Качения в зависимости от надежности
Надежность, % | 90 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | ||
Скорректированный расчетный ресурс (Lna) | L10a | L5a | L4a | L3a | L2a | L1a | ||
Значение коэффициента а1 | 1,00 | 0,62 | 0,53 | 0,44 | 0,33 | 0,21 | ||
Таблица А.119 – Объединенный коэффициент (а23), корректирующий ресурс работы подшипника качения в зависимости от специальных свойств подшипника и условий работы подшипника
Тип подшипника | Значение коэффициента а23 |
Шарикоподшипники (кроме сферических) | 0,7…0,8 |
Роликоподшипники конические | 0,6…0,7 |
Роликоподшипники цилиндрические, шарикоподшипники сферические двухрядные | 0,5…0,6 |
Роликовые радиальные двухрядные сферические | 0,3…0,4 |
Примечания: 1. Значение а23 принято для обычных условий применения подшипника (материал обычной плавки, наличие некоторого перекоса колец, отсутствие надежной гидродинамической пленки масла). 2. Частота вращения более 10 об/мин и менее предельного значения по каталогу. 3. Максимальная радиальная (осевая) нагрузка не превышает половины осевой (радиальной) нагрузки на подшипник. |
Таблица А.120 – Винты для крышки подшипника
Диаметр подшипника (Dп),мм | 30…62 | 65…100 | 105…140 | 150…280 |
Типоразмер винта (dв) | М8 | М10 | М12 | М16 |
Таблица А.121 – Расположение линии крепежных соединений по фланцу
Расстояние (мм) от центра крепежа | Типоразмер резьбы крепежа
| |||||||||
М10 | М12 | М14 | М16 | М18 | М20 | М22 | М24 | |||
до внешней стенки корпуса (с1) | 16 | 18 | 20 | 23 | 26 | 26 | 30 | 30 | ||
до края фланца (с2) | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 22 | 26 | 26 |
Таблица А.122 – Размеры резиновых армированных уплотнений с пружиной, мм
Диаметры | Высота | Диаметры | Высота | Диаметры | Высота | |||
d | D | h1 | d | D | h1 | d | D | h1 |
10 | 26 | 7 | 30 | 50 | 10 | 58 | 80 | 12 |
12 | 28 | 7 | 32 | 50 | 10 | 60 | 82 | 10 |
14 | 30 | 8 | 35 | 55 | 10 | 65 | 90 | 12 |
15 | 32 | 8 | 36 | 52 | 10 | 70 | 95 | 12 |
16 | 35 | 8 | 38 | 58 | 10 | 75 | 100 | 12 |
18 | 32 | 8 | 40 | 60 | 10 | 80 | 105 | 12 |
20 | 35 | 8 | 45 | 65 | 10 | 85 | 110 | 12 |
22 | 40 | 10 | 50 | 72 | 10 | 95 | 125 | 12 |
24 | 42 | 10 | 52 | 80 | 12 | 110 | 140 | 12 |
25 | 45 | 10 | 55 | 82 | 12 | 120 | 150 | 12 |
Таблица А.123 – Размеры (мм) уплотнений с кольцевой проточкой
Диаметр внутренний dв | Зазор радиальный е | Шаг канавок t | Расстояние до торца от первой канавки t1 | Радиус канавки r |
10…50 | 0,2 | 4,5 | 3 | 1,5 |
50…80 | 0,3 | 4,5 | 3 | 1,5 |
80…110 | 0,4 | 6 | 4 | 2 |
110…180 | 0,5 | 7,5 | 5 | 2,5 |
Таблица А.124 – Вязкость n легированных нефтяных масел для стальных зубча
тых передач
cз.п. | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | 100 | 500 | 2000 |
n50×106,м2/с | 30 | 32 | 35 | 38 | 50 | 60 | 120 | 250 |
|
|
