Керування електродвигуном привода переміщення консолі М3
Робота приводу переміщення консолі проходить аналогічно, як і при пуску реверсуванні та реверсуванні двигуна приводу переміщення свердлильної головки, тільки з елементами DD 3.5 DD 4.2 DD 3.6 DD 4.3 .
Керування електродвигуном привода насоса охолодження М4
Для запуску двигуна привода насоса охолодження М4 натискаємо кнопку SB9 “Пуск”, при цьому подається сигнал логічної “1” на перший вхід логічного елемента “або-ні” DD1.3, на другий вхід цього елемента подається сигнал логічного “1”, з виходу логічного елемента “ні” DD5.1, на виході маємо сигнал логічного“0”.
Цей сигнал подається на вхід логічного елемента DD5.1. На виході логічного елемента отримуємо сигнал логічної “1”.
Отриманий сигнал потрапляє на базу транзистора VT9 і відкриває транзистор, який в свою чергу відкриває симістор оптрона VVS9.
Симістор оптрона VVS9 подає живлення на обмотку контактора КМ8. Контактор КМ8 спрацьовує і в силовому колі підключає статорну обмотку електродвигуна М4 до електромережі.
Сигнал логічної “1” з виходу елемента DD5.1, потрапляє через нормально замкнутий контакт кнопки Стоп SB10 на другий вхід логічного елемента DD1.3 – таким чином виконується блокування кнопки Пуск насоса охолодження SB9.
Для зупинки двигуна насоса охолодження натискаємо кнопку SB10, при цьому розривається зворотній зв'язок і на виході елемента DD5.1, з’являється сигнал логічного “0”.
Закривається транзистор VT9 і симістор оптрона VVS9. Контактор КМ8 відключається і відповідно обмотка статора електродвигуна М4 відключається від електромережі.
Для ввімкнення місцевого освітлення вмикаємо тумблер SA, який своїми контактами замкне коло живлення лампи розжарювання EL.
Захист електромережі від к.з., а двигунів від перевантаження виконується автоматичними вимикачами.
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 120; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!