ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 4 «Определение себестоимости перевозок по статьям калькуляции »

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 5Следующая ⇒

В данной работе определяются годовые суммы затрат АТП по статьям калькуляции и себестоимость единицы транспортной работы.

Для калькулирования себестоимости используются данные производственной программы по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, планов по труду и заработной плате, материально-технического снабжения и финансового плана.

Сначала необходимо рассчитать годовую сумму затрат АТП по каждой калькуляционной статье (гр.2 табл.4.1).

Таблица 4.1 - Калькуляция себестоимости перевозок

Статьи затрат	Сумма затрат за год, тыс.руб.	Затраты на 1ткм, руб.	Структура затрат, %
1	2	3	4
1. Фонд оплаты труда водителей
2. Отчисления на социальные нужды, в том числе: - Единый социальный налог - отчисления на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний
3. Автомобильное топливо
4. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
5. Затраты на автомобильные шины
6. Затраты на ТО и ТР подвижного состава, в том числе: фонд оплаты труда ремонтных рабочих, отчисления на социальные нужды, затраты на запчасти и материалы
7. Амортизационные отчисления по подвижному составу
8. Накладные расходы, в том числе: ... ... ... прочие накладные расходы
Итого

Прежде, чем выполнять расчеты по таблице 4.1, необходимо ее дополнить, а именно: расшифруйте статью «Накладные расходы» настолько детально, насколько это возможно. Не забудьте перечислить такие статьи как: затраты на оплату труда служащих, отчисления на социальные нужды, амортизация зданий, сооружений, расходы на рекламу, представительские расходы, износ по нематериальным активам, затраты на обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств (ОСАГО), платежи за предельно допустимые выбросы загрязняющих веществ в природную среду, транспортный налог и другие налоги, платежи и сборы, относимые на себестоимость и т.д. Величину годовых затрат по каждой из этих статей накладных расходов определите расчетным путем или примите произвольно с учетом того, что на разных АТП накладные расходы составляют 15-30% в структуре себестоимости.

Планируемая сумма затрат на автомобильное топливо определяется исходя из действующих цен за 1 литр и нормативного расхода топлива в литрах. Расход топлива рассчитывается в соответствии с производственной программой работы подвижного состава на основе действующих норм расхода топлива [ 4 ] . Результаты расчетов необходимо занести в таблицу 4.2.

Таблица 4.2 - Расчет потребности в топливе

Показатели	Единица измерения	Значение показателя
1. Марка топлива
2. Общий пробег	тыс.км
3. Объем транспортной работы	тыс.т.км
4. Количество ездок с грузом	ед.
5. Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега	л
6.Линейная норма расхода топлива на 100 т.км транспортной работы	л
7. Дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала	л
8. Нормативный расход топлива: на пробег на транспортную работу на ездки	л л л
9.Итого нормативный расход топлива на перевозки	л
10. Надбавки ( при работе в зимнее время и т.д.)	%
11. Всего нормативный расход топлива на перевозки	л
12. Расход топлива на внутригаражные разъезды и технические надобности ( до 0,5% от (11))	л
13. Общий плановый нормативный расход топлива	л
14. Общий плановый расход топлива (с учетом выполнения норм расхода топлива на данном АТП)
15. Цена 1 литра топлива ( без НДС)	руб.
16. Всего затрат на автомобильное топливо	тыс.руб.

В статью “Смазочные и прочие эксплуатационные материалы” ( см. табл.4.1 ) включаются затраты на различные масла, консистентные смазки, обтирочные и другие материалы, рассчитываемые по каждому виду на основе установленных норм расхода и цен. В технико-экономических расчетах расходы по этой статье принимаются в процентном отношении от расхода топлива: для автомобилей с карбюраторными двигателями - 8-10%, для автомобилей с дизельными двигателями - 15-20%.

Планируемая сумма затрат на автомобильные шины определяется в зависимости от плановой величины общего пробега автомобилей, норм затрат и планируемого значения коэффициента выполнения норм по формуле:

Сш = Нш/100*k_ВН*Nш·*Lобщ·*Цш ,

где Нш - норма затрат на восстановление износа и ремонт шин, % к стоимости шины на 1000 км пробега

Lобщ - общий пробег автомобилей с шинами одинакового типоразмера, тыс.км;

k_ВН- планируемое значение коэффициента выполнения норм затрат на восстановление износа и ремонт шин на рассматриваемом предприятии;

Nш - число ходовых шин на автомобиле( без учета запасного), шт.;

Цш - цена одной шины, тыс.руб.

