Практические задачи, решаемые при организации строительства трубопроводов.
Организация и технологии сооружения магистральных трубопроводов. Структура и формы организации строительного производства.
ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СООРУЖЕНИЯ МТП
Строительство трубопровода осуществляют специализированные организации по проекту поточным методом, возможно по различным технологическим схемам (они принципиально одинаковы): -- подготовительные операции; -- расчистка трассы; -- сварка трубопровода. Параллельно ведут земляные работам: роют траншеи, (подземный способ прокладки) или устанавливают опоры (надземный способ), подготавливают места для арматуры и оборудования. Сваренный трубопровод изолируют и укладывают в траншею или монтируют на опорах. По мере укладки отдельных участков очищают внутреннюю полость. Затем монтируют арматуру и монтажные узлы, засыпают трубопровод грунтом и проводят испытание.
СТРУКТУРА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Магистральный трубопровод включает: – линейную часть; - наземные объекты ( компрессорные или насосные станции, газораспределительные станции, аварийно-ремонтные пункты). Сооружают его комплексные строительные организации – называемые комплексным трубопроводостроительным потоком, который имеет четыре формы организации строительного производства: а)последовательную, б)параллельную, в)поточную, г)поточно-скоростную
Расчет транспортной схемы строительства трубопроводов.
|
|
|
Расчет заключается в следующем: определить какие участки трассы, какими пунктами поступления труб и материалов обслуживаются. Наименьшие расстояния от пунктов поступления материалов А, В, С и D до трассы трубопровода соответствуют значениям а, b, с и d. Расстояние по трассе трубопровода между точками выхода на нее дорог от пунктов поступления А, В, С и D соответствуют значениям L1, L2 и L3. Расстояния а, b, с и d можно измерить по спидометру или по карте. Эти расстояния откладываются на перпендикулярах, восстановленных из точек выхода дорог на трассу А', В', С и D' в масштабе, равном масштабу трассы трубопровода.
Графический метод определения рациональных границ участков обслуживания заключается в нахождении точек пересечения прямых АЕ и BE, BE и СЕ, CG и DG и т.д., которые проводятся через точки А, В, С и D под углом 45° к горизонтали. Проекции точек пересечения указанных прямых на горизонтальную линию расчетной схемы, соответствующее трассе трубопровода (A', D') дают искомые границы обслуживания пунктами поступления материала A", В", С"
Определение числа и границ осуществления КТП (комплексного трубопроводного потока).
Линейная часть трубопровода – это протяженный строительный объект. При его строительстве его делят на участки, на каждом участке организуют ЛОСП – линейный объектный строительный поток.
|
|
|
1 случай, когда одновременно начинают и заканчивают строительство трубопровода. Число линейных объектов потоков во всех случаях равно числу изоляционно-укладочных колонн NКТП = NИУК и определяется по формулам:
Число изоляционно-укладочных колонн, равное числу линейных объектов строительных потоков:
,
где Рсм - сменная производительность изоляционно-укладочной колонны; Nпл- планируемое число рабочих смен; Lпp - приведенная протяженность трассы трубопровода, км;
где Σliki- сумма произведения участка трассы с нормальными и специфичными характерными участками.(к=1) (для болот 1 типа- 1,7; 2 типа -2,5); Кпер- учитывает количество переходов на 100 км трассы; Кпог- учитывает потерю производительности ИУР (изоляционно-укладочных работ) по погодным условиям; Σlизkиз – учитывает различные типы изоляции 
2 случай, когда КТП начинают и заканчивают строительство участков трубопровода в разное время. Число их определяют простым арифметическим подбором и должно быть равно числу слагаемых левой части равенства:
|
|
|
,
где NПЛ1, NПЛ , NПЛ n - планируемое число рабочих смен в период строительства соответственно для 1-го, 2-го,..., п-го КТП.
Границы участков работы отдельных КТП по трассе определяют следующим образом. В приемлемом для работы масштабе по шкале 1 с десятикилометровым шагом откладывают трассу магистрального тр-да. Для примера возьмем Lо6щ =100 км. По шкале II откладываем приведенную протяженность трассы трубопровода, вычисленную для каждого десятикилометрового участка. При этом границы десятикилометровых участков должны сохранить начальное значение километража: 10, 20, 30 и т.д. Затем Lo6щ откладывают на шкале III в масштабе шкалы 1. Определяют время работы (в течение всего срока строительства трубопровода) каждого КТП: t1, t2, t3,... ti, ... ,tn,где 1, 2, 3, ....п- порядковые номера производственных комплексов.
Шкалы для определения границ осуществления КТП
Протяженность участка работы каждого КТП определяют по формуле: 
Значения Lnр откладывают, последовательно по шкале III. Для каждого КТП границы участка могут быть определены: либо на головном участке трассы (вариант № 1); либо в середине трассы (вариант №2); либо на конечном участке трассы (вариант №3). Проекции этих участков (по вариантам) на шкалу II позволяют найти реально границы работы каждого КТП (в данном случае: вариант №1 - от 0 до 18 км; вариант №2 - от 34 до 55 км; варианта №3 - от 70 до 100 км). Очевидно, что трудоемкости работ по каждому варианту для отдельного КТП равны.
|
|
|
Практические задачи, решаемые при организации строительства трубопроводов.
При строительстве магистральных трубопроводов решаются следующие задачи:
- определение оптимального числа КТП;
- определение границ действия КТП;
- обеспечение синхронности производства отдельных видов работ в составе КТП;
- поточное строительство малых переходов и расчет транспортной схемы строительства магистрального трубопровода.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 741; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!