Стандарт лавинного щупа (зонда)
Производитель должен определить зонд как «rescue snow probe» («снежный зонд спасательных работ») и сделать самостоятельно сертификацию, подтверждающую, что он отвечает следующим стандартам ISMF.
- Минимальный наружный диаметр 10 мм .
- Минимальная общая длина 240 см
- При плавной нагрузке массой 3 кг, как показано на рисунке 1, зонд не должен ломаться или оставаться в деформированном состоянии, не должен выходить из опор или крючков опор (в некоторых моделях, система блокировки или металлические точки занимают видное место, и они препятствуют выходу из опор).
· При плавной нагрузке массой 20 кг, как показано на рисунке 2, зонд не должен разрушаться и различные части зонда должны по-прежнему быть вставлены друг в друга.
Спортсмен обязан иметь для мероприятия все вышеупомянутое обязательное и дополнительное снаряжение. На брифинге, посвященном гонке, оргкомитет должен представить список необходимого снаряжения для этой гонки.
Для вертикальной гонки, спринта и эстафеты:
- Если вся гонка проходит на безопасном лыжном склоне, директор гонки (по согласованию с главным судьей) может убрать из списка необходимого снаряжения лавинный датчик, лавинную лопату и лавинный щуп.
- Если погодные условия благоприятные, то все снаряжение, отмеченное звездочкой (Х*), может быть убрано из списка необходимого снаряжения оргкомитетом (по согласованию с главным судьей соревнования).
|
|
|
Снаряжение, предоставляемое оргкомитетом
Оргкомитет предоставляет спортсменам номера, которые:
- могут включать электронные приспособления;
- не должны быть загнутыми или обрезанными без разрешения судей;
- должны быть видны на местах, специально обозначенных оргкомитетом (задняя часть рюкзака, и правое бедро) в течение всей гонки;
- любое другое снаряжение, не обозначенное в настоящих правилах, согласуется предварительно с главным судьей гонки;
Реклама на одежде спортсменов
Оргкомитет может использовать только номер спортсмена в рекламных целях.
Проверка снаряжения
Проверка снаряжения осуществляется на финише или в другом месте трассы (без остановки спортсмена, судья-контролер делает заметки в листе контроля (Приложение № 18), когда спортсмен проходит мимо). Спортсмен полностью несет ответственность за свое снаряжение.
Если спортсмен сомневается в своем снаряжении, то он может проверить его у судьи за день до соревнований. На месте проверки сомнительного снаряжения для обеспечения безопасности должен обязательно присутствовать судья.
Главный судья имеет право признать негодным любое сомнительное снаряжение.
|
|
|
Спортивные и технические вопросы
Маршрут трассы и маркировка
При планировании, создании и маркировке трассы необходимо придерживаться следующих правил:
· Если минимальная температура на трассе опускается ниже -20° С, то возможны следующие варианты:
1. Гонка проводится на более закрытой трассе (в лесу)
2. Время старта переносится на более поздний срок, пока температура не поднимется на допустимый уровень.
3. Может быть сокращен общий набор высоты в гонке
4. Спортсмены ОБЯЗАНЫ для спуска надеть 4-й слой одежды
5. Гонки не проводятся в ночное время
6. Скорая медицинская помощь должна прибыть в любой пункт трассы максимально быстро.
· При нормальных погодных условиях и при соответствии всем требованиям безопасности трасса для индивидуальной / командной гонки должна быть готова утром за день до начала гонки (не позднее 10 час. утра). Должна быть готова как минимум одна лыжня с флажками, показывающими направление.
· Для индивидуальной, вертикальной и командной гонок: не менее 30% трассы гонки должно быть видно с одной или с двух близко расположенных точек, до которых легко могут добраться зрители.
· Для спринтерской гонки и эстафеты: 100% трассы гонки должно быть видно с одной точки (рекомендуется зона старта / финиша).
|
|
|
· Рекомендуется перед техническими участками трассу делать шире во избежание скопления участников - «пробок».
· Медленные гонщики и промаркированные участки с малым количеством снега на спусках представляют риск для безопасности спортсменов.
· Необходимо убедиться в том, что тренеры, администраторы команд, представители прессы и зрители ничего не будут размещать вдоль трассы (за исключением команды спасателей) и не будут проникать на участки маршрута.
