ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ
С О Д Е Р Ж А Н И Е
О БЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ..................................................... ................. .................... . 3
ОРГ АНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ...............................3
Т Р Е БОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ ..............................................6
КАЛЬКУЛЯЦИЯ РЕСУРСОВ ......................................................................................8
М АТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ .............. . ............................... . ........ . 1 2
О ХРАНА ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.................................13
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ...................................................15
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ.
1.1. Технологическая карта разработана на протаскивание 30 м плети трубопровода диаметром 1420 мм в кожух.
1.2. Протаскивание плети трубопровода в кожух осуществляют трубоукладчиками и бульдозером.
Расчеты выполнены при условии, что работы ведутся в нормальных условиях при продолжительности смены 8 ч.
1.3. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:
установка диэлектрических опор на плеть;
укладка лежек на дно траншеи;
опускание плети в траншею и укладка ее на лежки;
протаскивание плети в кожух;
установка торцевых уплотнительных манжет.
1.4. При длине протаскиваемой в кожух плети более 30 метров калькуляции затрат должны быть скорректированы пропорционально длине плети.
ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ.
2.1. Протаскивание плети трубопровода в кожух осуществляют в соответствии с проектом производства работ, согласованным с организацией, эксплуатирующей дорогу или коммуникации.
|
|
|
2.2. При протаскивании следует руководствоваться требованиями следующих нормативных документов:
СНиП III-42-80*. Магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ;
СНиП 12-01-2004. Организация строительства;
СП 109-34-97*. Свод правил по сооружению магистральных газопроводов. Свод правил по сооружению переходов под автомобильными и железными дорогами.
2.3. До начала работ по протаскиванию должен быть выполнен комплекс организационно-технологических мероприятий и подготовительных работ:
назначение лиц, ответственных за качество и безопасное производство работ (прораб, мастер);
инструктаж рабочих по охране труда и производственной санитарии;
обеспечение рабочих необходимым оборудованием, инструментом, инвентарем, приспособлениями, спецодеждой и спецобувью по установленным нормам;
проверка грузозахватных приспособлений;
обеспечение рабочих мест средствами первой медицинской помощи, питьевой водой, противопожарным оборудованием;
установка в зоне производства работ вагончика для отдыха и обогрева рабочих, хранения инвентаря и инструмента;
|
|
|
в случае необходимости (если ось траншеи в плане имеет горизонтальный поворот), рытье дополнительной «ложной» траншеи для протаскивания плети в кожух;
контроль глубины заложения кожуха и его положения в горизонтальной плоскости;
сборка сварка на бровке траншеи секций труб в плеть;
контроль качества сварных соединений;
изоляция стыков рабочей плети термоусаживающимися манжетами;
гидравлическое испытание плети (при необходимости).
2.4. Протаскивание плети осуществляют после окончания всего комплекса работ по прокладке защитного кожуха.
2.5. Протаскивание плети в защитный кожух осуществляют в следующем технологическом порядке:
- Приварка эллиптического днища
- монтаж на плеть опорно-защитных роликовых устройств (спейсеров) УОЗР.3.1.1.1420(1720);
- опуск плети в рабочую траншею трубоукладчиками с помощью мягких полотенец;
- протаскивание стального троса в защитный кожух и закрепление его на заглушке рабочей плети при помощи серьги, присоединение другого конца к бульдозеру;
- подъем плети и ввод ее головного участка в защитный кожух с соблюдением полной их соосности;
|
|
|
- протаскивание плети;
- заделка концов кожуха резиновыми манжетами с установкой укрытий резиновых манжет У-ПМТД-С-1420х1720 ТУ 5959-003-53597015-05.
Протаскивание осуществляют совместной работой трубоукладчиков и бульдозера и продолжают до полного выхода головного участка плети из защитного кожуха на необходимую величину, затем отцепляют стальной канат и убирают со дна траншеи лежки, срезают эллиптическое днище.
2.7. Состав бригады при протаскивании 30 м. плети трубопровода приведен в табл. 2.1.
