Практическое занятие №8. Предварительный расчет механизма передвижения крана

Цель работы: приобрести умения и навыки проведения расчетов механизма передвижения крана.

Порядок выполнения работы. По исходным данных проводится расчет механизма передвижения крана в представленной ниже последовательности.

Исходные данные (задаются преподавателем): скорость передвижения V, м/с; группу режима работы; пролет крана L, м; условия работы крана (в помещении или на открытом воздухе). Остальные – заданы в практическом занятии № 4.

Выбор кинематической схемы. В механизмах передвижения двухбалочных и однобалочных кранов применяют как центральный, так и раздельный приводы (рисунок 8.1). При пролетах меньше 16 м рекомендуется [5] применять центральный привод. Краны при грузоподъемности до 80 т устанавливаются на четырех ходовых колесах.

а – с тихоходным валом; б – со среднеходовым валом; в – с быстроходным валом; г – с раздельным приводом: 1 – электродвигатель; 2 – тормоз; 3 – редуктор; 4 – открытая передача; 5 – колесо; 6 – опора; 7 – муфта; 8 – вал

Рисунок 8.1 – Схемы механизмов передвижения мостовых кранов

Определение статических нагрузок на ходовые колеса. На рисунке 8.2 представлена расчетная схема, по которой можно определить максимальные P_max нагрузки на колеса крана, веса тележек, кабин и кранов в зависимости от грузоподъемности. Рекомендации по выбору основных размеров, необходимых для расчета, представлены в [3, § 2.2].

Выбор колес и определение сопротивлений передвижению кранов аналогичен расчету механизма передвижения тележки с приводными колесами.

В однорельсовых (велосипедных, консольных передвижных) кранах дополнительно необходимо учитывать дополнительные сопротивления, возникающие на горизонтальных колесах (роликах). При этом

(8.1)

где D₁, D₂ и d₁, d₂ – диаметры горизонтальных верхних и нижних колес и их цапф, мм;

Н₁ и Н₂ – горизонтальные нагрузки на опоры, Н.

Рисунок 8.2 - Расчетная схема механизма передвижения для мостовых кранов

Выбор двигателя и тормоза аналогичен расчету механизма передвижения тележки с приводными колесами.

Выбор передачи. Передачу выбирают исходя из кинематической схемы механизма. В механизмах передвижения кранов, кроме вертикальных редукторов, можно использовать горизонтальные, в механизмах передвижения козловых кранов – червячные. В отдельных случаях необходимо дополнительно устанавливать открытую зубчатую передачу.

Контрольные вопросы

1 Какие кинематические схемы механизмов передвижения кранов Вы знаете?

2 Когда целесообразно использовать схемы с центральным приводом?

3 Допускается ли использовать на крановых механизмах безребордные колеса?

4 Какие сопротивления передвижению возникают при передвижении велосипедного крана?

5 Какой коэффициент запаса торможения принимается в механизмах передвижения кранов?

Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 682; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 10 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!