При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями п п. 4.4–4.7 Правил
Читатели А и Б: Этот пункт Правил нам понятен. Если посадочная площадка, расположена на проезжей части, причем на одном уровне с ней, то выходить на проезжую часть, можно лишь после полной остановки маршрутного транспортного средства и только убедившись, что выход на проезжую часть безопасен и не запрещен.
Автор: Вы безусловно, правы.
ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ
Пассажир – человек, который совершает поездку
Толковый словарь С И. Ожегова
5.1
Пассажиры обязаны:
при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле – быть в застегнутом мотошлеме;
Посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.
Читатель Б: И этот раздел касается всех. Каждый из нас не раз был, и будет пассажиром.
Автор: Как вы уже знаете, если ваше место в автомобиле оборудовано ремнями безопасности следует обязательно пристегнуться
Читатель А: Мне не совсем понятны требования по посадке и высадке из транспортного средства. Что же из моего легкового автомобиля можно всегда выходить только справа. Зачем вообще тогда нужны двери слева?
|
|
|
Автор: Не торопитесь сердиться Спешу вам напомнить, что в данном разделе речь идет не о водителе, а о пассажирах Водитель обычно выходит из автомобиля и садится в него слева. Это раз Во-вторых, в некоторых случаях, мы их рассмотрим в дальнейшем, вы имеете право подъехать к левому краю проезжей части, тогда и вы и пассажиры, находящиеся на заднем сиденье, должны выходить из автомобиля со стороны тротуара или обочины, то есть как раз слева.
Кстати, если посадка и высадка со стороны тротуара или обочины невозможны, тогда их можно производить со стороны проезжей части, предварительно убедившись, что это безопасно. Ну, а на прилегающих территориях, например во дворах, можно садиться и выходить из автомобиля с любой стороны. Так, что все двери в вашем автомобиле пригодятся
Читатель А: Спасибо за разъяснение.
Автор: Хочу еще обратить ваше внимание на то, что водитель чаще всего выходит из автомобиля и садится в него со стороны проезжей части При этом ему следует убедиться в безопасности перед выходом на проезжую часть и в том, что он не создает помех движущимся машинам
5.2
Пассажирам запрещается:
отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
|
|
|
при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
Открывать двери транспортного средства во время его движения.
Читатель Б: Что же с водителем и поговорить нельзя?
Автор: Вы сгущаете краски, Правила не запрещают разговаривать. Они указывают – не отвлекать. То есть если пассажиры чувствуют, что отвлекают водителя, то разговор следует прекратить, поскольку от этого зависит общая безопасность
Читатель А: Все остальное в этом пункте Правил ясно. Например, в кузове грузовика стоять нельзя, чтобы из него не вывалиться
Читатель Б: Всем также понятно, что нельзя открывать двери во время движения
Автор: Рекомендация: если пассажир хочет покинуть автомобиль, то всегда лучше поставить в известность водителя и открывать двери транспортного средства только с его разрешения.
СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА
И только красный, желтый цвет бесспорен, Зеленый тоже, зелень – в хлорофилле Поэтому трехцветны светофоры Для тех, кто пеш и кто в автомобиле.
В. Высоцкий
6.1
В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета
|
|
|
В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные. Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.
Читатель А: Почему для регулирования движения выбрали именно эти цвета и красный сделали запрещающим, желтый – предупреждающим, а зеленый – разрешающим?
Автор: Это связано с тем, что лучше всего в атмосфере распространяются лучи красного света В дождливую и туманную погоду, а также в темное время суток они видны на значительном расстоянии А ведь это очень важно для запрещающего сигнала. Желтый сигнал виден хуже красного, но лучше зеленого Он хорошо заметен и наиболее подходит для предупреждающего сигнала Ну, а разрешающий сигнал светофора сделали зеленым, чтобы его можно было легко отличить от запрещающего и предупреждающего сигналов.
Читатели А и Б: Большинство светофоров нам известно, но вот о некоторых мы слышим впервые
Автор: Давайте попробуем разобраться Светофоры, речь о которых идет в этом разделе Правил изображены в нашей книге на цветной вклейке
|
|
|
6.2
Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 285; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!