На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.
Автор: В России и в большинстве зарубежных стран по традиции принято правостороннее движение.
Читатель А: Значит, на дорогах с двусторонним движением транспортные средства должны двигаться по правой стороне проезжей части.
Автор: Да, при таком расположении на проезжей части встречные транспортные средства будут расходиться друг с другом со стороны левых бортов.
Читатель Б: Мы видим это каждый день на наших дорогах
Читатель А: Сложно двигаться по дорогам стран с непривычной для водителя организацией движения
В Ираке, на одной из центральных трасс, произошло лобовое столкновение американского и британского бронетранспортеров Водители обоих БТРов утверждали, что ехали по своей полосе.
Анекдот
1.5
Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда Запрещается повреждать или загрязнять покрытия дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию
Читатель А: Чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда достаточно, по-видимому, соблюдать Правила
|
|
|
Автор: Несомненно, обоюдное выполнение требований Правил всеми участниками дорожного движения – залог безопасности на дорогах.
1.6
Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством .
Нарушителями Правил дорожного движения не рождаются – ими умирают.
Дорожная мудрость
Читатель Б: Правила, конечно, лучше не нарушать А о какой ответственности идет речь в п. 1.6?
Автор: Лица, нарушившие Правила могут быть подвергнуты административной, уголовной и гражданской ответственности, в зависимости от того, насколько серьезно нарушение и каковы его последствия.
Сотрудник ГИБДД, утром будит сына, тоже гибддешника: Вставай, сынок, а то они уже два часа бесплатно ездят!
Анекдот
Читатель А: Столько ответственности сразу Еще и уголовная есть
Читатель Б: Значит, за нарушение Правил водителя могут даже посадить?
Автор: Давайте по порядку.
Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) предусматривает для водителей, нарушивших Правила дорожного движения, следующие меры воздействия:
предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация незаконно установленных устройств подачи световых и звуковых сигналов (проблесковых маячков и сирен), исправительные работы или административный арест. Административная ответственность наступает за нарушение Правил, если оно не повлекло за собой смерть человека или причинение здоровью людей тяжелого вреда. В противном случае имеются основания для наступления уголовной ответственности.
|
|
|
Читатель Б: То есть водителя все-таки могут посадить?
Автор: Не торопитесь Если уголовное дело заведено, то по окончанию расследования оно передается в суд Суд может признать водителя виновным и определить меру наказания, а может и оправдать его.
Читатель А: Если суд признал водителя виновным, то, что ему грозит?
Автор: Нарушение водителем Правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.
То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
|
|
|
Нарушение Правил, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет (Статья 264 УК РФ)
Читатель Б: Вы упомянули еще и Гражданский кодекс
Автор: Статья 1079 Гражданского кодекса предусматривает ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих. Приведу извлечение из нее:
1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения либо на другом законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством).
2. Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть, возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.
|
|
|
3. Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновение транспортных средств и т. п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.
Читатель А: То есть даже если водитель не виноват в происшествии, возможно, что ему придется возмещать ущерб, причиненный его транспортом.
Читатель Б: Получается, что нарушать Правила себе дороже. Столько ответственности.
Автор: Кроме того, за нарушение Правил на водителей, работающих на предприятиях, в учреждениях и организациях может быть наложено дисциплинарное (служебное) взыскание
ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ
Нет прав без обязанностей, нет обязанностей без прав.
К Маркс
2.1
Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1.
Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:
водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории (рис. 20), а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения – временное разрешение (рис. 21);
регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на транспортное средство, а при наличии прицепа – на прицеп;
документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа – и на прицеп – в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.
Документ – это стиль.
А. Башмачкин, чиновник
Автор: Итак, водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение, разрешающее управлять транспортным средством данной категории (рис. 20).
