Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4, с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9.
Читатель Б: Получается, что транспорт, имеющий более двух колес, надо ставить в один ряд параллельно краю проезжей части (рис. 148)
Автор: Да, это необходимо для того, чтобы не мешать движению остальных машин. Другая постановка автомобилей возможна там, где это не будет мешать движению (местное уширение проезжей части) или там, где разметка и (или) знаки регламентируют иной способ размещения транспортных средств (рис. 149)
А вот мотоциклы без бокового прицепа (коляски), двухколесные велосипеды, мокики, мопеды можно ставить и в два ряда.
Читатель А: Это и понятно, так как даже при постановке в два ряда они займут места не больше, чем один легковой автомобиль
Автор: Заметьте, на краю тротуара можно поставить на стоянку только легковые автомобили, мотоциклы и велосипеды, причем только в тех местах, где установлены знак 6.4, с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9 (рис. 150)
Читатель А: Значит, грузовик, поставленный на стоянку на тротуаре, – это всегда нарушение Правил?
Автор: Конечно.
Читатель Б: А если грузовик поставлен на стоянку только с частичным выездом на тротуар?
Автор: Все равно это будет нарушением
12.3
Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.
|
|
|
Автор: Рассматриваемое требование направлено на обеспечение безопасности участников движения вне населенных пунктов, где предельно допустимые скорости движения выше, чем в населенных пунктах. Кстати, площадки для стоянки обозначают знаками 6.4 или 7.11.
12.4
Остановка запрещается:
на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
На железнодорожных переездах,
В тоннелях,
а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
|
|
|
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
В местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.
Автор: В этом пункте указаны те места, где запрещена остановка, то есть преднамеренное прекращение движения.
Читатель Б: Следовательно, придется содержание этого пункта Правил хорошо запомнить, чтобы не стать нарушителем.
Читатель А: Я считаю, что многое из п. 12.4 – очевидно Вряд ли кому в голову придет поставить свой автомобиль на трамвайных путях или рядом с ними, если это будет мешать движению трамвая (рис. 151).
Читатель Б: Вполне понято и запрещение остановки на железнодорожных переездах и в тоннелях – ведь это опасно (рис. 152 и 153)
|
|
|
Автор: Именно поэтому (из-за ограниченной видимости и относительно малого пространства) запрещается останавливаться под мостами, эстакадами и путепроводами (рис. 154)
Читатель А: А вот на эстакадах, мостах и путепроводах в некоторых случаях остановиться можно.
Автор: Да, на названных вами сооружениях можно остановиться, если они достаточно широки (имеют, не менее 3 полос одного направления) А если полос две или одна, – тогда нельзя (рис. 155).
Читатель А: Я догадываюсь, почему запрещена остановка в тех местах, где расстояние между остановившейся машиной и сплошной линией разметки, кроме обозначающей край проезжей части, разделительной полосой либо противоположным краем проезжей части менее 3 метров (рис. 156).
Ведь другой транспорт, чтобы объехать эту машину вынужден будет пересекать сплошную линию разметки, а это – нарушение Правил либо вообще проехать не сможет
Читатель Б: То, что на пешеходных переходах остановка запрещена запомнить просто, – нельзя мешать пешеходам. Но почему еще запрещено останавливаться в 5 м перед ними (рис. 157)? Выходит, что сразу за ними остановка разрешена?
|
|
|
Автор: Именно так. Вспомните, как мы переходим дорогу с двусторонним движением по нерегулируемому пешеходному переходу
Читатель Б: Сначала смотрим налево (ведь в нашей стране правостороннее движение), доходим до середины и смотрим направо
Автор: Теперь, я думаю, что вы согласитесь с этим положением Правил Сначала пешеход смотрит налево, именно оттуда ожидая появление опасности, поэтому в 5 м перед пешеходным переходом остановка запрещена, а сразу за ним можете остановиться Там ваша машина не будет закрывать обзор и не повлияет на безопасность пешехода
Читатель А: Следующий абзац п.12.4 вопросов не вызывает. Там, где видимость менее 100 м хотя бы в одном направлении, опасные повороты, выпуклые переломы продольного профиля дороги – останавливаться нельзя (рис. 158)
Читатель Б: Дальше речь идет о запрещении остановки на перекрестках, и в пятиметровой зоне перед ними
Автор: Не будьте так категоричны. Правила запрещают остановку не на перекрестках, а на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от таких пересечений. Вы легко усвоите эти требования, внимательно рассмотрев перекрестки, изображенные на рис. 159. Пересечения проезжих частей выделены на них штриховкой. Обратите внимание, что границы пересечений проезжих частей вовсе не совпадают с границами перекрестков, которые изображены пунктиром.
