Абсолютные показатели аварийности по гражданской авиации СНГ 12 страница
В 1994 году в России было около 18 тысяч лесных пожаров, сгорел лес на площади более 640 тысяч гектаров. Что и говорить, гражданин мало какой страны может позволить себе в таких количествах роскошь бросить окурок или горящую спичку, выстрелить плохим пыжом, забыть погасить как следует костер и т.д. и т.п. — см. начало.
Лифт
Если лифт, в котором вы ехали, вдруг начинает падать и несется все быстрее, самое верное средство спасения — повернуться на другой бок, потому что вы неудобно спите, и вам снится дурной сон.
Дело в том, что лишь в музеях остались лифты, выпущенные до первой мировой войны. Те, что выпущены после, оборудованы системой клиновых тормозов (ловителей). Принцип их работы прост, надежен и не зависит от электричества. Ловители не откажут до тех пор, пока на планете действуют законы механики: при любом ускорении лифта они срабатывают автоматически.
Впрочем, знать технические возможности лифта необходимо. Например, что вам делать в случае, если опасаетесь нападения в лифте? Для начала — просто не входить туда с подозрительной личностью. А если это все же случилось, нажать кнопку не своего этажа, а ближайшего. В случае, если кнопки этой конструкции лифта "залипают" — можно нажать их несколько, чтобы было больше остановок
Еще одна небольшая хитрость: почувствовав что-то неладное (пока не явную угрозу) во время движения, повернитесь спиной к доске с кнопками и нажмите "вызов диспетчера" или "стоп" как бы случайно: неожиданная телефонная связь напомнит злоумышленнику, что вы не одни, а остановка— что лифт может подчиняться не только ему. Надо сказать, что вообще любая неожиданность, ощущение того, что план нарушается, может остановить потенциального преступника, так же как резкий, шумный и агрессивный отпор потенциальной жертвы.
|
|
|
Есть еще одна — крайняя — возможность использовать технические особенности лифта. Если во время движения резко подпрыгнуть и ударить ногами об пол, кабина может застрять (срабатывают клиновые ловители) Таким образом вы ставите нападающего перед выбором — замять конфликт или вскоре иметь дело с механиками, без которых из лифта теперь не выбраться. Вступите в переговоры: преступник может вспомнить о здравом смысле.
Теперь рассмотрим крайний случай: вы подверглись нападению. Забудьте о страхе и нерешительности. Пустите в сод все подручные средства (см. ДРАКА). Трудно советовать точные приемы :самозащиты, все зависит от конкретной ситуации, но вот один из вариантов.
Если вас схватили за руки и прижали к стене, резко и коротко ударьте бом в нос преступника, затем коленом в пах, одновременно рванув его руки вниз. Освободив руки, ударьте нападающего по ушам. Теперь, схватив его обеими руками за уши, винтообразным движением — в бок, на себя и вниз — выкручивайте голову преступника, пока он не окажется на полу.
|
|
|
Успех зависит от неожиданности, решительности, напора. Помните, что большинство преступников боятся своей жертвы, как это ни парадоксально: они идут на конфликт не только с одним человеком, но и со всем обществом. Однако воспользоваться этим страхом можно, лишь проявив характер и мужество, действуя даже агрессивнее нападающего.
Разумеется, если вы хотите действительно подготовиться к неожиданностям (и речь, разумеется, не только о лифте), нужно тренировать себя на принятие необходимых решений в той или и ной экстремальной ситуации. Если сначала ее мысленно "прокрутить" в голове, а потом еще и прорепетировать, например, с друзьями, то мышечная память может спасти вас в реальной опасности.
