Задание на выполнение контрольной работы.
Вариант задания определяется последними двумя цифрами студенческого билета (зачетной книжки).
Прежде всего, студент должен оформить исходные данные для расчета в соответствии со своим вариантом.
Пример оформления исходных данных для выполнения контрольного задания:
- номер задания (последние цифры студенческого билета).....................;
- исходные данные из табл. 1.5.;
- вариант строительства ВОЛС;
- протяженность трассы;
- количество волокон в кабеле;
- тип объекта.
Затем выполнить расчет по указанным выражениям и сделать вывод о соответствии параметров надежности полученных в расчетах целевым значениям, указанным в табл. 1.4., а также сравнить расчетное время восстановления для своего варианта с рекомендуемым в ПРИМЕЧАНИЯХ.
В случае превышения этих показателей необходимо предложить рекомендации для системы технической эксплуатации по их достижению.
Для расчета проектной надежности ВОЛС в задаче воспользуйтесь следующими параметрами по вариантам (варианты приведены в таблице 1.5), при этом необходимо учесть последующие замечания по времени восстановления линейного тракта при различных вариантах строительства ВОЛС (см. ПРИМЕЧАНИЯ).
Таблица 1.5.
| № варианта | λК для кабелей, прокладываемых в грунт, в ЗПТ. 3,88´10-6 час-1 | λК для кабелей, прокладываемых непосредственно в грунт. 4,08´10-7 час-1 | λК для кабелей, прокладываемых в кабельную канализацию. 2,78´10-6 час-1 | λК для кабелей типа 8-ки, подвешиваемых на опорах распределительных ЛЭП или воздушных линиях связи. 2,78´10-6 час-1 | λК для кабелей в грозозащитном тросе. 3,02´10-7 час-1 | λК для самонесущих ВОК, подвешиваемых на опорах, или опорах контактной сети ЭЖД. 4,56´10-7 час-1 | λК для ВОЛС выполненных по навивной технологии. 4,32´10-7 час-1 |
| 01, 11, 21 | При Lуч=30 км и числе ОВ 16 | ||||||
| 02, 12, 22 | При Lуч=40 км и числе ОВ 24 | ||||||
| 03, 13, 23 | При Lуч=12 км и числе ОВ 32 | ||||||
| 04, 14, 24 | При Lуч=20 км и числе ОВ 12 без отключения ЛЭП | ||||||
| 05, 15, 25 | При Lуч=60 км и числе ОВ 36 ЛЭП 110 кВ, трасса на равнинной местности | ||||||
| 06, 16, 26 | При Lуч=30 км и числе ОВ 44, подъезд к опорам свободен | ||||||
| 07, 17, 27 | При Lуч=20 км и числе ОВ 12, подъезд к опорам свободен | ||||||
| 08, 18, 28 | При Lуч=40 км и числе ОВ 16 | ||||||
| 09, 19, 29 | При Lуч=30 км и числе ОВ 28 | ||||||
| 10, 20, 30 | При Lуч=10 км и числе ОВ 24 | ||||||
| 31, 32, 33 | При Lуч=28 км и числе ОВ 8 с отключением ЛЭП | ||||||
| 34, 35, 36 | При Lуч=40 км и числе ОВ 28 ЛЭП 35 кВ, трасса в сложно-пересеченной местности | ||||||
| 37, 38, 39 | При Lуч=40 км и числе ОВ 32, подъезд к опорам ограничен | ||||||
| 40, 50, 60 | При Lуч=30 км и числе ОВ 16, подъезд к опорам ограничен | ||||||
| 41, 42, 43 | При Lуч=24 км и числе ОВ 32 | ||||||
| 44, 45, 46 | При Lуч=38 км и числе ОВ 16 | ||||||
| 47, 48, 49 | При Lуч=8 км и числе ОВ 12 | ||||||
| 51, 52, 53 | При Lуч=28 км и числе ОВ 24 без отключения ЛЭП | ||||||
| 54, 55, 56 | При Lуч=20 км и числе ОВ 36 ЛЭП 35 кВ, трасса с большими пролетами через водные преграды | ||||||
| 57, 58, 59 | При Lуч=60 км и числе ОВ 24, отсутствуют защитные контейнеры для размещения технологического запаса ВОК | ||||||