Читатель Б: Действительно, получается, что на некоторых перекрестках останавливаться можно. Например, с широкой разделительной полосой или на перекрестках с круговым движением.
Автор: Заметьте, что на перекрестке разрешено останавливаться только в том случае, когда расстояние от края пересекающихся проезжих частей до автомобиля не менее 5 метров. А вот непосредственно на пересечении проезжих частей остановиться можно лишь на Т-образном перекрестке, при наличии сплошной линии разметки или разделительной полосы (рис. 160).
Читатель А: Правило «трех метров» до сплошной линии разметки и здесь действует?
Автор: Несомненно. Но если между транспортным средством и сплошной линией разметки не будет 3 метров, то останавливаться нельзя.
Читатель Б: То есть если посередине дороги на таком перекрестке проходит прерывистая линия разметки или же разметка вовсе отсутствует, то останавливаться нельзя. А почему?
Автор: Потому что водители, движущиеся в попутном направлении и приближающиеся к перекрестку слева, могут повернуть налево или развернуться, едущие вам навстречу, тоже имеют право на разворот (рис. 161) Вы, конечно, догадались, что ваша машина, поставленная в указанном месте на перекрестке, будет им помехой?
Читатель Б: Следовательно, при наличии сплошной линии разметки или разделительной полосы на этом перекрестке, упомянутые вами маневры не допустимы и наша машина, остановленная напротив бокового проезда, никому не помешает.
Читатель А : Теперь, следующий абзац Давайте разберемся с возможностью остановки около посадочных площадок.
Автор: Остановочная площадка может быть обозначена ломаной линией разметки 1.17 желтого цвета, либо просто указателем остановки маршрутных транспортных средств (рис. 162)
Читатель Б. Эти указатели крепят на павильонах, для ожидающих транспорт, или устанавливают на стойках и фонарных столбах.
Автор: Правильно.
Читатель Б: А как же вести себя водителю в этих местах?
Автор: Разберем правильное поведение водителя на примере Предположим, что вы проезжаете мимо остановочного пункта и видите голосующего человека, которому срочно надо ехать, а маршрутного транспорта – нет. Вы смотрите в зеркало заднего вида и, убедившись в его отсутствии, подъезжаете к остановке
Читатель А: А если в зеркале заднего вида я обнаружил приближающийся автобус или троллейбус?
Автор: Тогда вам нельзя занимать 15 метров до и 15 метров после посадочной площадки или указателя остановки, чтобы не создавать помех маршрутному транспорту (рис. 162).
Читатель Б: Значит, главное в таких местах не создавать помех маршрутным транспортным средствам.
Автор: Это еще не все. В указанных местах, даже в тех случаях, когда не создается помех маршрутному транспорту, останавливаться можно только для посадки или высадки пассажиров Остановка с другой целью трактуется как нарушение Правил.
Читатель А: Смысл следующего указания понятен Прежде чем остановиться, нужно позаботиться о других участниках движения, убедиться, что наша машина не закроет от них сигналы светофора, дорожные знаки, не перегородит им въезд или выезд (рис. 163), а также не создаст помех пешеходам.
Читатель Б: Содержание п.12.4 мы запомнили. Вероятно, во всех остальных местах можно спокойно останавливаться?
Автор: Ошибаетесь Напоминаю вам, что помимо мест, указанных в п.12.4 Правил, останавливаться нельзя еще и там, где установлены знаки 3.27 «Остановка запрещена» и (или) проходит сплошная желтая линия 1.4 горизонтальной разметки.
12.5
Стоянка запрещается:
в местах, где запрещена остановка;
вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 ;
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 238; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!