К сожалению, как и с любым механизмом в городе, с лифтами бывают связаны трагедии, где во многом виноваты сами погибшие. Хочу обратить внимание молодых мам на одно из правил, которое часто нарушается: перевозить в коляске ребенка в пассажирском лифте нельзя. Его надо взять но руки, чтобы в случае аварийной ситуации или остановки защитить от травм. Еще одно нарушение: в лифтах старой конструкции, где двери не автоматические, горе умельцы умудряются пользоваться лифтом с открытыми внутренними дверями (это делается, в частности, потому, что не каждая коляска входит в кабину). Увы, известны случаи, когда, зацепившись ручкой, коляска с ребенком была буквально затянута в шахту.
|
|
|
Вообще попытки "перехитрить" электрическую схему безопасности, напрямую соединяя цепь, одна из обычных причин трагедий с лифтами Иногда это случается и неожиданно для пассажира — лифт трогается с открытыми дверями (например, из-за несогласованных действий ремонтников). Если вы застряли в кабине, до тех пор пока нет прямой угрозы жизни, — например, из-за задымления, —не пытайтесь выбраться самостоятельно или с помощью непрофессионалов,
И еще одно предостережение родителям— тем, у кого дети подростки. Десятки московских мальчишек уже погибли, катаясь на крыше или под полом лифтов. Тринадцатилетний житель столицы решил не просто прокатиться на крыше лифта, но и показать своим сверстникам трюк— перепрыгнуть с пассажирского лифта на соседний, грузовой. Мальчик промахнулся и застрял между лифтами. Один из них в это время поехал.
|
|
|
Осенью 1994 года школьница погибла от взрыва и пожара. По словам других подросток, ребята заблокировали кабину между этажами , чтобы понюхать там пары лака....
И более мелкие нарушения правил могут превратить лифт в источник опасности. Брошенная сигарета (курить в кабине вообще запрещено), разлитый бензин или краска, брошенная банановая шкурка и прочее и прочее — найдите однажды две минуты, внимательно прочтите правила пользования лифтом, и вы сами поймете, что в них нет случайных и ненужных запретов.
А на последок еще одно важное правило. Даже не пытайтесь пользоваться лифтом, если в вашем подъезде стоит дым, если горит что-то этажом ниже — пусть это будут пустые картонные коробки. Тем более если в доме пожар. В такие минуты не только может внезапно отключиться электричество, но и шахта лифта сработает как вытяжная труба. Достаточно проехать два-три этажа, чтобы врач "Скорой помощи" потом констатировал. отравление продуктами горения.
В 1994 году в России погибли из-за лифтов 33 человека. В Москве за 1994 год в 512 лифтах произошли пожары, 115 из них сгорели дотла, так что пришлось их просто менять. Расследования показали, что в подавляющем большинстве случаев это были поджоги. Чаще всего поджигатели — подростки, их любимое время — от десяти вечера до часа ночи.
МЕТРО
Как всякая искусственная система, метро по сути — огромный механизм. "Инструкция пользования которая обычно прилагается к механизмам, есть и у метрополитена, и каждый пассажир может прочитать ее в каждом вагоне. Чтобы чтение не было слишком скучным, я предлагаю напомнить себе, что экстремальная ситуация возникает с любым механизмом, когда им пользуются не по инструкции.
Опаснее всего нарушать ее на эскалаторе. Если вы не держитесь за поручень, то при экстренной остановке машины (а на станциях метро рядом с вокзалами, например, чуть ли не каждые полчаса кто-то в спешке что-то роняет и рассыпает) инерция движения бросит вас вперед. Чемодан, который вы не придерживали или поставили на поручень, понесется вниз, сбивая других пассажиров и светильники. Вдвое - втрое большая скорость спуска будет у того, кто бежал по эскалатору. Нетрудно также догадаться, что человек, сидящий на ступенях, имеет все шансы не только застрять полами одежды в ступеньках или гребенке, но и нырнуть головой вниз.
Чаще всего дежурные вынуждены пользоваться ручкой тормоза в том случае, если кто-то из пассажиров рассыпает багаж, замешкается при выходе с эскалатора, если не приподнимет колесную сумку, и она попадет резиновым ободом под гребенку или своей тонкой опорой застрянет в зазоре между ступеньками.
