Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Стр 1 из 3Следующая ⇒

ОТЧЕТ

О комбинированном походе в районе Каракольских озер (Республика Алтай)

I. Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия)

1. Проводящая организация (наименование, адрес, телефон, факс, e-mail, www).

Без официальной организации

2. Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив (место проведения)

Россия, республика Алтай, Чемальский район, хребет Иолго

3. Общие справочные сведения о маршруте.

Вид туризма	Категория сложности похода	Протяженность активной части похода, км	Продолжительность		Сроки проведения
			общая	ходовых дней
Комбинированный	Без категории	81,6 км пешком с радиальными выходами 48,8 км пешком без радиальных выходов 15 км на лошадях 12 км сплав на рафтах	16	10	20 июля – 4 августа 2018

4. Подробная нитка маршрута

Г. Тюмень –г. Бийск (поездом) – п. Элекмонар (аренда автобуса) – урочище Каракол (аренда автомобилей повышенной проходимости) – урочище Муехта (на лошадях) – Аккаинский перевал – Айрыкский перевал – Каракокшинская пещера – перевал Чертов палец – Каракольские озера – урочище Каракол (пешком) – п. Элекмонар (аренда автомобилей повышенной проходимости) – п. Чемал (аренда автобуса) – п. Элекмонар (сплав по реке Катунь на рафтах) – г. Бийск (аренда автобуса) – г. Тюмень (поездом)

5. Определяющие препятствия маршрута
(перевалы, траверсы, вершины, каньоны, переправы, пороги, растительный покров, болота, осыпи, пески, снег, лед, водные участки и т.д.), представленные по форме:

Вид препятствия	Категория трудности	Длина препятствия (для протяженных)	Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, наименование и т.п.)	Путь прохождения (для локальных препятствий)
перевал	Без категории	3,5 км	Аккаинский. Высота 2050 метров, перепад высот перевала: западная часть - около 330 метров, восточная часть - около 350 метров	от долины реки Имурта до долины реки Аккая
перевал	Без категории	3,5 км	Айрыкский. Высота 2051 метров, перепад высот перевала: западная часть - около 350 метров, восточная около 300 метров	От долины реки Аккая до долины реки Айрык
перевал	Без категории	2 км	Чертов палец. Высота 1820 метров, перепад высот около 200 метров с обеих сторон	От долины реки Сарысаз до долины реки Байоюк
перевал	Без категории	2 км	Туманный. Высота 1916 метров, перепад высот около 200 метров	От долины реки Байоюк до долины реки Укок
перевал	Без категории	4 км	Багаташ. Высота перевала 2113 метров, перепад высот: около 200 метров с южной стороны, 400 метров с северной	От Замков горных духов до Каракольских озер

6. Ф.И.О., адрес, телефон, факс, e-mail руководителя и участников.

	Ф И О	Адрес, телефон,e-mail	Обязанности в группе	Спортивный опыт
1.	Важенин Александр Александрович	89222643587	руководитель	1 к.с. руководство, 2 к.с. участие
2.	Волкова Галина Викторовна	89048897309	завхоз
3.	Чумаченко Татьяна Викторовна	89292006370	медик
4.	Черкасов Анастасия Денисовна		летописец
5.	Банных Алексей Игоревич		хронометрист
6.	Ванькова Диана Александровна	89630688602	аниматор
7.	Пенежина Екатерина Анатольевна		фотограф
8.	Пенежин Анатолий Анатольевич	89129269734	реммастер
9.	Пенежина Елена Александровна	89129274280	участник
10.	Пенежин Павел Анатольевич	89829096985	участник
11.	Булашев Аркадий		участник
12.	Заморов Игорь Александрович		участник
13.	Бессонова Елена Валерьевна		участник
14.	Козлов Алексей Александрович	89088748462	участник
15.	Чумаченко Святослав Юрьевич		участник
16.	Чумаченко Владислав Юрьевич		участник
17.	Чумаченко Ярослав Юрьевич		участник
18.	Пешкова Наталья Ивановна	89048758785	участник
19.	Лахно Елизавета Андреевна	89199421210	участник
20.	Бяков Дмитрий Николаевич	89199560791	участник
21.	Ядрышникова Алиса Сергеевна	89220023319	участник
22.	Мальцева Татьяна		участник
23.	Толстых Виталий		участник
24.	Шевченко Григорий Артемович		участник
24.	Мокроусова Полина Игоревна	89091828095	участник
25.	Мокроусова Наталья Федоровна	89091831009	участник

7. Адрес хранения отчета, наличие видео и киноматериалов.

Центр туризма и краеведения ГАУ ДО ТО ДТиС «Пионер»

8. Поход рассмотрен МКК _________________________

II. Содержание отчета

Общая смысловая идея похода (путешествия), его необычность, уникальность, новизна и т.п.