Таблица А.125 – Вязкость n легированных нефтяных масел для червячной
передачи
cч.п. | 1,5 | 2 | 3 | 5 | 7 | 10 | 20 | 30 |
n100×106,м2/с | 8 | 10 | 13 | 14 | 16 | 18 | 28 | 38 |
Таблица А.126 – Нефтяные смазочные масла
Марка масла | Кинематический коэффициент вязкости масла n×106, м2/c при 50° (при 100°С) | Температура застывания, °С | Марка масла | Кинематический коэффициент вязкости масла n×106, м2/c при 50° (при 100°С) | Температура застывания, °С |
Индустри-альные И – 5А И – 8А И – 12А И – 20А И – 25А И – 30А И – 40А И – 50А И – 70А И – 100А | 4(5) 6(8) 10(14) 17(23) 24(27) 28(33) 35(45) 47(55) 65(75) 90(118) | –25 –20 –30 –15 –15 –15 –15 –20 –10 –10 | Турбинные ГОСТ 32-74 Т22 Т30 Т46 Т57 Авиационные ГОСТ 21743 – 76 МС-14 МС-20 МК-22 МС-20С | 20(23) 28(32) 44(48) 55(59) 92(14) 161(20,5) 192,5(22) (20) | –15 –10 –10 - –30 –18 –14 –18 |
Таблица А.127 – Пластичные смазочные материалы
Смазочный материал | ГОСТ | Температура работо-способности, °С | Область применения |
1) Смазка универсальная среднеплавкая (солидол жировой) УС-2 2) Солидол синтетический С 3) Смазка ЦИАТИМ –201 4) Смазка ЦИАТИМ – 202 5) Смазка ЦИАТИМ – 203 | 1033-79 4366-76 6267-74 11110-75 8773-73 | –25…+65 –20…+65 –60…+90 –50…+120 –50…+90 | Узлы трения скольжения и качения Заменитель УС-2 В машинах при низких температурах В подшипниках качения, работающих в широком диапазоне температур В машинах, работающих при высоких удельных нагрузках |
|
|
Таблица А.128 – Рекомендуемые посадки при размерах от 1 до 500мм
Поле допуска | Квалитет вала |
Основные отклонения валов (система отверстия)
| |||||||||||||||||||||||||||||||
d | e | f | g | h | js | k | m | n | p | r | s | ||||||||||||||||||||||
Посадки с зазором | Переходные посадки | Посадки с натягом | |||||||||||||||||||||||||||||||
H6 | 5 |
|
|
| H6 g5 | H6 h5 | H6 js 5 | H6 k5 | H6 m5 | H6 n5 | H6 p5 | H6 r5 | H6 s5 | ||||||||||||||||||||
6 |
|
| H6 f6 |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
H7 | 6 |
|
|
| H7 g6 | H7 h6 | H7 js 6 | H7 k6 | H7 m6 | H7 n6 | H7 p6 | H7 r6 | H7 s6 | ||||||||||||||||||||
| 7 |
| H7 e7 | H7 f7 |
|
|
|
|
|
|
| H7 s7 | |||||||||||||||||||||
8 | H7 d8 | H7 e8 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
H8 | 7 |
|
| H8 f7 | H8 h7 | H8
js 7 | H8 k7 | H8 m7 | H8 n7 |
|
| H8 s7 | |||||||||||||||||||||
8 | H8 d8 | H8 e8 | H8 f8 | H8 h8 |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
Поле допуска | Квалитет вала |
Основные отклонения отверстий (система вала)
| |||||||||||||||||||||||||||||||
D | E | F | G | H | Js | K | M | N | P | R | S | ||||||||||||||||||||||
Посадки с зазором | Переходные посадки | Посадки с натягом | |||||||||||||||||||||||||||||||
h5 | 6 |
|
|
| G6 h5 | H6 h5 | Js6 h 5 | K6 h5 | M6 h5 | N6 h5 | P6 h5 |
| |||||||||||||||||||||
h6 | 7 |
|
