ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ И СОСТАВА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ СЛУЖБ
На основе данных по трудоемкости технического обслуживания, диагностирования, текущего ремонта автомобилей и трудоемкости самообслуживания определяют требуемое количество обслуживающего персонала и его состав.
Общее количество мастеров-наладчиков, диагностов, слесарей по обслуживанию автопарка определяется по формуле
. (2.1)
где Кс – коэффициент постовой специализации службы, Кс=0,5…1,0;
Фг – плановый фонд времени одного рабочего за год, ч;
τ – коэффициент использования рабочего времени смены. Принимают в пределах τ = 0,85…0,90.
При Кс = 0,5 в выполнении РОВ автомобилям всегда участвуют водители. Они выполняют 50 % всех работ на постах. При Кс = 1 из процесса обслуживания и ремонта водители полностью исключены (кроме выполнения ими ЕО). Промежуточное значение коэффициента специализации между величинами Кс=0,5 и Кс=1 предопределяет принятую долю участия водителей по обслуживанию автомобилей на конкретном предприятии.
Плановый годовой фонд времени штатного рабочего службы определяют по формуле
, (2.2)
где Дк - число календарных дней в году;
Дв, Дп, Дот, Дуп - соответственно число выходных, праздничных, дней отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам (болезни и др.);
Тсм - соответственно продолжительность смены, ч.
Согласно действующему «Трудовому кодексу» продолжительность рабочей недели должна составлять 41 час, поэтому при пятидневной рабочей неделе продолжительность смены 8,2 часа (Тсм = 41/5 = 8,2 ч.), а при шестидневной - семь часов.
|
|
|
Достаточно точно для практики использования автомобильного транспорта годовой плановый фонд штатного рабочего службы технического сервиса можно рассчитать по формуле
, (2.3)
где Дрм – количество рабочих месяцев за год (принимается Дрм=11 месяцев);
Дрсм – количество рабочих смен в месяце (принимается Дрсм=25,4 см).
Пример.
ч.
Для определения состава сервисной службы, т.е. определения ее структуры рассчитывают раздельно количество мастеров-наладчиков по техническому обслуживанию, слесарей для выполнения работ по текущему ремонту автотранспорта на постах и отдельно на специализированных участках. Соответственно расчет проводится дифференцированно.
Количество мастеров-наладчиков с учетом трудоемкости диагностирования:
. (2.4)
Количество слесарей на специализированных постах текущего ремонта:
. (2.5)
Количество слесарей на специализированных участках по ремонту агрегатов (кузнечный, механический, электрооборудования и др.)
|
|
|
. (2.6)
Очевидно, что суммарное количество обслуживающего персонала (2.1) должно быть равно сумме количества мастеров-наладчиков, слесарей на постах и специализированных участках. В результате проверочных расчетов для заданного парка автотранспорта будет определен требуемый штат обслуживающего персонала.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 329; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!