Регулировка карбюратора на минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Цель работы: изучение регулировки карбюраторов.
Оснащение рабочего места: автомобиль, отвертка, справочные материалы.
Содержание работы
1. Изучить устройство систем регулирования холостого хода карбюраторов.
2. Произвести регулировку минимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.
3. Составить перечень операций по регулировке.
Содержание отчета
1. Требования к состоянию двигателя перед регулировкой:
2. Перечень операций при регулировке без газоанализатора [1]:
3. Перечень операций при регулировке с газоанализатором [2]:
4. Перечень операций по регулировке двухкамерных карбюраторов с параллельным открытием дроссельных заслонок [2]:
5. Проверки работы двигателя, выполняемые после регулировки:
Список литературы
1. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ – 2101 и 2102 (2105 и 2104). – М., Третий Рим, 2000.
2. Инструкция по проверке и регулировке бензиновых двигателей автомобилей на минимальную токсичность отработавших газов/ Министерство автомобильного транспорта РСФСР. – М., НИИАТ, ООО «Полиграф», 1988.
Работу выполнил______________ Работу принял______________
Лабораторная работа №8
Проверка герметичности топливной системы и ее элементов.
Цель работы: приобретение практических навыков работы на приборах по проверке дизельной топливной аппаратуры.
|
|
|
Оснащение рабочего места: прибор КИ – 1086 для испытания нагнетательных клапанов, прибор КИ – 759для проверки гидроплотности плунжерных пар, секундомер.
Содержание работы
1. Изучить устройство и принцип действия прибора КИ – 1086.
2. Произвести проверку герметичности нагнетательного клапана по цилиндрическому пояску для чего:
- установить нагнетательный клапан в паре с седлом в прибор;
- поднять клапан над седлом на 0,2мм установочным винтом (одно деление на насечке винта соответствует подъему клапана на 0,1 мм), вращая его через трещетку до соприкосновения штока винта со стержнем клапана, затем довернуть винт на 2 деления;
- создать насосам давление 2,2 кг/см2;
- замерить время падения давления с 2 до 1 кгс/см2, время падения давления для нагнетательных клапанов бывших в эксплуатации должно быть не менее 2 сек;
- ослабить установочный винт, вынуть клапан с седлом из прибора, промыть детали с дизельным топливе.
3. Произвести проверку герметичности нагнетательного клапана по запирающему конусу для чего:
- установить нагнетательный клапан с седлом в прибор;
- создать давление насосом 8,2 кг/см2;
|
|
|
- замерить время падения давления с 8 до 7 кгс/см2, время падения давления должно быть не менее 3 мин для новых клапанов, не менее 30 сек для клапанов бывших в эксплуатации;
- повторить проверку дважды меняя положение клапана через 1200 ;
- снять клапан с прибора.
4. Изучить устройство и принцип действия прибора КИ – 759.
5. Произвести проверку гидроплотности плунжерной пары для чего:
- заполнить втулку плунжерной пары дизельным топливом из бачка прибора через краник;
- установить плунжер во втулку;
- на плунжер установить рычаг прибора, чтобы он давил на плунжер своим весом;
- замерить время с начала установки рычага до его резкого опускания;
- проверить операции по проверке еще два раза, замеренное время для плунжерных пар бывших в эксплуатации должно быть не менее 3 сек.
Содержание отчета
1. Ответить на вопросы:
1.1 Назначение нагнетательного клапана -
1.2 Назначение разгрузочного цилиндрического пояска клапана –
1.3 Влияние величины гидроплотности плунжерной пары на работу двигателя -
2. Выполнить технологическую карту проверки нагнетательного клапана на приборе КИ - 1086
Таблица 7 - Технологическая карта проверки нагнетательного клапана на приборе КИ - 1086
|
|
|
| № п\п | Наименование и содержание операций | Технические требования | Приспо-собления | Инструмент |
Работу выполнил______________ Работу принял______________
Лабораторная работа №9
Проверка и регулировка форсунок.
Цель работы: приобретение практических навыков выполнения работ по проверке и регулировке форсунок.
Оснащение рабочего места: прибор КИ – 3333 для испытания и регулировки форсунок, ключи гаечные 14мм, 19мм, отвертка, секундомер.
Содержание работы
1 Изучить устройство и принцип действия прибора КИ – 3333.
2 Закрепить проверяемую форсунку в кронштейне прибора и подсоединить трубопровод к форсунке.
3 Снять с форсунки защитный колпачок, ослабить контргайку регулировочного винта и завинтить регулировочный винт до величины давления начала впрыска 300 кгс/см2.
4 Открыть расходный вентиль и вентиль манометра, создать давление ручным насосом стенда 280 кгс/см2, закрыть расходный вентиль, проверить герметичность (внутреннюю) между иглой и корпусом распылителя, замерив время падения давления с 280 до 230 кгс/см2. Время падения давления для форсунок бывших в эксплуатации должно быть не менее 5 сек, для новых форсунок не менее 20 сек.
|
|
|
5 Открыть расходный вентиль. Отрегулировать рабочее давление начала впрыска регулировочным винтом. Рабочее давление должно быть 150 ± 5 кгс/см2. Перед началом впрыска давление следует поднимать плавно с темпом 5 кгс/см2 в сек. После регулировки затянуть контргайку и установить колпачок.
6 Проверить герметичность форсунки по запирающему конусу, для чего создать давление на 10 кгс/см2 ниже рабочего и поддерживать его в течение 1 мин. Подтеканий топлива не должно быть, допускается отпотевание и образование одной капли без отрыва на носике форсунки.
7 Закрыть вентиль манометра, создать давление с темпом 70-80 качков в минуту рычага насоса, визуально проверить качество распыла.
8 Закрыть вентили, отсоединить топлипровод, снять форсунку с кронштейна.
9 Определить технические требования на качество распыла топлива /1/, /2/.
Содержание отчета
Технологическая карта испытания и регулировки форсунки представлена в таблице 8.
Таблица 8 - Технологическая карта испытания и регулировки форсунки
| № п\п | Наименование и содержание операций | Технические требования | Приспо-собления | Инструмент |
Список литературы
1 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-6303 и др./ Коллектив авторов-М.: «Издательский Дом Третий Рим», 1999.
2 Ремонт двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 / Пасов В.З., Валькович В.С.-М.: Транспорт, 1968.
Работу выполнил______________ Работу принял______________
Лабораторная работа №10
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 504; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!