Средства связи и ведения разведки
Пеленгаторная и приводная гидроакустическая аппаратура МГВ-3М
Станция обеспечивает:
- привод водолаза-разведчика с прибором ЛВ и ГМ на дистанцию
4 – 5 км;
- обнаружение и пеленгование сигналов ГАС в диапазонах 10-20 кГц и 20-30 кГц на дистанциях до 9 км.
Прибор ЛВ предназначен для дистанционного включения ГМ на дистанциях 4-5 км, изменения мощности сигналов ГМ и выключения ГМ. Он может использоваться на глубинах до 40 м. Время работы прибора ЛВ в режиме приёма – 4 часа, в режиме непрерывного излучения команд телеуправления – 20 минут.
Гидроакустический маяк излучает приводные сигналы по запросу в-р. Длительность посылки 30 секунд, паузы – 20 сек. Во время паузы ГМ находится в режиме приёма. Постановка ГМ возможна при глубине моря до 200 метров, с автоматической установкой ГБ на глубине 10-15 м. Включение ГМ в режиме дежурного приёма производится автоматически при от стыковки якорного устройства.
В дежурном приёме ГМ работает 10 суток, в режиме излучения сигналов полной мощности – 3 часа. Возможна задержка включения ГМ на дежурный приём от 1 часа до 20 суток с помощью часового механизма.
Список принятых сокращений.
ТА – торпедный аппарат.
ПЛ – подводная лодка.
ПСД – подводное средство движения.
|
|
|
ВРЛ – верхний рубочный люк.
НРЛ – нижний рубочный люк.
В-Р – водолаз разведчик.
АПЛ – атомная подводная лодка.
ЦП – центральный пост.
ВК – верхняя крышка.
НК – нижняя крышка.
ВМБ – военно-морская база.
ОВР – охрана водного района.
ГСМ – горюче смазочные материалы.
РАВ – ракетно-артиллерийское вооружение.
СРЗ – судоремонтный завод.
ГАК – гидроакустический комплекс.
ПЛАРБ – атомная подводная лодка с баллистическими ракетами.
ПВО – противовоздушная оборона.
ПДО – противодиверсионная оборона.
ПДСС – противодиверсионные силы и средства.
Снаряжение ВСП – водолазное снаряжение пловца.
ИДА – изолирующий дыхательный аппарат.
Список используемой литературы:
1. Правила водолазной службы ВМФ-85 часть 5.
2. В. БРУ. «Подводные диверсанты» - Москва, иностранная литература.
3. История развития специальной разведки ВМФ.
Словарь морских терминов
АВАНПОРТ – 1) внешняя часть порта, защищённая от крупной волны естественными укрытиями (мыс, коса) или искусственными сооружениями (молы, волноломы) и оборудованный для якорной стоянки, погрузки и разгрузки судов. 2) Отдельный порт, вынесенный на морское побережье от основного порта, расположенного на реке на некотором расстоянии от моря. Аванпорт может иметь большие глубины, чем главный порт, или меньшую замерзаемость, что облегчает подход морских судов.
|
|
|
АВИАНЕСУЩИЙ КОРАБЛЬ – боевой надводный корабль, имеющий в составе своего вооружения самолёты (в т.ч. вертикального взлёта) или вертолёты. А. К. имеет оборудование для управления их полётам и посадкой, ангар, взлётно-посадочную (полётную) палубу или площадку, а также технические средства для обслуживания. Понятие А.к. включает корабли от многоцелевого авианосца до противолодочных кораблей, имеющих на борту хотя бы один вертолёт.
АВИАНОСЕЦ - боевой надводный корабль, основной ударной силой которого являются палубные самолёты и вертолёты. А. Оборудованы средствами для взлёта и посадки самолётов (полётная палуба, катапульты, аэрофинишеры и др.), имеются ангары, подъёмники для доставки самолётов на палубу и т.д. Способны нести 100 и более самолётов (в т.ч. носителей ядерного оружия). Водоизмещение до 95 тыс.т, длина полётной палубы до 340 метров, мощность главной энергетической установки до 200 МВт, скорость до 35 узлов (64,8 км/ч). Для самообороны имеются зенитно-артиллерийские и ракетные комплексы, противоракетные системы, средства радиоэлектронной борьбы. А. Действуют под прикрытием крейсеров, фрегатов, сторожевых кораблей и т.д.
|
|
|
АВИАНОСНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ГРУППА (АМГ) – основное тактическое формирование надводных сил флотов США и НАТО, включает 1 – 2 многоцелевых авианосца и 6 – 12 кораблей охранения. Предназначено для нанесения ударов по кораблям и наземным объектам противника, борьбы с его ПЛ, а также для ПВО сил флота. Основу ударной мощи АМГ составляет палубная авиация (до 100 самолётов и вертолётов на авианосце).
