Статья 5 Обязательства отзыва
Производители, осуществляющие свою деятельность по производству и/или сборке транспортных средств на территории Российской Федерации средств, обязаны обеспечивать полный возврат вышедших из эксплуатации транспортного средства от последнего собственника такого транспортного средства.
Производители, осуществляющие свою деятельность по производству и/или сборке транспортных средств на территории Российской Федерации вместе или по отдельности, своими силами или с привлечением третьих сторон обязаны осуществлять утилизацию вышедших из эксплуатации транспортных средств.
Отозванное транспортное средство запрещено к эксплуатации на территории Российской Федерации и подлежит утилизации в соответствии с принципами настоящего закона, а также нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Производители, осуществляющие свою деятельность по производству и/или сборке транспортных средств на территории Российской Федерации средств, обязаны обеспечивать условия и возможность полного возврата вышедших из эксплуатации транспортных средств от последнего собственника, путем создания на территории Российской Федерации пунктов приема таких транспортных средств.
Статья 6. Безвозмездный возврат
Собственники, вышедших из эксплуатации транспортных средств вправе безвозмездно вернуть такие транспортные средства производителю, осуществляющему свою деятельность по производству и/или сборке транспортных средств на территории Российской Федерации, либо поставщику, осуществляющему поставки транспортных средств на территорию Российской Федерации.
|
|
|
Производители, осуществляющие свою деятельность по производству и/или сборке транспортных средств на территории Российской Федерации, поставщики осуществляющему поставки транспортных средств на территорию Российской Федерации обязаны безвозмездно принимать вышедшие из эксплуатации транспортные средства, а также за счет собственных средств осуществлять утилизацию таких транспортных средств.
Безвозмездно могут быть переданы автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации.
Статья 7. Утилизация вышедших транспортных средств за счет собственника.
Собственник вышедшего из эксплуатации транспортного средства, которое было приобретено не у официального представителя производителя, осуществляющего свою деятельность по производству и/или сборке транспортных средств на территории Российской Федерации, либо поставщика осуществляющего поставки транспортных средств на территорию Российской Федерации, обязан за счет собственных средств осуществлять утилизацию такого транспортного средства.
|
|
|
Глава III . Общие требования к системе утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств в Российской Федерации
Статья 7. Требования к обращению с опасными отходами транспортных средств
Переработчики опасных отходов, в процессах утилизации транспортных средств, их составных частей и материалов обязаны соблюдать все требования по обращению с опасными отходами производства и потребления в соответствии с действующим законодательством.
Основными требованиями к утилизации опасных отходов транспортных средств является не причинение вреда здоровью человека, растениям и животным, не загрязнения вод и почвы, атмосферы или создания шумов, не препятствование развитию региональной инфраструктуры, защиты окружающей среды, охраны ландшафтов, а также не причинение вреда общественной безопасности.
Статья 8. Требования к системе утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств, получения из них вторичного сырья и вторичных ресурсов
|
|
|
Задачами государственной системы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств, являются:
· создание в Российской Федерации экономической, экологической и социально эффективной деятельности в сфере использования вторичных ресурсов и утилизации отходов транспортных средств на базе действующих организаций, занимающихся утилизацией вышедших из эксплуатации транспортных средств;
· обеспечение максимального сбора (эвакуации), сортировки, демонтажа, переработки вышедших из эксплуатации транспортных средств, их составных частей и материалов и использование продуктов переработки;
· развитие технологической и производственной базы по утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств
· максимально возможное использование научно-технического и инновационного потенциала предприятий и организаций Российской Федерации;
· экологическое воспитание населения, подготовка и повышение квалификации специалистов в сфере обращения с отходами транспортных средств;
· обеспечение государственного управления и контроля за соблюдением установленных норм и правил в области обращения с отходами транспортных средств;
|
|
|
· стимулирование отечественных и зарубежных производителей транспортных средств на создание региональной сети пунктов первичной разборки и утилизации транспортных средств, а также выпуск методических рекомендаций по разборке, утилизации конструкции конкретных марок автомобилей.
Участниками государственной системы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств, являются:
· Правительство Российской Федерации;
· органы государственной власти субъектов Российской, осуществляющие государственное управление в области обращения с отходами транспортных средств;
· производители, поставщики и собственники автотранспортных средств;
· научно-исследовательские, транспортные и другие организации;
· предприятия коммунальной сферы;
· иные юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность в сфере обращения с отходами автотранспортных средств и их объединения.
Меры экономического регулирования в рамках государственной системы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств, определяются Правительством Российской Федерации и реализуются в установленном порядке.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 101; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!