Таблица .2.1
| № п/п | Наименование профессий и разряд | Разряд | Кол-во, чел |
| 1 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Подсобный рабочий | 1 | 2 |
| 2 | Такелажник | 4 | 1 |
| 3 | Такелажник | 2 | 1 |
| 4 | Газорезчик | 4 | 1 |
| 5 | Электросварщик ручной сварки | 6 | 1 |
| 6 | Монтажник наружных трубопроводов водов | 5 | 1 |
| 7 | Монтажник наружных трубопроводов водов | 4 | 1 |
| 8 | Монтажник наружных трубопроводов | 3 | 1 |
| 9 | Машинист трубоукладчика | 6 | 2 |
| 10 | Машинист бульдозера | 6 | 1 |
| 11 | Машинист сварочного агрегата | 6 | 1 |
| 12 | Шофер | кат. D | 1 |
| Итого: | 19 | ||
ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ
3.1. Контроль и оценка качества работ по протаскиванию плетей в кожух
|
|
|
при строительстве переходов под дорогами и коммуникациями выполняется в соответствии с требованиями ВСН 012-88 (часть I, II). Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль качества и приемка работ.
3.2. Организация контроля и надзор за его выполнением возлагается на руководителя производственного подразделения (потока), выполняющего соответствующие работы.
3.3. Контроль качества включает в себя входной, операционный и приемочный.
3.4. Нивелировка дна траншеи производится во всех точках, где указаны проектные отметки в рабочих чертежах.
Проверяется соответствие защитного кожуха акту на укладку (форма. №
2.25).
3.5. Операционный контроль проводится в ходе подготовки и в процессе протаскивания.
3.6. По окончании работ составляется акт промежуточной приемки перехода трубопровода через дорогу согласно ВСН 012-88, часть II (форма № 2.26) представителями генподрядной организации, службы строительного контроля качества и технического заказчика.
3.7. Перечень рабочих процессов и операций, подлежащих контролю, средства и методы контроля приведены в табл. 3.1.
Таблица 3.1
| Наименование процессов, подлежащих контролю | Предмет контроля | Инструмент и способ контроля | Время контроля | Ответственный контролер | Технические критерии оценки качества | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Входной контроль | ||||||
| Положение защитного кожуха | Фактические отметки кожуха | Нивелир, теодолит | Перед началом работ | Мастер геодезист | Соответствие фактических отметок проектным | |
| Земляные работы | Параметры траншеи для протаскивания плети (ширина, глубина, от- метка дна) | Нивелир, мерная линейка, рулетка | То же | То же | Соответствие проекту, ППР | |
| Фактическая ось траншеи | Теодолит | То же | То же | То же | ||
| Протаскиваемая плеть | Длина, толщина стенки, изоляция | Визуально, измерительный инстрмент | То же | Мастер | Соответствие техническим условиям, проекту | |
| Операционный контроль | ||||||
| Установка спейсеров | Шаг установки и количество | Визуально | Во время установки | Мастер | Соответствие проекту | |
| Укладка лежек | Правильность размещения лежек | Визуально | Во время укладки | Мастер | —"— | |
| Протаскивание | Количество трубоукладчиков и их расстановка | Визуально | Во время протаскивания | Мастер | Синхронная работа трубоукладчиков. Плавное пере- мещение плети в кожухе. Пол- ная соосность кожуха и плети | |
| Приемочный контроль | ||||||
| Положение рабочей плети в кожухе | Фактические отметки | Нивелир | После протаскивания | Служба контроля | По проекту | |
| Состояние заделки кожуха | Герметичность заделки концов кожуха | Визуально | После заделки | Мастер | Концы кожуха должны быть заделаны герметично | |
По окончании работ оформляется исполнительная документация по РД 11-05-2007 - общий журнал работ, акты освидетельствования скрытых работ, по РД 11-02-2007 - акт приемки изделий и Журнал входного контроля. Исполнительная схема. ВСН 012-88 ч.2 ф.3.3 Акт приемки изделия и журнал входного контроля. Форма № 2.26. Акт промежуточной приемки перехода трубопровода через автомобильную или железную дорогу.
