Минимальная толщина стенок корпуса
Контейнеры - цистерны должны быть изготовлены в соответствии с техническими правилами, признанными соответствующим компетентным органом. Размеры, указанные ниже, отражают признанные в настоящее время стандартные значения толщины листов.
Толщина стенок цилиндрической части корпуса и днищ цистерны диаметром не более 1,80 м должна быть не менее 5 мм, если они изготовлены из углеродистой (мягкой) стали, или эквивалентную толщину, если они изготовлены из другого металла. Цистерны из углеродистой стали диаметром более 1,80 м должны иметь толщину стенок не менее 6 мм или эквивалентную толщину при использовании другого металла. Цилиндрические части корпусов и днища всех цистерн должны иметь толщину стенок не менее 3 мм (не менее 4 мм - для неохлажденных сжиженных газов) независимо от конструкционного материала.
Толщина металла, иного, чем углеродистая сталь, определяется расчетным путем по соответствующим формулам, одобренным компетентными органами.
Стенки корпусов вакуум - изолированных цистерн, имеющие диаметр не более 1,80 м, должны иметь толщину не менее 3 мм при использовании углеродистой стали или эквивалентную толщину, если они изготовлены из другого металла. Стенки корпусов таких цистерн, имеющие диаметр более 1,80 м, должны иметь толщину не менее 4 мм при использовании углеродистой стали или эквивалентную толщину для другого металла.
Стенки любых корпусов для охлажденных сжиженных газов должны иметь толщину не менее 3 мм, независимо от материла изготовления.
|
|
|
Если предусматривается дополнительная защита цистерны (для перевозок опасных грузов классов 3 - 9) от повреждений, компетентный орган может разрешить уменьшить минимальную толщину стенок корпуса цистерны, испытательное давление которой менее 265 кПа (2,65 бара), а также цистерны с большим испытательным давлением, но используемой только для сухопутных видов транспорта, пропорционально предусмотренной защите. Однако цилиндрическая часть и днища цистерн диаметром не более 1,80 м должны иметь толщину стенок не менее 3 мм, если используется углеродистая сталь, или эквивалентную толщину при использовании другого металла, а цистерны диаметром более 1,80 м - не менее 4 мм, если используется углеродистая сталь, или эквивалентную толщину - в случае использования другого металла.
Дополнительная защита, упоминаемая выше, может быть обеспечена сплошной наружной конструкционной защитой, как, например, конструкция типа "сэндвич" с наружной рубашкой, прикрепленной к цистерне, или конструкцией с двойными стенками, или размещением цистерны в полнонаборном каркасе с продольными и поперечными конструкционными элементами.
|
|
|
Контейнеры - цистерны для сжиженных газов должны быть круглого сечения.
Сервисное оборудование
Сервисное оборудование (клапаны или вентили, фитинги, предохранительные устройства, контрольно - измерительные приборы и т.п.) устанавливается таким образом, чтобы исключить опасность его срывания или повреждения при перевозке и погрузочно - разгрузочных работах. Если соединение цистерны с каркасом допускает их относительное взаимное смещение, то оборудование устанавливается так, чтобы такое смещение было возможным без риска повреждения рабочих частей.
Контейнер - цистерна или каждый из ее отсеков должен иметь достаточного размера люк для осмотра.
Наружные патрубки должны быть сгруппированы вместе.
Все патрубки цистерны следует четко маркировать с указанием назначения каждого из них.
Винтовые запорные вентили должны закрываться вращением по часовой стрелке.
Для опасных грузов классов 3 - 9 все отверстия в корпусе цистерны, кроме отверстий предохранительных устройств для сброса давления и смотровых люков, должны быть снабжены запорными вентилями с ручным управлением, расположенными, по возможности, ближе к корпусу цистерны.
|
|
|
Для клапанов (вентилей) или арматуры не должны использоваться нековкие металлы.
