Интерфейс приложения «Компас»
Nbsp;
В. М. ВОЛКОВ, А. В. БОРОДИН, В. В. ИВАНОВ
ВЫБОР СТЕПЕНИ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ И
РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖА КОЛЕСА С ПРИМЕНЕНИЕМ САПР
ЧАСТЬ 2
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Омский государственный университет путей сообщения
В. М. Волков, А. В. Бородин, В. В. Иванов
ВЫБОР СТЕПЕНИ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ И
РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖА КОЛЕСА С ПРИМЕНЕНИЕМ САПР
Часть 2
| Утверждено редакционно-издательским советом университета в качестве методических указаний к выполнению расчетно-графической работы по дисциплинам «Взаимозаменяемость» и «Метрология, стандартизация и сертификация» для студентов механического и теплоэнергетического факультетов |
УДК 621.88.084:621.713.24
ББК 34.417.2
В76
Выбор степени точности зубчатой передачи и разработка чертежа колеса с применением САПР.Часть 2: Методические указания к выполнению расчетно-графической работы / В. М. Волков, А. В. Бородин, В. В. Иванов; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2010. 41 с.
Содержатся общие сведения о САПР «Компас» с описанием элементов интерфейса. Представлены последовательность заполнения таблицы на чертеже зубчатого колеса, описание методики выполнения чертежа зубчатого колеса с использованием САПР «Компас». В приложениях приведены справочные данные, необходимые для выполнения расчета основных геометрических размеров зубчатого колеса и допусков формы и расположения поверхностей.
Предназначены для студентов второго и третьего курсов механического и теплоэнергетического факультетов очной формы обучения.
Библиогр.: 7 назв. Табл. 1. Рис. 18. Прил. 11.
Рецензенты: доктор техн. наук, профессор В. А. Нехаев;
канд. техн. наук, доцент В. Б. Масягин.
________________________
Ó Омский гос. университет
путей сообщения, 2010
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение. 6
10. Выполнение графической части расчетно-графической работы в САПР «Компас» 7
10.1. Интерфейс приложения «Компас». 8
10.2. Выбор листа чертежа, его формата, расположения и оформления. 10
10.3. Ввод геометрии чертежа зубчатого колеса. 11
10.4. Нанесение размеров и предельных отклонений на чертеж.. 18
10.5. Обозначение базового элемента. 20
10.6. Простановка допусков формы и расположения поверхностей
на чертеже. 20
10.7. Обозначение шероховатости на чертеже. 21
10.8. Ввод неуказанной (преобладающей) шероховатости для чертежа зубчатого колеса. 21
10.9. Ввод таблицы чертежа зубчатого колеса. 22
10.10. Ввод технических требований. 28
10.11. Ввод данных в основную надпись. 29
Библиографический список. 30
Приложение 1. Исходные данные для выполнения расчетно-графической работы 31
Приложение 2. Размеры призматических шпонок и сечений пазов, мм
(ГОСТ 23360-78) 34
Приложение 3. Значения шероховатости поверхности Ra вала и отвер-
стия, мкм. 35
Приложение 4. Значения наименьших отклонений толщины зуба (–Ecs),
мкм. 36
Приложение 5. Значения допусков на толщину зуба TС, мкм. 36
Приложение 6. Значения допусков на радиальное биение зубчатого венца
Fr, мкм. 37
Приложение 7. Значения наименьших отклонений средней длины общей нормали (–Ewms), мкм. 38
Приложение 8. Значения допусков на среднюю длину общей нормали Twm, мкм 38
Приложение 9. Пример оформления титульного листа расчетно-графичес-
кой работы.. 39
Приложение 10. Пример выполнения графической части расчетно-графичес-
кой работы.. 40
Приложение 11. Пример выполнения вспомогательной геометрии при построении чертежа. 41
ВВЕДЕНИЕ
Переход на машинное проектирование позволяет существенно сократить сроки разработки конструкторской и технологической документации и ускорить выпуск новых изделий, а также повышает качество как самих конструкторских разработок, так и выпускаемой документации. Чертежи конкурентоспособной продукции, выполненные вручную на кульмане, сегодня производят отрицательное впечатление на заказчиков и потребителей, ставя под вопрос заключение выгодных контрактов и покупку готовых изделий.
В настоящее время высшие и средние специальные учебные заведения уделяют большое внимание применению компьютерной техники при обучении студентов, в результате чего за годы обучения в вузе студенты осваивают перспективные технологии проектирования, приобретают навыки работы с компьютером и системами машинной графики.
Наличие персонального компьютера для эффективного обучения и продуктивной самостоятельной работы необходимо, как и наличие калькулятора или письменных принадлежностей, при этом студент может работать с системами автоматизированного проектирования не только на аудиторных занятиях, но и в часы самостоятельной работы.
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЙ РАБОТЫ В САПР «КОМПАС»
В настоящее время повседневная деятельность инженерно-технических работников (ИТР) немыслима без применения современных систем автоматизированного проектирования (САПР), которые освобождают ИТР от рутинной механической работы, дают им возможность сосредоточиться на творческой части работы и достаточно быстро (при соответствующем уровне подготовки операторов) выполнить графические объекты высокой сложности (например, сложные машиностроительные чертежи, рабочие чертежи деталей, сборочные чертежи механизмов и машин, электрические, пневматические, гидравлические схемы, генеральные планы комплексов зданий и сооружений). При этом САПР автоматически отслеживают оформление всех графических объектов в соответствии с требованиями стандартов.
