Анализ конструкции механизма подъема груза
Обычно механизм подъема грузоподъемных машин состоит из лебедки и полиспастной системы.
Рисунок 2 – Общий вид лебедки
Рисунок 3 – Схемы компоновки лебедки механизма подъема груза:
1 - Двигатель; 2 – редуктор; 3 – барабан; 4 – муфта; 5 – тормоз; 6 – зубчатая передача
При разработке конструкции лебедки необходимо учитывать схему компоновки узлов механизма подъема и конструктивное выполнение соединения редуктора с барабаном.
А) Компоновка узлов двигателя и барабана по разные стороны от редуктора отличается удобством монтажа и обслуживания, но имеет большие габаритные размеры.
Б) Более компактна по сравнению с предыдущей, однако она имеет большой размер по ширине из-за значительных размеров муфты.
В) Соединение редуктора с барабаном выполнено путем установки одной из опор оси барабана в расточке тихоходного вала редуктора.
Г) Чтобы избежать применения дорогого и громоздкого трехступенчатого редуктора при небольших скоростях подъема, применяют механизмы с открытой тихоходной зубчатой передачей.
Схемы запасовки канатов
Канаты на кранах входят в системы, состоящие из нескольких блоков, соединенных в обоймы. Эта система называется канатным полиспастом.
Рисунок 4 - Простейшие полиспасты: канатные а - двукратный, б - четырехкратный; 1 - неподвижная блочная обойма, 2 - подвижная обойма, 3 - канат; Р - масса поднимаемого груза
Рисунок 5 - Схемы запасовки грузовых канатов кранов: а — КБ-100, б — КБ-401, в — КБ-306 с изменяемой (двух-, четырех-) кратностью полиспаста, г — КБ-160.4 с гуськом, д — АБКС-5, е — БКСМ-5-5А, ж — КБ-674; 1 — барабан грузовой лебедки, 2 — грузовой канат, 3 — стреловой канат, 4 — стреловая лебедка, 5 — концевой блок стрелы, 6 — блочная обойма, 7 — дополнительный блок стрелы, 8 — монтажная тяга, 9. 10 — блоки тележки, 11 — серьга
|
|
|
В схеме запасовки грузового каната (рис. 5, а) одна из ветвей грузового каната пропущена по блокам башни, стрелы, крюковой подвески и закреплена на барабане стреловой лебедки. Направление навивки грузового и стрелового канатов встречное.
Достоинства: при подъеме стрелы, когда стреловой канат наматывается на барабан стреловой лебедки, грузовой канат сматывается с барабана и груз остается на той же высоте. Система соединенных полиспастов не только повышает эксплуатационные качества крана, но и позволяет уменьшить мощность электродвигателя стреловой лебедки, так как нет затрат энергии на подъем груза при подъеме стрелы.
На кранах КБ-401 грузовой канат запасовывают по той же схеме: отличие состоит в том, что на крюковой подвеске вместо одного блока установлены два блока (рис. 5, б).
|
|
|
Для кранов с переменной кратностью грузового полиспаста используется более сложная схема запасовки (рис. 5, в). На головке стрелы есть третий дополнительный блок и канат, сбегая с него, охватывает блочную обойму, а затем попадает на обычный концевой блок. Для подъема тяжелых грузов, когда нужна четырехкратная запасовка каната, обойму крепят серьгой к крюковой подвеске. При легких грузах серьгу снимают обойма поднимается вверх к головке стрелы, удерживается там грузовым канатом за счет массы крюковой подвески и в работе не участвует.
Наиболее простая запасовка грузового каната показана на (рис. 5, г). Крюк подвешен на одной нитке каната, который проходит через блоки гуська, стрелы, распорки башни и наматывается на барабан грузовой лебедки. При такой запасовке лебедка должна развивать усилие несколько большее, чем масса поднимаемого груза.
Недостатки: при изменении вылета груз поднимается или опускается вместе со стрелой, а при монтаже зданий из крупных элементов важно, чтобы при изменении вылета груз перемещался горизонтально. Поэтому в современных кранах с подъемной стрелой применяют систему соединенных полиспастов.
На кране АБКС-5 (рис. 5, д) грузовой канат запасован по стреле и подвеске так же, как на КБ-674, но затем проходит через систему блоков на башне и подкосе, после чего попадает на барабан грузовой лебедки. Канатная петля в башне необходима для монтажа башня в рабочее положение. Стрела этого крана может быть поднята при необходимости на угол 30° к горизонту. В этом случае конец грузового каната, закреплявшийся при горизонтальной стреле у основания, крепят за грузовую тележку, что обеспечивает подъем тележки с грузом и горизонтальное перемещение груза при изменении вылета. Аналогичную схему запасовки имеет и кран КБК-250 с наклонной стрелой.
|
|
|
На кранах с балочными стрелами схемы запасовки обычно проще, Так как груз при изменении вылета перемещается с помощью грузовой тележки по горизонтальной стреле, и поэтому не требуется система соединенных полиспастов. На (рис. 5, е, ж) показаны схемы запасовки канатов на кранах БКСМ-5-5А и КБ-674. Отличие их заключается лишь в том, что у КБ-674 двухблочная крюковая подвеска, поэтому канат на блоках и тележке запасован иначе, чтобы, не увеличивая размеров тележки, развести нити грузового полиспаста.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 1145; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!