· В местах КП, где спортсменам нужно снять лыжи, готовятся несколько широких плоских участков, на которых впоследствии будет присутствовать достаточное количество судей-контролеров.
· Площадки КП по всей трассе гонки должны быть достаточно комфортными, чтобы на них могли разместиться не менее 10 спортсменов. В пределах 30 мин от старта все КП на трассе гонки должны быть из одной площадки на 30 спортсменов или трех равнозначных площадок на 10 человек каждая.
· Все контрольные пункты (КП) должны быть огорожены сеткой, веревками и флажками и должны иметь широкий выход (3 м минимум для спринтерской гонки). Эти места предназначены только для спортсменов и судей-контролеров. На каждом КП должно быть минимум 2 судьи-контролера.
|
|
|
· Участки (КП) для смены снаряжения (одевание или снятие лыж, пеший участок, одевание или снятие кошек) объявляются на брифинге гонки и обозначаются на трассе контрольным пунктом. Сигнальные знаки (40 х 60 см минимум), обозначающие действие, которое необходимо совершить на данном контрольном пункте, устанавливаются на входе на КП (знаки в полном размере можно найти на сайте ISMF).
Рисунок 1
· Если маршрут пересекает или проходит по другой маркированной лыжне, то участок, используемый спортсменами, должен быть отделен от другого участка при помощи сетки (или при помощи других средств, что могло бы предотвратить случайное пересечение трассы), как на подъемах, так и на спусках. По возможности такую лыжню лучше закрывать для широкого круга лиц на время проведения соревнований.
· Объединение разных категорий должно происходить на контрольных или промежуточных пунктах, на которые спортсмены прибывают с медленной скоростью.
· Организаторам по возможности необходимо избегать создания зон транспорта.
· Участки трассы, включающие прохождение коридоров и гребней, проходятся спортсменами на подъемах во второй половине гонки.
· Участки с обязательным использованием самостраховки должны быть сведены до минимума. На участках, включающих прохождение коридоров или гребней, можно использовать только одну тропу/лыжню, обгон возможен только на четко маркированных участках.
· При возникновении опасности повреждений участников из-за высокой скорости их передвижения, организаторы трасс от оргкомитета могут устанавливать специальные препятствия с оповещающими знаками для того, чтобы спортсмены снижали скорость передвижения.
· Организаторы несут ответственность за регулирование и контроль над скоростью спортсменов, принимая во внимание следующие факторы:
- особенности рельефа/покров (лес, узкая тропа, опасность падений/срывов, препятствия, лыжня)
- качество снега (твердый, сырой, наст)
- погодные условия (плохая видимость, снег)
Они обязаны оповещать спортсменов о необходимости снижения скорости, используя специальные средства (трассы изображаются большими изогнутыми линиями), в тех местах, где спортсмены могут достигать большой скорости.
- большие крутые склоны
- массовый старт на спуске
· Маршрут маркируется флуоресцентными флажками размером не менее 200 см2 (рекомендуемый размер 300 см2 – для жесткого круглого флуоресцентного флажка)
- прямоугольный 15 х 20 см
- треугольный 15 х 20 см
- круглый 15 см в диаметре
- Зеленые (флуоресцентные флажки): Передвижение на лыжах с камусами
- Красные (флуоресцентные флажки): Передвижение на лыжах без камусов
- Желтые (флуоресцентные флажки): Передвижение пешком
- Объединение или пересечение маршрутов маркируются стрелками, указывающими нужное направление для каждой категории. Объединение разных категорий должно происходить на контрольных или промежуточных пунктах.
- Большие флаги должны использоваться при трудных условиях с целью усиления маркировки (минимальная высота – 1.5 м)
- Знаки об опасности (см. рисунки выше) указывают на технически сложные и опасные участки.
- Специальный флаг опасности для особо опасных мест.
Рисунок 2
· Необходимо относиться с уважением к окружающей среде.
Старт
Зона старта – один из важнейших организационных моментов соревнований. Она включает техническое оборудование, необходимое для надлежащей организации и проведения гонки. Зона старта и финиша должны быть расположены рядом и иметь ограниченный доступ (Приложение № 19).
