Преподаватель А.Н. Семенов
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 21
По ПТЭ, ИСИ, ОТ, э/безопасность
| ПТЭ | 1. В каких случаях производится ограждение поезда остановившегося на перегоне. |
| 2. По какому поясному времени производится движение поездов по территории РФ. | |
| 3. Сроки и виды ремонтов пассажирского вагона. | |
| 4. Понятие «поезд пассажирский скоростной». | |
| ИСИ ЦРБ-757 | 1. Порядок ограждения поезда при вынужденной остановке на перегоне. |
| 2. Основные значения сигналов подаваемых светофорами. | |
| 3. Для чего служат сигналы. Чем является сигнал. |
| Охрана труда | 1. Сроки сдачи экзаменов. |
| 2. Причины производственного травматизма. Порядок оформления первичных актов. | |
| 3. В каком состоянии должны быть тамбурные двери при нахождении на станции нескольких поездов. | |
| 4. Профилактика производственного травматизма. | |
| 5. Меры по предупреждению поражения электрическим током. | |
| 6. В каких случаях обесточивается вагон. ТБ при обесточивании вагона. |
Преподаватель А.Н. Семенов
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 22
По ПТЭ, ИСИ, ОТ, э/безопасность
| ПТЭ | 1. В каких случаях проводник хвостового вагона участвует в сокращенном опробовании тормозов. |
| 2. Как присваиваются номера пассажирским вагонам. Кто присваивает номер и составляет график движения внеочередным поездам. | |
| 3. Кто является ответственным за исправное техническое состояние подвижного состава. | |
| 4. Понятие «поезд пассажирский соединенный». | |
| ИСИ ЦРБ-757 Охрана | 1. Какие сигналы подаются маневровыми светофорами. |
| 2.Обозначение сигнала светофора « два желтых верхний мигающий». 3. Сигнал бдительности. Когда он подается. | |
| 1. Материальная ответственность за ущерб, причиненный предприятию. | |
| труда | 2. Система контроля охраны труда. |
| 3. В каком состоянии должны быть боковые и торцевые тамбурные двери в первом и последнем вагонах во время следования поезда. | |
| 4. Как правильно встречать и провожать станцию. | |
| 5. Что такое напряжение шага и опасность напряжения прикосновения. | |
| 6. Что находится в высоковольтном ящике. |
Преподаватель А.Н. Семенов
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 23
По ПТЭ, ИСИ, ОТ, э/безопасность
| ПТЭ | 1. Назначение и места установки предельных столбиков. |
| 2. Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельса. | |
| 3. Расстояние от оси крайнего ж.д. пути до внутреннего края опор контактной сети в особо сильных заносливых выемках и на выходах из них. | |
| 4. Понятие «поезд почтово-багажный». | |
| ИСИ ЦРБ-757 Охрана труда | 1. Обозначение хвоста пассажирского и почтово-багажного поезда. |
| 2. Обозначение сигнала светофора «один желтый». | |
| 3. Действия проводника штабного вагона и хвостового при отправлении пассажирского поезда со станции после остановки. | |
| 1. Что такое коллективный договор. | |
| 2. Особо опасные места в вагоне. | |
| 3. Сроки сдачи экзаменов. | |
| 4. Действия проводника при срабатывании СКНБП. | |
| 5. Виды поражения электротоком. | |
| 6. В каких случаях обесточивается вагон. |
Преподаватель А.Н. Семенов
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 24
По ПТЭ, ИСИ, ОТ, э/безопасность
| ПТЭ | 1. Какими средствами обеспечиваются пассажирские почтово-багажние, воинские и людские поезда. |
| 2. Кто имеет право производить маневры на станционных путях общего и необщего пользования. | |
| 3. Требования к поездной радиосвязи. | |
| 4. Понятие «правильный железнодорожный путь». | |
| ИСИ ЦРБ-757 Охрана труда | 1. Что обеспечивает инструкция по сигнализации. |
| 2. Основные значения сигналов подаваемых светофорами. | |
| 3. Основные сигнальные цвета применяемые в сигнализации. 1. Виды инструктажей и сроки их проведения. 2. Проверка знаний по охране труда. 3. За какими приборами обязан следить проводник в рейсе. | |
| 4. Правила ТБ при подготовке вагона в рейс. | |
| 5. Действия электрического тока на организм человека. | |
| 6. Какой режим электроотопления считается основным. Инструктор |
Преподаватель А.Н. Семенов
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 25
По ПТЭ, ИСИ, ОТ, э/безопасность
| ПТЭ | 1. Требования к станционной связи. |
| 2. Рассказать про освидетельствование к/поры. | |
| 3. С какими неисправностями не допускается включать в поезда пассажирские вагоны. | |
| 4. Понятие «торможение служебное». | |
| ИСИ ЦРБ-757 | 1. Как подается оповестительный сигнал при следовании поезда по неправильному пути. |
| 2. Действия проводника по сигналу «один длинный – три коротких». | |
| 3. Для чего служат сигналы и способы восприятия. |
| Охрана труда | 1. Виды травм по степени тяжести. |
| 2. Положение о рабочем времени. Продолжительность рабочего времени. | |
| 3. На что должен обращать внимание проводник вагона при приемке вагона снаружи и внутри вагона. | |
| 4. Действия проводника при срабатывании СКНБ. | |
| 5. Сила тока опасная и смертельная. | |
| 6. Оказание первой медицинской помощи пострадавшему от электрического тока. |
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 125; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!