Для неохлажденных сжиженных газов должны дополнительно выполняться следующие условия:
- все отверстия в корпусе диаметром более 1,5 мм, кроме предназначенных для предохранительных клапанов, смотровых люков или закрытых отверстий для газосброса, должны иметь три взаимно независимых запорных устройства, расположенных последовательно;
- ограничительный клапан должен быть расположен внутри корпуса или внутри приварного фланца или, если он установлен вне корпуса или фланца, его крепление должно обеспечивать сохранение его рабочего состояния в случае удара;
- первое запорное устройство для наливных и сливных устройств должно представлять собой внутренний запорный вентиль, второе - запорный вентиль, расположенный в доступном месте на каждой сливной и/или наливной трубе;
- первое запорное устройство для наливных и сливных устройств цистерн, предназначенных для транспортировки легковоспламеняющихся и/или токсичных газов, должно представлять собой мгновенно закрывающееся предохранительное устройство, которое закрывается автоматически при случайно возникшем движении цистерны или попадании ее в зону огня. Должна быть предусмотрена возможность дистанционного управления этим устройством.
|
|
|
Корпуса контейнеров - цистерн, предназначенных для транспортировки сжиженных газов, могут иметь, кроме отверстий для налива, слива и сброса давления, отверстия для установки уровнемеров, термометров и манометров. Средства для подсоединения таких приборов должны включать соответствующие приварные патрубки или гнезда; резьбовые соединения в корпусе не допускаются.
Контейнеры - цистерны, предназначенные для транспортировки воспламеняющихся газов, должны иметь устройства для электрического заземления.
Для охлажденных сжиженных газов должны дополнительно выполняться следующие условия:
- все отверстия для наполнения и слива, которые имеются в контейнерах - цистернах, предназначенных для перевозки воспламеняющихся газов, должны быть оборудованы тремя последовательно расположенными независимыми запорными устройствами;
- все отверстия для наполнения и слива, имеющиеся в контейнерах - цистернах, предназначенных для перевозки невоспламеняющихся газов, должны быть оборудованы, по крайней мере, двумя последовательно расположенными независимыми запорными устройствами;
- для участков трубопроводов, которые могут перекрываться с обеих сторон и в которых может оставаться жидкость, должна быть предусмотрена возможность автоматического сброса давления во избежание чрезмерного повышения давления;
- вакуум - изолированные цистерны могут не иметь смотровых люков.
Донные отверстия
Для контейнеров - цистерн, предназначенных для перевозок опасных грузов классов 3 - 9, должны выполняться следующие требования:
2.3.4.1. Некоторые вещества, перечисленные в таблице, приведенной в Приложении 2.3.1 к настоящему разделу, не могут перевозиться в контейнерах - цистернах с донными отверстиями (контейнерах - цистернах с нижним сливом).
2.3.4.2. За исключением случаев, когда иное может предусматриваться для цистерн, предназначенных для некоторых кристаллизующихся или высоковязких жидкостей, любая цистерна с нижним сливом должна быть оборудована двумя последовательно установленными и взаимно независимыми запорными устройствами.
2.3.4.3. Для некоторых веществ, перечисленных в Приложении 2.3.1 к настоящему разделу, контейнеры - цистерны с нижним сливом должны быть оборудованы тремя последовательно установленными и взаимно независимыми запорными устройствами.
2.3.4.4. Внутреннее запорное устройство должно оставаться в рабочем состоянии даже в случае повреждения наружного управляющего устройства.
Чтобы избежать любой потери содержимого в случае повреждения наружной сливной арматуры (трубных муфт, боковых запорных устройств), внутренний запорный вентиль и его опора должны быть защищены от опасности быть сорванными под воздействием внешней силы или должны иметь такую конструкцию, которая могла бы противостоять этой силе. Наливные и сливные устройства (включая фланцы или винтовые заглушки) и защитные колпаки (если таковые имеются) должны быть надежно защищены от случайного открывания.
Для определенных неохлажденных сжиженных газов, указанных в Приложении 2.3.1 к настоящему разделу, любые отверстия ниже уровня жидкости не допускаются.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 291; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!