Учетный вес локомотивов и фактическое число тормозных осей
|
Серия
локомотива
| Число автотормозных осей
| Количество осей ручного тормоза | Учетный вес локомотива (для паровозов вместе с тендером) тс
| ||||
|
Локо- мотива
|
Тендера
|
Локо- мотива
|
Тендера
| ||||
| расчетная | В порожнем состоянии | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Электровозы ВЛ22, ВЛ22М ВЛ23, ВЛ60 в/и ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М, ВЛ80, ВЛ80к ВЛ82, ВЛ80т, ВЛ80с, ВЛ80р ВЛ82м, ВЛ10у ВЛ85, ВЛ15 ВЛ65 ЧС1, ЧСЗ ЧС2 ЧС2т ЧС4, ЧС4т 1 | 6 6 8 8 8 12 6 4 6 6 6 2 | - - - - - - - - - - - 3 | 6 6 4 4 4 4 2 4 2 2 2 4 | - - - - - - - - - - - 5 | 132 138 184 192 200 288 141 84 120 128 126 6 | 130 136 180 183 196 282 138 83 119 127 125 7 | |
| ВЛ41 ЧС6 ЧС7 ЧС8 ЧС200 Тепловозы ТЭ1, ТЭМ1, ТЭМ2 ТЭ2 ТЭП75 ТЭП70 ТЭП80 ТЭ3, ТЭ7 ЗТЭЗ,2ТЭЗУ 2ТЭ10Л, 2ТЭ10, 2ТЭ10В,2ТЭ10М, 2ТЭ116, 2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ ЗТЭ10М, ЗТЭ10В, ЗТЭ10У 4ТЭ10С 2ТЭ121 2М62У ЗМ62У ТЭП10, ТЭ10 ТЭП60 ТЭП10Л 2ТЭП60 ТГ102 ВМЭ1 ЧМЭЗ, ЧМЭЗТ, ЧМЭЗЭ, ТЭМ2А, ТЭМ2У, ТЭМЗМ, ТЭМ16 ТГМЗА 2М62 М62 ЧМЭ2 ТЭМ7, ТЭМ7А ТЭМ2УМ, ТЭМ17, ТЭМ18 Электропоезда Головной вагон ЭР1,ЭР9П,ЭР9М, ЭР9Е,ЭР9Т ЭР2, ЭР9, ЭР12 ЭР2Р, ЭР2Т ЭР29 ЭР200 ЭТ2 ЭД2Т ЭД9Т ЭД4, ЭД4М Моторный вагон ЭР1, ЭР2 ЭР9, ЭР9П, ЭР12 ЭР9М, ЭР9Е Ср, Срз, См3 ЭР22 ЭР22В ЭР2Р, ЭР2Т ЭР29 ЭР200 ЭТ2 ЭД2Т ЭД9Т ЭД4, ЭД4М Прицепной вагон ЭРЕ, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е ЭР2, СРЗ, СМЗ, ЭР9,ЭР12 ЭР22 ЭР22В ЭР2М ЭР29 ЭТ2 ЭД2Т ЭД9Т ЭД4, ЭД4м Дизель - поезда Моторный вагон Д1 Д ДР1,ДР1П, ДР1А Прицепной вагон Д1 Д ДР1, ДР1П, ДР1А Автомотриса АЧ2 Моторный вагон Прицепной вагон Паровозы ФД ФДп П36 ЛВ Л Эа, Эм СОвсех индексов Эр Су Э всех индексов, кроме ЭР Эф, Эк, Эо, Эл ТЭ Ша Другие паровозы маленькой мощности Тендеры шестиосные четырехосные | 4 8 8 8 8 6 8 6 6 8 12 18 12 12 18 24 12 12 18 6 6 6 12 8 4 6 4 12 6 4 8 6 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 - - | - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 - 6 4 | 4 2 2 2 2 2 4 6 2 2 4 6 4 4 6 8 4 4 6 4 2 2 4 2 2 2 2 4 2 1 2 2 4 4 2 4 1 2 2 2 2 4 4 2 4 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 2 4 4 1 4 4 4 1 2 2 - - - - - - - - - - - - - - - - | - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 - 6 4 | 92 164 172 175 156 121 170 138 131 180 254 381 260 276 414 552 300 252 378 129 128 129 258 168 74 123 68 240 120 72 180 126 48 50 51,5 58 51,5 51 54 50 54 64 71 71 73 76,5 77 70 74 65 68,8 70,5 75,5 70 48 50 54,5 56 51,5 57,5 51 54 50,5 53,5 81 76 68 56 50 52 54 67 46 235 235 230 190 170 170 165 150 130 130 140 136 127 45 100 65 | 90 162 168 173 154 118 166 134 127 176 250 375 254 264 395 528 292 240 360 125 126 126 252 164 68 121 65 232 116 68 173 124 38 41 42,5 49 49 43,5 45 41 44,5 52,5 60 60 62 64,5 65 58,5 61,5 58,5 57,5 58,5 63,5 58 37 39 41 42,5 40,5 46,5 40,5 41,5 38 41 70,5 65 56 37 37 34 36 46 37 174 174 174 133 124 111 119 109 109 105 105 96 85 45 54 23 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица Д.2.4
Необходимое количество ручных тормозов и тормозных башмаков для удержания на месте после остановки на перегоне в случае порчи автотормозов на каждые 100 тс веса состава грузового, грузопассажирского и почтово - багажного поездов (без локомотива и тендера) в зависимости от крутизны спуска
| Крутизна спуска | 0 | 0,002 | 0,004 | 0,006 | 0,008 | 0,010 | 0,012 |
| Количество тормозных башмаков | 0,2٭ 0,4 | 0,2 0,4 | 0,2 0,4 | 0,2 0,4 | 0,2 0,6 | 0,3 0,8 | 0,4 1,0 |
| Количество тормозных осей | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,0 |
|
|
|
| Крутизна спуска | 0,014 | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,022 | 0,024 | 0,026 |
| Количество тормозных башмаков | 0,4 1,2 | 0,5 1,4 | 0,6 1,6 | 0,6 1,8 | 0,7 2,0 | 0,8 2,2 | 0,8 2,4 |
