Характерное Стандартное разрешение
0.40 ÷ 0.60 мм
Допустимый предел после использования:
1.5 мм
- Проверять разрешение на боковом рычаге рамы,
смонтируйте держатель с помощью булавки, фиксирующей покачивание
рука к раме и двум кольцам адаптера AP
инструмент propriate 020229Y. Альтернативно используйте два
шайбы с внутренним диаметром для 12-миллиметровых булавок, минута.
внешний диаметр: 30 мм: минимальная толщина: 4 мм.
- Проверка там является не всовыванием вращения.
- Проверьте осевое разрешение качающейся руки на стороне рамы
Характерное Стандартное разрешение
0.40 ÷ 0.60 мм
Допустимый предел после использования:
1.5 мм
SUSP - 234
Бегун 125 - 200
Подвески
|
|
- Отделите качающуюся руку на стороне двигателя от бокового рычага транспортного средства.
- Удалите пластмассовые втулки и внутреннюю прокладку, показанную на фотографии.
|
|
- Используя подходящую булавку удаляют оболочку ролика как показано на фотографиях
|
|
- Используя соответствующий завод по производству инструментов новая оболочка ролика, стараясь расположить подшипники с кольцевыми уплотнителями, стоящими за пределы
Определенный набор инструментов
Y перфоратор 15 мм диаметром
Перфоратор 020115Y Э 18
Характеристика
Длина качающейся трубы руки на стороне двигателя:
L 175.3 + 0.3 0
Длина внутренней качающейся прокладки руки на стороне двигателя:
L 183 + 0.3 0
Сторона двигателя, качающая пластмассу руки, обсаживающую кустарником контейнер:
|
|
|
3.5 ± 0.05 мм
Сторона рамы, качающая пластмассу руки, обсаживающую кустарником контейнер:
3.5 ± 0.05 мм
Длина внутренней качающейся прокладки руки на стороне рамы:
290 ± 0.1 мм
SUSP - 235
Подвески
Бегун 125 - 200
|
|
Длина качающейся трубы руки на стороне рамы:
283 ± 0.1 мм
- Смажьте оболочку ролика и пластмассовые втулки со смазкой
- Вставьте прокладки
- Соберитесь эти две руки с родственником запирают позицию, показанную на фотографии
- Скорректируйте болт как показано на фотографии
- Расположите сторону рамы, качающую руку с самой выдающейся частью, указывающей на тихую блочную сторону как показано на фотографии
Рекомендуемые продукты
СМАЗКА AGIP Смазка PV2 для держащихся подшипников, прикрепите сидения и качающуюся руку
Основанная на мыле смазка окиси лития и цинка, содержащая NLGI 2; ISO-L-XBCIB2 качающейся руки
Переоборудование
- Для переоборудования выполните операции удаления наоборот.
- Смажьте подшипники, и вращение расстается с рекомендуемой смазкой. - заканчивают адаптацию путем сжатия гаек на относительных болтах к надлежащему крутящему моменту сжатия.
Захват крутящих моментов (N*m)
Двигатель и сторона транспортного средства, качающая соединение руки, соединяют болтом 33 ÷ 41 нм, Качающий булавку руки - Двигатель 64 72 Каркаса кузова - Качающаяся булавка руки 76 ÷ 83 Винта, фиксирующие пластину поддержки тихого блока к корпусу 42 ÷ 52
|
|
|
Амортизаторы
|
|
Удаление
Удалите полную сборку глушителя.
- Демонтируйте воздушный фильтр
- Удалите верхние гайки фиксации к шасси, которое может быть достигнуто от отделения инструмента
- Удалите крепежные болты к картеру и затем амортизатору
- Удалите гайку фиксации справа и затем удалите амортизатор
SUSP - 236
Бегун 125 - 200
Подвески
|
|
Переоборудование
Проведите предыдущие операции, но в обратном порядке.
Захват крутящих моментов (N*m)
Более низкий зажим амортизатора 33 ÷ 41 Верхний зажим амортизатора 33 ÷ 41
Выхлопной кронштейн
Удаление
|
|
Удалите полную единицу глушителя.
- Удалите два крепежных винта кронштейна к картеру двигателя
- Удалите булавку разделения, покрытие и гайку фиксации задней оси колеса и ее прокладки
- Удалите амортизатор более низкий зажим
SUSP - 237
Подвески
Бегун 125 - 200
Переоборудование
|
|
- Процедура переоборудования находится в обратном порядке уважения старающегося эксплуатации удаления обозначенные крутящие моменты и сборочное расположение прокладки как показано на фотографии.
|
|
|
Захват крутящих моментов (N*m)
Крепежные винты кронштейна к картеру двигателя: 20 ÷ 25 Более низких зажимов амортизатора 33 ÷ 41 Ось колеса, фиксирующая 104 ÷ 126
Стоять центр
|
|
УДАЛЕНИЕ
- Используйте домкрат для поддержки транспортного средства правильно.
- Удалите эти две возвратных пружины из центра, стоят.
- Отмените гайку, показанную в числе.
- Удалите болт из правой стороны.
- Удалите центр, стоят.
АДАПТАЦИЯ
- На переоборудовании сжимают гайку к указанному крутящему моменту.
Захват крутящих моментов (N*m) Центр выдерживает крепежный болт 25 ÷ 30 нм
SUSP - 238
ИНДЕКС ТЕМ
|
|
Тормозная система
Бегун 125 - 200
Этот раздел К посвящен описанию компонентов тормозной системы.
Кронциркуль заднего тормоза
Удаление
|
|
- Демонтируйте заднее колесо.
- Удалите пружинное кольцо булавки задержания колодки.
- Используя булавку частично удаляют булавку задержания тормозной колодки.
- Удалите винты, фиксирующие кронциркуль тормоза к картеру, тогда демонтируют кронциркуль тормоза вместе с трубой.
|
|
|
- Закончите извлечение булавки задержания колодки, пружина и колодки.
N.B.
ЕСЛИ КРОНЦИРКУЛЬ ТОРМОЗА ЗАМЕНЯЕТСЯ ИЛИ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ, ПРЕЖДЕ, ЧЕМ УДАЛИТЬ ДЕТАЛИ, ФИКСИРУЮЩИЕ КРОНЦИРКУЛЬ К ОПОРНОМУ КРОНШТЕЙНУ, ОСЛАБЛЯЕТ НЕФТЯНОЙ ШЛАНГ, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ОСВОБОДИВ СИСТЕМУ ИССЛЕДУЕМОЙ ЦЕПИ.
Перестройка
|
|
- Демонтируйте кронциркуль заднего тормоза.
- Соответственно держите кронциркуль тормоза в зажиме
- Удалите два стяжных винта кронциркуля как показано на фотографии
- Удалите эти два поршня из корпуса кронциркуля при помощи коротких взрывов сжатого воздуха через отверстия тормозной жидкости
- Удалите кольцо пыли и кольцевой уплотнитель каждой половины кронциркуля.
- Удалите кольцевые уплотнители в половине кронциркуля.
N.B.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 263; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!