Масштаб времени по оси абсцисс

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

 

Федеральное государственное АВТОНОМНОЕ образовательное

учреждение высшего образования

«Севастопольский государственный университет»

 

Институт кораблестроения и морского транспорта

 

 

Гоголев Г.В.

Расчет  процессов газообмена

В двухтактных сдвс

Рекомендовано

Учебно-методическим советом института

в качестве методических указаний

для студентов очной и заочной форм обучения

специальности

26.05.06 – Э ксплуатация судовых энергетических установок и

очной и заочной форм обучения

 

 

Севастополь

2016

УДК 629.431.74.052:621.436

ББК 39.46

Рецензенты: К.В. Перепадя, к.т.н., доцент каф. ОиК

    В.А. Очеретяный, к.т.н., доцент каф. ЭМСС

 

                       

 

Г.В. Гоголев

 

Расчет процессов газообмена в двухтактных СДВС: методические указания к практическому занятию по дисциплине «Судовые двигатели внутреннего сгорания». – Севастополь: ФГАОУВО «СевГУ», 2016. – 20 с.

 

Рассматривается расчет процессов газообмена в судовых ДВС и построение диаграмм «время-сечение».

Пособие предназначено для студентов очной и заочной форм обучения Севастопольского государственного университета, института кораблестроения и морского транспорта, специальности 26.05.06 – Эксплуатация судовых энергетических установок.

Выполнение практической работы направлено на изучение следующих профессионально-специализированных компетенций (Конвенция ПДНВ):

ПСК-6 – Основные принципы конструкции и работы механических систем, включая судовой дизель.( Эксплуатация главных установок и вспомогательных механизмов и связанных с ними систем управления)

 

© Гоголев Г.В. 2016

© Издание ФГАОУВО «СевГУ», 2016

 

Содержание

 

Введение …………………………………………………..		3
1.	Исходные данные для расчета располагаемого время-сечения ………………………………………..	4
2.	Выбор масштабов диаграмм ………………………..	4
3.	Построение диаграммы располагаемого время-сечения ……………………………………………….	5
4.	Определение располагаемого время-сечения фаз газообмена ……………………………………………	13
5.	Расчет теоретически необходимого время-сечения свободного выпуска …………………………………	14
6.	Расчет теоретически необходимого время-сечения принудительного выпуска …………………………..	18
7.	Расчет теоретически необходимого время-сечения продувки ……………………………………………	19
Библиографический список ……………………………...		20

Введение

 

Расчет сводится к сравнению располагаемого время-сечения системы с теоретически необходимым.

Для этого, пользуясь чертежом цилиндра, следует определить графо-аналитическим путем располагаемое время-сечение свободного выпуска, принужденного выпуска и продувки. Затем аналитически следует подсчитать теоретически необходимое время-сечение этих же фаз и сравнить полученные значения с располагаемыми. Желательно чтобы располагаемые значения время-сечения были больше теоретически необходимых из-за возможного закоксовывания окон. Если располагаемое время-сечение меньше теоретически необходимого, то следует в цилиндре двигателя изменить величины проходных сечений органов газообмена так, чтобы добиться необходимого приращения время-сечения.

 Диаграмма «время-сечение» делится на ряд фаз (рисунок 3.1). Предварение выпуска – период от момента открытия выпускных органов (выпускные окна или клапаны) до момента открытия продувочных окон.

Свободный выпуск – период от момента открытия выпускных органов до момента начала продувки.

Принужденный выпуск – период от момента поступления воздуха продувочных окон до момента закрытия выпускного клапана.

Кроме того, в зависимости от конструкции и расположения окон могут быть фазы «потери заряда», «дозарядки».

 

Исходные данные для расчета располагаемого время-сечения

 

Для построения диаграммы располагаемого время-сечения необходимо знать геометрические размеры проверяемых органов газораспределения.

В 2-тактных судовых двигателях размеры органов газообмена определяются исходя из следующих рекомендаций:

высота продувочных окон h_пр=(0,08…0,14)S;

высота выпускных окон h_вып=(0,16…0,25)S;

суммарная ширина продувочных окон

       при контурной схеме в_пр=(0,2…0,4) )pD;

суммарная ширина продувочных окон

       при прямоточной схеме в_пр=(0,55…0,78) )pD;

ширина продувочных окон в_пр=(0,20…0,40)pD;

ширина выпускных окон в_вып=(0,20…0,35)pD;

диаметр клапан d_кл=(0,4…0,54) D;

ход клапана h_кл=(0,22…0,27) D_кл.

Выбор масштабов диаграмм

Для определения располагаемого время-сечения фаз газообмена необходимы масштабы диаграмм.

Масштаб времени по оси абсцисс

 

Путь, пройденный мотылем за одну минуту в градусах поворота коленвала составит 360°·n.

Путь, пройденный за одну секунду соответственно .

Следовательно, 1°п.к.в. соответствует величине  с.

Отрезок l[см] на диаграмме соответствует углу открытия продувочных (или выпускных) окон j[град.п.к.в.]. Тогда масштаб углов поворота составит

.

Масштаб времени, учитывая, что 1°п.к.в. соответствует с, составит

.

 

---

Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 176; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!