Для замера сопротивления изоляции
цепей ТЭД, необходимо:
- реверсор установить в «0» положение;
- закрепить зажим «–» на заземлённую часть локомотива;
- закрепить зажим «МОм» поочерёдно на пальцах «ЕЕ» и «СС»;
- произвести замер сопротивления изоляции:
- цепи якоря ТЭД – на пальцах «СС»;
- цепи обмотки возбуждения ТЭД – на пальцах «ЕЕ»;
- замер сопротивления изоляции ТЭД производить на верхних и нижних барабанах реверсоров 07 и 08;
- нижний барабан реверсора 07 – цепь 1 ТЭД;
- верхний барабан реверсора 07 – цепь 3 - 2 ТЭД;
- нижний барабан реверсора 08 – цепь 6 ТЭД;
- верхний барабан реверсора 08 – цепь 5 - 4 ТЭД;
|
Рис. 1. Расположение клемм реверсора
Для замера сопротивления изоляции
цепей отопления поезда, необходимо:
- замер сопротивления изоляции отопления поезда производить по врубам ножей отопления поезда. При наличии во врубах двух ножей – один из них изъять.
ЗАМЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ
ЭЛЕКТРОВОЗА ЧС 7
Перед началом замера сопротивления изоляции электрического оборудования электровоза ЧС 7,
необходимо:
- на пульте управления в кабинах машиниста отключить:
- кнопки управления МВ, МК, и обогрева кабины управления;
- БВ;
- реверсивную рукоятку КМЭ установить в «0» положение;
- опустить токоприёмники;
- отключить разъединители и включить заземлители;
- убедиться визуально, что токоприёмники опущены, разъединители отключены, а заземлители включены;
|
|
|
- включить БВ для разрядки конденсатора;
- реверсивную рукоятку установить в положение «ХВП» и произвести набор нескольких позиций КМЭ – для снятия электростатического напряжения с обмоток ТЭД;
- произвести сброс позиций КМЭ до «0» и отключить БВ если оно не отключилось при наборе позиций КМЭ;
- выключить ВУ и изъять ключ КУ;
- ключ КУ и реверсивная рукоятка должны находиться у лица производившего замер сопротивления изоляции.
Для замера сопротивления изоляции
цепей Вспомогательных машин, необходимо:
Секция № 1
- ПШ установить на высокую скорость;
- на ДР 201-1 от кл.4 (В2) отнять кабель 0951 и отвести в сторону;
- закрепить зажим «-» на заземлённую часть локомотива;
- закрепить зажим «МОм» на ДР 201-1 клемму 4 (место отнятого кабеля);
- произвести замер сопротивления изоляции цепи Вспомогательных машин - МВ 1, МВ 2, МВ 3, МВ 4 и МК 1;
- электропечей обогрева кабины управления.
Секция № 2
-на ДР 201-2 от клеммы 4 (В2) отнять кабель 0951 и отвести в сторону;
-закрепить зажим «-» на заземлённую часть локомотива;
- закрепить зажим «МОм» на ДР 201-2 клемму 4 (место отнятого провода);
- произвести замер сопротивления изоляции цепи Вспомогательных машин - МК 2 и электропечей обогрева кабины.
|
|
|
Для замера сопротивления изоляции
цепей ТЭД, необходимо:
- тормозные переключатели 0711, 0721, 0712, 0722 установить в «0» (среднее) положение;
- закрепить зажим «–» на заземлённую часть локомотива;
- закрепить зажим «МОм» поочерёдно на врубах тормозного переключателя (ТП):
- 06 - производим замер сопротивления изоляции цепи якорей;
- 04 - производим замер сопротивления изоляции цепи обмоток возбуждения ТЭД;
- ТП 0711 – цепи 1 - 2 ТЭД;
- ТП 0721 – цепи 3 - 4 ТЭД;
- ТП 0712 – цепи 5 - 6 ТЭД;
- ТП 0722 – цепи 7 - 8 ТЭД.
|
| Клеммы тормозного переключателя ТП для замера сопротивления изоляции ТЭД | |||
| 24 | 05 | 02 | 27 | |
| 23 | 04
| 01 | 25 | |
06
| 03 | 26 | ||
Рис. 2 - Расположение клемм ТП
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 637; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!