| F7 h6 | G7 h6 | H7 h6 | Js7 h 6 | K7 h6 | M7 h6 | N7 h6 | P7 h6 | R7 h6 | S7 h6 | ||||||||||||||||||||
8 | D8 h6 | E8 h6 | F8 h6 |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
h7 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
8 | D8 h7 | E8 h7 | F8 h7 | H8 h7 | Js8 h7 | K8 h7 | M8 h7 | N8 h7 |
|
| |||||||||||||||||||||||
h8 | 8 | D8 h8 | E8 h8 | F8 h8 | H8 h8 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
9 | D9 h8 | E9 h8 | F9 h8 | H9 h8 |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
Выбор посадок в зависимости от расчетных величин натягов | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Интервалы диаметров d, мм | Значения натягов Nmin/Nmax, мкм, для посадок | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Н7 | Н7
| H8
| H7
| H7 | H7
| H8
| H7
| H8
| H8
| H8
| |||||||||||||||||||||||
Св. 30 до 40 | 7 | 15
| 13
| 24
| 25 | 29
| 32
| 42
| 52
| 84
| 120
| ||||||||||||||||||||||
Св. 40 до 50 | 7 | 15
| 13
| 24
| 25 | 35
| 42
| 52
| 69
| 108
| 152
| ||||||||||||||||||||||
Продолжение таблицы А.128
Интервалы диаметров d, мм | Значения натягов Nmin/Nmax, мкм, для посадок | |||||||||||
Н7 | Н7 | H8 | H7 | H7 | H7 | H8 | H7
| H8 | H8 | H8 | ||
Св.50 до 65 | 9 | 18 | 18 | 30 | 32 | 43 | 55
| 66 | 90 | 140 | 193 | |
Св. 65 до 80 | 9 | 20 | 24 | 36 | 38 | 52 | 70
| 81 | 114 | 178 | 241 | |
Св. 80 до 100 | 10 | 24 | 29 | 44 | 46 | 64 | 86
| 99 | 140 | 220 | 297 | |
Св. 100 до 120 | 10 | 27 | 37 | 52 | 54 | 77 | 106
| 119 | 172 | 272 | 362 | |
Св. 120 до 140 | 12 | 32 | 43 | 61 | 64 | 91 | 126
| 142 | 204 | 320 | 425 | |
Св. 140 до 160 | 12 | 34 | 51 | 69 | 72 | 103 | 155
| 171 | 236 | 370 | 490 | |
Св. 160 до 180 | 12 | 37 | 59 | 77 | 80 | 115 | 166
| 182 | 266 | 420 | 555 | |
Св. 180 до 200 | 14 | 41 | 66 | 86 | 89 | 130 | 185
| 203 | 299 | 469 | 619 | |
Св. 200 до 225 | 14 | 44 | 74 | 94 | 97 | 144 | 207
| 225 | 334 | 524 | 689 | |
Св. 225 до 250 | 14 | 47 | 84 | 104 | 107 | 160 | 233
| 251 | 374 | 589 | 769 | |
Св. 250 до 280 | 15 | 53 | 95 | 117 | 121 | 177 | 258
| 278 | 418 | 653 | 863 | |
Св. 280 до 315 | 15 | 57 | 107 | 129 | 133 | 119 | 293
| 313 | 468 | 733 | 943 | |
Таблица А.129 – Параметры шероховатости (мкм) обрабатываемых поверхностей
зубчатых и червячных колес и червяков
Элементы передачи | Поверхность | Степень точности по нормам контакта | |||
6 | 7 | 8 | 9 | ||
Цилиндрические зубчатые колеса | Рабочая поверхность зубьев Цилиндр выступов Базовый торец | 0,63 1,25…2,5 2,5 | 1,25 2,5…5 2,5 | 2,5 2,5…5 5 | 5 5…10 10 |
Конические зубчатые колеса | Рабочая поверхность зубьев Конус выступов Базовый торец | 1,25 2,5 2,5 | 2,5 2,5 2,5 | 2,5 2,5 2,5 | 5 5 2,5 |
Червячные колеса | Рабочая поверхность зубьев Поверхность выступов Базовый торец | 1,25 5 2,5 | 1,25 5 2,5 | 2,5 10 5 | 5 10 10 |
