ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 2 «Определение численности работников АТП и показателей производительности труда »
В данной работе определяется среднесписочное количество промышленно-производственного персонала АТП по категориям работающих.
Численность водителей определяется по формуле:
,
где t п-з - подготовительно-заключительное время;
Фпол - плановый полезный фонд рабочего времени одного водителя, ч;
Нпл - планируемое выполнение норм выработки.
Плановый полезный фонд рабочего времени одного работающего за год определяется по формуле:
Фпол= [Дк – (Дв+Дп+До+Дб+Дго)]*t1 – (Дпп-Доп)*t2,
где ДК календарное число дней в году;
ДВ - выходные дни;
ДП - праздничные дни;
ДО - дни отпуска;
ДБ - дни неявок на работу по болезни и другим уважительным причинам (принять в размере 2,5% от ДК );
ДГ.О. - дни неявок на работу в связи с выполнением общественных и государственных обязанностей (принять в размере 0,5% от ДК );
t1 - продолжительность рабочего дня, ч;
Д'П -предпраздничные дни;
Д'ОТ - количество праздничных дней, совпадающих с отпуском;
t2 - время, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные дни, ч.
Численность ремонтных рабочих определить укрупненным методом по формуле:
NРЕМ = 7,4 LОБЩ ,
где LОБЩ - общий годовой пробег автомобилей, млн.км.
Численность подсобно-вспомогательных рабочих можно принять равной 0,2 - 0,3 чел. от расчетной численности ремонтных рабочих.
Численность руководителей, специалистов и других служащих по эмпирическим данным составляет 12%-14% от числа водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих.
|
|
Производительность труда одного работающего в стоимостном выражении определить по формуле:
,
где Д - годовой доход АТП, тыс. руб.;
N - среднесписочная численность работающих, чел.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 3 «Определение фонда оплаты труда по категориям персонала »
В состав расходов на оплату труда персонала АТП включаются все расходы предприятия на оплату труда независимо от источника финансирования выплат, а также стимулирующие и компенсирующие выплаты.
Оплата труда водителей грузовых автомобилей производится, как правило, с применением индивидуальной сдельной системы оплаты труда на основе норм времени на погрузку, разгрузку и перевозку грузов автомобильным транспортом [ 3 ] и утвержденных на предприятии тарифных ставок.
В соответствии с Федеральным отраслевым соглашением диапазон разрядов по профессии «водитель автомобиля» устанавливается с 4 по 7 разряды отраслевой тарифной сетки (см. таблицу 3.3) в зависимости от грузоподъёмности автомобиля:
Таблица 3.1 - Характеристики работ водителя автомобиля по разрядам
Разряд | Характеристика работ |
Водитель автомобиля 4 разряда | · Управление легковыми автомобилями всех типов; · Управление грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью до 10 тонн (автопоездов – по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа); · Управление автобусами габаритной длиной до 7 метров. |
Водитель автомобиля 5 разряда | · Управление автомобилями скорой помощи и оперативными, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами; · Управление легковыми автомобилями-такси в городах с численностью населения свыше 1 млн. человек; · Управление грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью свыше 10 до 40 тонн (автопоездов – по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа); · Управление автобусами габаритной длиной свыше 7 до 12 метров. |
Водитель автомобиля 6 разряда | · Управление грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью свыше 40 тонн (автопоездов – по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа); · Управление автобусами габаритной длиной свыше 12 до 15 метров. |
Водитель автомобиля 7 разряда | Управление автобусами габаритной длиной свыше 15 метров. |
|
|
Основной фонд заработной платы водителей включает тарифную и надтарифную части. Тарифная часть при сдельной форме оплаты труда планируется и начисляется за тонны и тонно-километры по соответствующим сдельным расценкам, а надтарифная включает надбавки, доплаты и премии.
|
|
Основной фонд заработной платы водителей:
СВОД = Q·СТ + Р·СТ-КМ + НДП ,
где СТ - сдельная расценка за погрузку и разгрузку одной тонны груза, руб.;
СТ-КМ - сдельная расценка за выполнение единицы транспортной работы, руб.;
НДП - надбавки, доплаты и премии, руб.
Водителям грузовых автомобилей и автобусов выплачивается ежемесячная надбавка за классность по отношению к установленным тарифным ставкам за фактически отработанное время в следующих размерах: водителям 2-го класса - 10%, водителям первого класса - 25%. Средний по АТП процент надбавки за классность определяется как средневзвешенная величина по количеству водителей.
Размер других надбавок, доплат и премий регулируется Трудовым кодексом РФ, отраслевым тарифным соглашением и коллективным договором на предприятии.
