Структура и рекомендации по выполнению пояснительной записки и иллюстративной части курсовой работы
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВО
«Кубанский государственный технологический университет»
Кафедра организации перевозок и дорожного движения
ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
Методические указания
по выполнению курсовой работы для студентов
всех форм обучения направления
23.03.01 Технология транспортных процессов
(профиль «Организация и безопасность движения»)
Краснодар
| |
Составитель: канд. техн. наук, доц. Л.А. Кравченко
УДК 625.84
Дорожные условия и безопасность движения:
методические указания по выполнению курсовой работы для студентов всех форм обучения направления 23.03.01 Технология транспортных процессов (профиль «Организация и безопасность движения») / Сост.: Л.А.Кравченко; Кубан. гос. технол. ун-т. Каф. организации перевозок и дорожного движения. - Краснодар: Изд. КубГТУ, 2016 - 29 с.
Изложена методика оценки безопасности движения на участке дороги и устранения выявленных опасных мест.
Предназначены для студентов 4-го курса очной и 5-го курса заочной форм обучения.
Табл.16. Библиогр.:11 назв.
Печатается по решению методического совета ФГБОУ ВПО «Кубанский государственный технологический университет»
Рецензенты:
д-р техн. наук, проф.
кафедры организации перевозок и
|
|
|
дорожного движения КубГТУ Е.А. Лебедев;
генеральный директор ОАО
«Автодордиагностика» К.Н. Григорян
© КубГТУ, 2016
| |
| Содержание | |
| Введение……………………………………………………………………. | 4 |
| 1Нормативные ссылки…………………………………………………….. | 5 |
| 2 Обозначения и сокращения……………………………………………… | 5 |
| 3 Структура и рекомендации по выполнению пояснительной записки и иллюстративной части курсовой работы…………………………………. | 5 |
| 3.1 Цели и задачи курсовой работы………………………………………. | 5 |
| 3.2 Структура курсовой работы…………………………………………… | 5 |
| 3.3 Титульный лист и задание…………………………………………… | 6 |
| 3.4 Реферат………………………………………………………………… | 6 |
| 3.5 Введение……………………………………………………………….. | 6 |
| 3.6 Нормативные ссылки………………………………………………… | 6 |
| 3.7 Термины, определения и сокращения……………………………… | 7 |
| 3.8 Основная часть курсовой работы……………………………………. | 7 |
| 3.8.1 Нормативные технические параметры участка дороги…………. | 7 |
| 3.8.2 Оценка плана и продольного профиля участка дороги ……….. | 7 |
| 3.8.3 Соответствие фактических параметров и категории дороги…… | 7 |
| 3.8.4 Определение пропускной способности дороги и уровня обслуживания движения…………………………………………………. | 11 |
| 3.8.5 Определение опасных мест методом коэффициентов аварийности……………………………………………………………… | 14 |
| 3.8.6 Определение опасных мест методом коэффициентов безопасности………………………………………………………………. | 16 |
| 3.8.7 Разработка мероприятий по устранению опасных мест на участке дороги………………………………………………………… | 18 |
| 3.9 Заключение…………………………………………………………….. | 25 |
| 3.10 Список использованных источников………………………………. | 25 |
| 3.11 Приложения…………………………………………………………… | 25 |
| 3.12 Иллюстративная часть……………………………………………….. | 25 |
| Список литературы………………………………………………………… | 26 |
| Приложение А (обязательное) Форма титульного листа курсовой работы……………………………………………………………………… | 27 |
| Приложение Б (обязательное) Форма задания на курсовую работу…… | 28 |
| Приложение В (справочное) Пример оформления реферата…………… | 29 |
|
|
|
|
|
|
Введение
Проблема аварийности на автомобильных дорогах является актуальной в связи со значительными жертвами и материальными потерями при дорожно-транспортных происшествиях. По расчетам специалистов неудовлетворительное состояние дорог в России приводит ежегодно к экономическим потерям в сумме более 1,3 трлн руб. Потери от дорожно – транспортных происшествий на автомобильных дорогах составляют около 300 млрд руб. в год. Сеть федеральных дорог России соответствует нормативным требованиям предъявляемым к транспортно – эксплуатационных показателям в объеме 37,8%, не соответствует – 62,2%.
Аварийность связана с процессом автомобилизации, что приводит к непрерывному включению в число участников движения новых водителей, которые не имеют опыта управления. Особенное влияние на аварийность оказывает диспропорция темпов роста автомобилизации и протяженности дорожной сети.
Анализ обстоятельств возникновения дорожно-транспортных происшествий показывает, что во многих из них проявлялось сопутствующее влияние дорожных условий, осложнивших управление автомобилем или вызвавших ошибки водителей. Дорожно-транспортные происшествия чаще всего возникают в местах с неблагоприятными сочетаниями элементов плана и продольного профиля, неудовлетворительной ровности и шероховатости дорожного покрытия. Своевременное выявление опасных участков и устранение сопутствующих ДТП дорожных условий снижает риск аварийности на автомобильных дорогах
|
|
|
В курсовой работе для выявления опасных участков дорог применяют методы коэффициентов аварийности, безопасности и загрузки. Последовательное изучение и комплексный анализ этих методов позволяет обоснованно назначать мероприятия по улучшению дорожных условий.
Нормативные ссылки
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств
ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования.
ГОСТ 2.104-2006 ЕСКД. Основные надписи.
ГОСТ 2.701-2008 ЕСКД. Схемы. Виды и типы. Общие требования к выполнению.
СНиП 2.05.02-85 – Автомобильные дороги.
Обозначения и сокращения
В методических указаниях использованы следующие обозначения и сокращения:
2.1 КА – коэффициент аварийности
2.2 КБ – коэффициент безопасности
2.3 КЗ – коэффициент загрузки
Структура и рекомендации по выполнению пояснительной записки и иллюстративной части курсовой работы
Дата добавления: 2019-02-13; просмотров: 218; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!