| Количество тормозных осей | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 1,8 | - | - | - |
| Крутизна спуска | 0,028 | 0,030 | 0,032 | 0,034 | 0,036 | 0,038 | 0,040 |
| Количество тормозных башмаков | 0,9 2,6 | 1,0 2,8 | 1,0 3,0 | 1,1 3,2 | 1,2 3,4 | 1,2 3,6 | 1,3 3,8 |
Примечание:
В числителе - при нагрузке на ось 10 тс и больше; в знаменателе - при нагрузке на ось меньше 10 тс. При подсчете числа осей ручного торможения учитывать ручные тормозы грузовых и специальных вагонов, которые имеют боковой привод без проходной тормозной площадки.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Укрзалізниця
Штемпель станции
Форма ВУ - 45
Время выдачи_____ час. ____мин.
СПРАВКА О ТОРМОЗАХ
Локомотив серия №____________ “____” _______________20___р.
Поезд №_____________ __ весом _________________тс. Всего осей _______
Требуется: нажатие колодок в тс _______
ручных тормозов в осях _______________________________________
| Тормозное нажатие на ось, тс | Количество осей | Нажатие колодок, тс | Другие данные |
| 1,25 2,5 3,5 5 6 6,5 7 8 8,5 9 10 12 14 15 16 18 Всего | ТЦПВ ВВстр |
Наличие ручных тормозных осей ____________
Плотность тормозной сети поезда ___________
Хвостовой вагон № _____________
Подпись ________________
Обратная сторона ф. ВУ - 45
Отметка о производстве опробования тормозов в пути следования
|
Станция или место опробования тормозов
|
Вид опробования
| При изменении веса поезда |
Подпись
| ||
|
Вес поезда всего осей
| Нажатие колодок, тс | ||||
| Требуемое | Фактическое | ||||
Примечание:
Справка составляется в двух экземплярах: подлинник справки вручается машинисту, а копия остается в книжке справок о тормозах.
Дополнительные данные, вносимые в справку
| Условные обозначения данных, вносимых в справку | Содержание условного обозначения |
| К - 100, К - 75, К - 50 ЭПТ ЭПП П В10 РИЦ ТЦПВ ВВстр. ДПВ | В составе поезда соответственно 100%, 75%, 50% вагонов, оборудованных композиционными колодками. В поезде включены электропневматические тормоза. В поезде включены электропневматическими тормозами, в составе которого имеются один - два вагона с включенными автотормозами без ЭПТ. В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или локомотивы. Выполнено полное опробование автотормозов с 10 - минутной выдержкой в заторможенном состоянии на горном режиме. В составе поезда имеются вагоны с включенными автотормозами западноевропейского типа со ступенчатым отпуском. Указать в мм выход штока тормозного цилиндра последнего вагона. Номер вагона, где встречаются осмотрщики вагонов при полном опробовании тормозов. Указать в кгс/см² давление в тормозной магистрали последнего вагона. |
Приложение 4
Акт контрольной проверки тормозов
“____”______________ 20___г.
станция __________________
1. Поезд № ______ весом ______тс, всего осей _________ локомотив серия №_____________.
2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка о тормозах ф. ВУ - 45 _________________________________________.
3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива___________ и хвостового вагона ______________ кгс/см².
4. Плотность питательной сети ___________, тормозной сети _________ локомотива, плотность уравнительного резервуара крана машиниста _______.
5. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении РКМ и перекрыши с питанием после ступени торможения.__________
6. Время ликвидации сверхзарядного давления в тормозной магистрали на 0,2 кгс/см² _______ с.
7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1,5 кгс/см² и перевода ручки крана машиниста в IV положение _________с.
8. Проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367____с.
9. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского ________с., грузового при поездном положении ручки крана машиниста ________с. и при IV положении после ступени торможения _______с.