Фонд оплаты труда водителей, кроме основного, включает в себя и дополнительный фонд, который расходуется на оплату неотработанного времени водителей в соответствии с трудовым законодательством РФ ( оплата основного, дополнительного, учебного отпусков, простоев не по вине работника и т.п.).По статистическим данным дополнительный фонд составляет 8-10% основного фонда оплаты труда.
|
|
Таблица 3.2 - Расчет фонда оплаты труда водителей грузовых автомобилей
Наименование показателя | Значение показателя |
1. Объем перевозок, тыс.т | |
2. Объем транспортной работы, тыс.т-км | |
3.Общий полезный фонд рабочего времени водителей, час | |
4. Часовая тарифная ставка , руб | |
5. Сдельная расценка, руб за погрузку-разгрузку 1 т за выполнение 1 т-км | |
6. Тарифная часть основного фонда заработной платы, тыс.руб. | |
7. Средний процент надбавки за классность, % | |
8. Надбавка за классность, руб. | |
9. Доплаты, тыс.руб. | |
10. Премии, тыс.руб. | |
11. Итого основной фонд заработной платы, тыс.руб. | |
12. Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок, тыс.руб. | |
13. Дополнительный фонд заработной платы, тыс.руб. | |
14. Фонд оплаты труда водителей, тыс.руб. |
Дополнительно необходимо составить перечень надбавок, доплат и премий, принятых на данном предприятии для водителей грузовых автомобилей.
Фонд оплаты труда ремонтных рабочих планируют на основе производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.
Тарифная часть основного фонда оплаты труда ремонтных рабочих рассчитывается по формуле:
СРЕМ = ТОБЩ · СЧАС ,
где ТОБЩ - общая трудоемкость работ по ТО и ТР ПС, чел-час;
СЧАС - средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих с учетом разрядов, руб.
В расчетах общую трудоемкость ТО и ТР можно определить по формуле:
ТОБЩ = ФРЕМ · ЧРЕМ · КРЕМ ,
где ФРЕМ - годовой фонд полезного рабочего времени одного ремонтного рабочего ( по данным баланса рабочего времени одного среднесписочного рабочего);
ЧРЕМ - численность ремонтных рабочих, чел.;
КРЕМ - коэффициент роста производительности труда.
Средние разряды ремонтных рабочих в целом по АТП могут быть рекомендованы в следующих размерах (условно): грузовые АТП ( карбюраторные автомобили) - 4; грузовые АТП (дизельные автомобили) - 5. Для расчета среднего тарифного коэффициента использовать тарифную сетку, приведенную в таблице 3.3.
Таблица 3.3 – Отраслевая тарифная сетка по оплате труда
| Разряды оплаты и соответствующие им тарифные коэффициенты | |||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
Тарифные коэффи- циенты | 1,0 | 1,3 | 1,7 | 1,9 | 2,2 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 3,5 | 4,0 | 4,5 | 5,1 | 5,8 | 6,5 | 7,4 | 8,2 | 9,1 | 10,1 |
Результаты расчетов составляющих фонда оплаты труда ремонтных рабочих привести по форме таблицы 3.4.
Таблица 3.4 - Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
Наименование показателя | Значение показателя |
1. Трудоемкость ТО и ТР, тыс. чел.-час | |
2. Часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда (в среднем по всем специальностям), руб. | |
3. Средний по АТП разряд ремонтных рабочих | |
4. Средний тарифный коэффициент | |
5. Средняя часовая тарифная ставка рабочего ( в среднем по всем специальностям с учетом разрядов рабочих), руб. | |
6. Тарифная часть основного фонда заработной платы, тыс.руб. | |
7. Доплаты, тыс.руб. | |
8. Премии, тыс.руб. | |
9. Итого основной фонд заработной платы, тыс.руб. | |
10. Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок, тыс.руб. | |
11. Дополнительный фонд заработной платы, тыс.руб. | |
12. Фонд оплаты труда ремонтных рабочих, тыс.руб. |
Для подсобно-вспомогательных рабочих применяется повременно-премиальная система оплаты труда. В технико-экономических расчетах среднегодовая заработная плата одного вспомогательного рабочего может быть принята на 20% ниже, чем ремонтного рабочего.
Фонд оплаты труда руководителей, специалистов и других служащих АТП планируется по должностным окладам на основе штатного расписания. Результаты расчетов оформить по форме таблицы 3.5.
Таблица 3.5 - Расчет фонда оплаты труда служащих
Наименование показателя | Значение показателя |
1. Численность руководителей, чел. | |
2. Средний оклад руководителей, тыс.руб. | |
3. Численность специалистов, чел. | |
4. Средний оклад специалистов, тыс.руб. | |
5. Численность других служащих (технических исполнителей), чел. | |
6. Средний оклад других служащих, тыс.руб. | |
7. Тарифная часть основного фонда заработной платы служащих, тыс.руб | |
8. Надбавки, тыс.руб. | |
9. Доплаты, тыс.руб. | |
10. Премии, тыс.руб. | |
11. Итого основной фонд заработной платы служащих, тыс. руб. | |
12. Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента, тыс.руб. | |
13. Дополнительный фонд заработной платы служащих, тыс.руб. | |
14. Фонд оплаты труда служащих, тыс.руб. |
Результаты расчетов годового фонда оплаты труда по категориям персонала автотранспортного предприятия занести в таблицу 3.6.
Таблица 3.6 - План по труду и кадрам
Категории персонала | Численность, чел. | Фонд оплаты труда, тыс.руб. | Среднегодовая заработная плата, тыс.руб. |
Всего работающие на АТП, в том числе: | |||
водители | |||
ремонтные рабочие | |||
подсобно-вспомогательные рабочие | |||
служащие |
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 1539; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!