Кстати, если вы что-то уронили, лучше не пытаться лавировать среди чужих ног — хорошего все равно ничего не выйдет. Дежурный обязан остановить машину, и вы спокойно соберете свои вещи. А если помощь опаздывает, в экстремальной ситуации можно повернуть ручку аварийного тормоза на балюстраде эскалатора.
Отдельно приходится говорить о детской безопасности. "Лестница-чудесница" — это многотонный механизм, и именно с ним наедине оставляет своего ребенка мама, пока разговаривает с подругой. Ребенок трогает поручень снизу и попадает под него пальцем, резиновая обувь из-за того же любопытства затягивается между ступенями и фартуком балюстрады, а если при сходе с эскалатора ребенка не держать за руку, он может потерять равновесие и попасть пальцами под гребенку. Нередки случаи, кстати, когда под гребенку попадают и несчастные собачьи лапы...
Самая трагическая катастрофа московского метро тоже связана с эскалатором. На станции "Авиамоторная" 17 февраля 1982 года сорвался поручень, эскалатор начал разгоняться, а оба тормоза— рабочий и аварийный — не сработали.
Потом долгое еще ходили слухи, что люди, пытаясь выскочить с несущейся вниз лестницы, проламывали балюстраду из пластика и падали в шестерни машин. «счастью, эскалатор так устроен, что этою не может случиться. Пластик действительно ломался (его толщина — 3 миллиметра), но опасность была но там, а внизу, на выходной площадке. образовалась давка, в которой за сто десять секунд 30 человек получили травмы и 8 погибли.
Опыт катастрофы показывает, что, пожалуй, единственным решением на разогнавшемся эскалаторе было именно перескочить через балюстраду на соседнюю лестницу. Кстати, хо чу заметить еще одно без крайней нужды не стоит идти по неработающему эскалатору, даже если он не закрыт. По идее конструкторов, машина может служить и обычной лестницей, но известно уже немало случаев, когда под тяжестью шагающих пассажиров эскалатор начинал двигаться, а потом — неуправляемо разгоняться.
Экстремальная ситуация на платформе бывает реже. И тем не менее начальник одной из московских станций сказал, что никогда даже близко не подходит к краю платформы; по роду работы ему слишком часто приходилось видеть, чем это заканчивается. Кто-то на бегу может вас толкнуть, вы сами можете поскользнуться, сумасшедший, решив расстаться с жизнью, пожелает захватить кого-то с собой, подъезжающий поезд может задеть зеркалом... Даже при посадке есть риск оказаться на рельсах: толпа толкает человека в проем между вагонами.
По наблюдениям работников метро, умелый московский пассажир никогда не станет ждать поезда там, где вышел на платформу, — он пройдет к более пустым вагонам. Такой пассажир не отпустит руку ребенка и, уж если что-то уронит на путь, не станет отчаянно прыгать вниз, зная, что у дежурного по станции есть специальные клещи
Что делать если вы все же оказались на пути? Прежде всего - не пробовать подтянуться за край платформы: именно под ней идет 800-вольтный контактный рельс, и, хотя он укрыт кожухом, испытывать его изоляцию я бы не советовал. Если поезд еще не въезжает на станцию, надо бежать к "голове" платформы (там, где зеленый свет и часы) — вы успеете, потому что машинист в любом случае начнет притормаживать. Если поезд уже показался, остается лечь между рельсами — глубина лотка рассчитана на то, чтобы ходовая часть вагонов не коснулась .нежащего человека.
Когда на ваших глазах кто-то упал .между вагонами стоящего поезда, вы успеете подать знак машинисту—перед отправлением он смотрит в зеркало заднего вида. Круговые движения рукой означают 'стоп" Немедленно нужно вызвать любого работника метрополитена, и он примет нужные меры, а том числе и передаст команду отключить ток.
Если, выйдя из вагона, вы вдруг поняли, что а отъезжающем поезде остался ваш чемодан (это и ребенок), у вас еще есть, время быстро исправить положение. Посмотрите, в каком по счету вагоне (от начала или хвоста) это случилось, и запомните маршрутный номер уходящего поезда — он на бобовом стекле последнего загона. Дежурный по станции сообщит о происшествии диспетчеру, а тот — машинисту и на следующую станцию.