АВИАНОСНАЯ ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ УДАРНАЯ ГРУППА (АПУГ) – тактическая группа надводных кораблей для борьбы с ПЛ. Обычно включает противолодочный авианосец (ядро АПУГ), 6 - 8 эсминцев, фрегатов и сторожевых кораблей.
АВИАНОСНОЕ УДАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (АУС) – оперативное соединение надводных кораблей, предназначенных для уничтожения сил флота и авиации противника, поражения прибрежных объектов, поддержки своих сухопутных войск, обеспечения действий кораблей, защита морских сообщений и нарушение морских коммуникаций противника. Состоит из авианосных многоцелевых и ударных групп (2 – 4 ударных авианосца, 2 – 4 крейсера, 15 – 330 эсминцев и фрегатов, 180 – 360 самолётов палубной авиации и 2 – 4 атомные ракетные ПЛ). АУС может действовать автономно до 3 месяцев, наносить удары на глубину до 1800 км при обеспечении судов снабжения. В состав АУС могут входить суда снабжения топливом, продовольствием, боеприпасами и обеспечивающие техническое обслуживание.
|
|
|
БЕРЕГОВАЯ БАЗА – формирование ВМФ, предназначенное для тылового обеспечения кораблей: снабжения всеми видами довольствия, выполнения ремонтных работ и т.д.
БАЗА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК береговая– тыловое воинское формирование, имеющее систему береговых сооружений со специальным оборудованием, пирсами, доками, казармами. Предназначено для обеспечения ПЛ надёжной стоянки, приёма боеприпасов, топлива, воды, продовольствия, зарядки аккумуляторов, текущего или среднего ремонта, размещения на берегу личного состава и прочее, а также подачи на борт ПЛ во время стоянки пара для отопления, электроэнергии, сжатого воздуха и т.д.
БАК корабельный – 1) носовая часть верхней палубы, идущая от форштевня до фок-мачты или носовой надстройки. 2) Надстройка судна в носовой части, доходящая до форштевня. Служит для защиты верхней палубы от заливания на встречной волне, повышения непотопляемости (закрытый БАК) и размещения служебных помещений. На палубе Б. располагаются якорное и швартовное устройства.
БАНКА – 1) участок морского дна, глубина над которым значительно меньше окружающей глубины моря. При глубине менее 20 м это место считается опасным для плавания крупных судов и обычно ограждается знаками предостерегательными. 2) Доска для придания шлюпке поперечной прочности, служащая также сиденьем для гребцов. 3) На парусных кораблях – место между двумя смежными бортовыми орудиями. 4) Складывающаяся скамейка на корабле.
БЕРЕГОВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ – система препятствий, созданная для обороны побережья (например, противодесантные подводные минные поля).
БЕРЕГОВАЯ ОБОРОНА – силы и средства флота с фортификационными укреплениями и системой противодесантных и противовоздушных средств, усиленные частями сухопутных войск, авиации, войск ПВО и предназначенные для защиты военно - морских баз, портов и важных прибрежных районов. В ВМФ РФ для этого предназначены специальный род сил флота – береговые ракетно-артиллерийские войска (БРАВ).
БЕРЕГОВЫЕ УКРЕПЛЕНИЯ – система фортификационных сооружений, предназначенных для береговой обороны. К Б.у. относятся открытые и закрытые деревянные, земляные, железобетонные позиции, бронированные башни для береговой артиллерии и пусковых установок ракет, крепости и форты, подземные убежища и хранилища.
БЛИЖНЕЕ ПОХОДНОЕ ОХРАНЕНИЕ – элемент боевого порядка соединения, в состав которого входят противолодочные, сторожевые и др. корабли, а также самолёты и вертолёты. Организуется в ближней зоне обороны соединения кораблей и предусматривает уничтожение самолётов, ПЛ и катеров противника, атакующих соединение кораблей, выпущенных ими противокорабельных ракет, а также поиск мин противника. Удаление Б.п.о. зависит от ожидаемой обстановки.