Читатель А: Я слышал, что с 1 января 2007 года вводятся подкатегории транспортных средств и водительские удостоверения нового образца
Автор: Действительно, ученикам автошкол будут выдаваться водительские удостоверения нового образца. В них указаны категория и подкатегория транспортных средств:
– «А» – мотоциклы;
– «А12» – мотоциклы с рабочим объемом двигателя до 125 куб см и мощностью не более 11 кВт;
– «В» – автомобили массой не выше 3500 кг с количеством мест, помимо водительского, не превышающим восемь;
– «В1» – моторизированные трициклы и квадроциклы;
– «ВЕ» – автомобили категории «В» с прицепом, разрешенная масса которого не превышает 750 кг;
– «С» – автомобили с разрешенной массой более 3500 кг;
– «С1» – автомобили массой свыше 3500 кг, но не более 7500 кг;
– «СЕ» – автомобили категории «С» с прицепом, разрешенная масса которого не превышает 750 кг.
– «С1Е» – автомобили подкатегории «С1» с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая максимальная масса такого автопоезда не превышает 12 т;
– «D» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя
– «D1» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие свыше восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя
– «D1Е» – автомобили подкатегории «D1» с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешенная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса автопоезда не превышает 12 т
Читатель Б: Перед началом обучения нужно выяснить в автошколе, какие подкатегории нам необходимы.
Читатель А и Б: Да, не зря мы хотим иметь водительские права. Получив их, надо быть внимательными и ни в коем случае не терять.
Автор: Не следует терять и регистрационные документы на транспортное средство.
Читатель Б: А это что такое?
Автор: Предприятие-изготовитель на каждое транспортное средство выдает паспорт, который закрепляется за конкретным легковым автомобилем, грузовиком, и т. д. до его списания (выбраковки, утилизации). При регистрации транспортного средства в него заносят сведения о новом владельце.
Кроме того, в ГИБДД выдается свидетельство о регистрации.
Автор: И если Вы управляете автомобилем, владельцем которого не являетесь, то есть не Вы указаны в регистрационных документах, а человека, которому принадлежит данный автомобиль, с Вами нет – то, необходимо иметь доверенность от владельца
После введения Федерального закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) управлять автомобилем имеет право тот водитель, данные которого вписаны в страховой полис, либо в полисе должно быть указано, что количество лиц, допущенных к управлению данным транспортным средством, не ограничено.
В соответствии с указанным законом Правила требуют от водителя иметь при себе и передавать для проверки полис, подтверждающий выполнение предусмотренных этим законом обязанностей Перед началом эксплуатации автомобиля водитель обязан за свой счет застраховать риск гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании его транспортного средства. В таком случае при совершении водителем дорожно-транспортного происшествия нанесенный ущерб вместо него возместит страховая компания После заключения договора об обязательном страховании (сокращенно – ОСАГО) в страховой компании водителю вместе с другими необходимыми документами выдадут знак-наклейку специального образца, который следует закрепить в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля рядом с талоном о прохождении государственного технического осмотра.
Рабинович пришел на место ДТП Обошел разбитые машины, подошел к одному из пострадавших и спрашивает:
– Страховой агент уже приезжал?
Тот отвечает:
– Нет, еще не приезжал…
Рабинович:
– Ну, тогда я рядом с Вами прилягу.
Анекдот
Автор: Все остальные документы, указанные в пункте 2.1.1 Правил, необходимо иметь водителям, работающим в организациях или занимающимся индивидуальной трудовой деятельностью.
Читатель А: Разъясните, пожалуйста, подробнее, кому же водитель обязан предъявлять упомянутые документы
Автор: В п. 2 1. 1 Правил четко сказано, что эти документы необходимо предъявлять сотрудникам милиции.
Читатель Б: А почему не всем лицам, которые уполномочены регулировать дорожное движение? Мы ведь помним термин «Регулировщик» из п 1.2 Правил.
Автор: Вы сами почти ответили на свой вопрос. В этом термине указано, что дорожным движением могут управлять помимо сотрудников милиции, также сотрудники военной автоинспекции, работники дорожно-эксплуатационной службы, дежурные на железнодорожном переезде или на паромной переправе Так вот, сотрудникам военной автоинспекции, работникам дорожно-эксплуатационной службы, дежурным на железнодорожных переездах и паромных переправах водители не обязаны передавать документы, хотя все распоряжения этих лиц по порядку дорожного движения для водителей обязательны.
