Схема и порядок прохождения трассы
      
| |||||||||||||||||||||||||
  передним ходом
  задним ходом
|
Применение ремней безопасности обязательно. Участникам запрещается использовать во время движения стояночный тормоз.
Старт и финиш совмещены. Место старта-финиша – квадрат размером 50х50 см, нанесенный контрастной краской на поверхности площадки.
Трасса представляет собой прямолинейную «змейку» с переменным шагом. Каждый из проездов сужается к середине трассы на 1 м, а далее расширяется на ту же величину. Стойки для трассы применяются аналогичные используемым в скоростном маневрировании.
Старт одиночный, при работающем двигателе. При этом левое переднее колесо автомобиля должно быть в контакте с квадратом. Спортсмен последовательно проезжает передним ходом все образованные стойками проезды, проезжает мимо последней стойки и продолжает движение задним ходом в обратном направлении, огибая эту стойку с другой стороны.
Момент финиширования фиксируется, когда наиболее выступающая по направлению движения точка автомобиля пересекает вертикальную плоскость, проходящую через переднюю линию квадрата. Спортсмен после фиксации момента финиша продолжает вести автомобиль для выполнения условий финиширования, состоящих с том, что финиш засчитывается при наличии контакта и фиксации левого переднего колеса автомобиля с квадратом.
|
|
|
В случае назначения перезаезда результат, показанный участником при перезаезде, суммируется с пенализацией, назначенной ему при прохождении трассы до назначения перезаезда, если эта пенализация не связана с причиной перезаезда.
На трассе допускается любое маневрирование, если это не влечет за собой искажение регламентированной последовательности прохождения фигур трассы.
Если водитель допустил нарушение последовательности движения по трассе, но вернулся к исходной точке, с которой начал делать ошибки, и далее закончил прохождение трассы без отклонений от ее схемы, он получает зачет наравне со всеми. При этом, упражнения, выполненные дважды, фиксируются дважды и в судейском протоколе, а пенализация суммируется.
Касание одного и того же ограничителя несколько раз в процессе выполнения одного упражнения считается одной ошибкой.
Пенализация:
- касание, сбивание каждого ограничителя – 10 очков;
- пропуск каждого проезда – 30 очков;
|
|
|
- не полный выезд за последний проезд – 30 очков;
- не замкнут последний проезд – 30 очков.
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 179; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!