БОЕВАЯ ЗАЩИТА КОРАБЛЯ – конструктивные устройства, снижающие возможность поражения корабля и его боевых технических средств при боевых повреждениях. Включает конструктивную защиту корабля, а также дублирование систем снабжения электроэнергией, паром, водой, сжатым воздухом и т.д.
БОЕВЫЕ ПЛОВЦЫ – водолазы в легководолазном снаряжении, специально подготовленные для подрыва кораблей в базах и на якорных стоянках, разведки, проделывания проходов в противодесантных заграждениях и т.д. Снаряжаются устройствами для подводного движения, навигации, разведки, связи и боевыми средствами.
БОНОВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ (боны) – плавучие заграждения из брёвен, тросов и других металлических конструкций для защиты входов в порт, на рейд и т.д. от проникновениякатеров противника и плавающих мин. Имеют разводную часть для прохода своих кораблей. Комбинация Б.з. с сетевыми заграждениями, называемая боносетевым заграждением, устанавливается против проникновения ПЛ, торпед и боевых пловцов противника.
БОЧКА – стальной поплавок (объём до нескольких десятков м3), поддерживающий свободный конец цепи, закреплённый на мёртвом якоре. К рыму Б. крепят швартовы или якорную цепь судна (стоянка на Б.). Устанавливается в гавани или на рейде.
БРАНДВАХТА – 1) судно, поставленное на рейде в гавани или устье реки для наблюдения за движением судов и соблюдения ими судоходных правил, установленных для данного района. 2) Пост на берегу или судне для наблюдения пожарной безопасности в районе порта. 3) Судно-жильё для экипажа земснаряда, водолазных станций и т.д.
ВАТЕРЛИНИЯ – след пересечения плоскости спокойной водной поверхности с корпусом судна. Положение В. на корпусе зависит от загрузки судна. Изменяется при плавании по мере расходования боеприпасов, топлива, воды, масла и др., а также при изменении плотности воды (например, при переходе из водоёма с пресной водой в море), обледенении судна и т.д.
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ корабля – количество воды, вытесненной подводной частью плавающего корабля (судна), равное массе всего корабля независимо от его размера, материала и формы. Различают объёмное (равно объёму подводной части корабля до ватерлинии) и массовое В. (равно массе корабля). Объёмное меняется в зависимости от плотности воды в месте плавания корабля. По состоянию нагрузки корабля различают: стандартное В. – полностью укомплектованный корабль с экипажем, но без запасов топлива, смазочных материалов и питательной воды в цистернах; нормальное В. – стандартное плюс половина перечисленного в первом случае запасов; полное В. – при полных запасах; наибольшее – при предельных запасах; порожнее – без личного состава, боеприпасов, топлива и т.д. Для ПЛ различают В. надводное и подводное, которое больше надводного на массу воды, принимаемому (при погружении) в цистерны главного балласта. Для транспортных и вспомогательных судов ВМФ применяются только понятия полного В. и порожнего В. в том же значении, как и для кораблей, но с учётом отсутствия на них вооружения и боеприпасов. Разность между полным и порожнем водоизмещением характеризует грузоподъёмность судна.
ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА – оборудованный район (зона) побережья и прилегающего участка моря, предназначенного для базирования сил флота. На ВМБ размещаются корабельные силы различного назначения и тыловые подразделения.
ВОЛНОЛОМ (брекватер) – портовое гидротехническое сооружение, служащее для защиты акватории порта, затона и пр. от действия волн, течения и т.д. Сооружается из бетона, камня, металла.
ВТОРОЕ ДНО корабля – водонепроницаемый настил в трюме с подкрепляющими балками, устанавливается на флорах, киле и днищевых стрингерах. В.д. предохраняет судно от затопления в случае получения пробоины в днище. Его прочность должна быть такой, чтобы настил выдержал давление забортной воды. В.д. имеется практически на всех морских судах. Толщина листов обычно 4 -–10 мм (в машинном и котельном отделениях настил толще).
ВЫДВИЖНЫЕ УСТРОЙСТВА подводной лодки – технические средства и приборы, выдвигаемые над поверхностью моря из прочного корпуса ПЛ, находящейся на перископной глубине для ведения наблюдения за поверхностью моря и воздухом, поддержания радиосвязи, определения местоположения, подачи атмосферного воздуха к дизелям и компрессорам и вывода отработанных газов. К В.у. относятся радио – и радиолокационные антенны, перископы, устройства для работы дизелей под водой (РДП), а в ряде иностранных флотов также пусковые установки зенитного ракетного комплекса подводной лодки.
