ОБЯЗАННОСТИ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ПОЖАРА.
Ответственным за организацию тушения пожара и эвакуацию пассажиров в пассажирском поезде является начальник поезда, а в вагоне проводник вагона.
При обнаружении задымленности в вагоне, появлении запаха дыма или открытого огня во время следования поезда каждый работник поездной бригады обязан:
1) Остановить поезд стоп-краном (за исключением случаев, когда поезд находится в тоннеле, на мосту, виадуке, акведуке, путепроводе или под мостом и в других местах, не допускающих эвакуацию пассажиров и препятствующих тушению пожара). По внутрипоездной связи сообщить машинисту поезда.
В случае, когда возникновение пожара обнаружено при нахождении поезда в местах, исключающих его остановку, он должен быть остановлен немедленно после проследования этих мест.
2) Открыть аварийные выходы (окна), где они предусмотрены конструкцией вагона, а при отсутствии аварийных выходов в вагоне и невозможности эвакуации пассажиров через тамбурные двери разбить или открыть окна, расположенные за очагом пожара по ходу эвакуации пассажиров.
3) При открытии дверей, объявить и организовать эвакуацию пассажиров. Открыть и зафиксировать тамбурные и торцевые двери обоих тамбуров в аварийном вагоне;
4) После эвакуации пассажиров и после приступить вместе с машинистом и помощником машиниста к тушению пожара, используя имеющиеся огнетушители, песок и противопожарный инвентарь. После эвакуации пассажиров, двери для перехода из вагона в вагон в соседних с горящим вагонах должны быть закрыты.
|
|
|
ОТЦЕПКА ГОРЯЩЕГО ВАГОНА.
Во всех случаях при возникновении пожара машинист поезда обязан через дежурного по станции и поездного диспетчера вызвать территориальное пожарное подразделение или пожарный поезд.
Если пожар возник на крыше электропоезда или в случаях когда имеется опасность поражения электрическим током, машинист обязан сообщить об этом поездному диспетчеру или дежурному по станции, потребовать снятия напряжения с контактной сети на участке, где он остановился.
Напряжение считается снятым, когда получено письменное разрешение электромонтера района контактной сети на тушение пожара, с указанием номера приказа энергодиспетчера, с каких устройств снято напряжение и времени снятия напряжения. В исключительных случаях, когда прибытие электромонтера требует большего времени, допускается принятие разрешения по радио.
Если пожар не может быть ликвидирован своими силами, принять меры к расцепке поезда и отводу горящего вагона (группы вагонов) на расстояние, исключающее возможность перехода огня на соседние вагоны, рядом расположенные строения, но не менее 50-ти метров, а также обеспечить удобный подъезд передвижных средств пожаротушения.
|
|
|
Расцепку состава производит начальник поезда и поездной электромеханик в следующей последовательности:
1) Отцепить вагоны, стоящие за горящим вагоном, для чего перекрыть концевые краны, разъединить тормозные рукава, межвагонные соединения с обоих концов горящего вагона, привести в действие автотормоза хвостовой (оставляемой на месте) части поезда, повернуть рычаг автосцепки горящего вагона в положение расцепа, выдвинуть головную часть поезда вместе с горящим вагоном на расстояние не менее 10 м;
2) Отцепить загоревшийся вагон от головной части поезда, для чего перекрыть концевые краны загоревшегося и соседнего вагонов, разъединить тормозные рукава, привести в действие автотормоза загоревшегося вагона полным открытием концевого крана и повернуть рычаг автосцепки в положение расцепа. Головную часть вагона подвинуть на расстояние 15-20 м.
В случае невозможности удержать вагоны на автотормозах, помощник машиниста в данной ситуации должен уложить под колёса вагонов тормозные башмаки. Тормозные башмаки укладываются с учётом уклона пути.
|
|
|
При отцепке хвостовой части состава и горящего вагона, а также ограждении поезда на перегоне подавать машинисту локомотива сигналы, установленные Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.
До прибытия территориального пожарного подразделения или пожарного поезда поездная бригада должна принимать все зависящие от нее меры по спасению пассажиров и ликвидации пожара, используя все имеющиеся средства пожаротушения и индивидуальной защиты, а после прибытия командного состава на место происшествия руководствоваться их указаниями.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 210; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!