МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
5.1. Потребность в строительных машинах и механизмах
| № п/п | Наименование строительных машин и механизмов | Марка, тип, ГОСТ. | Кол- во. | Краткая характеристика |
| 1 | Бульдозер | 1 | 121 кВт (165 л.с.) | |
| 2 | Трубоукладчик | D-355C | 2 | г/п 92 т. |
| 3 | Агpегат сварочный | типа УС- 22 | 1 | 2-х постовой на базе трактора мощностью 75 кВт (108 л.с.) |
| 4 | Аппараты для газовой сварки и резки | 1 | ||
| 5 | Полотенце мягкое | ПМ-1423 | 2 | |
| 6 | Специальные автомашины г/п до 8 т, вездеходы | 1 |
5.2. Потребность строительных материалах, изделиях и конструкциях
|
№ п/п |
Наименование материалов, изделий и конструкций |
Ед. изм. | Количество по толщинам трубы, мм | |
| 21.6 | 25.8 | |||
| 1 | Заглушки инвентарные металлические | т | 0,054 | 0,064 |
| 2 | Кислород технический газообразный | м³ | 0,19 | 0,2 |
| 3 | Пропан-бутан, смесь техническая | кг | 0,14 | 0,15 |
| 4 | Электроды с основным покрытием класса Э42А диаметром 2,5 мм | т | 0,023 | 0,029 |
| 5 | Канат двойной свивки типа ТЛК-О, конструкции 6х37(1+6+155)+1 о.с. Канат без покрытия, из проволок марки В, маркировочная группа 1770 н/мм2, диаметром, мм: 33 | 10 м | 0,4 | 0,4 |
| 6 | Центрирующие кольца для труб Ду 1400 | шт. | 11 | 11 |
| 7 | Предохраняющие манжеты для заделки концов кожуха трубопроводов Ду 1400 | шт. | 2 | 2 |
| 8 | Брусья (0,15х0,15х1,2) х 3 опоры (по 9 брусьев) | м³ | 0,73 | 0,73 |
|
|
|
ОХРАНА ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
6.1. При протаскивании плети в кожух на строительстве переходов магистральных трубопроводов через дороги и коммуникации необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в действующих нормативных документах:
СНиП 12-03-2001 “Безопасность труда в строительстве. Часть I. Общие требования;
СНиП 12-04-2002. “Безопасность труда в строительстве. Часть II. Строительное производство;
СНиП III-42-80* “Магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ”;
ППБ 01-03 Правила пожарной безопасности в Российской Федерации.
ПБ 10-157-97 с изм. Правила устройства и безопасной эксплуатации кранов - трубоукладчиков;
ПУЭ Правила устройства электроустановок. 2002 г;
6.2. К выполнению работ допускают рабочих в возрасте не моложе 18 лет, которые прошли обучение безопасным методам ведения работ по утвержденной программе и получили удостоверение установленного образца.
6.3. Все работы производить под руководством мастера, имеющего удостоверение на право ведения работ и отвечающего за безопасную эксплуатацию кранов.
6.4. Вырытые рабочая траншея и приемный котлован должны быть ограждены в местах примыкания к дороге. На ограждениях устанавливают предупредительные знаки и надписи. Расстояние между ограждениями и осью ближайшего железнодорожного пути нормальной колеи должно быть не менее 2,5 м, узкой колеи - не менее 2м,
|
|
|
На переходе через автомобильную дорогу вблизи мест производства работ устанавливают знаки ограничения скорости транспорта до 10 км/ч на прямых участках дороги и до 5 км/ч - на поворотах.
На переходе через железную дорогу устанавливают знаки ограничения скорости поездов до 20 км/ч.
6.5. Трубоукладчики, занятые при протаскивании плети, должны находиться за пределами призмы обрушения грунта.
Наименьшее допустимое расстояние по горизонтали от основания откоса котлована (рабочей траншеи) до ближайшей опоры крана приведено в таблице 6.1.
Таблица 6.1
| Глубина котлована, м | Грунт | |||
| песчаный | супесчаный | суглинистый | глинистый | |
| Расстояние | ||||
| 1 | 1,5 | 1,25 | 1 | 1 |
| 2 | 3 | 2,4 | 2 | 1,6 |
| 3 | 4 | 3.6 | 3,25 | 1,75 |
| 4 | 5 | 4.4 | 4 | 3 |
| 5 | 6 | 5,3 | 4.75 | 3,5 |
При невозможности соблюдения этих расстояний необходимо устраивать крепления котлована (рабочей траншеи).
6.6. Устанавливать краны для работы на свеженасыпанном не утрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном более указанного в паспорте не разрешается.
|
|
|
6.7. При укладке груза в котлован, траншею машинист должен предварительно убедиться (опусканием крюка без груза) в том, что при низшем положении крюка на барабане лебедки остается не менее 1,5 витка каната.
6.8. Перед допуском рабочих в котлован или траншею должна быть проверена устойчивость откосов или крепления стен.
6.9. Для спуска людей в котлован следует использовать деревянную лестницу.
6.10. Перед укладкой трубопровода в траншею и перед протаскиванием необходимо проверить надежность стальных канатов, блоков и тормозных устройств трубоукладчиков, мягких полотенец и других захватных приспособлений. Стальные канаты и стропы должны отвечать действующим государственным стандартам и иметь сертификаты или копию сертификата завода-изготовителя об их испытании. Канаты, не снабженные указанным свидетельством, использовать запрещено.
6.11. При протаскивании плети трубопровода с помощью стальных канатов нельзя находиться в зоне натяжения канатов.
6.12. При сооружении переходов под автомобильными и железными дорогами вблизи ЛЭП и других коммуникаций разрабатывают дополнительные меры безопаности согласованные с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации.
|
|
|
В случае невозможности снятия напряжения, работы в охранной зоне ЛЭП допускаются при расстоянии от подъемной или подвижной части грузоподъемной машины и от поднимаемого груза в любом положении до ближайшего провода ЛЭП, находящейся под напряжением: до 1 кВ - 1,5 м; от 1 до 20 кВ – 2м; от 35 до 110 кВ - 4 м; от 150 до 220 кВ - 5 м; 330 кВ - б м; от 500 до 750 кВ - 9 м; 800 кВ (постоянного тока) - 9м, при руководстве ответственного лица, назначенного организацией, ведущей работы и имеющего группу по электробезопасности не ниже III.
6.13. В течение всего периода производства работ должен осуществляться технический надзор за состоянием автодороги со стороны службы линейно- дорожных участков, а за состоянием железной дороги в пределах полосы отвода - со стороны службы дистанции пути.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 57; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!