ГАВАНЬ – 1) прибрежная часть водного пространства, естественно или искусственно защищённая от волн, ветра и течения, служащая местом стоянки судов. 2) Прилегающая к причалам часть портовой акватории, где производятся грузовые операции. По назначению различают гавани: лесные, угольные, нефтяные, пассажирские, военные, рыбачьи, ремонтные и т.д.
ГИДРОАКУСТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ – устройство, с помощью которого производится приём или излучение и последующий приём акустических колебаний в воде. Г.с. широко применяются на кораблях, в авиации и в прибрежных районах для гидроакустической разведки, наведения оружия, связи между кораблями и их опознавания, гидроакустического подавления и обеспечения безопасности плавания. Г.с. бывают пассивные (принимают колебания; например шумопеленгаторная станция, звукометрическая станция) и активные (принимают и излучают колебания; например, гидролокационная станция, эхолот). Антенны Г.с. могут быть буксируемыми, стационарными и опускаемыми.
ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС – совокупность различных гидроакустических средств, оконечные устройства которых объединены в общем информационно-управляющем пульте. Устанавливается на кораблях и предназначается для получения необходимой информации о подводной и надводной обстановке, а также обмена информацией с другими кораблями, вертолётами, специальными гидроакустическими буями. Г.к. позволяет увеличить боевую эффективность и надёжность входящих в него гидроакустических средств, разнообразить способы их боевого применения.
ГИДРОАКУСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ – вид наблюдения, осуществляемого с помощью гидроакустических средств. Производится корабельными, авиационными (вертолётами), стационарными гидроакустическими станциями и радиогидроакустическими буями.
ГИДРОФОН – устройство для улавливания звуковых колебаний в водной среде и преобразования их в электрические сигналы. Применяется в гидроакустических комплексах, акустических взрывателях и т.д.
ГРЕБНОЙ ВАЛ – элемент валопровода, непосредственно соединённый с гребным винтом. На больших судах длина Г.в. до 112 м; на малых непосредственно соединён с двигателем и гребным винтом.
ГРЕБНОЙ ВИНТ – лопастной движитель (судна, торпеды и т.д.). состоит из насаживаемой на гребной вал ступицы с 2 – 6 лопастями, закрепленным на ней под некоторым углом к плоскости вращения. Г.в. характеризуется диаметром (до 8 – 10 м), расстоянием, проходимым винтовой поверхностью за один оборот (шагом), отношением площади лопастей к площади диска диаметра Г.в. и др. По конструкции различают винты регулируемого шага (применяются на быстроходных судах и катерах), постоянного шага, соосные, а также винты «тандем». Изготавливаются из бронзы, латуни, легированной стали и др. Масса может достигать 50т.
ДНИЩЕ КОРАБЛЯ – нижняя часть обшивки судна, расположенная от киля до верхних кромок скуловых поясов.
ДОЗОРНЫЙ КОРАБЛЬ – корабль (надводный или подводный), специально назначенный для выполнения задач морского дозора в заданном районе. Местоположение Д.к. относительно охраняемых сил (объектов) определяется с учётом наиболее опасных направлений возможного нападения противника.
ДОК – 1) искусственное сооружение, предназначенное для осмотра, ремонта и окраски подводной части судна, а иногда для их постройки и транспортировки. По назначению различают строительный, ремонтный, и транспортировочный док, по конструкции – наливные, плавучие и сухие доки. 2) Портовый бассейн для стоянки судов в период отлива; имеет батопорт. Сооружается в местах больших приливоотливных колебаний уровня моря.
ДОННАЯ МИНА – морская неконтактная мина, имеющая отрицательную плавучесть и устанавливаемая на дне. Максимальная глубина места постановки определяется конструкцией и предназначением Д.м. Взрыватели Д.м. срабатывают при воздействии физических полей корабля. Предназначена для поражения надводных кораблей и ПЛ.
ЗАБОРТНЫЕ ОТВЕРСТИЯ подводной лодки – отверстия в прочном корпусе ПЛ для сообщения механизмов, устройств и цистерн с внешней средой. Крышки и вырезы З.о. имеют форму, обеспечивающую наименьшие завихрения потока воды (для снижения сопротивления и подводного шума).