КАЛЬКУЛЯЦИЯ РЕСУРСОВ
|
№ п/п |
Обоснование |
Наименование работ и затрат |
Еди- ница изме- рения |
Объем техноло- гической операции |
Потребность в ресурсах | Количе- ство звеньев, механи- за- торов, меха- низмов |
Расчетное время опера- ции, ч | ||||||||||||
|
на ед. изме- рения | общая гр.5хгр. 6 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
| при толщине труб мм. 21,6 | |||||||||||||||||||
| 1 | ЕНиР §E9-2-11, табл. 1, в
Диэлектрические скользящие опо- ры на трубе ус- танавливаются по проекту | Установка опорно- направляющих колец на трубы | 1 м | 30,00 |
|
| 3,60 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,24 | 7,20 |
|
| |||||||||||||
| Центрирующие кольца для труб Ду 1400 | шт. |
| 0,367 | 11 |
|
| |||||||||||||
| 2 | ВСН 181-85, табл.009. код.стр.0,1 код.гр.0,4 В-10- 1-10 т.2 п.13"а" приминительно | Приварка заглушки | 1стык | 1,00 |
|
| 13,26 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 14,34 | 14,34 |
|
| |||||||||||||
| Затраты труда машини- стов | чел.-ч |
| 13,98 | 13,98 | 2 |
| |||||||||||||
|
| Е22-2-12, табл.11 п.5 "м" инерпор.
5-ти кратная оборачи- ваемость | Агpегат сваpочный 2-х постовой для ручной сварки на базе трактора мощностью 75 кВт (108 л.с.) | маш.ч |
| 13,26 | 13,26 | 1 |
| |||||||||||
| Трубоукладчик D-355C грузоподъемностью 92 т | шт. |
| 0,36 | 0,36 | 1 |
| |||||||||||||
| Заглушки инвентарные металлические | т |
| 0,054 | 0,054 |
|
| |||||||||||||
| Электроды с основным покрытием класса Э60 диаметром 4 мм | т |
| 0,023 | 0,023 |
|
| |||||||||||||
| 3 | В10-1-62 п."л" К=1,39
10-ти кратная оборачиваемость | Протаскивание секции труб в кожух | 10 м | 3,00 |
|
| 10,80 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 10,80 | 32,40 |
|
| |||||||||||||
| Затраты труда машинистов | чел.-ч |
| 10,80 | 32,40 | 3 |
| |||||||||||||
| Трубоукладчик D-355C грузоподъемностью 92 т | маш.ч |
| 7,20 | 21,60 | 2 |
| |||||||||||||
| Полотенце мягкое для труб диаметром 1200-1400 мм | маш.ч |
| 7,20 | 21,60 | 2 |
| |||||||||||||
| Бульдозеры при работе на сооружении магистральных трубопроводов мощностью 121 кВт (165 л.с) | маш.ч |
| 3,60 | 10,80 | 1 |
| |||||||||||||
| Канат двойной свивки типа ТЛК-О, конструкции 6х37(1+6+155)+1 о.с. Канат без покрытия, из проволок марки В, маркировочная группа 1770 н/мм2, диаметром, мм: 33 | 10 м |
| 0,133 | 0,40 |
|
| |||||||||||||
| 4 | Е25-1, табл.3, п.1а V= NxQ, где N - количество брусьев (шпал) на одну опору; Q- количество опор (3 опоры) V=3х9=27 | Разборка монтажных опор | 1 шпала | 27,00 |
