Голубева Елена. В поисках нового качества // Высотные здания , №5 2008
План комплекса на уровне земли (0.00)
|
|
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
|
Офисно-жилищный комплекс с дошкольной группой на 60 мест и подземной автостоянкой
г. Москва, ЮЗАО, Нахимовский проспект (угол с ул. Вавилова)
Заказчик ТУ – ЗАО «Пересвет-Инвест», генеральный директор Пронин О.В.
Заказчик строительства – ЗАО «Пересвет-Инвест», генеральный директор Пронин О.В.
Застройщик – ЗАО «Пересвет-Инвест», генеральный директор Пронин О.В.
Генеральный проектировщик – ЗАО «Промстройпроект», генеральный директор Шавкунов А.Б., главный инженер проекта (ГИП) – Ионов А.И.
Комплекс имеет в своем составе два жилых здания, каждое высотой более 75м с подземной автостоянкой под каждым зданием, объединённых стилобатной частью на участке для строительства площадью 0,8га прямоугольной формы, расположенном на Нахимовском проспекте (угол с ул. Вавилова) г. Москвы.
Одно здание - двухсекционное 26-ти этажное с 3-х этажной подземной автостоянкой с размещением на первом этаже входной группы (вестибюля) в жилую часть здания. Третий и 24-й этажи – технические.
|
|
|
Верхняя отметка здания +87.200. В вестибюле на первом этаже размещается помещение консьержа.
Второе здание – односекционное 28-этажное с 3-х этажной подземной автостоянкой с размещением на первом этаже входной группы (вестибюля) жилой части здания, офисов с отдельным входом и самостоятельной входной группы детской дошкольной группы на 60мест, расположенной в пристроенной части на втором этаже (вне габаритов жилого здания). В вестибюле на первом этаже размещается помещение консьержа.
Жилые здания с уровней 10-го и 11-го этажей, 18-го и 19-го этажей, 22-го этажа соединяются друг с другом. Образующиеся площади используются в качестве квартир. Так же предусмотрен жилой мост, расположенный на уровне 23-го этажа. Этажи 25-й первого здания (26 этажей) и 27-й второго здания (28 этажей) имеют двухуровневые квартиры с выходом на эксплуатируемую кровлю.
Конструкция зданий – монолитный железобетонный каркас. Фасады – облицовка керамогранитом и панелями LTM (вентилируемый фасад).
Площадь застройки - 3100м2
Общая площадь – 48 900м2, в т.ч.: надземная часть – 31 140м2; подземная часть – 17 760м2;
Строительный объём – 235 948м3, в т.ч.: надземная часть – 169 649м3; подземная часть – 66 951м3;
|
|
|
Верхняя отметка комплекса: +93.8м.
| ЖИЛОЙ ДОМ НА НАХИМОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ (2007) | |
| |
| архитекторы: А.Асадов, Е.Вдовин, А.Дмитриев, Д.Зражевский, А.Левашов, А.Асташов, А.Зарубина; конструкторы: "Исток-строй" - А.Безруков аннотация: экспрессивный образ комплекса имеет вполне прозаическое объяснение - участок разрезается на две неравные части подземным коллектором. Стремление объединить разорванные части в единое целое породило несколько “обитаемых” мостов, перекинутых между корпусами. Таким образом, вместо традиционного пентхауса на верхнем этаже дом получил целую симфонию пентхаусов, раскиданных на разных высотах. | |
публикации:
ЛЕТУЧИЙ КОРАБЛЬ (Е.Петухова, archi.ru, 08-04-2008)
Мы привыкли к тому, что контекст, особенно в Москве, нередко влияет на архитектуру решающим образом. Рецепт «контекстуальной» архитектуры включает сопоставление нового здания с высотами соседних домов, их декоративным убранством, преобладающим в данном квартале архитектурным стилем и многими другими вещами, о которых написано и сказано уже очень многое. Значительно меньше внимания как правило уделяется таким «низменным» и невидимым для стороннего глаза факторам, как подземные городские коммуникации – а ведь они могут повлиять на архитектурный образ будущего здания не менее ощутимо, чем контекстуальные ограничения.
Именно такой случай произошел с домом на Нахимовском проспекте, спроектированном мастерской А. Асадова. Отведенный для него узкий участок (чуть меньше гектара) зажат между 10-этажным зданием бывшего исследовательского института и «полосой отчуждения», занятой гаражными кооперативами. Приблизительно посередине его пересекает трубопровод.