| 61, 62, 63 | При Lуч=24 км и числе ОВ 18, отсутствуют защитные контейнеры для размещения технологического запаса ВОК | ||||||
| 64, 65, 66 | При Lуч=36 км и числе ОВ 24, сложный рельеф местности | ||||||
| 67, 68, 69 | При Lуч=28 км и числе ОВ 16, сложный рельеф местности | ||||||
| 70, 80, 90 | При Lуч=28 км и числе ОВ 48 ЛЭП 110 кВ, трасса в горных условиях | ||||||
| 71, 72, 73 | При Lуч=18 км и числе ОВ 24 с отключением ЛЭП | ||||||
| 74, 75, 76 | При Lуч=12 км и числе ОВ 24 | ||||||
| 77, 78, 79 | При Lуч=48 км и числе ОВ 42 | ||||||
| 81, 82, 83 | При Lуч=46 км и числе ОВ 28 | ||||||
| 84, 85, 86 | При Lуч=16 км и числе ОВ 16, существуют протяженные пролеты более 200 м | ||||||
| 87, 88, 89 | При Lуч=38 км и числе ОВ 26, существуют протяженные пролеты более 200 м | ||||||
| 91, 92, 93 | При Lуч=34 км и числе ОВ 42 ЛЭП 110 кВ, трасса в северных широтах | ||||||
| 94, 95, 96 | При Lуч=16 км и числе ОВ 14 без отключения ЛЭП | ||||||
| 97, 98, 99 | При Lуч=8 км и числе ОВ 32 | ||||||
| 00 | При Lуч=38 км и числе ОВ 24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ: обратите серьезное внимание на ПРИМЕЧАНИЯ от этого зависит правильность выполнения контрольного задания.
ПРИМЕЧАНИЯ.
В расчетах принимать во внимание следующие замечания:
- λОРП =10-7 1/час;
- NОРП= 2, если рассматривается один участок,
t в – время восстановления оптического кабеля равно:
- проложенного в грунт в ЗПТ – 14 час при количестве ОВ – 12, увеличение количества волокон в кабеле на последующие 2, приводит к увеличению времени восстановления на 0,5 часа, уменьшение количества волокон на последующие 2, приводит, соответственно, к сокращению времени восстановления на 0,5 часа;
- проложенного непосредственно в грунт – 12 час при количестве ОВ – 12, увеличение количества волокон в кабеле на последующие 2, приводит к увеличению времени восстановления на 0,5 часа, уменьшение количества волокон на последующие 2, приводит, соответственно, к сокращению времени восстановления на 0,5 часа;
- проложенного в кабельную канализацию – 16 час при количестве ОВ – 12, увеличение количества волокон в кабеле на последующие 2, приводит к увеличению времени восстановления на 0,5 часа, уменьшение количества волокон на последующие 2, приводит, соответственно, к сокращению времени восстановления на 0,5 часа;
- для кабелей типа 8-ки, подвешенного на опорах распределительных ЛЭП не ближе чем 3 м от фазового провода - 8 час при количестве ОВ – 12, увеличение количества волокон в кабеле на последующие 2, приводит к увеличению времени восстановления на 0,5 часа, уменьшение количества волокон на последующие 2, приводит, соответственно, к сокращению времени восстановления на 0,5 часа
- для кабелей типа 8-ки, подвешенного на опорах распределительных ЛЭП при расположении ВОК менее чем в трех метрах от фазового провода необходимо отключение ЛЭП, что увеличивает время проведение ремонтных работ еще на 2 часа, т.е. 10 часов при количестве ОВ – 12, увеличение количества волокон в кабеле на последующие 2, приводит к увеличению времени восстановления на 0,5 часа, уменьшение количества волокон на последующие 2, приводит, соответственно, к сокращению времени восстановления на 0,5 часа;
