Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.
Читатель А: Значит, водителю, выполняющему обгон, надо помогать, а не мешать
Читатель Б: А как помогать?
Автор: Опытные водители дают понять обгоняющему, что они его видят и пропускают либо жестом руки, либо включением правого указателя поворота. Но, если обгон их автомобиля опасен, они сигнализируют об этом включение левого указателя поворота.
Читатель Б: Но ведь в Правилах об этом ничего не сказано?
Автор: Да, однако этот «разговорный язык» водителей складывался в течение многих лет Поэтому знать его и уметь им пользоваться безусловно полезно
11.4
По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом п 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.
Читатель Б: Значит после обгона другого транспортного средства с левой стороны, я должен включить правый указатель поворота и перестроиться на ранее занимаемую полосу?
Автор: Водитель обязан так поступить на двухполосной дороге с двусторонним движением
Читатель А: Это понятно А вот если на дороге три полосы, а движение двустороннее?
|
|
|
Автор: Здесь я хочу вернуться к п 9.3 Правил и напомнить вам, что на такой дороге покидать правую полосу и выезжать на среднюю можно только для обгона, объезда, а также перед поворотом налево или разворотом
Читатель Б: Значит, совершив обгон на двух– или трехполосной дороге, сразу возвращаемся на правую полосу
Автор: Да А вот, если на дороге для движения в одном направлении выделено не менее двух полос, то после обгона можно остаться на левой полосе, чтобы продолжать опережение едущих справа машин (рис. 136). При этом убедитесь в том, что не мешаете транспорту, едущему сзади с более высокой скоростью
11.5
Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
транспортного средства, производящего обгон или объезд;
В конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.
|
|
|
Автор: Начнем с обгона на перекрестках. В п. 13.3 Правил дается определение регулируемых и нерегулируемых перекрестков.
Читатель А: Перекрестки, очередность проезда которых мы определяем по сигналам светофора или регулировщика, нельзя проезжать по полосе встречного движения (рис. 137)
Автор: Верно А вот на всех остальных перекрестках (то есть на нерегулируемых) обгонять, даже в пределах проезжей части своего направления, можно, только, если вы находитесь на главной дороге (рис. 138). В п 1.2 Правил указаны ее признаки
Читатель Б: Видимо имеются в виду дороги с двусторонним движением, имеющие всего две или три полосы?
Автор: Именно так. Если на дороге четыре полосы или больше, то выезд на встречную полосу всегда запрещен (п 9.2 Правил) На дорогах с четырьмя и более полосами движения обгон на перекрестках, естественно по проезжей части попутного направления, разрешен только в том случае, если вы находитесь на главной дороге. Если же движетесь по равнозначной или второстепенной дороге, то на перекрестке обгон запрещен (рис. 139), кроме исключений указанных в п. 11.5 Правил.
Читатели А и Б: Остальные места и ситуации, в которых запрещен обгон, запомнить несложно (рис. 140–143).
|
|
|
11.6
Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства
Автор: Этот пункт Правил способствует повышению пропускной способности дорог. Однако обратите внимание, что водитель тихоходного или крупногабаритного транспорта обязан пропускать скопившиеся сзади машины только вне населенного пункта
11.7
Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Читатель А: Что в этом пункте Правил подразумевается под препятствием?
Автор: Любой неподвижный объект, затрудняющий движение. Это может быть, например, ограждение места проведения ремонтных работ, стоящие автомобили и т. п.
Читатель Б: Тот водитель, на чьей стороне имеется препятствие, обязан уступить дорогу (рис. 144).
|
|
|
Автор: Этим правилом водители должны пользоваться и во дворах, когда на дорожке, проходящей около дома, встречный разъезд затруднен из-за того, что там стоят автомобили, принадлежащие жильцам.
Читатель А: Универсальное правило: уступить дорогу должен тот водитель, на чьей стороне имеется препятствие
Автор: Только помните, что это правило могут отменить знаки приоритета 2.6 и 2.7, определяющие последовательность встречного разъезда
Читатель Б: С этими знаками мы познакомились, когда изучали группу знаков приоритета. Теперь нет проблем, – если есть знаки, значит, руководствуемся ими, если нет – уступает дорогу тот водитель, на чьей стороне имеется препятствие.
Автор: Далее в п. 11.7 Правил указано, как должны вести себя водители, если встречный разъезд затруднен на участках дорог, обозначенных знаками 1.13 и 1.14. В этих ситуациях всегда уступает дорогу водитель, движущийся на спуск, так, как ему это сделать проще (рис. 145).
