Выбор метода организации ТО и ТР
Работу выполнил______________ Работу принял______________
Практическая работа №5
Составление план – графика ТО автомобилей
Цель работы: приобретение практических навыков планирования технического обслуживания автомобилей.
Содержание работы
1 Исходные данные: выписать из практического занятия №1 l СС, L1, L2, tео, t1, t2, tтр, марка автомобиля.
2 Определить периодичность направления автомобилей на ТО в рабочих днях.
3 Составить график ТО с учетом равномерности загрузки зоны ТО по рабочим дням.
Содержание отчета
Исходные данные
1.1 lCC= км, L1= км, L2= км
1.2 Общий пробег автомобилей представлен в таблице 1.
Таблица 1 – Пробег автомобилей
| Марка автомобиля | Пробег, км | Марка автомобиля | Пробег, км |
|
|
| ||
Определение периодичности направления автомобилей на ТО
Периодичность направления автомобилей на ТО определяется по формулам
(2.1)
(2.2)
Драб1 и Драб2 округлить до целого числа.
Составление графика ТО
|
|
|
Для составления графика необходимо изобразить структуру цикла ТО
«1»
3000 км 3000 км 3000 км 3000 км
12000 км
Рисунок 1 – Структурная схема цикла ТО.
Для автомобилей семейства КамАЗ структура цикла ТО представлена на рисунке 2.
|
|
|
|
 |  | |  | |
4000 км 4000 км 4000 км
12000 км
Рисунок 2 – Структурная схема цикла ТО для автомобилей КамАЗ.
Для каждого автомобиля необходимо определить наработку после последнего ТО-2 и последнего ТО-1.
Наработкой после последнего ТО-2 является остаток О2 от деления общей наработки автомобиля на периодичность ТО-2 (L2) до целого числа.
Наработкой после последнего ТО-1 является остаток О1 от деления общей наработки автомобиля на периодичность ТО-1 (L1) до целого числа.
|
|
|
Если остатки равны, то это означает, что последним было ТО-2.
Далее необходимо по наработкам после ТО-2 и ТО-1 определить точку в структуре цикла ТО в которой находится в данный момент автомобиль. По структуре ТО определяется вид последующих ТО.
Для определения даты поступления автомобиля на ТО необходимо определить количество дней работы автомобиля до поступления в зону ТО Д1(2), дн , по одной из следующих формул
; (3.1)
. (3.2)
Наработки автомобилей после ТО и количество дней работы до поступления в ТО представлены в таблице 2.
Таблица 2 – Наработка автомобилей после ТО и количество дней работы до поступления в ТО
| № п/п | О1, км | О2, км | 
|
| № п/п | О1, км | О2, км |
|
|
| 1 | 6 | ||||||||
| Продолжение таблицы 2
| |||||||||
| 2 | 7 | ||||||||
| 3 | 8 | ||||||||
| 4 | 9 | ||||||||
| 5 | 10 | ||||||||
Отсчитать количество полученных рабочих дней от начала месяца, исключая выходные дни и на следующий день запланировать соответствующее ТО. Затем отсчитать количество рабочих дней Драб1 исключая выходные и запланировать следующее ТО вид которого определяется по структуре цикла ТО.
|
|
|
График постановки автомобилей в ТО представлен в таблице 3.
Таблица 3 – График постановки автомобилей в ТО
| День месяца | № автомобиля | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 1 | ||||||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | ||||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | ||||||||||
| 6 | ||||||||||
| 7 | ||||||||||
| 8 | ||||||||||
| 9 | ||||||||||
| 10 | ||||||||||
| 11 | ||||||||||
| 12 | ||||||||||
| 13 | ||||||||||
| 14 | ||||||||||
| 15 | ||||||||||
| 16 | ||||||||||
| 17 | ||||||||||
| 18 | ||||||||||
| 19 | ||||||||||
| 20 | ||||||||||
| 21 | ||||||||||
| 22 | ||||||||||
| 23 | ||||||||||
| 24 | ||||||||||
| 25 | ||||||||||
| 26 | ||||||||||
| 27 | ||||||||||
| 28 | ||||||||||
| 29 | ||||||||||
| 30 | ||||||||||
| 31 | ||||||||||
|
|
|
Работу выполнил______________ Работу принял______________
Практическая работа №6
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 557; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!