ЗАГУБНИК – деталь акваланга (из резины или пластика) для удержания воздушного шланга, лёгочного автомата во рту.
ЗАКРЫТЫЙ РАЙОН МОРЯ – 1) район территориальных вод, в котором в целях обеспечения безопасности мореплавания и охраны государственных интересов прибрежное государство временно или постоянно запрещает либо ограничивает плавание, постановку на якорь, лов рыбы и т.д. 2) Район за пределами территориальных вод, который какое либо государство объявляет временно опасным для плавания в связи с проведением в нём стрельб, учений и т.д.
ЗАКРЫТЫЙ РЕЙД – рейд, защищённый от ветра и волн мысами, островами, молами или волноломами.
ЗАЛИВ – часть океана (моря или озера), вдающаяся в сушу и имеющая свободный водообмен с основным водоёмом. Границы залива определяются его берегами и линией, соединяющей входные мысы.
ЗВУКОПОДВОДНАЯ СВЯЗЬ – связь между объектами в водной среде посредством излучения и приёма модулированных (посредством микрофона, телеграфного ключа) звуковых или ультразвуковых волн. Осуществляется между судами, судном и берегом, между ПЛ и т.п. Может поддерживаться на расстоянии десятков км. Дальность З.с. зависит от мощности передатчика, чувствительности приёмных устройств, скорости корабля и гидрологических условий в районе связи.
ЗОНА РЫБОЛОВНАЯ – прибрежная полоса морских вод шириной от 12 до 200 миль (ок. 370 км), в которой прибрежное государство осуществляет юрисдикцию в отношении живых ресурсов и рыбных запасов моря. Закреплено конвенцией ООН по морскому праву 1982г.
ЗЫБЬ – длинные (до 300 – 400 м) и пологие морские волны высотой до 10 – 15 м, распространяющиеся и при полном безветрии. Возникают в результате действия отдалённого шторма или после продолжительного ветра.
ИЛЛЮМИНАТОР – круглое или прямоугольное застеклённое окно на корабле или летательном аппарате. По конструкции различаю открывающиеся и не открывающиеся (глухие), герметичные и негерметичные, с прочной металлической крышкой, с вращающемся от электродвигателя стеклом (для очистки от брызг), с обогревом стекла и без обогрева.
ИНДУКЦИОННАЯ МИНА – неконтактная морская мина, взрыватель которой реагирует на скорость изменения магнитного поля, (корабля, судна) в зоне, где установлена мина, и срабатывает в момент прохождения над ней корабля.
КЕССОН – 1) устройство для осушения участка подводной части корпуса судна. Представляет собой прочный ящик, открытая сторона которого повторяет обводы осушаемого участка. При откачки воды она прижимается давлением наружной воды к борту и герметизирует внутренний объём кессона от окружающей воды. 2) Металлический или железобетонный ящик, открытый снизу, который опускают на дно для производства различных гидротехнических работ. Сообщение с кессоном, установленным на дне, осуществляется при помощи вертикальных шахт, выводимых выше уровня воды.
КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЗРЫВАТЕЛЬ МИНЫ – взрыватель, который реагирует одновременно или в определённой последовательности на несколько физических полей корабля в разных комбинациях.
КРЕЙСЕРСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ – надводное положение удифферентованной ПЛ с осушенными цистернами главного балласта и заполненной цистерной быстрого погружения (ПЛ находится в готовности к срочному погружению).
КРЕМАЛЬЕРНЫЙ ЗАТВОР – замок (затвор), устанавливаемый на крышках люков и переборочных дверей ПЛ для быстрого их задраивания.
ЛЁГКИЙ КОРПУС подводной лодки – внешняя проницаемая оболочка, охватывающая прочный корпус ПЛ (часть его) и предающая ей обтекаемую форму. Л.к. не защищает лодку от давления воды. В пространстве между Л.к. и прочным корпусом размещены цистерны главного балласта, некоторые системы и устройства.
ЛЕЕР – натянутый трос, используемый для ограждения борта корабля, люка, в качестве поручня в штормовую погоду и т.д.
МНОГОЦЕЛЕВАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА – подводная лодка, по характеру своего вооружения (торпеды, крылатые ракеты, мины и др.) способная решать несколько задач.
“ В нашей стране нет исторической памяти,
каждый день мы начинаем с чистого листа
и поэтому повторяем одни и те же ошибки “
П. , ЧААДАЕВ
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 604; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!