Червяк | Рабочая поверхность витков Цилиндр выступов | 0,32 1,25…2,5 | 0,63 1,25…2,5 | 1,25 2,5 | 1,25 2,5 |
Продолжение таблицы А.129
Вид поверхности | Ra, мкм |
Посадочные поверхности валов и корпусов из стали под подшипники качения класса точности 0 при: d или D до 80 мм d или D св. 80 мм | 1,25 2,5 |
Посадочные поверхности корпусов из чугуна под подшипники качения класса точности 0 при: D до 80 мм D св. 80 мм | 2,5 3,2 |
Торцы заплечиков валов и корпусов для базирования подшипников качения класса точности 0 | 2,5 |
Поверхности валов для соединения с натягом | 0,8 |
Торцы заплечиков валов для базирования зубчатых, червячных колес при отношении длины отверстия ступицы к его диаметру: l/d<0,7 l/d³0,7 | 1,6 3,2 |
Поверхности валов под резиновые манжеты | 0,63 |
Канавки, фаски, радиусы галтелей на валах | 6,3 |
Поверхности шпоночных пазов на валах: - рабочие - нерабочие | 3,2 6,3 |
Поверхности шпоночных пазов в отверстиях колес, шкивов: - рабочие - нерабочие | 1,6 3,2 |
Поверхности шлицев на валах: - боковая поверхность зуба соединения: неподвижного подвижного - цилиндрические поверхности центрирующие соединения: неподвижного подвижного - цилиндрические поверхности не центрирующие | 1,6 0,8 0,8 0,4 3,2 |
Поверхности шлицев в отверстиях колес, шкивов, звездочек: - боковая поверхность зуба соединения: неподвижного подвижного - цилиндрические поверхности центрирующие соединения: неподвижного подвижного - цилиндрические поверхности не центрирующие | 1,6 0,8 1,6 0,8 3,2 |
Поверхности отверстий ступиц для соединения с натягом | 1,6 |
Торцы ступиц зубчатых, червячных колес, по которым базируют подшипники качения класса точности 0 | 1,6 |
Свободные (нерабочие) торцовые поверхности зубчатых, червячных колес | 6,3 |
Рабочие поверхности зубчатых колес внешнего зацепления: с модулем £5 мм с моделем >5 мм | 1,25 2,5 |
Рабочие поверхности витков червяков: цилиндрических глобоидных | 0,63 1,25 |
Продолжение таблицы А.129
Поверхности выступов зубьев колес, витков червяков, зубьев звездочек цепных передач |
6,3 | |||||||||
Фаски и выточки на колесах | 6,3 | |||||||||
Рабочая поверхность шкивов ременных передач | 2,5 | |||||||||
Рабочая поверхность зубьев звездочек цепных передач | 3,2 | |||||||||
Поверхность отверстий под болты, винты, шпильки | 12,5 | |||||||||
Опорные поверхности под головки винтов, болтов, гаек | 6,3 | |||||||||
Рекомендуемые параметры чистоты поверхности сопрягаемых элементов по квалитетам | ||||||||||
Интервалы размеров, мм | Отверстие | Вал | ||||||||
| Квалитеты | |||||||||
7 | 8 | 9 | 6, 7 | 8 | 9 | |||||
Ra, мкм | ||||||||||
Свыше 18 до 50 | 0,8 | 1,6 | 3,2 | 0,8 | 0,8 | 1,6 | ||||
Свыше 50 до 120 | 1,6 | 3,2 | 1,6 | 3,2 | ||||||
Свыше 120 до 500 | 1,6 | 3,2 | 1,6 | 3,2 | ||||||
Таблица А.130 – Значения коэффициента bпериодов обслуживания механизмов