Первые несколько месяцев работы архитекторов ушли на то, чтобы определить – возможно ли перенести трубопровод в обход участка. Трубопровод победил, показав замечательные результаты по всем параметрам, т.е. стоимость изменения его трассировки приближалась к бюджету строительства всего здания. Поэтому вместо единой пластины архитекторы из мастерской А. Асадова разместили на участке две башни, конфигурация и размер основания которых также были заданы исходя из объективных факторов. Зато высоты башен архитекторы смогли выбрать почти самостоятельно, т.е. после того, как их выбрали специалисты ландшафтно-визуального анализа.
В промежутке между зонами влияния подземных коммуникаций и надземных визуальных связей, творческая мысль проектировщиков вырвалась на свободу. В качестве компенсации за утраченную однообъемность башни объединили общим стилобатом, приподняв его над землей на высоту восьми метров. Стилобат стал похож на мост, соединяющий два соседних здания. В дополнение к нему между башнями было переброшено еще два мосты-переходы.
Это проект был создан в 2005 году и тогда предназначался для культурного центра республики Аджария. В конце 2006 отношения между Россией и Грузией испортились – формально, закавказская республика передумала строить в Москве культурно-деловой центр – и участок был передан на аукцион. Победителем аукциона при помощи 20,1 млн. рублей (именно такую сумму пришлось в ходе торгов добавить претенденту к установленной городскими властями базовой стоимости объекта в 679 900 000 рублей) стала компания ЗАО «Пересвет-Инвест». Город передал ей право на возведение здесь уже не культурно-делового, а офисно-жилого комплекса с детским садом и подземной автостоянкой. По сравнению с предыдущим проектом, общая площадь будущего здания была увеличена, а этажность, наоборот, уменьшена. Застройщик не имел право построить здание выше 27 этажей и больше 48,9 тыс. кв.м., из которых около 7,3 тыс. кв.м. (90 одно- и двухкомнатных квартир) оставались за городом для распределения среди очередников.
Новый инвестор не стал менять проектировщика и архитекторы из мастерской А. Асадова продолжили работу над проектом, точнее начали его реконструкцию. Смена функции и культурологической принадлежности заказчика никак не отразилась на объемно-пространственном и композиционном решениях, продиктованных спецификой участка, зато она оказала существенное влияние на внешний облик комплекса. Футуризма в нем стало меньше, основательности – больше. Стекло и камень на стенах и выступающих блоках поменялись местами. Вместо каменных башен, из которых раньше выступали блестящие кристаллы, появился «стеклянный рыцарь» в «каменных доспехах». Именно такое впечатление создается при взгляде на объемы из дымчато-серого стекла, «обернутые» в перфорированные оболочки.
Легкие мосты-переходы расширились, превратившись в обитаемые «Висячие сады». В них расположены двухэтажные квартиры, наружные стены которых будут выполнены по технологии двойного фасада, а на плоских кровлях, так же как и на крыше стилобата, будет устроен настоящий газон с деревьями.
Пролет между башнями составляет около 35 метров. В качестве основных несущих элементов в нижней части мостов будут уложены железобетонные балки высотой до 3 метров. Для предотвращения деформаций в местах, где балки опираются на продольные несущие стены башен, конструкторы института «Промстройпроект» и архитекторы Мастерской А. Асадова разработали уникальную систему, благодаря которой два здания, связанные между собой в уровнях стилобата и мостов, будут так же устойчивы, как если бы это был один корпус. Таким образом проектировщики взяли реванш за подземный форс-мажор, доказав, что недостатки участка можно преодолеть, даже для этого придется придумать и построить «летучий корабль».
|
08.04.2008
«Летучий корабль»
|
|
|
|
|
|
Мастерская А. Асадова заканчивает работу над проектом нового жилого комплекса на Нахимовском проспекте. Его архитектурное решение самым непосредственным образом связано со спецификой участка. В борьбе с подземными превратностями, архитекторам пришлось поднять два корпуса, объединенных стилобатом, на 8 метров над землей, превратив огромный комплекс в подобие сказочного «летучего корабля» с двумя башнями-мачтами и стеклянными парусами
Объект
Многофункциональный (офисно-жилой) комплекс с подземным гаражом-стоянкой
адрес
Россия, Москва. Нахимовский пр., 69 А
авторский коллектив
Архитекторы: А. Р. Асадов, К. Сапричян, Е. Вдовин (ГАП), Д. Зражевский, А. Дмитриев, А.Асташов, А.Левашов. Инженер: А. Ионов (ГИП), ЗАО «Промстройпроект» Конструкторы: ЗАО «Промстройпроект»
Вид на комплекс с высоты птичьего полета. 3-D визуализация
Мы привыкли к тому, что контекст, особенно в Москве, нередко влияет на архитектуру решающим образом. Рецепт «контекстуальной» архитектуры включает сопоставление нового здания с высотами соседних домов, их декоративным убранством, преобладающим в данном квартале архитектурным стилем и многими другими вещами, о которых написано и сказано уже очень многое. Значительно меньше внимания как правило уделяется таким «низменным» и невидимым для стороннего глаза факторам, как подземные городские коммуникации – а ведь они могут повлиять на архитектурный образ будущего здания не менее ощутимо, чем контекстуальные ограничения.
