Требования перед началом швартовых операций инст 14 ( р2
Прибыть на причал заблаговременно в распоряжение производителя работ для подготовки причалов к швартовке с установкой знаков безопасности со стороны возможного появления транспорта на причале
Получить инструктаж у производителя работ
Швартовщик обязан проверить
Наличие и исправность спецодежды и спасательного жилета
Чистоту причала ( устранить захламленность и скользкость)
Готовность и исправность швартовных тумб
Наличие багров и спасательных кругов с линями
Наличие и исправность отбойных устройств
ПРР с опасными грузами 7 класса инс 12 (пп 3;6
3.6.1. В одном штабеле радиоактивных веществ не должно быть более 50 транспортных индексов. Транспортный индекс (ТИ) измеряется дозиметром на расстоянии 1 метра от поверхности контейнера в миллиберах в час. Если эта величина измерена в миллезиверах в час, то полученное значение необходимо умножить на сто.
3.6.2. Между штабелями и партиями груза с радиоактивными веществами должно быть расстояние не менее 6 м.
3.6.3. Запрещается при перегрузки и радиоактивных грузах: принимать пищу, пить, курить, сидеть лежать на радиоактивных упаковках.
3.6.4. 1р (рентген) @1 бэр (биологический эквивалент рентгена);
1мбэр = 1000мкбэр (микробэр);
1 бэр = 1000мбэр (милибэр);
1 зв (зиверт) = 100 мбэр (милибэр).
Закрытие (открытие) штабеля брезентом инс 1 (пп 3;5 л
3.5.11. Закрывать штабель брезентом нужно методом раскатывания с середины штабеля, открывать методом закатывания от края штабеля. Брезент должен быть подан на штабель с помощью грузоподъемных машин. Эту работу выполняют 2 ДМ (без водителя автопогрузчика или крановщика).
|
|
|
При силе ветра более 7 м/сек. укрытие штабелей брезентом или съемными крышками производится только под руководством производителя работ. При силе ветра свыше 15м/сек. нахождение ДМ на штабеле запрещается.
Билет № 9
Габариты складирования ( ЖД крановый Авто) инс 1 (пп3;5 к
3.5.10. При укладке грузов в штабель должны соблюдаться следующие габариты:
железнодорожный:
при высоте складирования 1,2 м. штабель или груз устанавливается на расстоянии 2-х метров от головки ближайшего рельса ж.д. пути;
при высоте складирования выше 1,2 метра (4,25 м. для круглого леса) – не ближе 2,5м.;
крановый:
от головки кранового рельса на расстоянии – 2м.;
на высоте 2м. на расстоянии 1м. от выступающих частей крана;
автодорожный:
- от края проезжей части дороги – 1,5 м.
Требования при ПРР крытых вагонов инс 1 (пп 3;4
3.4.8. Открывать (закрывать) двери крытых вагонов разрешается только под прикрытием полотнища двери вагона. Запрещается во время открытия (закрытия) дверей вагона находиться напротив дверного проема и держать руки на направляющей, косяке и ребре двери вагона. При открытии (закрытии) дверей вагона необходимо обращать внимание на верхние и нижние направляющие и ролики, передвигающие по ним. Запрещается открывать (закрывать) двери вагонов в случае неисправности направляющих и схода с них роликов. О выявленных неисправностях необходимо сообщить производителю работ, бригадиру, звеньевому, для принятия необходимых мер.
|
|
|
3.4.9. Загрузка (разгрузка) крытых железнодорожных вагонов механизированным способом (погрузчиками) может производиться при открытых дверях с двух сторон вагонов, в том случае, если одна из дверей находится у рампы (эстакады), а с другой стороны установлен стол или с обеих сторон установлены к дверям грузовые столы. Должны быть приняты меры против падения из вагонов погрузчиков и людей. В противном случае, работа погрузчиков при открытых дверях с двух сторон вагона запрещается.
3.4.10. Для въезда в вагон должен быть установлен мостик с устройством, исключающим его смещение.
Когда сигнальщику запрещено подавать команды машинисту ПТО инс 3 (пп 3;17 3;20)
3.17. Сигнальщик обязан прекратить подачу команд крановщику, прекратить работу крана в случаях застропки (отстропки) грузов с участием людей при скорости ветра более 15м/сек., если в паспорте не указана меньшая величина, при плохой видимости (недостаточная освещенность, сильный снегопад, ливневый дождь, туман), когда крановщик плохо различает подаваемые сигналы или перемещаемый груз.
|
|
|
3.20. Сигнальщику запрещается:
3.20.1. Поднимать груз, масса которого неизвестна или превышает установленную грузоподъемность ГЗП и ПТО.
3.20.2. Поднимать груз за упаковочную обвязку не имеющую сертификата для строповки.
3.20.3. Перемещать груз с находящимися на нем людьми, при нахождении людей между грузом и стеной (колонной), штабелем, вагонами, если расстояние между ними менее 5м.
3.20.4. Поднимать груз, если он плохо уложен на поддонах или не надежно застроплен, а также, если ГЗП поданы на один рог двурогого крана.
3.20.5. Поднимать или подтаскивать груз при косом натяжении грузовых канатов крана или шкентеля лебедки.
3.20.6. Поднимать груз, когда на его поверхности находится другой груз или предметы, не обжатые стропами или не закрепленные.
3.20.7. Поднимать примерзший груз или зажатый другими грузами.
3.20.8. Освободить крюком крана защемленные стропа и другие съемные ГЗП.
3.20.9. Поднимать (опускать) крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные груза на (с) железнодорожные платформы и в (из) полувагоны, если там находятся люди.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 167; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!