|
| 1,08 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,08 | 2,16 |
|
| |||||||||||||
| 5 | Е1-19 п.4а пере- счет для лесоматериала в м3: 3 опоры по 9 шпал (брусьев: 0,15х0,15х1,2х3х 9= 0,73 м3) | Переноска брусьев при разборке монтажных опор к автомашине (вездеходу) на расстояние до 10 м | 1 м³ | 0,73 |
|
| 0,23 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,64 | 0,47 |
|
| |||||||||||||
| 6 | Е 1-22 п.1а пере- счет для лесоматериала в т: 3 опоры по 9 шпал (брусьев: 0,15х0,15х1,2х3х 9х 0,610=0,44т, где 0,610- удельный вес лесоматериалов) | Погрузка брусьев в авто- машину (вездеход) | т | 0,44 |
|
| 0,12 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,53 | 0,24 |
|
| |||||||||||||
| 7 | Е22-2-12, К=1,1 (ПР-1) Табл. 4 п 2"к" интерполяция ВСН 181- 85, Табл. 016, Код 62 К1=1,94 (Разд.1, табл.003), К2=1,22 (Разд.1, табл.004) | Срезка заглушки | 1пере рез | 1,00 |
|
|
| 0,74 | |||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,74 | 0,74 |
| ||||||||||||||
| Аппараты для газовой сварки и резки | маш.ч |
| 0,74 | 0,74 | 1 | ||||||||||||||
| Пропан-бутан, смесь техническая | кг |
| 0,143 | 0,143 |
| ||||||||||||||
| Кислород технический газообразный | м3 |
| 0,189 | 0,189 |
| ||||||||||||||
| 8 | Е 26-12 (приме- нит.) п."з" + п. "з" | Установка манжет на кон- цы кожуха и крепление их хомутами | 1 манжета | 2,00 |
|
|
| 0,90 | |||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,90 | 1,80 |
| ||||||||||||||
| Предохраняющие манжеты для заделки концов кожуха трубопроводов Ду 1400 | шт. |
| 1,00 | 2,00 |
| ||||||||||||||
| 9 | Расчет Время критического пути (Ткр х К), где К=0,6 | Постоянная работа по доставке персонала бригад и мелких партий груза специальными автомашинами | 1 переход | 1,00 |
|
|
| 17,58 | |||||||||||
| Затраты труда машинистов | чел.-ч |
| 17,58 | 17,58 | 1 | ||||||||||||||
| Специальные автомашины г/п до 8 т, вездеходы | маш.ч |
| 17,58 | 17,58 | 1 | ||||||||||||||
| при толщине труб мм. 25,8 | |||||||||||||||||||
| 1 | ЕНиР §E9-2-11, табл. 1, в Диэлектрические скользящие опоры на трубе устанавливаются по проекту | Установка опорно- направляющих колец на трубы | 1 м | 30,00 |
|
|
| 3,60 | |||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,24 | 7,20 |
| ||||||||||||||
| Центрирующие кольца для труб Ду 1400 | шт. |
| 0,367 | 11 |
| ||||||||||||||
| 2 | ВСН 181-85, табл.009. код.стр.0,1 код.гр.0,4 В-10- 1-10 т.2 п.13"а" приминительно Е22-2-12, табл.11 п.5 "м" инерпор.
