобусной станции явиться к линейному диспетчеру и лично предъявить ему для оформления билетно-учётный лист. Перед отправлением автобуса лично забрать у линейного-диспетчера оформленный билетно-учетный лист.
Во время работы на линии оформлять у линейного диспетчера простои, возвраты и переключения с маршрута на маршрут, а также время предоставления обеденного перерыва и окончания работы.
В случае задержки автобуса на станции после назначенного времени отправления, немедленно заявить об этом линейному диспетчеру.
4.14. Сдавать и принимать смену только на конечных пунктах, обусловленных расписанием (графиком). Сдавать смену в пути запрещается.
Кондуктор второй смены должен явиться заблаговременно до начала смены на соответствующий пункт маршрута и отметить время явки у линейного диспетчера, предъявив свой билетно-учётный лист и служебный пропуск.
4.15. В случае неявки смены и отсутствия на автобусной станции резервного кондуктора продолжать работать до прибытия кондуктора.
Оставить автобус раньше прибытия смены кондуктор может только с разрешения линейного диспетчера.
4.16. При приёме смены, а также при переводе на линии на другой автобус, произвести тщательный осмотр и приёмку автобуса в соответствии с требованиями настоящей инструкции.
4.17. Не сдавать смену нетрезвому кондуктору.
4.18. После сдачи смены немедленно направиться в автобусный парк для сдачи денежных средств, вырученных от реализации разовых проездных билетов.
4.19. В случае обнаружения, что водитель находится в состоянии опьянения, немедленно заявить об этом линейному диспетчеру.
4.20. В случае заболевания в пути сообщить об этом водителю. При внезапном заболевании водителя сообщить о случившемся линейному диспетчеру и в автобусный парк.
4.21. При работе на линии следить за чистотой в салоне автобуса. После каждого рейса на конечном пункте маршрута осматривать салон и принимать необходимые меры к поддержанию чистоты, вносить запись в билетно-учетный лист «салон осмотрен». При обнаружении в салоне билетной продукции, оставленной пассажирами, необходимо произвести полный разрыв таковой и при первой возможности выбросить в специальное для таких целей место.
4.22. При обнаружении в салоне автобуса подозрительных посторонних предметов, а также при поступлении такой информации от пассажиров:
– немедленно сообщить водителю автобуса;
– принять меры по высадке пассажиров из салона автобуса с соблюдением требований по обеспечению безопасности дорожного движения (по возможности в местах с небольшим скоплением людей);
– информировать полицию об обнаружении посторонних вещей или предметов;
– с соблюдением мер безопасности ожидать прибытия полиции.
4.23. В случае совершения террористического акта принять меры по предотвращению паники, спасению жизни пассажиров, их эвакуации в безопасное место, тушению пожара, оказанию первой помощи и отправке пострадавших в лечебное учреждение. Одновременно, доступными способами организовать сообщение в МЧС, медицинское учреждение, полицию и диспетчеру центральной диспетчерской службы СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (далее диспетчер ЦДС) и диспетчеру автобусного парка.
4.24. В случае захвата заложников выполнять требования террористов.
4.25. При проникновении в салон автобуса отработавших газов от двигателя, сообщить об этом водителю, а при прибытии на автобусную станцию заявить об этом линейному диспетчеру для направления автобуса в автобусный парк.
4.26. В летнее время по требованию пассажиров, в случае отсутствия или неисправности кондиционера, открывать в автобусе окна с правой стороны по направлению движения автобуса и люки в крыше автобуса; закрывать их во время дождя, холодной погоды, а также при возвращении в автобусный парк.
При холодной погоде следить за отоплением автобуса, предлагая водителю при необходимости включать систему отопления.
При жаркой погоде предлагать водителю включить кондиционер (при его наличии).
4.27. Во время движения не допускать разговора пассажиров с водителем автобуса.
4.28. При всех замеченных несчастных случаях с пассажирами, немедленно подать сигналы водителю для остановки автобуса. При необходимости оказания медицинской помощи принять меры к вызову скорой помощи и сообщить о случившемся линейному диспетчеру по прибытии на автобусную станцию и в автобусный парк.
4.29. Следить за выполнением пассажирами Правил пользования наземным пассажирским транспортом. В случае причинения пассажиром технического повреждения автобусу, и других случаях грубого нарушения Правил пользования наземным пассажирским транспортом принять меры к его задержанию, при возможности – привлечь свидетелей, а если потребуется – обратиться за содействием к сотрудникам полиции, а также сообщить о случившемся диспетчеру автобусной станции и автобусного парка.
4.30. Все найденные в автобусе вещи, деньги и ценности по окончании работы сдать диспетчеру автобусного парка с записью в журнале дежурного по парку.
4.31. При возвращении в автобусный парк не допускать присутствия в автобусе посторонних лиц.
4.32. Иметь опрятный внешний вид, при работе на линии находиться в форменной одежде установленного образца.
4.33. В случае если несовершеннолетний пассажир отказывается или не имеет возможности произвести оплату проезда и в связи с этим покинул автобус, кондуктор обязан немедленно уведомить диспетчера ЦДС о данной ситуации, указав номер маршрута, номер автобуса, время и место происшествия.