Норма на восстановление износа и ремонт автомобильных шин определяется, исходя из 90 процентов стоимости шины, 10 процентов стоимости считается остаточной. Норма на восстановление износа и ремонт автомобильных шин рассчитывается путем деления доли, выраженной в процентах от стоимости шины (постоянно 90 процентов), на эксплуатационный ресурс шин (тыс. км):

Нш= 90/Lш ,

где Lш - норма эксплуатационного пробега шины данного типоразмера - эксплуатационный ресурс шины (справочные данные [ 1 ]), тыс.км.

Результаты расчетов представить по форме таблицы 4.3.

Таблица 4.3 - Расчет плановых затрат на автомобильные шины

Марка автомо биля	Потребное число шин на один автомобиль	Общий пробег, тыс.км	Размер и тип шины	Норма эксплуатационного пробега шины данного типоразмера, тыс.км	Норма затрат на 1000 км пробега, %	Планируемое значение коэффициента выполнения норм затрат	Цена шины, тыс. руб.	Сумма затрат, тыс. руб.

Планируемая сумма затрат на запчасти и материалы для проведения ТО и ТР (см.табл. 4.1 ) рассчитываются по формуле:

Смат = ( Нзч + Нмат ) *k_ВН * Iц * Lобщ / 1000 ,

где Нзч, Нмат - нормы затрат на 1000 км пробега соответственно по запасным

частям и материалам, руб. [ 6, с.244-270 ];

k_ВН- планируемое значение коэффициента выполнения норм затрат на запчасти и материалы для проведения ТО и ТР;

Iц - индекс цен.

Таблица 4.4 - Расчет затрат на запчасти и материалы

Марка авто- мобиля	Общий пробег, тыс.км	Норма затрат(с учетом Iц), тыс. руб.		Планируемое значение коэффициента выполнения норм затрат на запчасти и материалы	Сумма затрат, тыс.руб			Общая сумма
Марка авто- мобиля	Общий пробег, тыс.км	Материалы	Запасные части		Материалы	Запасные части	затрат, тыс.руб.

Для расчета годовых плановых сумм амортизационных отчислений в курсовой работе выбрать для всех объектов основных средств и нематериальных активов рассматриваемого АТП линейный метод начисления амортизации. Срок полезного использования объектов основных средств и нематериальных активов принять самостоятельно, используя утвержденную классификацию основных средств, включаемых в амортизационные группы (табл. 4.5).

Таблица 4.5 – Из Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 1.01.02г.№1 (выборочно)

Амортизационная группа	Наименование основных средств, включенных в данную амортизационную группу
Вторая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 2 лет до 3 лет включительно)	Электронно-вычислительная техника: персональные компьютеры и печатающие устройства к ним; серверы различной производительности; сетевое оборудование локальных вычислительных сетей; системы хранения данных; модемы для локальных сетей; модемы для магистральных сетей
Третья группа (имущество со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно)	· Грузовые автомобили грузоподъемностью до 0,5 т · Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно.
Четвертая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно)	· Оборудование гаражное и автозаправочное. · Грузовые автомобили грузоподъемностью до 5 т. · Автобусы средние большие длиной до 12 м включительно.
Пятая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно)	· Грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 5 т · Автомобили-тягачи седельные · Автомобили специальные. · Прицепы и полуприцепы · Автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно.
Шестая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно)	Контейнеры для хранения грузов.
Десятая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 30 лет )	Здания (со стенами из каменных материалов, крупных блоков и панелей).

Для основных средств, используемых в условиях агрессивной среды или повышенной сменности, к основной норме амортизации можно применить специальный коэффициент, но не выше 2.

Для расчета затрат по другим калькуляционным статьям используйте знания, полученные на лекциях по курсу “Экономика АТП” и литературу [ 2, 3, 5, 6 ] .

После заполнения графы 2 таблицы 4.1 приступайте к расчету граф 3 и 4.

Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 834; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!