В зоне старта должны быть:
· Сетка для отделения этой зоны от других участков (длиной не менее 15 м)
· Зона для проверки лавинных датчиков (не менее 1 на вход /дорожку)
· Проверка чипов
· Стандартная маркировка линии старта на снегу
· Туалеты
· Судьи-контролеры снаряжения (для проверки лавинных датчиков и другого обязательного снаряжения, обеспечивающего безопасность)
· Судьи-контролеры, проверяющие порядок стартующих (они отмечают все номера спортсменов) (не менее 1 на вход / дорожку)
· Стартер (судья, дающий старт)
· Судьи при участниках, которые собирают личные вещи спортсменов на старте и возвращают их им на финише.
Схема типовой зоны старта и технические характеристики представлены в Приложении № 19.
О любых изменениях на трассе соревнований нужно объявить за 30 минут до старта.
Если старт задерживается, объявления должны делаться каждые пятнадцать минут.
Процедура старта
Таблица 8
| гонка, команд., верт. гонки, эстафета | Время до старта | Спринт | |
| Проверка лавинных датчиков и снаряжения | 10-20 мин | ||
| Спортсмены приглашаются на линию старта | 5 мин | Спортсмены приглашаются на старт | |
| Спортсмены занимают стартовые позиции на стартовой линии |
| Спортсмены выстраиваются на предстартовой линии | |
| По согласованию с Главным судьей судья-информатор объявляет: «До старта 2 мин» | 2 мин | ||
| Судья-информатор просит тишины. Судьи должны проверить, что передняя часть лыж у всех спортсменов не выходила за линию старта. | 30 сек | 15 сек | Судья-информатор просит тишины. Спортсмены от предстартовой линии переходят к стартовой линии. Судьи должны проверить, что передняя часть лыж у всех спортсменов не выходила за линию старта. |
| Команда «На старт». Спортсмены стоят на стартовых позициях. | 15 сек | 8 сек | Команда «На старт». |
| Команда «Внимание», спортсмены остаются неподвижными в течение 2 сек, | 1-2 сек | Команда «Внимание», спортсмены остаются неподвижными в течение 2 сек, | |
| команда «Марш» или стартовый сигнал | 0 | команда «Марш» или стартовый сигнал | |
Старт для индивидуальной, командной и вертикальной гонок:
• Судья-стартер занимает такое место в зоне старта, чтобы его/ее могли слышать все спортсмены.
• Стартовая зона и трасса на расстоянии до 300 м от стартовой линии должны быть широкими.
• Старты и трассы гонки должны быть спланированы так, чтобы мужчины, принимающие участие в гонках, не смогли обогнать женщин или молодых спортсменов.
Старт для эстафеты:
• Стартовые позиции отделяются друг от друга расстоянием 1,5 м (корректируется в зависимости от рельефа).
• В случае, если не все участники эстафеты могут разместиться на одной линии, добавляются 2 линии старта или более (с расстоянием 4 м между линиями), для того, чтобы все спортсмены могли стартовать одновременно.
• На неровной площадке размещение спортсменов на линии старта должно распределяться справедливо.
• Порядок старта: участники 1-го этапа эстафеты занимают места на линии старта. Спортсмен с 1-ым номером занимает центральное место на линии, спортсмен со 2-ым номером занимает место справа от 1-го, с 3-м номером – слева от 1-го, и т.д.
• Знаки стартовой линии ставятся справа от линии.
• Спортсмены должны оставаться в зоне старта до момента передачи эстафеты
• Стартовая зона включает 2 линии: линию старта и линию предстарта, между ними расстояние 1 м.
Порядок стартов для эстафеты:
• Юноши, девушки, юниоры (20 минут)
• Женщины (20 минут)
• Мужчины (20 минут)
Старт для спринта:
Дорожки отмечаются на протяжении первых 20-ти метров трассы. Спортсмены не должны выходить за пределы своей дорожки до тех пор, пока не закончится обозначенный участок.
• Для каждой категории старт в квалификации по обратному счету в зависимости от рейтинга в Кубке России по спринту (№ 1 по рейтингу в первой гонке сезона). Спортсмены вне рейтинга в Кубке России стартуют по жеребьевке.
• Стартовая зона включает 2 линии: линию старта и линию предстарта, между ними расстояние 1 м.
• В случае фальстарта спортсмены не останавливаются. Штраф назначается первому спортсмену, кто стартовал раньше сигнала после его финиша в соответствии с п.6.1 настоящих Правил.
• Забеги последовательно начинаются каждые 5 минут.
• Между окончанием квалификационных забегов и началом финальных забегов должно пройти не менее 15 минут для восстановления спортсменов.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 199; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!