Вид на комплекс со стороны гаражей. 3-D визуализация
Именно такой случай произошел с домом на Нахимовском проспекте, спроектированном мастерской А. Асадова. Отведенный для него узкий участок (чуть меньше гектара) зажат между 10-этажным зданием бывшего исследовательского института и «полосой отчуждения», занятой гаражными кооперативами. Приблизительно посередине его пересекает трубопровод.
Генеральный план участка
Первые несколько месяцев работы архитекторов ушли на то, чтобы определить – возможно ли перенести трубопровод в обход участка. Трубопровод победил, показав замечательные результаты по всем параметрам, т.е. стоимость изменения его трассировки приближалась к бюджету строительства всего здания. Поэтому вместо единой пластины архитекторы из мастерской А. Асадова разместили на участке две башни, конфигурация и размер основания которых также были заданы исходя из объективных факторов. Зато высоты башен архитекторы смогли выбрать почти самостоятельно, т.е. после того, как их выбрали специалисты ландшафтно-визуального анализа.
План подземной автостоянки
В промежутке между зонами влияния подземных коммуникаций и надземных визуальных связей, творческая мысль проектировщиков вырвалась на свободу. В качестве компенсации за утраченную однообъемность башни объединили общим стилобатом, приподняв его над землей на высоту восьми метров. Стилобат стал похож на мост, соединяющий два соседних здания. В дополнение к нему между башнями было переброшено еще два мосты-переходы.
План комплекса на уровне земли (0.00)
План на уровне стилобата (+7.50)
План типового этажа
лан этажа с "мостом
План пентхауса на 26 этаже
Это проект был создан в 2005 году и тогда предназначался для культурного центра республики Аджария. В конце 2006 отношения между Россией и Грузией испортились – формально, закавказская республика передумала строить в Москве культурно-деловой центр – и участок был передан на аукцион. Победителем аукциона при помощи 20,1 млн. рублей (именно такую сумму пришлось в ходе торгов добавить претенденту к установленной городскими властями базовой стоимости объекта в 679 900 000 рублей) стала компания ЗАО «Пересвет-Инвест». Город передал ей право на возведение здесь уже не культурно-делового, а офисно-жилого комплекса с детским садом и подземной автостоянкой. По сравнению с предыдущим проектом, общая площадь будущего здания была увеличена, а этажность, наоборот, уменьшена. Застройщик не имел право построить здание выше 27 этажей и больше 48,9 тыс. кв.м., из которых около 7,3 тыс. кв.м. (90 одно- и двухкомнатных квартир) оставались за городом для распределения среди очередников.
Фасад со стороны гаражей
Новый инвестор не стал менять проектировщика и архитекторы из мастерской А. Асадова продолжили работу над проектом, точнее начали его реконструкцию.
Смена функции и культурологической принадлежности заказчика никак не отразилась на объемно-пространственном и композиционном решениях, продиктованных спецификой участка, зато она оказала существенное влияние на внешний облик комплекса. Футуризма в нем стало меньше, основательности – больше. Стекло и камень на стенах и выступающих блоках поменялись местами. Вместо каменных башен, из которых раньше выступали блестящие кристаллы, появился «стеклянный рыцарь» в «каменных доспехах». Именно такое впечатление создается при взгляде на объемы из дымчато-серого стекла, «обернутые» в перфорированные оболочки.
Продольный разрез
Легкие мосты-переходы расширились, превратившись в обитаемые «Висячие сады». В них расположены двухэтажные квартиры, наружные стены которых будут выполнены по технологии двойного фасада, а на плоских кровлях, так же как и на крыше стилобата, будет устроен настоящий газон с деревьями.
Поперечный разрез
Пролет между башнями составляет около 35 метров. В качестве основных несущих элементов в нижней части мостов будут уложены железобетонные балки высотой до 3 метров. Для предотвращения деформаций в местах, где балки опираются на продольные несущие стены башен, конструкторы института «Промстройпроект» и архитекторы Мастерской А. Асадова разработали уникальную систему, благодаря которой два здания, связанные между собой в уровнях стилобата и мостов, будут так же устойчивы, как если бы это был один корпус. Таким образом проектировщики взяли реванш за подземный форс-мажор, доказав, что недостатки участка можно преодолеть, даже для этого придется придумать и построить «летучий корабль».
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 250; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!