Путешествие было рассчитано на начинающих туристов. Поэтому протяженность маршрута была выбрана минимальная для такого продолжительного похода (60 км). Чтобы заинтересовать путешественников, в программу похода, кроме пешеходной части, были включены дополнительные виды туризма: авто, конный и водный. Автомобильным туризмом можно назвать подъем в горы на внедорожниках в начале путешествия, и спуск в конце. Внедорожники на которых нас перевозили были ГАЗ-66 и УАЗ батон. В пути грязь, переправы через реку Элекмонар по камням и воде, своего рода авто экстрим.

На лошадях мы совершили однодневный переход со всем снаряжением, обратно не возвращались, лошадей увели конюхи. Таким образом конный переход вписался в общую нитку маршрута, причем почти весь переход мы поднимались, совершив за день набор высоты 800 метров, сделать такое восхождение пешком, да еще с рюкзаками, было бы гораздо сложнее. Важно еще и то, что конный маршрут предшествовал пешеходному, т.е. лошади везли наши вещи в тот момент, когда вес продуктов был максимальным. После конного перехода, мы стояли еще 2 дня на одном месте, совершая радиальные выходы, и только после этого распределили продукты по рюкзакам и понесли их на своих спинах.

Водная часть маршрута (рафтинг) проходила в виде, радиального выезда. Все вещи мы оставили в лагере на берегу Катуни - на финише рафтинга; от туда, нас забрали на микроавтобусах, увезли вверх по течению реки Катунь на 12 км; затем сплавили на 3х рафтах с инструкторами на каждом. Во время слава, мы преодолели несколько шивер, и один порог 1 к.с.: Чемальские ворота. Порог бывает разной категории от н.к. до 3 к.с. в зависимости от уровня воды.

Еще одним фактором облегчающим путешествие, было наличие на маршруте кемпингов (платных стоянок для туристов с небольшим набором удобств). Мы за время похода, были на 2х таких стоянках, проведя в общей сложности на них 4 суток. Это способствовало отдыху участников от бытовых неудобств неизбежных в автономном походе. На кемпингах не нужно было заниматься заготовкой дров (их предоставляли), можно было зарядить телефоны и другие электронные устройства, сходить в баню. Кроме кемпингов, пребывание в походе, особенно в его завершающей части, облегчало то, что несколько дней мы располагались вблизи населенного пункта – поселка Чемал. Была возможность сходить в магазины за продуктами и на рынок за сувенирами.

Во время автономной части путешествия питание группы было рассчитано с учетом минимального веса продуктов. Так например в меню не было тушенки, обычного продукта туристов. Вместо нее мясные и соевые чипсы, которые весят гораздо меньше. Овощи были только сушеные. На обед у нас, через день, были сухое картофельное пюре или лапша быстрого приготовления. Это продукты легкие и компактные для переноски, и кроме того, их можно быстро приготовить, что удобно при готовке на газу. Таким образом, вес продуктов был легким, что облегчало переноску рюкзаков, что положительно влияло на самочувствие участников, но еды не хватало. Тема еды, часто звучала в разговорах и была предметом шуток, но такая ситуация неизбежна при любом ограничении, даже если бы мы несли тяжелую тушенку, в этом случае рюкзак каждого участника был бы тяжелее на несколько килограмм, все равно еды бы не хватало, но к недоеданию добавилась бы проблема переутомления.

Сокращение маршрута, создание дополнительных условий для облегчения похода и разнообразие предлагаемых видов туризма, создало условие для набора большой группы. В походе приняло участие 25 человек, дети и взрослые, имеющие и не имеющие походный опыт. И в целом путешествие участникам понравилось.

Варианты подъезда и отъезда

Основная транспортная артерия республики Алтай – Чуйский тракт, федеральная трасса от Барнаула (столица Алтайского края) до Ташанты (пограничный пункт с Монголией). По Чуйскому тракту можно доехать на любом автомобильном транспорте к большинству достопримечательностей Алтая. Железных дорог в республике нет. Ближайшая жд станция г. Бийск (Алтайский край), 70 км от границы Алтайского края и республики Алтай. В столице республики Алтай, городе Горно-Алтайск есть аэропорт, но рейсы совершаются в ограниченное количество городов и далеко не ежедневно. Поэтому основным вариантом подъезда и отъезда туристов в горный Алтай является автотранспорт. Даже если до Бийска доехать на поезде, дальше все равно понадобится автозаброска.

Мы ехали на поезде Москва-Барнаул-Бийск, он ходит через сутки. От Тюмени поездка занимает 1 сутки 3 часа. Далее на арендованном автобусе до п. Элекмонар (130 км). Из Элекмонара на внедорожниках в урочище Каракол (25 км). Отъезд то же самое, в обратном порядке.

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Ближайшим местом для аварийного выхода с маршрута является турбаза «Каракольские озера», на базе постоянно проживает администратор, имеются опытные инструктора, есть мобильная связь и автотранспорт высокой проходимости.

Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 333; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!