Читатель А: Конечно, ведь после прекращения движения на подъеме, для того чтобы тронуться, придется дополнительно пользоваться ручным тормозом, да при этом еще возможно скатывание назад А автомобиль, остановившийся на спуске, после отпускания педали тормоза сразу начнет движение в нужном направлении.
Читатель Б: Действительно, получается, что значительно проще уступить дорогу тому водителю, чей автомобиль движется на спуск.
Автор: Хорошо, что вы это поняли
ОСТАНОВКА И СТОЯНКА
12.1
Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, – на тротуаре
На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).
Читатель Б: Из первого предложения этого пункта следует, что останавливаться или ставить машину на стоянку нужно на обочине
Читатель А: Ну а, если состояние обочина слабая и мы завязнем?
Автор: С 2006 года в Правилах предусмотрен предупреждающий знак 1.19 «Опасная обочина». Он, как и все предупреждающие знаки устанавливается заблаговременно и сообщает водителям, об участке дороги, на котором съезд на обочину опасен. Кроме того, существует и одноименная табличка 8.12, используемая со знаком 1.25 «Дорожные работы», предупреждающая о том, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ
Читатель Б: А если я все же в таком месте съеду на обочину, это будет считаться нарушением Правил? Меня накажут?
Автор: Нет, не накажут. Вы сами себя можете наказать, если Ваш автомобиль завязнет или даже сползет в кювет Указанные знаки несут предупредительную функцию и не запрещают съезжать на обочину.
Читатель А: А вот, если нет обочины, а есть тротуар, то мы останавливаемся справа у тротуара.
Автор: Да. Эти требования введены с целью уменьшения помех, создаваемых остановившимися автомобилями
Читатель Б: Со вторым абзацем этого пункта я что-то запутался
Автор: Давайте начнем с того, что во втором абзаце речь идет о возможности в некоторых случаях отступать от требований первого абзаца п. 12.1 и поставить автомобиль не только справа, но и слева
Такое отступление возможно только в населенных пунктах, обозначенных знаком 5.23.1 или 5.23.2 «Начало населенного пункта» (черная надпись или символ на белом фоне)
Читатель А: Почему так нельзя поступать в населенных пунктах на дорогах, где установлен знак 5.25 «Населенный пункт» (белая надпись на синем фоне)?
Автор: Я надеюсь, вы не забыли, что на таких дорогах Правила, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах, не действуют (см. п. 1.2 Правил, термин «Населенный пункт»)
Разрешенные скорости движения на них выше, поэтому выезд на левую сторону для остановки или стоянки там опасен
Читатель Б: То есть в населенных пунктах, обозначенных знаком 5.23.1 или 5.23.2 (на белом фоне), машины всегда можно парковать слева?
Автор: Можно, но не всегда Ставить транспортное средство в таком населенном пункте слева разрешено только на двухполосной дороге с двусторонним движением При этом нужно пропустить встречные машины
Читатель А: Это очень удобно Например, можно близко подъехать к магазину, а не идти через дорогу. Но можно ли так поступать, если посередине дороги проведена сплошная линия 1.1 горизонтальной разметки?
Автор: Конечно, нет Мы ведь с вами знаем, что пересекать эту линию, когда она нанесена посередине проезжей части, запрещено. Кстати, на такой дороге не должно быть и трамвайных путей
Читатель Б: А это почему?
Читатель А: По-видимому, потому, чтов соответствии с п 9.6 Правил выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещено
Автор: Верно Итак, чтобы остановиться или поставить машину на стоянку на левой стороне двухполосной дороги с двусторонним движением, необходимо одновременное выполнение нескольких условий:
а) такая дорога должна проходить в населенном пункте;
б) на ее середине не должно быть сплошной линии разметки и трамвайных путей.
Читатели А и Б: Теперь мы поняли, что водители автомобилей на рис. 146 правила не нарушили. Они в населенном пункте выехали на сторону встречного движения и остановились слева на обочине А вот вне населенных пунктов такие действия водителям запрещены.
Автор: Ваши рассуждения справедливы, но мы еще не закончили заниматься п.12.1
Читатель Б: Да, там еще сказано, что слева можно ставить машины и на дороге с односторонним движением
Автор: Опять же – только в населенных пунктах!
Причем грузовикам с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т – лишь для погрузки и выгрузки (рис. 147).
Читатель А: Значит, если дорога с односторонним движением проходит вне населенного пункта, тогда на ней можно преднамеренно прекратить движение только справа.
12.2
Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 306; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!