Изменения маршрута и их причины
Во время пешеходной части похода, мы провели лишний день на стоянке Муехта, это было связано с проливным дождем, который мы переждали. В следующий ходовой день, преодолели два перехода (запланированные на 2 дня), трудностей это не вызвало, т.к. переходы были короткими. В другой раз, мы тоже прошли два перехода, т.к. не нашли удобную стоянку на запланированном месте. Осталось время для дополнительной дневки. В остальном план похода был соблюден.
5. График движения (оформлять в виде таблицы, кратко приводя основные сведения, раскрываемые в разделе “Техническое описание прохождения группой маршрута”. Рекомендуемые графы: Дни пути. Дата. Участок пути (от-до). Протяженность в км. Чисто ходовое время. Определяющие препятствия на участке. Метеоусловия).
| Дни пути | дата | Участок пути | Протяженность в км | Ходовое время | Определяющие препятствия на участке | Метеоусловия |
| 0 | 20.07 | Тюмень – Бийск | На поезде | 1 сутки 3 часа | ||
| 0 | 21.07 | Бийск – Элекмонар | 130 км на автобусе | 3 часа | ||
| 0 | 22.07 | Элекмонар – Каракол (кемпинг) | 25 км на внедорожниках | 2,5 часа | ||
| 1 | 23.07 | Урочище Каракол (кемпинг) – урочище Муехта | 15 км на лошадях | 3 часа | Подъемы, спуски по склонам, переправы через ручьи | ясно |
| 2 | 24.07 | Дневка. Радиалка на Муехтинский водопад | 10,8 км | 2,5 часа | Подъемы, спуски, курумник | ясно |
| 3 | 25.07 | Вынужденная дневка | 0 | 0 | Проливной дождь | |
| 4 | 26.07 | Урочище Муехта – «Пастушья» стоянка в долине р. Сарысаз | 14,8 км | 4 часа | Аккаинский перевал, Айрыкский перевал, курумники, переправа через реку Аккая | Переменная облачность, временами дождь |
| 5 | 27.07 | Дневка. Радиалка в Каракокшинскую пещеру | 7,2 км | 1,5 часа | Переменная облачность, временами дождь | |
| 6 | 28.07 | «Пастушья» стоянка в долине р. Сарысаз – урочище Угул | 12,7 км | 4 часа | Перевал Чертов палец, высокогорное болото, переправа через реку Байоюк, перевал Туманный | Переменная облачность, временами дождь |
| 7 | 29.07 | Дневка, радиалка в окрестностях озера Вероники, восхождение на малую вершину горы Аккая | 8,8 км | 2,5 часа | Спуски, подъемы, курумник | Переменная облачность, временами дождь |
| 8 | 30.07 | Урочище Угул – турбаза «Каракольские озера» | 13,3 км | 3,5 часа | Спуски, подъемы, перевал Багаташ, курумник, переправы через высокогорные ручьи и болото | Ясно |
| 9 | 31.07 | Дневка. Радиалка по Каракольским озерам | 6 км | 1,5 часа | Спуски, подъемы, курумнк | Ясно |
| 10 | 1.08 | Турбаза «Каракольские озера» - урочище Каракол (пешком) – п. Элекмонар (на внедорожниках) | 8 км пешком 25 км на внедорожниках | 2 часа 2 часа | Спуск, переправы через горные реки | Ясно |
| 11 | 2.08 | п. Элекмонар – п. Чемал (автобус) – п. Элекмонар (сплав на рафтах) | 12 км рафтинг | 2 часа | Шиверы, порог Чемальские ворота | Облачно |
| - | 3.08 | П. Элекмонар – г. Бийск | На автобусе | 3 часа | ||
| - | 4.08 | Г. Бийск – г. Тюмень | На поезде | 1 сутки, з часа |
|
|
|
|
|
|
6. Техническое описание прохождения группой маршрута (основной раздел в отчете. Сложные участки: перевалы, пороги, переправы, места со сложным ориентированием и т.п. — описываются более подробно с указанием повременных интервалов их прохождения и действия группы на них. Особое внимание следует уделять описанию мер по обеспечению безопасности на маршруте, экстремальным ситуациям. Текст «Технического описания прохождения группой маршрута» рекомендуется “привязать” к тексту “Графика движения”, например через даты).
20.07.2018
Выехали из Тюмени на поезде. Отправление в 3:50 по московскому времени (местное время 5:50 утра).