Объект | Режим работы | b |
Механизмы с машинным приводом | Легкий Средний Тяжелый | 2 1,75 1,5 |
Лебедки, тельферы | Легкий | 2,0 |
Механизмы с ручным приводом | Ручной | 3,0 |
Таблица А.131 – Допускаемый износ зубьев колес зубчатых передач по толщине
или боковому зазору
Вид устройства | Ремонты судовых механизмов | |||
текущие | капитальный | |||
Износ по толщине, % | Боковой зазор, мм | Износ по толщине, % | Боковой зазор, мм | |
Редукторы зубчатые | ||||
Подъема Остальные | 8 11 | 0,25m 0,35m | 5,5 8 | 0,17m 0,25 |
Открытые зубчатые передачи | ||||
Поворота, передвижения Передвижения установочного в условиях влияния абразивных материалов | 20 30 | 0,65m 0,95m | 14 20 | 0,45m 0,65 |
Примечание. Контроль по боковому зазору для открытых зубчатых передач применима только к передачам со строго фиксированным взаимным положением валов |
Таблица А.132 – Допускаемые боковые зазоры (мм) в зацеплениях зубчатых
редукторов
Модуль зуба, мм
| Текущий ремонт | Средний и капитальный ремонты | Модуль зуба, мм | Текущий ремонт | Средний и капитальный ремонты | ||||
Механизм подъема | Остальные механизмы | Механизм подъема | Остальные механизмы | Механизм подъема | Остальные механизмы | Механизм подъема | Остальные механизмы | ||
3 | 0,8 | 1 | 0,5 | 0,8 | 6 | 1,5 | 2 | 1 | 1,5 |
3,5 | 0,9 | 1,2 | 0,6 | 0,9 | 7 | 1,8 | 2,5 | 1,2 | 1,8 |
4 | 1 | 1,4 | 0,7 | 1 | 8 | 2 | 2,8 | 1,4 | 2 |
4,5 | 1 | 1,6 | 0,8 | 1 | 10 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 2,5 |
5 | 1,3 | 1,8 | 0,9 | 1,3 | 12 | 3 | 4 | 2 | 3 |
Таблица А.133 – Допускаемые при сборке взаимные смещения валов,
соединенных втулочно – пальцевыми муфтами
Диаметр D меньшей из полумуфт, мм | Радиальное смещение Dr, мм | Перекос Dа ,мм |
До 200 | 0,4 | 1,0 |
210…300 | 0,5 | 1,5 |
310… 400 | 0,6 | 2,0 |
410… 500 | 0,7 | 2,5 |
510… 600 | 0,8 | 3,0 |
Примечание. Перекос определяют по формуле Dа =b1 – b2. Указанные значения перекосов соответствуют угловым смещениям 1/140 – 1/200 |
Таблица А.134 – Зубчатые муфты. Толщина зубьев или боковые зазоры (мм) при
нормативе допускаемого износа зубьев 20%
Номера муфт
| Модуль зуба | Проектная толщина зуба S, мм | Установка штангензубомера по высоте зуба | Допускаемая толщина изношенного зуба S¢ по штангензубомеру | Допускаемый боковой зазор | |||||
прямого | бочечного | прямого | бочечного | |||||||
Втулка и обойма | Втулка | Обойма | втулки | обоймы | Втулка и обойма | Втулка | Обойма | |||
1, 2 | 2,5 | 3,65 | 3,73 | 3,65 | 2,5 | 2 | 2,9 | 3 | 2,9 | 1,5 |
3, 4, 5 | 3 | 4,35 | 4,49 | 4,35 | 3 | 2,4 | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 1,7 |
6, 7, 8 4 | 4 | 5,83 | 6,01 | 5,83 | 34 | 3,2 | 4,7 | 4,8 | 4,7 | 2,4 |
9, 10 | 6 | 8,91 | 9,11 | 8,91 | 6 | 4,8 | 7,1 | 7,3 | 7,1 | 3,6 |
