Ремонт трубопровода с заменой наружного изоляционного покрытия
МЕТОДЫ ОЧИСТКИ: механические; химические; термические. Применение последних двух при выполнении ремонтных работ на действующих трубопроводах запрещено. На практике применяют только механические методы очистки.
ВИДЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ:
--срезание старой изоляции с помощью резцов (ножей), цепей, щеток, тросов;
--очистка путем динамического воздействия на изоляцию пескоструйным, дробоструйным и дробометным способом очистки;
--гидродинамический способ (поверхность очищается от изоляции в результате воздействия воды, нагнетаемой под высоким давлением). Изоляционные работы выполняются при капитальном ремонте также, как при строительстве новый трубы. Ремонт изоляционных покрытий выполняется: с подъёмом трубопровода в траншее; с подъемом и укладкой трубопровода на лёжки траншеи; без подъема, сохраняя положение трубопровода.
Выбор видов и участков капитального ремонта трубопроводов.
-- обследования (дефектоскопия) стенки трубы и состояния изоляционного покрытия, а также данных за весь период эксплуатации трубопровода, оценка состояния;
--уточнение местоположения дефектного участка, дополнительное обследование обнаруженных дефектов;
--планирование мероприятий по предотвращению возможных нарушений работы нефтепровода;
--выбор вида и способа ремонта зависит от следующих показателей: состояния изоляционного покрытия и стенки трубы; размеров и взаимного расположения коррозионных повреждений стенки трубы; количества и характера распределения опасных и потенциально опасных дефектов стенки трубы; конкретных условий пролегания трубопровода; фактических и прогнозируемых показателей загруженности нефтепровода; технико-экономических показателей по видам и способам ремонта.
|
|
|
--установление сроков проведения ремонта в зависимости от характера дефекта с учетом загруженности нефтепровода на рассматриваемый момент и перспективу;
--составление перспективного и текущего планов капитального ремонта нефтепровода.
Классификация и характеристика аварий на магистральных трубопроводах.
Авария – это внезапный вызлив или истечение нефти в результате полного разрушения или частичного повреждения трубопровода, его элементов, резервуаров, оборудования и устройств сопровождаемые одним или несколькими из следующих событий:
1. Воспламенение нефти или взрыв ее паров;
2. Загрязнение любого водотока сверх пределов установленных стандартом на качество воды, вызвавшее изменение окраски поверхности воды или берегов или преведшая к образованию эмульсии находящейся ниже уровня воды, или к выпадению отложений на дно или берега;
|
|
|
3. Объем утечки составил 10 м³ и более.
4. Смертельный травматизм людей.
5. Травмирование людей с потерей трудоспособности.
ВИДЫ АВАРИЙ
I категория - аварии, характеризующиеся нарушением герметичности трубопровода с потерей перекачиваемого продукта более 100 т или простоем трубопровода более 24 часов;
II категория - аварии с потерей перекачиваемого продукта менее 100 т или простоем трубопровода от 8 до 24 часов.
Нарушение герметичности трубопровода с потерей перекачиваемого продукта до 1 т и простоем в работе трубопровода до 8 часов классифицируются как повреждение.
III категория -аварии этой категории характеризуются нарушением герметичности с потерей нефтепродукта от 1 до 10 тонн или простоем от 0,5 до 8 часов.
МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ОБНАРУЖЕНИЯ АВАРИЙ:
--визуальный (видимый выход);
--контроль давления (показания манометров): снижение на более, чем на 0,15 Па указывает на утечку или повреждение; --графоаналитический;
--балансовый учет нефти;
--анализ изменения нагрузки электродвигателей.
Методы ремонта дефектов тела трубы.
ДЕФЕКТЫ: вмятины, гофры, задиры, трещины, потери металла, овальность, царапины, риски, коррозия, расслоения и пр.
МЕТОДЫ РЕМОНТА
--шлифовка: [коррозия, риски, расслоения];
--заварка: [коррозионные язвы, риски];
--установка ремонтной конструкции (муфты, патрубки): [коррозии, вмятины, трещины, расслоения, риски и их комбинации];
--вырезка дефекта (замена «катушки» или замена участка); при этом способе ремонта участок трубы с дефектом (катушка) должен быть вырезан из нефтепровода и заменен на бездефектную катушку [протяженная трещина, глубокая вмятина с трещиной или коррозией].
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 1363; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!