IX Требования безопасности при охране искусственных сооружений
Работникам ведомственной охраны при следовании по искусственному сооружению следует перемещаться по утвержденным маршрутам с учетом местных условий (дорог, просек, троп, площадок безопасности на мостах, специальных ниш в тоннелях и др.) с соблюдением правил нахождения на объектах железнодорожного транспорта.
При перемещении по пешеходным дорожкам на искусственных сооружениях, по лестничным сходам и откосам мостов, следует держаться за поручни лестниц и контролировать исправность настилов (покрытия) и ограждения, при этом работник ведомственной охраны должен быть одет в сигнальный жилет установленного образца в порядке, установленном настоящими правилами.
9.2. При передвижении группы более 2-х работников необходимо назначить старшего и наблюдателей за обстановкой с обеих сторон, показаниями светофоров, приближением поездов, звуковой и световой оповестительной сигнализацией.
9.3. Проходить к месту охраны следует в колонне по одному, соблюдая безопасные расстояния (дистанцию 2-3 метра) друг от друга.
9.4. Переход с одного портала тоннеля на другой портал необходимо осуществлять по верху тоннеля. Там, где по условиям местности этого сделать нельзя, разрешается проходить по тоннелю. В этом случае наряд ведомственной охраны должен следовать по маршруту безопасного прохода, держась ближе к стене тоннеля, в колонне по одному на расстоянии 3-5 м друг от друга. При приближении поезда не менее чем 400 м и (или) срабатывании звуковой и световой сигнализации о приближении поезда, наряд обязан немедленно укрыться в нишах, приняв меры для исключения травмирования от частиц, отлетающих при прохождении подвижного состава и только после прохода поезда и отключения звуковой и световой сигнализации продолжать движение.
|
|
|
9.5. При проходе по железнодорожному мосту работники ведомственной охраны должны идти по боковым тротуарам (пешеходным настилам), держась ближе к перилам моста, в колонне по одному на расстоянии 3-5 м друг от друга. При приближении поезда не менее чем 400 м и (или) срабатывании звуковой и световой сигнализации о приближении поезда, наряд обязан немедленно укрыться на мостовых площадках безопасности и только после прохода поезда продолжать движение. При невозможности укрыться на таких площадках, необходимо плотно прижаться к перилам или опорам моста и держаться за них.
При перемещении по тоннелю и боковым тротуарам (пешеходным дорожкам) на искусственных сооружениях, не разрешается поднимать воротники верхней одежды и опускать наушники шапок. Запрещается вести отвлекающие, не вызванные служебной необходимостью разговоры, пользоваться мобильными телефонами и наушниками аудиоустройств. Разрешается пользоваться личными мобильными телефонами только в случаях крайней необходимости связанных с обеспечением безопасности движения, предотвращением террористических и противоправных действий, пожаров, стихийных бедствий, несчастных случаев и в других экстренных случаях.
|
|
|
9.6. Во время прохода поезда постовой должен вести наблюдение в соответствии с поставленной задачей, находясь внутри постовой будки, а в случае оборудования площадки вокруг будки защитной сеткой, наблюдение может вестись с этой площадки.
9.7. Смена постовых на мостах, в тоннелях и других искусственных сооружениях должна производиться на постовых площадках, которыми должны быть оборудованы объекты.
9.8. Начальник отделения (караула) должен проходить к месту смены поста только с одним постовым, оставляя остальных в безопасном месте.
Во время доклада о приеме-сдаче поста начальник отделения (караула) (или лицо им назначенное) должен вести наблюдение за подходом поездов и обстановкой на охраняемом объекте. В случае приближения поезда (срабатывания сигнализации) наряд ведомственной охраны, а также руководители, прибывшие для проверки, должны зайти в постовую будку (площадку безопасности) или другое безопасное место.
|
|
|
При невозможности укрыться в убежищах необходимо плотно прижаться к перилам или опорам моста и закрепиться.
9.9. На территории подразделения, охраняющего мост через реку, пролив или водоем, должен быть оборудован причал для стоянки плавучих средств (катеров, лодок), используемых при охране объекта.
9.10. Плавучие средства, оснащенные спасательными кругами, жилетами и поясами, должны быть исправными и находиться на привязи под замком.
Проверка исправности плавучих средств должна производиться работниками ведомственной охраны, назначенными в эту смену для их управления, с последующим докладом начальнику отделения (караула).
9.11. К управлению плавучими средствами допускаются работники ведомственной охраны, прошедшие специальное обучение и получившие свидетельство на право управления плавучими средствами. Эти работники должны быть назначены приказом начальника отряда на допуск к управлению плавучими средствами.
9.12. На каждом выделенном в наряд плавучем средстве должен быть назначен старший наряда.
9.13. Посадка и высадка с плавучих средств должна производиться с оборудованного причала под наблюдением старшего наряда.
|
|
|
Нагрузку на плавучее средство необходимо распределять равномерно, не превышая нормы, установленной для данного плавучего средства.
9.14. Осмотр плавучих средств, задержанных в пределах запретной зоны, должен производиться в специально оборудованных местах.
9.15. Не разрешается близко подплывать на плавучих средствах к идущим судам. При необходимости нахождения плавучих средств у опор моста следует проявлять осторожность.
9.16. При нахождении на плавучих средствах на работников ведомственной охраны должны быть надеты спасательные жилеты или пояса.
X Требования безопасности при работе в пожарных поездах
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 1988; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!