5-ти кратная оборачиваемость | Приварка заглушки | 1стык | 1,00 |
|
|
| 15,46 | |||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 16,54 | 16,54 |
| ||||||||||||||
| Затраты труда машинистов | чел.-ч |
| 15,82 | 15,82 | 2 | ||||||||||||||
| Агpегат сваpочный 2-х постовой для ручной сварки на базе трактора мощностью 75 кВт (108 л.с.) | маш.ч |
| 15,46 | 15,46 | 1 | ||||||||||||||
| Трубоукладчик D-355C грузоподъемностью 92 т | шт. |
| 0,36 | 0,36 | 1 | ||||||||||||||
| Заглушки инвентарные металлические | т |
| 0,064 | 0,064 |
| ||||||||||||||
| Электроды с основным покрытием класса Э60 диаметром 4 мм | т |
| 0,029 | 0,029 |
| ||||||||||||||
| 3 | В10-1-62 п."л" К=1,39 | Протаскивание секции труб в кожух | 10 м | 3,00 |
|
|
| 0,00 | |||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 10,80 | 0,00 |
| ||||||||||||||
| Затраты труда машинистов | чел.-ч |
| 10,80 | 0,00 | 3 | ||||||||||||||
| Трубоукладчик D-355C грузоподъемностью 92 т | маш.ч |
| 7,20 | 0,00 | 2 | ||||||||||||||
| Полотенце мягкое для труб диаметром 1200-1400 | маш.ч |
| 7,20 | 0,00 | 2 | ||||||||||||||
|
|
10-ти кратная оборачиваемость | мм |
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Бульдозеры при работе на сооружении магистральных трубопроводов мощностью 121 кВт (165 л.с) | маш.ч |
| 3,60 | 0,00 | 1 |
| |||||||||||||
| Канат двойной свивки типа ТЛК-О, конструкции 6х37(1+6+155)+1 о.с. Канат без покрытия, из проволок марки В, маркировочная группа 1770 н/мм2, диаметром, мм: 33 | 10 м |
| 0,133 | 0,00 |
|
| |||||||||||||
| 4 | Е25-1, табл.3,п.1а V= NxQ, где N - количество брусьев (шпал) на одну опору; Q- количество опор (3 опоры) V=3х9=27 | Разборка монтажных опор | 1 шпала | 27,00 |
|
| 1,08 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,08 | 2,16 |
|
| |||||||||||||
| 5 | Е1-19 п.4а пере- счет для лесоматериала в м3: 3 опоры по 9 шпал (брусьев: 0,15х0,15х1,2х3х 9= 0,73 м3) | Переноска брусьев при разборке монтажных опор к автомашине (вездеходу) на расстояние до 10 м | 1 м³ | 0,73 |
|
| 0,23 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,64 | 0,47 |
|
| |||||||||||||
| 6 | Е 1-22 п.1а пере- счет для лесоматериала в т: 3 опоры по 9 шпал (брусьев: 0,15х0,15х1,2х3х 9х 0,610=0,44т, где 0,610-удельный вес лесоматериалов) | Погрузка брусьев в авто- машину (вездеход) | т | 0,44 |
|
| 0,12 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,53 | 0,24 |
|
| |||||||||||||
| 7 | Е22-2-12, К=1,1 (ПР-1) Табл. 4 п 2"к" интерполяция ВСН 181- 85, Табл. 016, Код 62 К1=1,94 (Разд.1, табл.003), К2=1,22 (Разд.1, табл.004) | Срезка заглушки | 1пере рез | 1,00 |
|
| 0,78 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,78 | 0,78 |
|
| |||||||||||||
| Аппараты для газовой сварки и резки | маш.ч |
| 0,78 | 0,78 | 1 |
| |||||||||||||
| Пропан-бутан, смесь техническая | кг |
| 0,15 | 0,15 |
|
| |||||||||||||
| Кислород технический газообразный | м3 |
| 0,20 | 0,20 |
|
| |||||||||||||
| 8 | Е 26-12 (применит.) п."з" + п. "з" | Установка манжет на концы кожуха и крепление их хомутами | 1 манжета | 2,00 |
|
| 0,90 | ||||||||||||
| Затраты труда рабочих | чел.-ч |
| 0,90 | 1,80 |
|
| |||||||||||||
| Предохраняющие манжеты для заделки концов кожуха трубопроводов Ду 1400 | шт. |
| 1,00 | 2,00 |
|
| |||||||||||||
| 9 | Расчет Время критического пути (Ткр х К), где К=0,6 | Постоянная работа по доставке персонала бригад и мелких партий груза специальными автомашинами | 1 переход | 1,00 |
|
| 18,92 | ||||||||||||
| Затраты труда машинистов | чел.-ч |
| 18,92 | 18,92 | 1 |
| |||||||||||||
| Специальные автомашины г/п до 8 т, вездеходы | Маш. ч |
| 18,92 | 18,92 | 1 |
 Мы поможем в написании ваших работ! | |||||||||||||