Гидрометеорологической обстановки
На практике обычно различают три вида колебаний параметров наружного (атмосферного) воздуха: эпизодические (случайные), суточные и общерейсовые.
Эпизодические колебания температуры и точки росы наружного воздуха могут быть вызваны приближением судна к берегу, изменением направления и силы ветра, появлением облачности (особенно низкой), изменением давления и другими причинами. При этом требуется более внимательное наблюдение за параметрами наружного воздуха.
Неравномерность теплопритока солнечной энергии в течение суток обуславливает суточные колебания параметров наружного воздуха. Суточными колебаниями принято называть изменения параметров наружного воздуха в течение суток.
Над морем минимальная (наименьшая) температура воздуха бывает в 5 - 6 часов утра <*> перед восходом солнца, максимальная (наибольшая) - в 12 - 13 часов в средних широтах и в 15 - 16 часов в тропиках.
--------------------------------
<*> Здесь и далее имеется в виду поясное время.
Амплитуда суточных колебаний температуры зависит от широты места, времени года, близости берега и пр. и может меняться от 3 - 5 °C (в тропиках) до 12 - 15 °C (например, в зимний период в зоне Суэцкого канала). Облачность, высокая относительная влажность снижают суточную амплитуду колебаний температуры воздуха.
Суточный ход относительной влажности, как правило, противоположен ходу температуры, днем относительная влажность ниже (меньше), чем ночью.
|
|
|
Суточные колебания температуры точки росы воздуха обычно идентичны колебаниям температуры: максимальное ее значение наблюдается в 14 - 17 часов, а минимальное - в 3 - 4 часа. Амплитуда колебаний температуры точки росы несколько меньше и составляет 2 - 3 °C в тропиках и достигает 10 - 12 °C в отдельных прибрежных районах (Суэцкий канал).
Амплитуда суточных колебаний параметров трюмного воздуха значительно меньше благодаря наличию в грузовых помещениях большой массы груза, имеющего в течение суток почти постоянную температуру, и составляет не более 2 - 3 °C для температуры и 1 - 2 °C для точки росы. Температура воздуха в твиндеках в солнечные дни может колебаться в более широких пределах (до 8 - 9 °C) из-за нагрева верхней палубы солнцем.
Следует иметь в виду, что чем резче меняется температура наружного воздуха, тем более пристальное внимание следует уделять наблюдениям за параметрами.
Общерейсовые изменения температуры (разница температур наружного воздуха в портах погрузки и выгрузки) зависят от географического месторасположения портов погрузки и назначения, а также сезона перевозки.
При переходах на рассматриваемых направлениях общерейсовые изменения температуры наружного воздуха составляют 10 - 15 °C в летний период и достигают 25 - 30 °C в зимний сезон. Аналогичны общерейсовые изменения и температуры точки росы.
|
|
|
Скорость изменения общерейсовой температуры не всегда одинаковая: обычно она составляет около 1 °C в сутки, но иногда (в отдельных климатических зонах) может превысить 2 - 2,5 °C в сутки. Такие зоны с точки зрения возможности образования конденсата являются опасными.
Величина общерейсовых изменений температуры забортной воды составляет 5 - 8 °C летом и достигает 18 - 28 °C зимой.
Краткая метеохарактеристика линии
Порты Юго - Восточной Азии - порты Черного моря
Весь морской переход можно условно разделить на несколько климатических зон, разница метеоусловий которых более рельефно выражена в зимний период.
Зона 1 - выход из порта погрузки, продолжительность перехода - 0,5 - 1 сутки. Характеризуется некоторым снижением температуры наружного воздуха от 35 - 32 °C до 30 - 28 °C и незначительным повышением относительной влажности воздуха.
Зона 2 - тропическая зона - до входа в Суэцкий канал. Продолжительность перехода от нескольких суток до 2-х недель (в зависимости от месторасположения порта погрузки и скорости судна).
|
|
|
Общерейсовые изменения температуры в этой зоне незначительные. Зона характеризуется высокой относительной влажностью. Амплитуда суточных колебаний температуры 3 - 4 °C, точки росы - 2 - 4 °C, температурный запас воздуха, как правило, не превышает 3 - 4 °C. При приближении к Красному морю возможны несколько более резкие колебания температур (при северном ветре) и влажности воздуха. Характерно общее снижение относительной влажности вблизи берегов до 60 - 70%. Во время пересечения судном этой зоны возможна и целесообразна фумигация груза (лучше до входа в Красное море).
Зона 3 - Суэцкий канал. Продолжительность перехода - около суток. Характеризуется резкими колебаниями температуры, ее снижением. Амплитуда колебаний может достигать 15 - 18 °C в течение суток. Амплитуда колебаний температуры точки росы несколько меньше - 10 - 12 °C. Относительная влажность, как правило, небольшая - 50 - 70%. Температурный запас воздуха увеличивается до 7 - 12 °C. Зона опасная! Следует внимательно следить за изменениями параметров наружного воздуха. Возможна конденсация влаги в грузовых помещениях, особенно в твиндеках. При своевременном принятии мер конденсат не оставит серьезных последствий: с восходом солнца палуба и борта прогреваются и конденсат испаряется.
|
|
|
Зона 4 - Средиземное и Эгейское моря. Продолжительность перехода - 3 - 4 суток. Характеризуется стабильным снижением температуры наружного воздуха от 20 - 18 °C до 12 - 10 °C. Скорость снижения может достигать 2 - 3 °C в сутки. Суточные колебания температуры наружного воздуха - 5 - 7 °C, температуры точки росы - 4 - 5 °C. Относительная влажность может колебаться в довольно широком диапазоне: от 60% до 90%.
Вентилирование грузовых помещений, как правило, бывает необходимым и эффективным: позволяет снизить температуру груза и удалить излишнюю влагу из грузового помещения. Требуется постоянный контроль за изменением параметров наружного воздуха.
Опасность резкого снижения температуры наружного воздуха возрастает с приближением к берегу.
Зона 5 - проливы Босфор и Дарданеллы. Продолжительность перехода - 0,5 суток. Характеризуются резкими изменениями (в обе стороны) температуры и точки росы на 3 - 8 °C, что связано с близостью берега.
Требуется постоянный контроль за изменениями параметров наружного воздуха. При резком снижении температуры наружного воздуха возрастает опасность образования конденсата.
Зона 6 - проливы - порт назначения. Продолжительность перехода до 3 суток. Характеризуется возможными резкими эпизодическими колебаниями температуры и точки росы наружного воздуха. Наиболее вероятно снижение температуры при подходе к берегу. Требуется постоянный контроль за изменениями параметров наружного воздуха.
При резком снижении температуры наружного воздуха возрастает опасность образования конденсата.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 109; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!