И кстати, если вы заметили бесхозный чемодан, коробку, сумку, — не торопитесь проверять, что там такое, обратитесь к работнику метрополитена. На случай, если в коробке что-то, так сказать, тикает, каждая станция оборудована специальной комнатой, где подозрительная находка дождется саперов...
Если при аварии или технических неполадках на линии ваш поезд стоит в тоннеле, прежде всего сохраняйте спокойствие и выполняйте все распоряжения работников метрополитена. К сожалению, бывали случаи, когда пассажиры отказывались выходить из поезда на пути и идти до станции пешком (опасаясь поражения током!). Если вагон стоит долго и пассажиры начинают задыхаться, падать в обморок, видимо, не стоит жалеть окон — разбейте их (например, огнетушителем).
Правила пользования метрополитеном лишь одной строчкой напоминают пассажирам о вежливости и общественном порядке. Однако, как каждая искусственная система, наше метро рассчитано, в общем-то, на нормальные границы поведения. Это значит, что брошенная на платформе банановая кожура— потенциальная трагедия, пьяный на эскалаторе—угроза сразу для нескольких пассажиров. А стоит не придержать за собой входную дверь вестибюля, как следующий за вами человек имеет все шансы получить типичную городскую травму — прямой удар в лоб.
Поневоле приходишь к выводу, что этикет -- это первое средство защиты друг от друга жильцов тесного-тесно- . города, каким давно уже стала наша планета.
МИТИНГ
Собираясь на митинг вы должны знать, санкционирован ли он властями. От этой информации зависит предварительная подготовка.
В Москве организаторам митинга необходимо за 10 -15 дней до его начала подать уведомление (свыше 10 тысяч участников — мэру до 10 тысяч — префекту, до 1 тысячи -супрефекту), где будут указаны цель форма место или маршруты движения время начала и окончания предполагаемое количество участников, Фамилии , адреса. Телефоны организаторов и.т.д. Власти могут запретить митинг, шествие демонстрацию или пикетирование в течении пяти суток после получения уведомления и послать письменный запрет - а течение двух суток.
Если митинг запрещен, то он превращается в экстремальную ситуацию еще до начало Но даже если вы идете на санкционированный митинг, необходимо соблюдать правила безопасности:
Оставить детей дома;
Не брать с собой колющиеся, режущие предметы, обойтись без галстуков, шарфа, сумки, стеклянной посуды;
без крайней необходимости не брать плакаты на шестах и палках — их могут использовать как оружие и как оружие их могут квалифицировать работники охраны порядка;
снять различные знаки и символику со своей одежды; если вы не корреспондент — обойдитесь без фотоаппарата или камеры;
—взять с собой удостоверение личности; застегнуть все пуговицы.
Попав на митинг, нужно постоянно пользоваться важнейшим инструментом личной безопасности — прогнозом событий. Не теряйте из виду состояние толпы, положение на флангах, маневры сил охраны порядка.
У митингов и демонстраций обычно есть своя топография. Проанализируйте ее с самого начала. Вы должны знать, предполагается ли шествие или прорыв и куда, где стоит милиция, где наиболее опасные участки (стеклянные витрины, барьеры, люки, железные ограды, мосты и т.д.). Мысленно попытайтесь составить карту митинга (вид сверху) с вероятными путями отхода и экстренного спасения через подъезды, дворы и переулки.
Еще несколько рекомендаций. Держитесь подальше от милиции: на нее часто бывает направлено недовольство толпы, что означает — летящие камни, бутылки, папки; возможны провокации. Не менее опасны и ответные действия.
Не стойте около мусорных контейнеров урн, картонных коробок, детских колясок, чемоданов или сумок без хозяина: неизвестно, что там лежит и когда взорвется. Не наступайте на кульки или пакеты.