21.07.2018
Приехали в город Бийск в 7:45 по московскому времени, местное время 11:45. На привокзальной площади (им. В. Шукшина) пересели на арендованный автобус. Останавливались в супермаркете для дозакупки продуктов. Кстати сказать, что на Алтае преобладают гипермаркеты «Мария-Ра», говорят, что владелица этих магазинов местная жительница. Отправились по Чуйскому тракту в п. Элекмонар (130 км). В с. Усть-Сема развилка на Чуйский и Чемальский тракт. В Элекмонар по Чемальскому тракту. В Элекмонаре расположились на ночлег рядом с подвесным пешеходным мостом на другом берегу реки Катунь от поселка. Место хорошее, удобный спуск к воде, дрова есть, единственный недостаток – повсюду коровьи лепешки.
|
|
|
22.07.2018
Выехали на 2х машинах: ГАЗ-66 и УАЗ батон по грунтовой дороге в горы в урочище Каракол. Там находится небольшое поселение с базами отдыха. На одной из них («Каракол-тур») мы и остановились. Сотовой связи здесь уже нет. Появится она только на перевале Багаташ чрез 8 дней. Желающие потренировались в конной езде. Для этого нам предоставили одного коня, ездили рядом с базой по очереди. Высота стоянки 700 метров над уровнем моря. На этой базе мы оставили часть вещей, которые не пригодятся в пешеходной части похода.
23.07.2018
С утра пригнали лошадей. Выдали нам подседельные сумки для транспортировки вещей. Конюхи (их было трое) сами распределили лошадей между участниками. Отправились колонной, место в колонне определялось случайно, за кем встал, там и пошел, только конюхи, конечно, встали один направляющим, другой посередине, третий замыкающим. Кони (выяснилось, что все они мерины), вели себя спокойно, проблем не возникало. Иногда приходилось подгонять, иногда притормаживать, с этим все справились, даже самые юные, в группе были 12 летние дети. Сделали один привал. Прибыли на место, в урочище Муехта, в кедровом перелеске. Конюхи и лошади отдохнули и отправились обратно. Поднялись с 700 м на 1700 м. Преодолели 15 км за 3 часа.
|
|
|
24.07.2018
Сходили в радиальный выход. Часть пути проходила по предстоящему маршруту, поэтому была возможность проверить свои силы, в частности на подъеме, переправах вброд и ходьбе по скользким камням. Посетили скалы останцы под названием Замки горных духов и Муехтинский водопад. Подход к Муехтинскому водопаду затруднен очень крутым спуском, местами до 80°, в дождливую погоду, здесь должно быть очень опасно. Водопад популярен у конных туристов, часто посещаем, поэтому есть у кого спросить дорогу. После посещения водопада, случилось небольшое приключение: одна из участниц самовольно сошла с маршрута и заблудилась. Ее довольно быстро нашли, но она успела напугаться и больше таких отлучек не совершала. Часть группы совершила еще одну ошибку: не дождавшись руководителя, пошли обратно самостоятельно, сошли с тропы, но затем, все таки, нашли верную дорогу. По этому поводу была проведена воспитательная беседа. В радиальном выходе прошли 10,8 км за 2,5 ходовых часа, в целом же, с остановками, гуляли 5 часов.
25.07.2018
Ночью пошел проливной дождь, лил весь день и еще пол ночи. Три палатки оказались не приспособлены к дождливой погоде, их залило. Пришлось уплотниться. Благодаря тому, что группа большая, уплотнение прошло не слишком обременительно. К тому, же холодные ночи (до +8 гр.С.) способствовали уплотнению. Весь день провели под тентом у костра, сушили вещи, заготавливали дрова и опять сушились.
26.07.2018
Распределили продукты. Взвешивали для этого рюкзаки. Вышли на маршрут через Замки горных духов. За день прошли два перевала Аккаинский 2050 м. и Айрыкский 2051 м. (высота между перевалами около 1700 м., такая же примерно высота до и после перевалов). В этот день запланировано было пройти только один перевал, но мы пошли на второй, т.к. догоняли пропущенный из-за дождя день. Обедали на берегу реки Аккая, готовили на газу. Остановились в кедраче, на стоянке, которую нам посоветовали встреченные по пути туристы. Стоянка неофициально называется Пастушья. Дров в окрестностях стоянки не много, но найти можно. Высота 1780 метров. Прошли 14,8 км.
27.07.2018
Радиальный выход к Каракокшинской пещере. Пещера большая, частично оледенелая, частично затопленная, мы прошли только часть ее, т.к. там довольно опасно, мокро, скользко, и крутые спуски-подъемы. Отметили экватор путешествия вкусным полдником и интеллектуальными играми. К пещере и обратно от Пастушьей стоянки 7,2 км.
28.07.2018
Переход через перевал Чертов палец (1820 м). На вершине перевала высокогорное болото. Не замочить обувь – не реально. После спуска в урочище Байоюк (1700 м) переправа через горную реку с одноименным названием. Переправа вброд по камням. В урочище мы должны были остановиться на ночлег, но не нашли места для большой группы. Как нам объяснили позже, такое место было, но мы прошли мимо поворота к стоянке. Обед готовили на газу. После обеда преодолели перевал Туманный (1920 м.). Крутой подъем, шли около 2х часов, хотя расстояние, не более километра. Пожалуй, это был самый крутой подъем на маршруте. Спустившись, встретили туристов, которые подсказали удобную стоянку. На этой стоянке были заготовленные дрова, и в окрестностях дров достаточно. Высота примерно такая же, как и на прошлых стоянках – 1700 м. Прошли 12,7 км, за 4 часа, примерно столько же времени провели на кратковременных остановках, не считая обеденной стоянки.