СБОР ПЛАТЫ С ПАССАЖИРОВ И ВЫДАЧА БИЛЕТОВ
5.1. Для сбора наличной платы за проезд пассажиров и провоз багажа в автобусах применяются разовые билеты рулонного типа различного достоинства, являющиеся бланками строгой отчётности.
5.2. Кондуктор обязан осуществлять контроль оплаты проезда пассажиров с помощью ручного контроллера.
5.3. Кондуктор несёт ответственность за провоз безбилетных пассажиров и неоплаченного багажа (Приложение № 1) и должен стремиться к полному сбору проездной платы с пассажиров, применяя различные способы контроля и предупреждения, а именно:
– приступая к сбору платы за проезд, предупредить пассажиров обращением: «Уважаемые пассажиры, приготовьте плату за проезд» и внимательно следить за тем, чтобы никто из пассажиров не проехал без оплаты проезда;
– в случае необходимости кондуктор имеет право проверять наличие билетов у пассажиров;
– выдавая пассажиру билет, предупредить его до какой остановки проезд оплачен;
– периодически напоминать пассажирам о необходимости оплаты проезда.
5.4. При сборе платы за проезд с пассажиров кондуктор обязан:
– при работе на маршрутах с участковым тарифом отрывать билет от рулона после сообщения пассажиром пункта, до которого он желает ехать, или стоимости нужного ему билета;
– погашать выдаваемые пассажирам билеты путем продольного надрыва на уровне середины билета;
– при выдаче пассажиру разового билета сначала получить деньги и до опускания их в сумку, предупредить пассажира: «Ваших денег столько-то», называя сумму полученных денег, после чего выдать пассажиру соответствующий билет и сдачу;
– при отсутствии возможности выдать немедленно сдачу с денежной купюры крупного достоинства, попытаться разменять купюру у пассажиров, невозможность размена купюры крупного достоинства не может служить основанием для бесплатного проезда предъявившего ее пассажира;
– проверять соответствие предъявляемых пассажирами льготных проездных документов, удостоверений, билетов длительного пользования, действующих в настоящее время. Удостоверения проверять в открытом виде. Пассажир, проезжающий по просроченному, поддельному документу или документу, принадлежащему другому лицу, считается не оплатившим проезд. В этом случае кондуктор должен потребовать оплаты проезда.
5.5. При выдаче разовых билетов рулонного типа кондуктор обязан:
– выдавать билеты отдельно на каждого пассажира даже в том случае, когда одно лицо оплачивает проезд нескольких пассажиров;
– при переключении на трассе автобуса с одного маршрута на другой (кроме парковых рейсов) выдавать билеты лишь до места переключения; на первой остановке после перехода на другой маршрут закрепить билеты всех достоинств в билетно-учетном листе и затем билеты продавать вновь.
5.6. Билеты всех типов для проезда и провоза багажа должны выдаваться при оплате проезда наличными деньгами (принимать и выдавать купюры и монеты любого достоинства).
5.7. Выдавая билеты всех типов, кондуктор обязан следить, чтобы нумерация их шла в последовательном порядке и билеты не имели видимой порчи, как например, неполного текста, размера, отсутствия или повторения отдельных номеров и т. д.
Обнаружив опечатку, порчу билетов или наличие склейки, кондуктор обязан прекратить продажу билетов с такого рулона, начав продажу с запасного; после смены билеты с типографским браком возвратить билетному кассиру по акту.
В исключительных случаях, если у кондуктора не имеется в запасе билетов соответствующего достоинства, разрешается продолжать продажу с имеющегося рулона. При этом билеты с типографским браком с рулона следует снять, сохранив несколько смежных билетов до и после типографского брака. После окончания смены билеты с типографским браком возвратить билетному кассиру по акту.
5.8. Билетную продукцию, путевые документы, ручной контроллер и форменную одежду (жилет) кондуктор обязан содержать в чистоте и обеспечить сохранность.
5.9. При утере или хищении у кондуктора билетной продукции, ручного контроллера, денежных средств вырученных от реализации разовых проездных билетов, разменных денежных средств, форменной одежды, кондуктор возмещает автобусному парку их стоимость по номиналу, в противном случае кондуктор к работе не допускается.
5.10. В случае недостачи денежных средств до полной суммы выручки, кондуктор обязан возместить таковую, в противном случае кондуктор к работе не допускается.
5.11. Кондуктор обязан предъявлять по первому требованию лиц, обладающих правом контроля билеты и билетно-учетный лист, предоставлять деньги, находящиеся в кондукторской сумке для подсчета выручки работникам аппарата управления СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и контролирующим работникам автобусного парка на конечных пунктах маршрута. По окончании проверки контролирующими работниками делается соответствующая запись в билетно-учётном листе и обязательно составляется акт-рапорт, с которым кондуктор обязан ознакомиться и подписать.
5.12. В случае обнаружения при контроле у кондуктора билетов, номера и серии которых не записаны в билетно-учётный лист, кондуктор обязан сдать их лицу, обладающему правом контроля.
5.13. По указанию работодателя на кондуктора могут возлагаться обязанности по реализации пассажирам различных видов проездных билетов длительного пользования.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 900; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!