10*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов: на пассажирских вагонах включение короткосоставных и длинносоставных режимов _______________.
11*. Установка композиционных или чугунных колодок в соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположения колодок на поверхности катания колес ________.
12*. Вагоны с выключенными тормозами ________.
13*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили __________.
14*. Величина выхода штоков тормозных цилиндров при полном служебном торможении ______ мм, а на пассажирских вагонах положение привода авторегулятора, размер «А» при ПСТ ________.
15. Время отпуска хвостовой группы вагонов ________.
16. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической сети ЭПТ в составе, напряжение постоянного тока при тормозных положениях РКМ на локомотиве и хвостовом вагоне _________В.
17*. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность противоюзных устройств и скоростных регуляторов _________.
18. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда: данные справки ф. ВУ - 45 _______тс; фактическое _________тс, определенное в результате контрольной проверки.
Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки
______________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Фамилии и подписи работников, проводивших контрольную проверку
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Примечание:
1. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией.
2. При выявлении и устранении неисправности тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка ф. ВУ - 45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.
3. В пунктах акта, отмеченных знаком (*), указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям этой Инструкции.
4. Данные пунктов акта заполняются только те, по которым производилась проверка.
1.
 |  |
Рис. 1 Рис. 2
| Рис. 1. Номограмма для определения тормозного пути грузового поезда, оборудованного чугунными колодками, на площадке | Рис.2. Номограмма для определения тормозного пути грузового поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,006 |
 |  |
Рис. 3 Рис.4
| Рис.3. Номограмма для определения тормозного пути грузового поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,010 | Рис.4. Номограмма для определения тормозного пути пассажирского поезда, оборудованного чугунными колодками, на площадке(сплошные линии– электропневматическое торможение, штриховые - пневматическое). |
Рис. 5 Рис.6
| Рис. 5. Номограмма для определения тормозного пути пассажирского поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,006 | Рис. 6. Номограмма для определения тормозного пути пассажирского поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,010 (сплошные линии – электропневматическое торможение, штриховые – пневматическое). |
Для заметок:
Для заметок:
Содержание
| 1. Введение 2. Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов (общие положения) 3. Проверка технического состояния тормозного оборудования локомотивов Перечень работ, выполняемых локомотивной бригадой, при приемке локомотива Правила проверки и регулировки тормозного оборудования 4. Порядок смены кабин управления на локомотивах и переключение тормозного оборудования 5. Прицепка локомотива к составу 6. Техническое обслуживание тормозного оборудования вагонов Общие положения Технические требования на выполнение технического обслуживания тормозного оборудования вагонов 7. Порядок размещения и включения тормозов В поездах с локомотивной тягой На локомотивах при следовании двойной или многократной тягой У недействующих локомотивов и вагонов моторвагонного подвижного состава 8. Обеспечение поездов тормозами 9. Опробование и проверка тормозов в поездах с локомотивной тягой Общие положения Полное опробование тормозов Сокращенное опробование тормозов Проверка автотормозов в грузовых поездах Оборудование автотормозов в поездах с составом недействующих локомотивов и вагонов МВПС 10. Обслуживание тормозов и управление ими в поездах с локомотивной тягой Общие положения Управление тормозами в пассажирских поездах Управление автотормозами в грузовых поездах Управление тормозами при ведении грузового поезда по ломаному профилю пути 11. Особенности обслуживания автотормозов и управление ими в грузовых поездах повышенного веса и длины Общие положения Поезд с локомотивом в голове состава Поезд с постановкой локомотива в голове и в составе или в хвосте поезда с объединенной тормозной магистралью 12. Отцепка локомотива от состава 13. Техническое обслуживание тормозного оборудования моторвагонных поездов 14. Опробование тормозов в моторвагонных поездах Общие положения Полное опробование тормозов Сокращенное опробование тормозов 15. Обслуживание тормозов моторвагонных поездов и управление ими в пути следования Общие положения Управление автотормозами Управление электропневматическими тормозами (ЭПТ) 16. Действия машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне Остановка на спуске Остановка на подъеме 17. Действия машиниста при доставке поезда на станцию после разрыва 18. Особенности обслуживания и управления тормозами в зимних условиях Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов в зимних условиях Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования вагонов Порядок отогревания замерзших мест тормозного оборудования Особенности управления тормозами зимой 19. Контрольная проверка тормозов Общие положения Контрольная проверка тормозов на станции Контрольная проверка тормозов в пути следования 20. Поездные испытания тормозов и контроль за управлением ими в поездах Термины, применяемые в этой инструкции Приложение 1 Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Номограммы для определения тормозного пути | 2 2 2 2 3 7 8 9 9 9 12 12 14 15 16 16 16 18 22 23 24 24 24 30 33 35 36 36 38 39 41 41 44 44 45 45 46 46 46 47 48 48 49 49 49 49 50 51 51 53 53 53 55 56 58 60 61 73 75 76 |
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 823; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!