- для ВОК в грозотросе время восстановления определяется мощностью ЛЭП, профилем трассы, может быть принято равным в пределах 24 – 42 часов, для ЛЭП 35 кВ, ЛЭП 110 кВ;
- трасса по ЛЭП 110 кВ на равнинной местности – 24 часа;
- трасса по ЛЭП 35 кВ в сложно-пересеченной местности – 28 часов;
- трасса по ЛЭП 35 кВ, с большими пролетами через водные преграды – 36 часов;
- трасса по ЛЭП 110 кВ, в горных условиях – 42 часа;
- трасса по ЛЭП 110 кВ в северных широтах – 38 часов;
- для самонесущих ВОК время восстановления зависит от механических характеристик последних и возможностей подъезда к месту повреждения, принимать равным от 16 до 20 часов;
- подъезд к опорам свободен – 16 часов;
- подъезд к опорам ограничен – 18 часов;
- отсутствуют защитные контейнеры для размещения технологического запаса ВОК – 20 часов;
- сложный рельеф местности – 18 часов;
- существуют протяженные пролеты более 200 м – 20 часов.
- для ВОЛС по навивной технологии – время восстановления принимать равным от 16 до 28 часов в случаях;
- подъезд к опорам свободен – 16 часов;
- подъезд к опорам ограничен – 20 часов;
- отсутствуют защитные контейнеры для размещения технологического запаса ВОК – 24 часов;
- сложный рельеф местности – 28 часов;
- существуют протяженные пролеты более 200 м – 22 часа.
Время восстановления ВОЛС для вариантов
- ВОК в грозотросе;
- самонесущих ВОК;
- ВОЛС по навивной технологии;
также определяется количеством волокон в кабеле и задано для числа волокон равном 24, увеличение количества волокон в кабеле на последующие 2, приводит к увеличению времени восстановления на 0,5 часа, уменьшение количества волокон на последующие 2, приводит, соответственно, к сокращению времени восстановления на 0,5 часа;
4. Учебно-методическая литература.
1. Иванов, В. С. Строительство ВОЛС. Современные технологии и организация строительства ВОЛС [Электронный ресурс]: учебное пособие: в 2 ч. / В. С. Иванов, Б. К. Никитин, Р. Я. Пирмагомедов; рец.: Т. И. Васильева, П. А. Окладников; Федер. агенство связи, Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича". - СПб. : СПбГУТ, 2015. – Ч. 1. – 71 с., тираж 30 экз; Ч. 2. – 76 с., тираж 30 экз.
2. Никитин, Борис Константинович. Современные технологии проектирования, строительства и эксплуатации направляющих систем электросвязи: учебное пособие / Б. К. Никитин, Л. Н. Кочановский ; рец.: Е. Б. Стогов, Т. И. Васильева ; Федеральное агентство связи, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникации им. проф. М. А. Бонч-Бруевича". - СПб. : СПбГУТ, 2010. - 192 с.
3. Глаголев, С. Ф. Передаточные характеристики оптических волокон: учебное пособие (спец. 210401, 210404, 210406) / С. Ф. Глаголев, В. С. Иванов, Л. Н. Кочановский ; рец. Б. К. Чернов ; Федеральное агентство связи, СПбГУТ им. проф. М. А. Бонч-Бруевича. - СПб. : СПбГУТ, 2005. - 80 с.
4. Никитин, Борис Константинович. Современные технологии строительства и эксплуатации ВОЛС : учебное пособие / Б. К. Никитин, Г. М. Смирнов, С. Ф. Глаголев ; рец.: Т. И. Васильева, Б. Г. Осипов ; Федеральное агентство связи, Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича". - СПб. : СПбГУТ, 2012. - 106 с. – (37 экз.).
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 167; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!