Не приближайтесь к агрессивно настроенным группам, выделяющимся обычно на митингах. Не старайтесь попасть ближе к микрофону или трибуне: опыт показывает, что окраины митинга безопаснее и отношения между людьми складываются там более разумно.
Если милиция начала операцию по рассеиванию или возникла стычка сотрудников с хулиганами, а вы оказались поблизости, не теряйте спокойствия и контроля над собой. Рекомендуется стоять, не делая резких движений, не кричать и не бежать (пока есть возможность) — в противном случае вас могут принять за хулигана, и будет трудно что-либо доказать.
Всем своим видом вы должны выражать миролюбие. Если вас задержали, не пытайтесь на месте доказать, что вы здесь случайно.
Бывает, что при разгоне демонстраций применяются ликримогенные вещества (слезоточивые газы). "Черемуха" распадается за 1,5—2 часа. На открытом воздухе смертельных ее концентраций создать невозможно, но вероятны отравления различной степени. Вам повезло, если у вас на глазах контактные линзы. Рот и нос можно защитить платком, смоченным в любой жидкости (в любой!).
Но эти средства помогают лишь в первые минуты. Если глаза оказались поражены, надо быстро-быстро моргать, чтобы слезы вымывали химическое средство. Предлагается и "народное средство" — протереть глаза мочой. В любом случае самое надежное — скорее покинуть место применения ликримогенных веществ, если у вас нет с собой противогаза.
Во время рассеивания возможны паника и бегство толпы. В таком случае очень быстро выяснится, насколько добросовестно вы выполнили задание по топографии митинга и экипировке (см. также ТОЛПА, БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ).
А теперь — еще об одной опасности, которая не так бросается в глаза, как другие. Опыт показывает, что очень вероятная вещь на митинге или демонстрации — оказаться в дураках большой политической массовки. Процитирую слова деятеля, который знал толк в митингах:
"Стабильное чувство —ненависть. Его гораздо труднее поколебать, чем оценку, основанную на научном познании... Широкие массы проникнуты женским начатом: им понятно лишь категорическое "да" или "нет". . Массам нужен человеке кирасирскими сапогами, который говорит: "Этот путь правильный!"
Не стоит напоминать, куда привел массы путь Адольфа Гитлера, написавшего эти слова в конце 20-х годов. Остановимся лишь на некоторых психофизических особенностях массовых демонстраций и митингов:
крайний популизм — простота лозунгов, требований, решений;
обязательное объединительное состояние толпы (организаторы используют такие приемы: коллективные покачивания, взявшись за руки, сканирование коротких лозунгов — иногда по очереди двумя частями толпы, общее пение, хлопки, прыжки на месте и т.д.);
— обязательная атмосфера сегодняшней победы ("победой" может ощущаться как совместное преодоление каких-либо препятствий — например, запрета, так и сам факт митинга — "мы собрались!" или "нас собралось так много!");
практически полное отключение анализаторских функций психики. Существует гипотеза, что крупная плотная группа людей представляет собой новый гигантский организм и отдельный человек в нем почти не принадлежит себе;
резко возрастающие эмоциональные оценки и реакции (от ярко выраженной ненависти к "чужим" — идеям, людям — до почти слезной любви к "своим".
По силе риска психической неустойчивости митинг без преувеличения может сравниться с такими экстремальными ситуациями, как землетрясение или цунами. Соответственно и защита психики должна проводиться в тех же масштабах.
После митинга обычно встает вопрос о количестве его участников. Для ориентировки можно пользоваться расчетом на один квадратный метр площади: летом — не более трех человек, зимой — 1-2 человека. У трибун плотность выше, далее она уменьшается до 1 человека на два квадратных метра.
Поданным милиции, в Москве около Парка культуры может собраться не более 7-8 тысяч человек, на Старой площади по со всеми ее переулками — не более 12 тысяч, на Лубянке с растеканием толпы на Новую площадь и в переулки — не более 7 тысяч. По мнению специалистов московской милиции, за весь многолетний митинговый период на Манежной площади никогда не собиралось тысяч более 35 человек.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 126; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!