29.07.2018
Почти вся группа осталась отдыхать. Сказались сложности прошедшего дня и мозоли на ногах. 8 человек сходили в радиалку. Поднялись на малую вершину горы Аккая. Поднялись опять же не все. Лезть вверх по курумнику достаточно тяжело. Вечером состязались в интеллектуальной викторине и беседовали на тематическом огоньке посвященном дню города Тюмени.
30.07.2018
Поднялись из долины реки Укок и прошли не теряя высоты вокруг горы Аккая до вершины Аккаинского перевала. Затем по уже знакомой тропе, спустились к Замкам горных духов. Готовили обед на газу, рядом с небольшим ручейком, в дальнейшем выяснилось, что немного ниже по маршруту, более крупная речка. От Замков подъем на перевал Багаташ. На вершине, в долине Туров, появилось сотовая связь. С Багаташа спустились на турбазу «Каракольские озера».
31.07.2018
Ходили в радиалку по Каракольским озерам, для этого нужно было подняться на 400 метров, пройдя туда-обратно 6 км. Здесь много туристов. Часть из них привозят прямо на базу на внедорожниках. Чтобы подняться на базу, внедорожники преодолевают очень сложный и долгий путь (пешеходная тропа в несколько раз короче). Другая часть поднимается с урочища Тура, которое находится в 6 км. Туда тоже привозят на внедорожниках, но видимо, до Туры доехать значительно дешевле, т.к. дорога там достаточно простая, а может быть эти люди хотят больше экстрима, который для них - самостоятельно подняться примерно на 900 метров на участке в 6 км (подъем здесь действительно довольно крутой). По крайне мере, мы видели несколько таких групп: идущих налегке от урочища Тура на Караколские озера.
1.08.2018
Спускались от Каракольских озер до урочища Каракол. С 1600 м. до 700 м. Участок до урочища Тура (6 км) практически сплошной спуск по пешеходной тропе 8 км. В урочище Тура сохранились несколько домов от расположенного здесь в советские времена мораловодческого колхоза. Приятным сюрпризом, для туристов возвращающихся из автономного похода, является то, что в урочище Тура продают пирожки, которые здесь же готовят. Электричества нет, готовят на печке.
От урочища Тура до урочища Каракол около 2х км по грунтовой автомобильно дороге, но по пути несколько переправ через горные реки Тура и Каракол. Глубина воды зависит от времени года и осадков. Во время нашего прохождения воды было выше колена взрослого человека.
В урочище Каракол есть электричество, есть кафе и турбазы разного уровня, в том числе достаточно фешенебельные. Нас в Караколе ожидали те же машины ГАЗ-66 и УАЗ батон. Время было оговорено заранее, мы задержались примерно на 2 часа, но водители отнеслись к этому с пониманием. Выехали в Элекмонар. Расположились в другом месте, тоже (как и в начале путешествия) на другом береги реки Катунь от Элекмонара, рядом с местной достопримечательностью «Зубы дракона». Дров здесь гораздо меньше, т.к. место более популярно у туристов. Мост здесь автомобильный, он платный, проезд стоит 50 р. с машины в одну сторону. Для пешеходов бесплатно. Магазины от этой стоянки гораздо ближе.
2.08.2018
День рафтинга. Сплавлялись мы с компанией «МастеРафт». За нами приехали утром, в назначенное время на двух микроавтобусах. Вывезли выше по течению реки Катунь. Проезжали поселок Чемал, там подсадили еще 4х человек, которыми доукомплектовали нашу группу, чтобы максимально загрузить три рафта. На каждом судне был опытный инструктор, по совместительству гид. Они рассказывали о достопримечательностях, обеспечивали безопасность и развлекали нас играми на спокойных участках реки. Маршрут сплава 12 км, мы преодолели за 2 часа. По пути были две несложные шиверы (участки реки с высокими волнами и ускоренным течением) и один порог – Чемальские ворота. Во время нашего прохождения 1 к.с. В зависимости от времени года и уровня воды он бывает до 3 к.с. Финишировали рядом с нашим лагерем. В этот же день, мы съездили в п. Чемал на арендованном автомобиле двумя рейсами. Погуляли по острову Патмос и большому сувенирному рынку. Вечером состоялась краеведческая викторина.
3.09.2018
Выехали на арендованном автобусе из Элекмонара. Автобус подъехал к мосту, рядом с нашей стоянкой. По пути останавливался на сувенирном рынке. Довезли нас до привокзальной площади в городе Бийск. Подождали на вокзале прибытия поезда и отправились в Тюмень. Отправление в 13:30 по московскому времени, так и было указано в наших, заранее купленных билетах. А пока мы были в походе, произошли изменения, по новым правилам время теперь везде указывалось местное. По местному времени поезд отправлялся в 16:30. Благополучно дождались поезда и поехали.
4.09.2018
Приехали в Тюмень в 20:58 по местному времени.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 276; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!