11, 12 | 8 | 11,92 | 12,2 | 11,92 | 8 | 6,4 | 9,5 | 10,1 | 9,5 | 4,8 |
13, 14, 15 | 10 | 14,91 | 15,27 | 14,91 | 10 | 8 | 11,9 | 12,3 | 11,9 | 6 |
Таблица А.135– Допускаемые скорости и область применения зубчатых колес
Степень точности | Тип передачи | vmax м/с до | Область применения |
6 | Цилиндрическая | 20/40 | Высокоскоростные передачи, механизмы точной кинематической связи – делительные, отсчетные и т.д. |
Коническая | 14/25 | ||
7 | Цилиндрическая | 20/30 | Передачи при повышенных скоростях и умеренных нагрузках или наоборот |
Коническая | 10/16 | ||
8 | Цилиндрическая | 8/12 | Передачи общего машиностроения, не требующие особой точности |
Коническая | 5/8 | ||
9 | Цилиндрическая | 3/6 | Тихоходные передачи машин низкой точности |
Коническая | 2/4 | ||
Примечание. В числителе указаны скорости прямозубых колес, в знаменателе – непрямозубых |
Таблица А.136 – Болты с шестигранной уменьшенной головкой класса В
(из ГОСТ 7796 – 70), мм
d | S | D | H | l | l0 | d | S | D | H | l | l0 |
8 | 12 | 13,1 | 5 | 8…100 | l0= l при l£25 l0=22 при l³30 | 16 | 22 | 23,9 | 9 | 20…300 | l0= l при l£30 l0=30 при l³35 |
10 | 14 | 15,3 | 6 | 10…200 | l0= l при l£30 l0=26 при l³35 | 20 | 27 | 29,6 | 11 | 25…300 | l0= l при l£40 l0=38 при l³45 |
12 | 17 | 18,7 | 7 | 14…260 | l0= l при l£30 l0=30 при l³35 | 24 | 32 | 35,0 | 13 | 35…300 | l0= l при l£50 l0=46 при l³55 |
Размер l (мм) в указанных пределах брать из ряда чисел: 8, 10, 12, 14, 16, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, 220, 240, 260, 280, 300 Пример условного обозначения болта диаметром резьбы d=12 мм, длиной l =60 мм, с крупным шагом резьбы и полем допуска 6g, класса прочности 5,8, с цинковым покрытием 01 толщиной 6 мкм, хромированным: «Болт М12 – 6 g х 60.60.58.016 ГОСТ 7796 – 70» |
Таблица А.137 – Шпильки классов точности А и В ( из ГОСТ 22032 – 76 ), мм
d | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 |
l1 | 8;10;14;16 | 10;12;16;20 | 12;15;20;24 | 16;20;25;32 | 20;25;32;40 |
l | l0 | ||||
16 | 10 | 8 | - | - | - |
20 | 14 | 12 | - | - | - |
25 | 19 | 17 | 16 | - | - |
30 | 22 | 22 | 21 | - | - |
35 | 22 | 26 | 24 | 23 | - |
40 | 22 | 26 | 30 | 28 | 25 |
45 | 22 | 26 | 30 | 33 | 30 |
48 | 22 | 26 | 30 | 38 | 33 |
50 | 22 | 26 | 30 | 38 | 35 |
55 | 22 | 26 | 30 | 38 | 40 |
60…150 | 22 | 26 | 30 | 38 | 46 |
Размер l от 60 до 150 мм брать из ряда чисел: 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150. Пример условного обозначения шпильки с ввинчиваемым концом длиной 1,25d, диаметром d=16 мм, крупным шагом и полем допуска резьбы 6g, длиной l=120мм, класса прочности 5,8: «Шпилька М16-6 g х120.58 ГОСТ 22034-76» |
Таблица А.138 – Гайки шестигранные с уменьшенным размером “под
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 236; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!