2.1.2
При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями, обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных , имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
Наклейка в легковом автомобиле: «Запасной выход для лиц, не пристегнутых ремнями безопасности При аварии выбить стекло головой и вылететь вперед»
Автор: Водитель должен пристегнуться сам и проследить за тем, чтобы пассажиры, сиденья которых оборудованы ремнями безопасности, также пристегнули их.
Читатель Б: Тот, кто не пристегивается, – нарушает Правила?
Автор: Конечно
У пассажиров и водителей, пользующихся ремнями, при столкновении в два раза больше шансов сохранить жизнь, а при опрокидывании – в пять раз. При скорости движения до 60 км/ч восемь человек из десяти пристегнутых ремнями, вообще не получают травм
Читатель А: Я до сих пор ездил в легковом автомобиле только как пассажир, но всегда пристегивал ремень
Автор: Не всегда достаточно просто пристегнуть ремень Запомните, что самое главное – это тугое прилегание ремня безопасности Ладонь на уровне груди должна проходить под ним с натягом. Современные ремни безопасности снабжены инерционными катушками, которые автоматически приспосабливают их под конкретного человека Кстати, очень опасен ремень наброшенный, но не пристегнутый. При столкновении его металлическая пряжка может «хлыстом» ударить прямо в висок.
Читатель Б: А если автомобиль в результате происшествия загорится, то ремень не помешает моему спасению?
Автор: В загоревшемся автомобиле обычно погибает лишь тот, кто от удара потерял сознание А пожар, как правило, возникает при серьезных дорожно-транспортных происшествиях, когда вероятность получить тяжелую травму особенно велика Вот тут-то ремень безопасности и увеличивает шансы пассажирам и водителю сохранить сознание и самостоятельно выбраться из автомобиля Посмотрите на профессиональных гонщиков Ни один из них не ездит без ремня
Читатель А: Ремень безопасности удержит водителя и пассажиров на своих местах, не даст им вылететь из автомобиля и получить дополнительные травмы
Автор: Если при происшествии человек вылетает из автомобиля, то кончается этот полет очень трагично Он может оказаться под колесами своего же автомобиля, погибнуть от удара о столб, дерево, стену. Находясь в автомобиле, человек имеет шанс остаться в живых в 10 раз больший, чем «катапультировавшись» из него И это не случайно. Корпус автомобиля представляет собой защитную оболочку, и отказываться от нее нет никакого смысла То же самое относится и к случаю опрокидывания автомобиля.
Читатель Б: А я при происшествии и без ремня наверно смогу удержаться в автомобиле. Буду упираться руками и ногами Как вы думаете, – получится?
Автор: Такого чуда не произойдет.
Уже при наезде на твердое препятствие со скоростью 25 км/ч тело человека выбрасывается вперед с силой, в пять раз превышающей собственный вес.
При скорости в 50 км/ч – в десять раз.
Читатель А и Б: Пожалуй, пристегивать ремень безопасности действительно необходимо Однако есть же категории лиц, которым Правила разрешили не пристегиваться ремнями безопасности.
Автор: Разрешается не пристегиваться обучающим вождению, когда за рулем ученик, поскольку обучающий должен иметь свободу действий, чтобы при необходимости своевременно вмешаться в управление автомобилем
Читатель А: Должен ли ученик пристегнуться ремнем безопасности?
Автор: Обязательно, он ведь является водителем Еще раз отмечу, что допускается не пристегиваться только обучающему, да и то, в тот момент, когда за рулем находится ученик
Ну и вторая категория лиц, которым разрешено не пристегиваться ремнями безопасности – это водители и пассажиры автомобилей оперативных служб. Они при необходимости должны быстро покинуть свои места Причем эта льгота распространяется на них только при движении в населенных пунктах, поскольку там предельные скорости движения меньше.
2.2
Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
иметь при себе регистрационные документы на транспортное средство (при наличии прицепа – и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 245; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!