В настоящее время существует множество зарубежных и отечественных САПР с разными уровнями функциональных возможностей и подходами к проектированию. Представители зарубежных САПР: Autodesk AutoCAD, PROEngineer Wildfire, Solid Works.
На отечественном рынке САПР лидирующую позицию занимает компания «Аскон», она является производителем систем для автоматизации деятельности конструкторов, технологов и других ИТР. В частности, этой компанией с 1989 г. разрабатывается и успешно внедряется на территории Российской Федерации и стран ближнего и дальнего зарубежья САПР «Компас».
САПР «Компас» сочетает в себе интуитивно понятный, удобный интерфейс, относительно невысокую требовательность к системным ресурсам, широкие функциональные возможности, в том числе возможность подключения конструкторских библиотек, содержащих в себе двух- и трехмерные параметрические элементы.
САПР «Компас» – это постоянно эволюционирующая система. В настоящее время применяется версия приложения «Компас» v.10. Приведенное ниже описание работы в системе «Компас» соответствует именно этой версии.
Существует два варианта поставки САПР «Компас». Первый вариант содержит в себе широкий выбор средств проектирования деталей и узлов машин с применением технологии трехмерного пространственного моделирования,
а также имеет возможность выполнить сборку узлов и моделирование их функционирования. Система «Компас» используется компаниями разных сфер деятельности, медицинскими учреждениями и предприятиями тяжелого и транспортного машиностроения. Второй вариант системы с индексом «LT», распространяемый разработчиком бесплатно, имеет ряд ограничений, однако его функциональных возможностей достаточно для выполнения графической части студенческих учебных работ.
Для приобретения навыков выполнения машиностроительных чертежей на ПЭВМ и для ознакомления с САПР «Компас» LT студентам предлагается выполнить графическую часть работы в этой системе.
Порядок выполнения чертежа в системе «Компас» состоит из тех же основных этапов, что и порядок выполнения чертежа на бумаге: выбор листа чертежа, его формата; расположение и выполнение основных геометрических
построений контура детали; нанесение размеров и указание нормируемых допусков формы и расположения поверхностей, шероховатости, в том числе указание преобладающей шероховатости на чертеже; заполнение таблицы чертежа зубчатого колеса и указание технических требований к детали, изготавливаемой по данному чертежу; заполнение граф основной надписи.
Интерфейс приложения «Компас»
Интерфейс приложения «Компас» является стандартизированным для операционной системы Windows и состоит из заголовка окна, содержащего информацию о версии системы и названии рабочего файла; «Главного меню», содержащего названия стандартных («Файл», «Справка») и специфических («Редактор», «Инструменты», «Спецификация») меню; инструментальных панелей, содержащих кнопки вызова команд системы; строку состояния системы, отображающую подсказки. Вид «Главного меню» зависит от типа текущего документа и режима работы системы.
Основной инструментальной панелью приложения «Компас» является компактная панель, содержащая в себе несколько инструментальных панелей и кнопки переключения между ними (рис. 10.1). Состав компактной панели зависит от типа активного документа.
Активизация инструментальных панелей, входящих в состав компактной панели, производится с помощью кнопок переключения. На компактной панели – десять инструментальных панелей; внешний вид, наименование и назначение кнопок панелей представлены в табл. 10.1.
| Кнопки вызова команд активной панели |
| Кнопки переключения между панелями |
| Маркеры перемещения инструментальных панелей |
Рис. 10.1
Таблица 10.1
Состав компактной панели
| Наименование панели | Назначение кнопки панели | Внешний вид кнопки панели |
| 1 | 2 | 3 |
| Геометрия | Кнопки ввода геометрических примитивов (вспомогательных и основных линий, окружностей и т. д.) | 
|
| Размеры | Кнопки указания размеров на чертеже (линейных, диаметральных, угловых и т. д.) | 
|
| Обозначения | Кнопки указания обозначений на чертеже (допусков формы и расположения поверхностей, знаков шероховатости, ввода текста и таблиц, а также сечений и позиций) | 
|
| Обозначения для ПСП* | Кнопки для нанесения обозначений на строительных чертежах | 
|
| Редактирование | Инструменты редактирования чертежа (поворота, масштабирования изображения, усечения кривых и т. д.) | 
|
| Окончание табл. 10.1 | ||
| 1 | 2 | 3 |
| Параметризация | Инструменты параметрического формирования изображения чертежа или твердотельной модели | 
|
| Измерение 2D | Инструменты измерения координат точек в текущей системе координат чертежа, величин площадей и т. д. | 
|
| Выделение | Инструменты способов выделения чертежа | 
|
| Ассоциативные виды | Инструменты для формирования чертежей с объемных деталей, а также команды для работы с ними | 
|
| Спецификация | Инструменты для формирования спецификаций на сборочные чертежи | 
|
* ПСП – панель промышленного строительного проектирования.
После краткого ознакомления с интерфейсом программы можно приступать к формированию чертежа зубчатого колеса. Для этого в меню «Файл» нужно выбрать пункт «Создать», затем в открывшемся диалоговом окне – «Чертеж» и нажать кнопку «ОK».
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 240; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!